專利名稱：汽車多功能應(yīng)急電源的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車點(diǎn)火用的配套裝置，具體涉及一種汽車多功能應(yīng)急電源，該應(yīng)急電源還可以提供移動高壓工作電源，用于應(yīng)急照明或為各種數(shù)碼設(shè)備供、充電。
背景技術(shù)：
汽車電池主要用于啟動打火和車內(nèi)照明等，有時由于忘了關(guān)燈或電池漏電等情況，容易造成因汽車電池貧電而無法啟動和沒有照明的尷尬局面。針對汽車電池貧電而無法打火的技術(shù)缺陷，目前似乎沒有較好的技術(shù)方案，有時不得已只能借助外力、外電被動啟動汽車?，F(xiàn)有汽車駕駛室內(nèi)，配設(shè)有點(diǎn)煙器，點(diǎn)煙器插在車內(nèi)點(diǎn)煙器插座上，操作點(diǎn)煙器時，汽車電池給點(diǎn)煙器插座提供低壓直流例如DC12V的電源，用于點(diǎn)煙器工作，使用很方便。本實用新型要利用車內(nèi)點(diǎn)煙器插座這個電源接口，解決汽車電池貧電的技術(shù)問題。同時，汽車外出時，無法滿足數(shù)碼供、充電設(shè)備所需電源的需要，給工作、生活、旅行帶來不便。
實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種汽車多功能應(yīng)急電源，該多功能電源可以同車內(nèi)點(diǎn)煙器插座接口相連接，在汽車電池貧電時，給車內(nèi)電池充電，協(xié)助汽車啟動，汽車啟動后，可以利用汽車電池給該應(yīng)急電源充電，該多功能電源還可以提供高壓工作電源，為多種數(shù)碼設(shè)備充電或提供照明，極大的方便了旅游和各種戶外活動。
本實用新型提供這樣的技術(shù)方案一種汽車多功能應(yīng)急電源，主要包括一個直流升壓充電電路IC運(yùn)算放大器、充電電池、電源轉(zhuǎn)換器、連接點(diǎn)煙器插座的連接插頭以及印刷板和外殼，充電電池的負(fù)極同連接插頭的負(fù)極以及電源轉(zhuǎn)換器的負(fù)極相連后接地，其電路的核心部件是IC運(yùn)算放大器，IC運(yùn)算放大器的電源端子連接連接插頭的正極，連接插頭的正極在連接充電開關(guān)S1后，分別連接充電電池的正極和電源轉(zhuǎn)換器，電源轉(zhuǎn)換器回路上連接有電源開關(guān)S2，IC運(yùn)算放大器的反向輸入端通過電容C1連接連接插頭的負(fù)極，IC運(yùn)算放大器的輸出端與連接插頭的負(fù)極之間連接有由兩個反饋電阻R1、R2串聯(lián)構(gòu)成的電壓反饋回路，IC運(yùn)算放大器的正向輸入端連接在兩個電阻的連接點(diǎn)處，IC運(yùn)算放大器的輸出端連接倍壓電路，倍壓電路的輸出端分別通過可調(diào)整充電電流的電阻R4和充電顯示電路R3、LED1連接充電電池的正極。
所述倍壓電路可以由兩個二極管D1、D2和兩個電容C2、C3串并聯(lián)形成，第一二極管D1和第二二極管D2正向串聯(lián)連接，第一電容C2連接在兩個二極管的接點(diǎn)和IC運(yùn)算放大器的輸出端之間，第二電容C3連接在第二二極管D2的負(fù)極與連接插頭的負(fù)極之間，第二二極管D2的負(fù)極還形成倍壓電路的輸出端，第一二極管D1的正極連接連接插頭的正極。
本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可以利用車內(nèi)點(diǎn)煙器插座這個接口在汽車電池貧電時，為其充電，在多功能電源的充電電池貧電時，可以利用汽車內(nèi)部電池為其充電，解決了汽車因貧電而無法啟動的技術(shù)難題。同時，該多功能電源還連接有電源轉(zhuǎn)換器，為各種場所提供高壓照明應(yīng)急電源，極大地方便了外出旅游或各種戶外活動，同時可以為各種數(shù)碼設(shè)備提供高壓工作電源或充電、照明服務(wù)，極大地方便了人們的生活，可以廣泛應(yīng)用于汽車及各種機(jī)動車、船。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖1是本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種汽車多功能應(yīng)急電源，主要包括一個直流升壓充電電路IC運(yùn)算放大器、充電電池、電源轉(zhuǎn)換器、連接點(diǎn)煙器插座的連接插頭以及印刷板和外殼，充電電池的負(fù)極同連接插頭的負(fù)極以及電源轉(zhuǎn)換器的負(fù)極相連后接地，其電路的核心部件是一個IC運(yùn)算放大器，IC運(yùn)算放大器的電源端子連接連接插頭的正極，連接插頭的正極在連接充電開關(guān)S1后，分別連接充電電池的正極和電源轉(zhuǎn)換器，電源轉(zhuǎn)換器回路上連接有電源開關(guān)S2，IC運(yùn)算放大器的反向輸入端通過電容C1連接插頭的負(fù)極，IC運(yùn)算放大器的輸出端與連接插頭的負(fù)極之間連接有由兩個反饋電阻R1、R2串聯(lián)構(gòu)成的電壓反饋回路，IC運(yùn)算放大器的正向輸入端連接在兩個電阻的連接點(diǎn)處，IC運(yùn)算放大器的輸出端連接倍壓電路，倍壓電路的輸出端分別通過可調(diào)整充電電流的電阻R4和充電顯示電路R3、LED1連接充電電池的正極。圖1所示倍壓電路由兩個二極管D1、D2和兩個電容C2、C3串并聯(lián)形成，第一二極管D1和第二二極管D2正向串聯(lián)連接，第一電容C2連接在兩個二極管的接點(diǎn)和IC運(yùn)算放大器的輸出端之間，第二電容C3連接在第二二極管D2的負(fù)極與連接插頭的負(fù)極之間，第二二極管D2的負(fù)極還形成倍壓電路的輸出端，第一二極管D1的正極連接插頭的正極。
正常情況時，將連接點(diǎn)煙器插座的連接插頭插到點(diǎn)煙器插座上，斷開充電開關(guān)S1，使汽車的低壓直流經(jīng)IC1運(yùn)算放大器與倍壓電路，使低壓直流電壓得到升高，可以向多功能電源的充電電池充電，充電電流可以通過調(diào)節(jié)R4來調(diào)整，將多功能應(yīng)急電源充好電，留待備用。
在汽車因某種原因使其內(nèi)部電池電壓過低時，打不著火，這時將連接點(diǎn)煙器的連接插頭插到點(diǎn)煙器插座上，合上充電開關(guān)S1，使多功能應(yīng)急電源向汽車電池充電，充到三至五分鐘后，汽車電池電壓回升后，便可以再度點(diǎn)火。
該多功能電源的另一個重要功能是，可以提供高壓工作電源，戶外活動時，將電源開關(guān)S2合上，即可以通過電路中電源轉(zhuǎn)換器的輸出電壓為各種用途提供高壓工作電源電壓，使用非常方便。
根據(jù)不同環(huán)境或車型的需要，該多功能應(yīng)急電源電路配套連接不同型號和規(guī)格的電源轉(zhuǎn)換器，產(chǎn)生不同電壓等級的低壓直流電壓或高壓工作電源，形成不同規(guī)格的系列化多功能應(yīng)急電源產(chǎn)品，用戶可以根據(jù)自己的需要，選擇適合自己使用的多功能應(yīng)急電源。
電源轉(zhuǎn)換器的型號是BC I-AC12/HL23時，低壓直流電壓為12V，與汽車內(nèi)的低壓直流DC12V電壓相匹配，同時產(chǎn)生220V高壓工作電壓，提供應(yīng)急照明電源，并可以為各種數(shù)碼設(shè)備提供工作電源或充電電源。
電源轉(zhuǎn)換器的型號是BC I-AC11/HL13時，低壓直流電壓為12V，與汽車內(nèi)的低壓直流DC12V電壓相匹配，同時產(chǎn)生110V高壓工作電壓，提供應(yīng)急照明電源，并可以為各種數(shù)碼設(shè)備提供工作電源或充電電源。
電源轉(zhuǎn)換器的型號是BC I-AC22/HL23時，低壓直流電壓為24V，與汽車內(nèi)的低壓直流DC24V電壓相匹配，同時產(chǎn)生220V高壓工作電壓，提供應(yīng)急照明電源，并可以為各種數(shù)碼設(shè)備提供工作電源或充電電源。
電源轉(zhuǎn)換器的型號是BC I-AC21/HL13時，低壓直流電壓為24V，與汽車內(nèi)的低壓直流DC24V電壓相匹配，同時產(chǎn)生110V高壓工作電壓，提供應(yīng)急照明電源，并可以為各種數(shù)碼設(shè)備提供工作電源或充電電源。
權(quán)利要求1.一種汽車多功能應(yīng)急電源，其特征是主要包括一個直流升壓充電電路IC運(yùn)算放大器、充電電池、電源轉(zhuǎn)換器、連接點(diǎn)煙器插座的連接插頭以及印刷板和外殼，充電電池的負(fù)極同連接插頭的負(fù)極以及電源轉(zhuǎn)換器的負(fù)極相連后接地，其電路的核心部件是IC運(yùn)算放大器，IC運(yùn)算放大器的電源端子連接連接插頭的正極，連接插頭的正極在連接充電開關(guān)(S1)后，分別連接充電電池的正極和電源轉(zhuǎn)換器，電源轉(zhuǎn)換器回路上連接有電源開關(guān)(S2)，IC運(yùn)算放大器的反向輸入端通過電容(C1)連接連接插頭的負(fù)極，IC運(yùn)算放大器的輸出端與連接插頭的負(fù)極之間連接有由兩個反饋電阻(R1、R2)串聯(lián)構(gòu)成的電壓反饋回路，IC運(yùn)算放大器的正向輸入端連接在兩個電阻的連接點(diǎn)處，IC運(yùn)算放大器的輸出端連接倍壓電路，倍壓電路的輸出端分別通過可調(diào)整充電電流的電阻(R4)和充電顯示電路(R3、LED1)連接充電電池的正極。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車多功能應(yīng)急電源，其特征是所述倍壓電路由兩個二極管(D1、D2)和兩個電容(C2、C3)串并聯(lián)形成，第一二極管(D1)和第二二極管(D2)正向串聯(lián)連接，第一電容(C2)連接在兩個二極管的接點(diǎn)和IC運(yùn)算放大器的輸出端之間，第二電容(C3)連接在第二二極管(D2)的負(fù)極與連接插頭的負(fù)極之間，第二二極管(D2)的負(fù)極還形成倍壓電路的輸出端，第一二極管(D1)的正極連接連接插頭的正極。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車多功能應(yīng)急電源，其特征是所述電源轉(zhuǎn)換器是型號為BCI-AC12/HL23的12V/220V電源轉(zhuǎn)換器。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車多功能應(yīng)急電源，其特征是所述電源轉(zhuǎn)換器是型號為BCI-AC11/HL13的12V/110V電源轉(zhuǎn)換器。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車多功能應(yīng)急電源，其特征是所述電源轉(zhuǎn)換器是型號為BCI-AC22/HL23的24V/220V電源轉(zhuǎn)換器。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車多功能應(yīng)急電源，其特征是所述電源轉(zhuǎn)換器是型號為BCI-AC21/HL13的24V/110V電源轉(zhuǎn)換器。
專利摘要一種汽車多功能應(yīng)急電源，涉及汽車點(diǎn)火用的配套裝置，利用車內(nèi)點(diǎn)煙器插座接口，在汽車電池貧電時協(xié)助汽車啟動，也可以提供高壓交流應(yīng)急照明電壓，為各種數(shù)碼設(shè)備供、充電。主要包括一個直流升壓充電電路IC運(yùn)算放大器、充電電池、電源轉(zhuǎn)換器、連接點(diǎn)煙器插座的連接插頭以及印刷板和外殼，IC運(yùn)算放大器的電源端子連接連接插頭的正極，并通過充電開關(guān)(S1)后，分別連接充電電池的正極和電壓轉(zhuǎn)換器，IC運(yùn)算放大器的輸出端連接倍壓電路，倍壓電路的輸出端分別通過可調(diào)整充電電流的電阻(R4)和充電顯示電路(R3、LED1)連接充電電池的正極。方便外出旅游或各種戶外活動，成為汽車司機(jī)的必備品，可以廣泛應(yīng)用于汽車及各種機(jī)動車、船領(lǐng)域。
文檔編號H02J7/00GK2652009SQ0326081
公開日2004年10月27日 申請日期2003年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月8日
發(fā)明者洪學(xué)遠(yuǎn), 溫達(dá)成, 洪學(xué)寧 申請人:洪學(xué)靜, 洪學(xué)遠(yuǎn)