汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型適用于應(yīng)急電源設(shè)備領(lǐng)域，提供了一種汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，其包括一箱體、安裝于所述箱體中的電池、分別與所述電池正負(fù)極相連的兩電池夾、用于對(duì)所述電池充電的太陽能電池組件和用于控制所述電池充放電的控制組件，所述太陽能電池組件與所述控制組件電連接，所述控制組件與所述電池電連接，還包括用于對(duì)所述電池充電的手搖發(fā)電機(jī)，所述手搖發(fā)電機(jī)與所述控制組件電連接。通過設(shè)置太陽能電池組件和手搖發(fā)電機(jī)，不僅可以使用太陽能對(duì)電池進(jìn)行充電，還可以使用手搖發(fā)電機(jī)對(duì)電池進(jìn)行充電，因而可以在沒有光照的環(huán)境下為電池充電，同時(shí)，在有光照的環(huán)境下，可以使太陽能充電與手搖充電同時(shí)進(jìn)行，提高發(fā)電功率，縮短充電時(shí)間。
【專利說明】汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于應(yīng)急電源設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車一般裝載蓄電池用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后通過自身的發(fā)電系統(tǒng)給蓄電池進(jìn)行充電。正常情況下，蓄電池的電量可以平衡，但是在極限或者不當(dāng)使用情況下，蓄電池的電量將會(huì)放干。這將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。
[0003]當(dāng)發(fā)生此類情況的時(shí)候，就需要用應(yīng)急電源來啟動(dòng)汽車。目前一般是在汽車上安裝備用電池組作為應(yīng)急電源。這種應(yīng)急電源一般是采用外接充電儲(chǔ)能。然而，汽車需要使用應(yīng)急電源的情況并不多，應(yīng)急電源往往用作其他用途，如作為野外照明、充電電源等。而在需要使用應(yīng)急電源啟動(dòng)汽車時(shí)，會(huì)出現(xiàn)應(yīng)急電源中電量不足的情況，而無法啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)就需要對(duì)應(yīng)急電源進(jìn)行充電，現(xiàn)有技術(shù)公開了采用帶太陽能電池組件的太陽能應(yīng)急電源，以便可以使用太陽能進(jìn)行應(yīng)急充電。但是，這種帶太陽能電池組件的應(yīng)急電源上，太陽能面板較小，發(fā)電功率小。因而充電需要的時(shí)間長，而且僅能在有陽光照射的環(huán)境下充電。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶手搖發(fā)電機(jī)和太陽能電池組件的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)太陽能應(yīng)急電源充電需要的時(shí)間長，而且僅能在有陽光照射的環(huán)境下充電的問題。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，其包括一箱體、安裝于所述箱體中的電池、分別與所述電池正負(fù)極相連的兩電池夾、用于對(duì)所述電池充電的太陽能電池組件和用于控制所述電池充放電的控制組件，所述太陽能電池組件與所述控制組件電連接，所述控制組件與所述電池電連接，還包括用于對(duì)所述電池充電的手搖發(fā)電機(jī)，所述手搖發(fā)電機(jī)與所述控制組件電連接。
[0006]具體地，所述手搖發(fā)電機(jī)包括安裝于所述箱體中的機(jī)體和與所述機(jī)體相連的手搖柄，所述手搖柄穿過所述箱體伸出該箱體之外。
[0007]進(jìn)一步地，所述太陽能電池組件包括底板、安裝于所述底板上的太陽能面板和環(huán)繞所述太陽能面板的邊框。
[0008]進(jìn)一步地，所述太陽能電池組件為多組，且所述各太陽能電池組件可折疊于所述箱體內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步地，還包括安裝于所述箱體中的照明裝置和用于控制所述照明裝置工作狀態(tài)的按鍵機(jī)構(gòu)，所述照明裝置與所述電池電連接，所述按鍵機(jī)構(gòu)與所述照明裝置電連接。
[0010]進(jìn)一步地，還包括用于提示所述兩電池夾與汽車上正負(fù)電極連接反相的音頻報(bào)警機(jī)構(gòu)和監(jiān)測所述兩電池夾與所述汽車上正負(fù)電極連接反相的監(jiān)測電路，所述音頻報(bào)警機(jī)構(gòu)包括與所述監(jiān)測電路電連接的報(bào)警喇叭，所述監(jiān)測電路與所述兩電池夾電連接。[0011]具體地，所述控制組件包括安裝于所述箱體中的主板和固定于所述箱體上的接口板，所述主板與所述接口板固定相連。
[0012]進(jìn)一步地，所述主板上設(shè)有用于對(duì)外接設(shè)備供電的電壓輸出模塊。
[0013]進(jìn)一步地，還包括安裝于所述箱體中的加熱裝置和用于監(jiān)測所述箱體中溫度的溫度監(jiān)測器，所述溫度監(jiān)測器與所述主板電連接。
[0014]進(jìn)一步地，所述箱體上還安裝有的防護(hù)罩，所述防護(hù)罩固定于所述箱體外側(cè)，并與所述箱體合圍成收容所述電池夾的收容槽。
[0015]本實(shí)用新型通過設(shè)置太陽能電池組件和手搖發(fā)電機(jī)，不僅可以使用太陽能對(duì)電池進(jìn)行充電，還可以使用手搖發(fā)電機(jī)對(duì)電池進(jìn)行充電，因而可以在沒有光照的環(huán)境下為電池充電，同時(shí)，在有光照的環(huán)境下，可以使太陽能充電與手搖充電同時(shí)進(jìn)行，提高發(fā)電功率，縮短充電時(shí)間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源的另一個(gè)方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是圖1的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源中太陽能電池組件展開時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是圖1的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是圖4的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源中照明裝置的分解結(jié)構(gòu)的放大示意圖；
[0021]圖6是圖4的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源中按鍵機(jī)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)的放大示意圖；
[0022]圖7是圖4的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源中音頻報(bào)警機(jī)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)的放大示意圖；
[0023]圖8是圖4的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源中控制組件的分解結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0024]圖9是圖1的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源的功能框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0026]請(qǐng)參閱圖1至圖4，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，其包括一箱體1、電池2、兩電池夾3、太陽能電池組件4、手搖發(fā)電機(jī)5和控制組件6。電池2安裝于箱體I中，方便攜帶移動(dòng)。兩電池夾3分別與電池2的正負(fù)極相連，用于在應(yīng)急啟動(dòng)汽車時(shí)，將電池2與汽車電連接。控制組件6用于控制電池2的充放電，其與電池2電連接。太陽能電池組件4與控制組件6電連接，用于太陽能發(fā)電，以對(duì)電池2進(jìn)行充電。手搖發(fā)電機(jī)5與控制組件6電連接，用于手搖發(fā)電，以對(duì)電池2進(jìn)行充電。
[0027]通過設(shè)置太陽能電池組件4和手搖發(fā)電機(jī)5，不僅可以使用太陽能對(duì)電池2進(jìn)行充電，還可以使用手搖發(fā)電機(jī)5對(duì)電池2進(jìn)行充電。在有光照的環(huán)境下，可以使太陽能充電與手搖充電同時(shí)進(jìn)行，提高發(fā)電功率，縮短充電時(shí)間。在沒有光照的環(huán)境下，可以用手搖發(fā)電機(jī)5為電池2充電，增加該汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源的環(huán)境適應(yīng)能力。
[0028]具體地，手搖發(fā)電機(jī)5包括機(jī)體51和手搖柄52。機(jī)體51安裝于箱體I中，以保護(hù)機(jī)體51。手搖柄52與機(jī)體51相連并穿過箱體I伸出該箱體I外，以方便手搖充電。[0029]具體地，太陽能電池組件4包括底板42、安裝于底板42上的太陽能面板41和環(huán)繞太陽能面板41的邊框43。底板42和邊框43用于保護(hù)太陽能面板41。
[0030]進(jìn)一步地，太陽能電池組件4為多組，且各太陽能電池組件4可折疊于箱體I內(nèi)。將太陽能電池組件4設(shè)為多組，可以接收更多的太陽能，提高太陽能發(fā)電功率。而各太陽能電池組件4在不使用時(shí)，可以折疊于箱體I內(nèi)，方便攜帶，減小體積。本實(shí)施例中，太陽能電池組件4為三組，折疊時(shí)呈三層，展開時(shí)呈一字排列。其中，中間一組太陽能電池組件4的兩端通過轉(zhuǎn)軸分別與另外兩組的相應(yīng)端鉸接。從而實(shí)現(xiàn)可折疊。展開時(shí)靠近箱體I的一組太陽能電池組件4的靠近箱體I的一端與箱體I鉸接，以便太陽能電池組件4可以折疊于箱體I內(nèi)。在其它實(shí)施例中，各太陽能電池組件4也可以通過滑動(dòng)連接，實(shí)現(xiàn)折疊在一起。
[0031]請(qǐng)參閱圖4和圖5，進(jìn)一步地，該汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源還包括安裝于箱體I中的照明裝置7和用于控制照明裝置7工作狀態(tài)的按鍵機(jī)構(gòu)8。設(shè)置照明裝置7和按鍵機(jī)構(gòu)8，所述照明裝置7與電池2電連接，所述按鍵機(jī)構(gòu)8與所述照明裝置7電連接?？梢詫⒃撈噾?yīng)急啟動(dòng)電源用作照明。
[0032]具體地，本實(shí)施例中，照明裝置7為大功率電筒，包括散熱器71、照明燈板72、散熱圈73、基板74、反光杯75、透明罩76和端蓋77。反光杯75固定于散熱器73上，照明燈板72安裝于反光杯75中，散熱圈73套設(shè)于反光杯75上，基板74固定于散熱圈73上，透明罩76罩設(shè)于反光杯75上，端蓋77環(huán)繞透明罩76，將透明罩76固定于反光杯75上?；?4可以為鋁基板。其它實(shí)施例中，照明裝置7還可以為照明燈管或照明燈泡等。
[0033]具體地，照明燈板72上安裝有一顆白光LED，采用降壓式IC驅(qū)動(dòng)該LED，通過控制組件6實(shí)現(xiàn)閃爍、照明、和熄滅狀態(tài)。該LED可以為3W的LED。當(dāng)然，還可以用三顆LED作照明使用，各LED可以使用IW的功率，可以實(shí)現(xiàn)高亮、中亮、弱亮和滅四種狀態(tài)，以實(shí)應(yīng)不同的照明場所和需要。
[0034]請(qǐng)參閱圖4和圖6，本實(shí)施例中，按鍵機(jī)構(gòu)8包括多個(gè)功能按鍵82、按鍵PCB板81和按鍵座83。功能按鍵82安裝于按鍵座83中，并固定于按鍵PCB板81上。以分別控制照明裝置7不同工作狀態(tài)，如亮度、閃爍等。
[0035]請(qǐng)參閱圖4和圖7，進(jìn)一步地，該汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源還包括用于提示兩電池夾3與汽車上正負(fù)電極連接反相的音頻報(bào)警機(jī)構(gòu)9和監(jiān)測兩電池夾3相連反向的監(jiān)測電路。監(jiān)測電路用于監(jiān)測兩電池夾3與汽車上正負(fù)電極連接是否反相。由于用應(yīng)急啟動(dòng)電源啟動(dòng)汽車時(shí)，需要的電流較大，一但將電池2正負(fù)極接反，容易使電池2發(fā)熱，而出現(xiàn)事故，設(shè)置音頻報(bào)警機(jī)構(gòu)9，如果正負(fù)極接反，就報(bào)警，及時(shí)提醒，防止事故發(fā)生。當(dāng)然還可以包括報(bào)警燈，以實(shí)現(xiàn)聲光結(jié)合報(bào)警。
[0036]具體地，音頻報(bào)警機(jī)構(gòu)9包括喇叭蓋91、報(bào)警喇叭92、喇叭座93、喇叭網(wǎng)94和固定圈95。喇叭座93安裝于箱體I上，其呈環(huán)狀。喇叭蓋91固定于喇叭座93上，并兜住報(bào)警喇叭92，喇叭網(wǎng)94罩于報(bào)警喇叭92上，固定圈95將喇叭網(wǎng)94固定在報(bào)警喇叭92上。在其它實(shí)施例，也可以直接使用現(xiàn)有的喇叭。該音頻報(bào)警機(jī)構(gòu)9還包括語音IC芯片。語音IC芯片用以提供報(bào)警音源。
[0037]請(qǐng)參閱圖4和圖8，具體地，控制組件6包括安裝于箱體I中的主板61和固定于箱體I上的接口板62，主板61與接口板62固定相連。通過設(shè)置主板61，可以將一些功能模塊集成在主板61上，減小產(chǎn)品的體積，方便各功能模塊的安裝固定。各功能模塊可以包括用于對(duì)外接設(shè)備供電的電壓輸出模塊，如USB輸出模塊，16V/20V恒功率輸出模塊，12V輸入/輸出模塊。USB輸出模塊可以包括輸出5V/2AUSB接口和輸出5V/1AUSB接口，以便為一些電子設(shè)備進(jìn)行充電。16V/20V恒功率輸出模塊可以通過控制開關(guān)65在16V/4A與20V/3.25A輸出之間轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同電壓輸出的需要。
[0038]主板61上還可以設(shè)置DC12V輸入/DC12V輸出模塊，作為DC12V輸出時(shí)，可以為外接設(shè)備供電，而作為DC12V輸入時(shí)，可以使用外接電源為該汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源充電。如直接用汽車點(diǎn)煙器為電池2充電。主板61上還可以設(shè)置其它充電接口，如可以與AC充電適配器配合的充電接口，從而可以用AC充電適配器外接市電，為電池2充電。
[0039]控制組件6還包括電池保護(hù)板63，主板61通過電池保護(hù)板63與電池2相連。充電時(shí)，充電電能經(jīng)主板61到電池保護(hù)板63，再為電池2充電。放電時(shí)，電池2電能經(jīng)電池保護(hù)板63至主板61再到各功能模塊。電池保護(hù)板63上設(shè)有充電保護(hù)MOS管，當(dāng)電池2充滿電后，MOS管會(huì)斷開，以停止充電。上述照明裝置7通過電池保護(hù)板63與電池電連接。
[0040]主板61上還可以連接警示燈模塊64，如用紅燈警示，具體可以用三顆IW紅色LED做報(bào)警燈，采用降壓式IC驅(qū)動(dòng)，通過控制模塊的設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)閃爍、長亮和熄滅三種狀態(tài)，以表示不同的警示。警示燈模塊64和音頻報(bào)警機(jī)構(gòu)9可以構(gòu)成聲光報(bào)警裝置。
[0041]主板61上還設(shè)有微處理器(M⑶)，以便對(duì)各功能模塊進(jìn)行控制，和控制對(duì)電池2的充放電。
[0042]請(qǐng)一并參閱圖1，進(jìn)一步地，該汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源還包括安裝于箱體I中的加熱裝置(圖中標(biāo)示出)和用于監(jiān)測箱體I中溫度的溫度監(jiān)測器(圖中標(biāo)示出)，溫度監(jiān)測器與控制組件6中的主板61電連接。設(shè)置加熱裝置，可以在低溫環(huán)境下啟動(dòng)加熱裝置，短時(shí)間內(nèi)使該電源達(dá)到可以正常工作的溫度，保證環(huán)境溫度在零下40度時(shí)，仍能啟動(dòng)汽車。溫度監(jiān)測器還可以監(jiān)測電池2溫度，當(dāng)電池2溫度超過100°C時(shí)，通過主板61和電池保護(hù)板63控制電池2不再對(duì)外放電，不進(jìn)行電量輸出，電筒也不亮，紅色警示，5秒后關(guān)閉，以保護(hù)電池2。電池2為多個(gè)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池2，電池2內(nèi)設(shè)有電池2充電平衡電路，以保證每個(gè)鋰電池2在使用過程中容量一致，確保整機(jī)有最大的容量輸出。
[0043]進(jìn)一步地，箱體I上還安裝有的防護(hù)罩32，防護(hù)罩32固定于箱體I外側(cè)，并與箱體I合圍成收容槽，電池夾3插裝于收容槽中。設(shè)置防護(hù)罩32可以方便安放電池夾3，便于攜帶。
[0044]具體地，電池夾3通過導(dǎo)線31與電池2相連，防護(hù)罩32固定在箱體I的側(cè)邊，并與箱體I合圍成收容槽，電池夾3插入收容槽中。導(dǎo)線31通過卡線扣33夾在箱體I側(cè)邊，以防導(dǎo)線31散亂。箱體I上設(shè)有手提柄13，便于攜帶。箱體I具體由左右兩外殼扣合而成。定義為左外殼11和右外殼12。而太陽能電池組件4和電池夾3分別位于箱體I的左右兩側(cè)。手搖發(fā)電機(jī)5安裝于箱體I的后端，接口板62安裝于箱體I的前端，大功率電筒，即照明裝置7位于接口板62的上方。
[0045]控制組件6還包括接口面貼69、車充母座67、控制旋鈕和開關(guān)65，接口面貼69貼于接口板62上，以提示各功能接口或模塊的作用。主板61通過支撐架68支撐在接口板62上。車充母座67、控制旋鈕66和開關(guān)65均固定在接口板62上，并與主板61相連，以便控制該汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源的各功能模塊，實(shí)現(xiàn)不同的功能。
[0046]請(qǐng)參閱圖9，本實(shí)施例的功能框圖。手搖發(fā)電機(jī)進(jìn)行手搖充電，經(jīng)二極管到電池保護(hù)板63再為電池2充電。二極管可以起到保護(hù)作用。用太陽能電池進(jìn)行太陽能充電時(shí)，太陽能電池組件發(fā)出的電能，經(jīng)MPPT控制器，再經(jīng)電池保護(hù)板63為電池2充電。MPPT控制器即最大功率點(diǎn)跟蹤(Maximum Power Point Tracking)太陽能控制器。MPPT控制器能夠?qū)崟r(shí)偵測太陽能板的發(fā)電電壓，并追蹤最高電壓電流值，使系統(tǒng)以最大功率輸出對(duì)電池2充電。DC12V輸入/DC12V輸出通過一控制開關(guān)與電池保護(hù)板63相連，該控制開關(guān)通過M⑶主控控制。電池2向各功能模塊輸出電能時(shí)，先經(jīng)電池保護(hù)板63，再傳送到各功能模塊輸出，如:5V輸出、16V/20V恒功率輸出、大功率電筒、強(qiáng)光照明、紅燈警本和揚(yáng)聲器。揚(yáng)聲器可以作為野外擴(kuò)音使用。通過M⑶主控來控制上述各功能模塊的工作。通過一溫度監(jiān)測器對(duì)電池2時(shí)行溫度檢測，并與M⑶主控相連，通過M⑶主控來控制對(duì)電池2的溫度檢測。從而使該汽車應(yīng)急啟動(dòng)電池既可以檢測箱體內(nèi)溫度，又可以實(shí)時(shí)檢測電池溫度，保證安全使用電池。同時(shí)M⑶主控與按鍵和電量指示燈相連，通過電量指示燈顯示電池2的電量，電量指示燈可以是LED燈。通過按鍵來控制大功率電筒等功能模塊。電池夾3與電池2之間還設(shè)有開關(guān)，開關(guān)與電池夾3間還連接有反接聲光報(bào)警裝置，以便安全使用該汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源啟動(dòng)汽車。電池2與逆變器相連，逆變器與負(fù)載和M⑶主控相連。電池2通過逆變器為負(fù)載供電，M⑶主控與逆變器相連，可以檢測逆變器的工作狀態(tài)，并控制逆變器工作。M⑶主控還與咪頭連接。味頭又稱麥克風(fēng)，用于接收聲首。
[0047]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，其包括一箱體、安裝于所述箱體中的電池、分別與所述電池正負(fù)極相連的兩電池夾、用于對(duì)所述電池充電的太陽能電池組件和用于控制所述電池充放電的控制組件，所述太陽能電池組件與所述控制組件電連接，所述控制組件與所述電池電連接，其特征在于:還包括用于對(duì)所述電池充電的手搖發(fā)電機(jī)，所述手搖發(fā)電機(jī)與所述控制組件電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，其特征在于:所述手搖發(fā)電機(jī)包括安裝于所述箱體中的機(jī)體和與所述機(jī)體相連的手搖柄，所述手搖柄穿過所述箱體伸出該箱體之外。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，其特征在于:所述太陽能電池組件包括底板、安裝于所述底板上的太陽能面板和環(huán)繞所述太陽能面板的邊框。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，其特征在于:所述太陽能電池組件為多組，且所述各太陽能電池組件可折疊于所述箱體內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1或2所述的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，其特征在于:還包括安裝于所述箱體中的照明裝置和用于控制所述照明裝置工作狀態(tài)的按鍵機(jī)構(gòu)，所述照明裝置與所述電池電連接，所述按鍵機(jī)構(gòu)與所述照明裝置電連接。
6.如權(quán)利要求1或2所述的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，其特征在于:還包括用于提示所述兩電池夾與汽車上正負(fù)電極連接反相的音頻報(bào)警機(jī)構(gòu)和監(jiān)測所述兩電池夾與所述汽車上正負(fù)電極連接反相的監(jiān)測電路，所述音頻報(bào)警機(jī)構(gòu)包括與所述監(jiān)測電路電連接的報(bào)警喇叭，所述監(jiān)測電路與所述兩電池夾電連接。
7.如權(quán)利要求1或2所述的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，其特征在于:所述控制組件包括安裝于所述箱體中的主板和固定于所述箱體上的接口板，所述主板與所述接口板固定相連。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，其特征在于:所述主板上設(shè)有用于對(duì)外接設(shè)備供電的電壓輸出模塊。
9.如權(quán)利要求7所述的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，其特征在于:還包括安裝于所述箱體中的加熱裝置和用于監(jiān)測所述箱體中溫度的溫度監(jiān)測器，所述溫度監(jiān)測器與所述主板電連接。
10.如權(quán)利要求1或2所述的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，其特征在于:所述箱體上還安裝有的防護(hù)罩，所述防護(hù)罩固定于所述箱體外側(cè)，并與所述箱體合圍成收容所述電池夾的收容槽。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK203607878SQ201320682154
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】譚衛(wèi)平 申請(qǐng)人:譚衛(wèi)平