一種汽車雨刷器用無刷直流電的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車雨刷器用無刷直流電機(jī)，包括位于殼體內(nèi)的定子鐵芯，設(shè)在定子鐵芯線槽內(nèi)的定子線圈，轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子為空心型，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路，無刷直流電機(jī)設(shè)置為8-12極，電機(jī)設(shè)有支架，輸出軸，輸出軸連接有驅(qū)動(dòng)雨刷的曲柄裝置，該曲柄裝置設(shè)有與輸出軸的端部連接的連接部，連接部設(shè)有凸塊用以將曲柄裝置限定在輸出軸的軸向方位，定子繞組為三相四線制，中性線接直流正極輸入端，其他三組線與控制電路中的驅(qū)動(dòng)器電路連接。該電機(jī)重量輕，功率大，體積小，通風(fēng)散熱性好。
【專利說明】一種汽車雨刷器用無刷直流電機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種雨刷器驅(qū)動(dòng)裝置，尤其涉及一種汽車雨刷器用無刷直流電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)外汽車上使用的電動(dòng)雨刷器，電機(jī)的定子均由二塊永磁鐵組成，為了實(shí)現(xiàn)電機(jī)二級(jí)變速，電機(jī)采用二極三刷，電機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生火花燒毀換向器，影響電機(jī)使用壽命；另外，該電動(dòng)雨刷器電機(jī)的功率小，質(zhì)量偏重，結(jié)構(gòu)體積相對(duì)龐大，生產(chǎn)成本高，工作效率低下。特別是，當(dāng)車身重量不可改變時(shí)，裝在沉重的電機(jī)不可避免的會(huì)降低車身動(dòng)力，帶來不必要的負(fù)擔(dān)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供重量輕，功率大，體積小，通風(fēng)散熱性好的一種空心轉(zhuǎn)子直流無刷電機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種汽車雨刷器用無刷直流電機(jī)，包括位于殼體內(nèi)的定子鐵芯，設(shè)在定子鐵芯線槽內(nèi)的定子線圈，轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子為空心型，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路，無刷直流電機(jī)設(shè)置為8-12極，電機(jī)設(shè)有支架，輸出軸，輸出軸連接有驅(qū)動(dòng)雨刷的曲柄裝置，該曲柄裝置設(shè)有與輸出軸的端部連接的連接部，連接部設(shè)有凸塊用以將曲柄裝置限定在輸出軸的軸向方位，定子繞組為三相四線制，中性線接直流正極輸入端，其他三組線與控制電路中的驅(qū)動(dòng)器電路連接，支架設(shè)置有軸承腔；定子與控制電路上固定在一起形成定子組件，控制電路通過連接件固定在支架上，轉(zhuǎn)子通過中心軸穿過定子、控制線路板與支架內(nèi)的軸承相連接。
[0005]所述的轉(zhuǎn)子由中心軸和永磁體組成，其中的片狀的永磁體固定在由鐵片卷曲繞成的鐵筒外，鐵筒的兩端設(shè)有連接部，連接部固定連接在中心軸上，連接部上設(shè)有通風(fēng)孔。
[0006]所述轉(zhuǎn)子鐵芯外表面設(shè)有多個(gè)用于通風(fēng)的軸向通孔。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:電機(jī)的體積大大縮小，組裝結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，同時(shí)質(zhì)量也相應(yīng)降低，通風(fēng)散熱性能大大提高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型剖視圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型分解示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型雨刷連接部放大圖；
[0011]圖中I為定子；2為轉(zhuǎn)子；3為支架；4為控制電路；5為軸承；6為定位柱；7為限位柱；110為輸出軸；120為曲柄裝置；130為安全螺母。
【具體實(shí)施方式】[0012]下面闡述的實(shí)施例代表允許本領(lǐng)域技術(shù)人員實(shí)踐本實(shí)用新型的必要信息，并且示出實(shí)踐本實(shí)用新型的最佳方式。一旦根據(jù)附圖閱讀了以下的描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員就將理解本實(shí)用新型的構(gòu)思并且將認(rèn)識(shí)到此處未特別闡明的這些構(gòu)思的應(yīng)用。應(yīng)當(dāng)理解，這些構(gòu)思和應(yīng)用落入本公開和所附權(quán)利要求書的范圍。
[0013]一種汽車雨刷器用無刷直流電機(jī)，包括位于殼體內(nèi)的定子鐵芯，設(shè)在定子鐵芯線槽內(nèi)的定子線圈，轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子為空心型，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路，無刷直流電機(jī)設(shè)置為8-12極，電機(jī)設(shè)有支架，輸出軸，輸出軸連接有驅(qū)動(dòng)雨刷的曲柄裝置，該曲柄裝置設(shè)有與輸出軸的端部連接的連接部，連接部設(shè)有凸塊用以將曲柄裝置限定在輸出軸的軸向方位，定子繞組為三相四線制，中性線接直流正極輸入端，其他三組線與控制電路中的驅(qū)動(dòng)器電路連接，支架設(shè)置有軸承腔；定子與控制電路上固定在一起形成定子組件，控制電路通過連接件固定在支架上，轉(zhuǎn)子通過中心軸穿過定子、控制線路板與支架內(nèi)的軸承相連接。
[0014]所述的轉(zhuǎn)子由中心軸和永磁體組成,其中的片狀的永磁體固定在由鐵片卷曲繞成的鐵筒外，鐵筒的兩端設(shè)有連接部，連接部固定連接在中心軸上，連接部上設(shè)有通風(fēng)孔。
[0015]所述轉(zhuǎn)子鐵芯外表面設(shè)有多個(gè)用于通風(fēng)的軸向通孔。
[0016]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車雨刷器用無刷直流電機(jī)，包括位于殼體內(nèi)的定子鐵芯，嵌在定子鐵芯線槽內(nèi)的定子線圈，轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子為空心型，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路，其特征在于，無刷直流電機(jī)設(shè)置為8-12極，電機(jī)設(shè)有支架，輸出軸，輸出軸連接有驅(qū)動(dòng)雨刷的曲柄裝置，該曲柄裝置設(shè)有與輸出軸的端部連接的連接部，連接部設(shè)有凸塊用以將曲柄裝置限定在輸出軸的軸向方位，定子繞組為三相四線制，中性線接直流正極輸入端，其他三組線與控制電路中的驅(qū)動(dòng)器電路連接，支架設(shè)置有軸承腔；定子與控制電路上固定在一起形成定子組件，控制電路通過連接件固定在支架上，轉(zhuǎn)子通過中心軸穿過定子、控制線路板與支架內(nèi)的軸承相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無刷直流電機(jī)，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)子由中心軸和永磁體組成，其中的片狀的永磁體固定在由鐵片卷曲繞成的鐵筒外，鐵筒的兩端設(shè)有連接部，連接部固定連接在中心軸上，連接部上設(shè)有通風(fēng)孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無刷直流電機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子鐵芯外表面設(shè)有多個(gè)用于通風(fēng)的軸向通孔。
【文檔編號(hào)】H02K1/32GK203574459SQ201320618180
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月9日
【發(fā)明者】谷云高, 薛芳, 馬春雨, 賈海亮, 姬志強(qiáng) 申請(qǐng)人:邯鄲學(xué)院