電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)，包括底座、下部氣密封固定連接在底座上的殼體，所述殼體與底座一起圍成了容納充電樁元器件的箱形腔體，箱形腔體內(nèi)設(shè)置有與殼體的上下軸向垂直且與殼體氣密封固定連接的防護(hù)板，并將箱形腔體分成上下分置的兩個(gè)腔體，在兩個(gè)腔體的開口外緣上分別鉸接安裝有用來密封對(duì)應(yīng)的上腔體和下腔體的上防護(hù)門和下防護(hù)門。本實(shí)用新型通過設(shè)置在充電樁腔體內(nèi)部的防護(hù)機(jī)構(gòu)，由于防護(hù)機(jī)構(gòu)與殼體等之間采用氣密封連接，使上下腔體氣密封隔開，當(dāng)遇到地面積水嚴(yán)重而導(dǎo)致下腔體進(jìn)水時(shí)，下腔體中的積水引起的潮濕空氣也無法進(jìn)入上腔體，從而對(duì)上腔體中的元器件起到保護(hù)作用。
【專利說明】
電動(dòng)汽車充電粧雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)，屬于電動(dòng)汽車充電【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿χ?，其中電?dòng)汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越來越受到各國政府的重視，我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也步入了快速發(fā)展的通道。為滿足電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求，并使電動(dòng)汽車能夠方便、快捷地進(jìn)行充電，電動(dòng)汽車充電樁的大規(guī)模建設(shè)迫在眉睫。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)汽車充電樁一般包括底座、下部固定連接在底座上的殼體，所述殼體一般由固定連接在一起的前面板、左側(cè)板、右側(cè)板、頂板構(gòu)成，殼體及底座一起圍成了能夠容納充電樁內(nèi)元器件開口朝后的箱形腔體，充電樁的電氣元器件安裝在箱形腔體內(nèi)部，以實(shí)現(xiàn)對(duì)元器件的保護(hù)。但是，由于充電樁需要長(zhǎng)期使用，而且大部分充電樁都是建設(shè)在戶外，很容易受到雨水和潮濕空氣的侵蝕。當(dāng)下雨地面積水或者夜間地面濕氣上升時(shí)，積水或者潮濕空氣進(jìn)入充電樁內(nèi)部，容易造成電氣元器件腐蝕，甚至引起電路短路，造成充電樁損壞而影響使用。特別是在雨季來臨時(shí)，地面嚴(yán)重積水會(huì)使充電樁長(zhǎng)期浸泡在積水中，積水或者潮濕空氣就很容易進(jìn)入充電樁內(nèi)部，使充電樁造成損壞。
[0004]另外，現(xiàn)有技術(shù)中的充電樁的頂板和前面很容易受到損壞，特別是前面板上的顯示板在受到外力時(shí)非常容易損壞而導(dǎo)致整個(gè)充電樁無法工作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種防水、防潮性能良好的電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]一種電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)，包括底座、下部氣密封固定連接在底座上的殼體，所述殼體由氣密封固定連接在一起的前面板、左側(cè)板、右側(cè)板、頂板構(gòu)成，所述殼體及底座一起圍成了能夠容納充電樁內(nèi)元器件開口朝后的箱形腔體，所述箱形腔體內(nèi)設(shè)置有與殼體氣密封固定連接的保護(hù)板，所述保護(hù)板將箱形腔體分成上下分置的上腔體和下腔體，在上腔體和下腔體的朝后的開口的外緣上分別鉸接安裝有用來密封上腔體和下腔體的上防護(hù)門和下防護(hù)門，所述上防護(hù)門與左側(cè)板、右側(cè)板、頂板、保護(hù)板的接觸處設(shè)置有第一氣密封裝置，所述下防護(hù)門與左側(cè)板、右側(cè)板、底座、保護(hù)板接觸處設(shè)置有第二氣密封裝置。
[0008]所述保護(hù)板的外形與殼體垂直于上下方向的截面形狀一致，所述保護(hù)板的外沿與前面板、左側(cè)板、右側(cè)板的內(nèi)壁氣密封固定連接。
[0009]所述第一、第二氣密封裝置為橡膠密封條。
[0010]所述保護(hù)板上設(shè)置有供線纜穿過的孔，所述孔的內(nèi)緣與穿過其中的線纜之間設(shè)置有第三氣密封裝置。所述第三氣密封裝置為橡膠密封套。
[0011]所述殼體上設(shè)置有前防護(hù)板，所述前防護(hù)板包括覆蓋于前面板上并與前面板固定連接的延伸部和覆蓋于頂板上并與頂板固定連接的彎折部。
[0012]所述上、下防護(hù)門上分別設(shè)置有能夠使上、下防護(hù)門與殼體鎖緊配合的鎖緊機(jī)構(gòu)，所述的鎖緊機(jī)構(gòu)為插銷或機(jī)械鎖。
[0013]本實(shí)用新型通過設(shè)置在充電樁腔體內(nèi)部的防護(hù)機(jī)構(gòu)，使充電樁腔體被分成上下兩個(gè)腔體，在使用時(shí)，緊閉上、下防護(hù)門，充電樁內(nèi)部的電氣元器件被分別密封在上、下腔體中，防止積水進(jìn)入充電樁內(nèi)部損壞充電元器件。由于本實(shí)用新型在上、下防護(hù)門與殼體接觸處均設(shè)置了氣密封裝置，能夠防止潮濕空氣進(jìn)入上、下腔體內(nèi)腐蝕元器件或引起短路。由于防護(hù)機(jī)構(gòu)與殼體和防護(hù)門之間采用氣密封連接，使上、下腔體氣密封隔開，一旦遇到地面積水嚴(yán)重而導(dǎo)致下腔體進(jìn)水時(shí)，下腔體中的積水引起的潮濕空氣也無法進(jìn)入上腔體，從而對(duì)上腔體中的元器件起到保護(hù)作用，保證充電樁安全運(yùn)行。
[0014]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型通過鎖緊機(jī)構(gòu)使上、下防護(hù)門與殼體鎖緊固定，避免了上下防護(hù)門松動(dòng)弓I起的潮濕空氣侵入上、下腔體。
[0015]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型通過設(shè)置覆蓋在前面板和頂板上的前防護(hù)板，為充電樁上易受損壞的前面板和頂板提供防護(hù)，特別是為前面板上的顯示板提供了保護(hù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)實(shí)施例的后視圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)實(shí)施例的俯視圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)實(shí)施例的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)的實(shí)施例:
[0021]如圖1-4所示，本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)包括底座1、下部氣密封焊接在底座I上的殼體2、所述殼體由一體設(shè)置的前面板201、左側(cè)板202、右側(cè)板203、頂板204構(gòu)成，所述殼體2的垂直于上下軸向方向的截面為U型結(jié)構(gòu)，所述前面板201、左側(cè)板202、右側(cè)板203均垂直于頂板204和底座1，所述殼體2與底座I 一起圍成了能夠容納充電樁內(nèi)元器件的開口朝后的箱形腔體，箱形腔體內(nèi)設(shè)置有與殼體2上下軸向垂直且與殼體2氣密封焊接連接的防護(hù)板3，保護(hù)板3的外形與殼體垂直于上下方向的U形截面形狀一致，所述保護(hù)板3的外沿與前面板、左側(cè)板、右側(cè)板的內(nèi)壁氣密封焊接。所述防護(hù)板3將箱形腔體分成上下分置的上腔體和下腔體，在所述左側(cè)板202上鉸接安裝有分別用來密封上腔體和下腔體的上防護(hù)門4和下防護(hù)門5，所述上、下防護(hù)門與右側(cè)板連接處分別設(shè)置有使上、下防護(hù)門與殼體鎖緊配合的機(jī)械鎖，所述上防護(hù)門4與左側(cè)板202、右側(cè)板203、頂板204及防護(hù)板3連接處設(shè)置有第一氣密封裝置，所述下防護(hù)門5與左側(cè)板202、右側(cè)板203、底座I及防護(hù)板3連接處設(shè)置有第二氣密封裝置，第一、第二氣密封裝置均為橡膠密封條。所述保護(hù)板3上設(shè)置有供線纜穿過的孔301，所述孔301的內(nèi)緣與穿過其中的線纜之間設(shè)置有橡膠密封套。所述殼體上設(shè)置有前防護(hù)板6，所述前防護(hù)板6包括覆蓋于前面板上并與前面板固定連接的延伸部601和覆蓋于頂板上并與頂板固定連接的彎折部602，延伸部和彎折部分別與前面板和頂板螺栓連接，并分別與前面板和頂板之間留有間隙，所述延伸部上與前面板上設(shè)置的顯示板7對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有使顯示板暴露出來的通孔。
[0022]在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，所述的鎖可以替換為插銷。
[0023]在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，所述第一、第二氣密封裝置為塑料密封圈。
[0024]在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，所述殼體2由氣密封焊接在一起的前面板201、左側(cè)板202、右側(cè)板203、頂板204構(gòu)成。
[0025]在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，所述殼體2與防護(hù)板3、底座I之間通過螺栓固定連接，并在連接縫隙處填充能夠?qū)崿F(xiàn)氣密封的密封膠；所述防護(hù)板3上的孔301與線纜之間的間隙也使用密封膠填充。
[0026]在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，所述上防護(hù)門4鉸接安裝在右側(cè)板203或防護(hù)板3上，所述下防護(hù)門5鉸接安裝在右側(cè)板203或底座I上。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)，包括底座(1)、下部氣密封固定連接在底座(1)上的殼體(2)，所述殼體(2)由氣密封固定連接在一起的前面板(201)、左側(cè)板(202)、右側(cè)板(203)、頂板(204)構(gòu)成，所述殼體(2)及底座(1) 一起圍成了能夠容納充電樁內(nèi)元器件開口朝后的箱形腔體，其特征在于:所述箱形腔體內(nèi)設(shè)置有與殼體(2)氣密封固定連接的保護(hù)板(3)，所述保護(hù)板(3)將箱形腔體分成上下分置的上腔體和下腔體，在上腔體和下腔體的朝后的開口的外緣上分別鉸接安裝有用來密封上腔體和下腔體的上防護(hù)門(4)和下防護(hù)門(5)，所述上防護(hù)門⑷與左側(cè)板(202)、右側(cè)板(203)、頂板(204)、保護(hù)板(3)的接觸處設(shè)置有第一氣密封裝置，所述下防護(hù)門(5)與左側(cè)板(202)、右側(cè)板(203)、底座(1)、保護(hù)板(3)接觸處設(shè)置有第二氣密封裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述保護(hù)板的外形與殼體垂直于上下方向的截面形狀一致，所述保護(hù)板的外沿與前面板、左側(cè)板、右側(cè)板的內(nèi)壁氣密封固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一、第二氣密封裝置為橡膠密封條。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述保護(hù)板(3)上設(shè)置有供線纜穿過的孔(301)，所述孔的內(nèi)緣與穿過其中的線纜之間設(shè)置有第三氣密封裝置。
5.如權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第三氣密封裝置為橡膠密封套。
6.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述殼體上設(shè)置有前防護(hù)板(6)，所述前防護(hù)板(6)包括覆蓋于前面板上并與前面板固定連接的延伸部(601)和覆蓋于頂板上并與頂板固定連接的彎折部(602)。
7.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電樁雙重防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述上、下防護(hù)門上分別設(shè)置有能夠使上、下防護(hù)門與殼體鎖緊配合的鎖緊機(jī)構(gòu)，所述的鎖緊機(jī)構(gòu)為插銷或機(jī)械鎖。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK204190437SQ201420609828
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】劉增強(qiáng), 陳艷格, 羅彩霞, 邸思忠, 王寧, 郭棟 申請(qǐng)人:許繼電氣股份有限公司, 許繼電源有限公司