一種電動(dòng)汽車用充電槍座的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車用充電槍座，所述充電槍座包括法蘭盤、主座體、座體密封圈、后蓋、固持件、插套總成、防護(hù)塞、保護(hù)蓋、分級(jí)開啟裝置、保護(hù)蓋密封圈、保護(hù)蓋手柄、轉(zhuǎn)軸，其特征在于通過設(shè)置所述保護(hù)蓋密封圈、所述座體密封圈、所述防護(hù)塞等裝置，保證了充電槍座的防護(hù)效果，增強(qiáng)了充電槍座的自密封性能，所述充電槍座的防護(hù)效果穩(wěn)定可靠，同時(shí)所述保護(hù)蓋能夠分級(jí)開啟和關(guān)閉，開合過程中手感舒適，使用壽命長(zhǎng)；所述的固持件可穩(wěn)固的將所述的插套總成固持在主座體內(nèi)，在結(jié)構(gòu)上保證了穩(wěn)定的電氣連接；所述充電槍座具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，防護(hù)效果好，電氣性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】-種電動(dòng)汽車用充電槍座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車領(lǐng)域，特別涉及一種給電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電的充電槍座。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著電動(dòng)汽車的逐漸普及，所有的電動(dòng)汽車均需采用交直流充電機(jī)充電，而交直 流充電機(jī)上均需設(shè)置與充電槍相匹配以實(shí)現(xiàn)電氣連接的充電槍座，在工作狀態(tài)下，當(dāng)充電 槍與所述的充電槍座配插到位時(shí)，由充電槍的鎖扣與充電槍座的鎖口凹槽相互彈性扣合， 以支持電動(dòng)汽車的正常充電。
[0003] 傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車充電槍座，防水防塵效果不好，在雨天或者沙塵天氣充電時(shí)可能 進(jìn)入雨水或灰塵而存有短路、局部溫度過熱、燒融等安全隱患。尤其是近期研發(fā)的智能化程 度高、無人值守的充電機(jī)，在室外露天的環(huán)境下工作時(shí)，充電槍座防水、防塵等問題更無法 充分保障。同時(shí)，現(xiàn)有的充電槍座也存有與充電槍電氣接觸性能差、通訊檢測(cè)時(shí)而不暢等實(shí) 際問題，這些都可在充電槍座結(jié)構(gòu)上加以改進(jìn)并保證；特別是，傳統(tǒng)的充電槍座保護(hù)蓋由于 結(jié)構(gòu)的原因，使用壽命短，人機(jī)交互性能差，操作不便等缺陷，阻礙了電動(dòng)汽車智能化發(fā)展 的進(jìn)程。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004] 本發(fā)明旨在提供一種給電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電的充電槍座，以解決現(xiàn)有的充電槍 座防水、防塵，以及充電槍座保護(hù)蓋使用壽命短，使用效果差等問題，保證充電槍座良好的 電氣性能，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車安全、快捷的充電。
[0005] 為了達(dá)到上述技術(shù)目的，本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車用充電槍座，包括法蘭盤、主 座體、座體密封圈、后蓋、插套總成、固持件、防護(hù)塞、保護(hù)蓋、分級(jí)開啟裝置、保護(hù)蓋密封圈、 保護(hù)蓋手柄、轉(zhuǎn)軸，其特征在于： 所述法蘭盤是用阻燃、環(huán)保的電工塑料加工而成，一側(cè)設(shè)置有鎖口凹槽，在正常工作狀 態(tài)下，當(dāng)充電槍與所述的充電槍座配插到位時(shí)，由充電槍的鎖扣與所述的法蘭盤鎖口凹槽 相互彈性扣合，以支持電動(dòng)汽車的正常充電；與所述的鎖口凹槽相垂直方向的兩側(cè)均設(shè)計(jì) 有凸耳，兩凸耳上各設(shè)置有對(duì)稱孔，所述一側(cè)對(duì)稱孔與保護(hù)蓋和分級(jí)開啟裝置中的分級(jí)輪 固定孔配合，另一側(cè)對(duì)稱孔與保護(hù)蓋手柄固定孔配合；所述的法蘭盤在對(duì)稱孔下方垂直方 向上對(duì)稱設(shè)置兩盲孔，兩盲孔一端面為凹曲面； 所述法蘭盤設(shè)置有四個(gè)安裝固定孔；一端面設(shè)有沉槽，同時(shí)設(shè)置有密封凹槽； 所述主座體一端凸起設(shè)置有固定插套總成用的凸肩，凸肩處設(shè)置的插孔直徑大小不 一，其中固定直流電源正DC+、直流電源負(fù)DC-插套總成的插孔直徑最大，固定保護(hù)接地PE 插套總成的插孔直徑次之，固定充電通訊S+、S-，充電連接確認(rèn)CC1、CC2和低壓輔助電源 A+、A-插套總成的插孔直徑最?。凰鲋髯w另一端設(shè)置有圓周臺(tái)肩和8個(gè)圓柱凸臺(tái)，所述 的圓柱凸臺(tái)上分別設(shè)置有螺紋孔； 所述主座體是用阻燃、環(huán)保的電工塑料加工而成，設(shè)置有固定螺栓通孔，一端插入到所 述法蘭盤的沉槽內(nèi)，通過四個(gè)固定螺栓與所述法蘭盤四個(gè)安裝固定孔固定連接，同時(shí)所述 主座體設(shè)置有異形的密封凹槽； 所述座體密封圈為新型結(jié)構(gòu)，其橫截面近似T形；所述座體密封圈一側(cè)設(shè)置了規(guī)則的 波浪表面，其材料為橡膠或硅膠，所述座體密封圈設(shè)置在所述法蘭盤密封凹槽和所述主座 體密封凹槽處，可保證所述法蘭盤和所述主座體連接后的密封性能； 所述后蓋是用阻燃、環(huán)保的電工塑料加工而成，設(shè)有按圓周方向布置的5個(gè)圓柱形沉 孔，沉孔上設(shè)置有通孔，通過與所述主座體臺(tái)肩配合，采用5個(gè)固定螺釘穿過所述通孔與所 述主座體圓柱凸臺(tái)的螺紋孔連接固定； 所述插套總成內(nèi)設(shè)置有充電端子，與充電槍的插針配合，完成電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電 過程中的電氣連接；插套總成共9套，分別為直流電源正DC+、直流電源負(fù)DC-，保護(hù)接地 PE，充電通訊S+、S-，充電連接確認(rèn)CC1、CC2和低壓輔助電源A+、A-; 所述插套總成裝配時(shí)插入到所述主座體凸肩處，與固持件和防護(hù)塞配合固定，其設(shè)計(jì) 時(shí)注重保護(hù)帶電部位。為考慮人身和車輛的安全，所述插套設(shè)置有保護(hù)接地總成，同時(shí)各總 成在結(jié)構(gòu)上長(zhǎng)短不等，保證車輛在充電連接過程中，觸頭耦合的順序?yàn)楸Ｗo(hù)接地PE，直流電 源正DC+，直流電源負(fù)DC-，低壓輔助電源A+、A-，充電通訊S+、S-，充電連接確認(rèn)CC1、CC2 ; 在脫開過程中，順序則相反，即保護(hù)接地PE最后斷開； 所述固持件設(shè)置在所述后蓋和所述主座體之間，是用阻燃、環(huán)保的電工塑料加工而成， 當(dāng)充電槍插針插入時(shí)，插套總成會(huì)受到向后方的作用力，所述的固持件可將插套總成固持 于所述主座體內(nèi)，通過該設(shè)計(jì)插套總成即得到了固持又能夠保持正確的方向，保證充電槍 插針插入過程中的可靠定位和穩(wěn)定的電氣連接； 所述固持件設(shè)置有3個(gè)圓柱形沉槽，沉槽上設(shè)置有孔，通過3個(gè)固定螺釘與所述主座體 圓柱凸臺(tái)的螺紋孔連接固定； 所述防護(hù)塞材料為橡膠或硅膠；為新型結(jié)構(gòu)，所述防護(hù)塞橫截面近似十字形，其內(nèi)圓柱 面用于線纜穿過，設(shè)置有多處半圓形小凸起，增強(qiáng)了與配合件插套總成中線纜之間的整體 密封效果，可將所述的插套總成隱藏在所述的后蓋內(nèi)，起到絕緣保護(hù)的作用，有效的保證了 人身安全； 可選的，所述保護(hù)蓋一端面設(shè)置有異形溝槽，另一端面設(shè)置有鎖口，可與保護(hù)蓋手柄配 合實(shí)現(xiàn)保護(hù)蓋的鎖緊，所述保護(hù)蓋一側(cè)面對(duì)稱設(shè)置有固定孔； 可選的，所述保護(hù)蓋密封圈為新型結(jié)構(gòu)，具有雙向防護(hù)能力，與所述保護(hù)蓋異形溝槽配 合連接，通過配合和粘接，使所述保護(hù)蓋密封圈和所述保護(hù)蓋結(jié)為一體； 可選的，所述的分級(jí)開啟裝置，包括分級(jí)輪、鋼珠和彈簧；其特征在于： 所述分級(jí)輪數(shù)量為兩個(gè)，其內(nèi)側(cè)設(shè)置有異形凹輪廓，外側(cè)設(shè)置有不規(guī)則的弧曲面；所述 的分級(jí)輪通過轉(zhuǎn)軸連接在所述法蘭盤和保護(hù)蓋之間； 所述彈簧為壓縮彈簧；所述彈簧的彈力通過精確計(jì)算和實(shí)踐驗(yàn)證，能夠保證鋼珠在所 述彈簧和所述分級(jí)輪之間靈活垂直活動(dòng)； 所述彈簧數(shù)量為兩個(gè)，堅(jiān)直放置在所述法蘭盤的兩盲孔內(nèi)； 所述鋼珠直徑與所述法蘭盤盲孔直徑一致，數(shù)量為兩個(gè)； 所述鋼珠位于所述彈簧和所述分級(jí)輪之間，在所述彈簧彈力的支撐作用下，與所述的 分級(jí)輪密切配合接觸，并能夠在所述彈簧和所述分級(jí)輪兩者限定的垂直空間范圍內(nèi)靈活運(yùn) 動(dòng)； 所述保護(hù)蓋和所述的分級(jí)輪通過轉(zhuǎn)軸套裝在所述法蘭盤的對(duì)稱孔內(nèi)，隨著所述保護(hù)蓋 繞所述轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)，分級(jí)輪也隨著繞所述轉(zhuǎn)軸配合旋轉(zhuǎn)，所述的分級(jí)開啟裝置的鋼珠在彈簧 的作用下，與分級(jí)輪接觸配合，限制了所述保護(hù)蓋的自動(dòng)開合，達(dá)到了所述保護(hù)蓋的分級(jí)開 啟目的； 可選的，所述保護(hù)蓋手柄，一端設(shè)置有固定孔，通過所述轉(zhuǎn)軸與法蘭盤對(duì)稱孔配合連 接，具有自動(dòng)回位功能，保證了保護(hù)蓋在關(guān)閉狀態(tài)下的密封性能； 可選的，所述轉(zhuǎn)軸數(shù)量為兩個(gè)，其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸穿過所述保護(hù)蓋固定孔，與所述法蘭盤對(duì) 稱孔配合固定；所述另一個(gè)轉(zhuǎn)軸穿過保護(hù)蓋手柄固定孔，也與所述法蘭盤對(duì)稱孔配合固定。
[0006] 本發(fā)明通過設(shè)置所述座體密封圈、所述防護(hù)塞等裝置，保證了充電槍座的防護(hù)效 果；可選的，所述保護(hù)蓋密封圈也增強(qiáng)了充電槍座的自密封性能，這種充電槍座的防護(hù)效果 穩(wěn)定可靠，同時(shí)保護(hù)蓋開合過程中手感舒適，使用壽命長(zhǎng)，能夠分級(jí)開啟和關(guān)閉；所述的固 持件可穩(wěn)固的將所述的插套總成固持在主座體內(nèi)，在結(jié)構(gòu)上保證了穩(wěn)定的電氣連接；所述 充電槍座具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，防護(hù)效果好，電氣性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007] 圖1為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的充電槍座裝配主視圖； 圖2為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的充電槍座裝配左視圖； 圖3為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的法蘭盤立體圖； 圖4為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的主座體立體圖； 圖5為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的固持件立體圖； 圖6為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的后蓋立體圖； 圖7為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的防護(hù)塞立體圖； 圖8為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的座體密封圈立體圖； 圖9為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的保護(hù)蓋密封圈立體圖； 圖10為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的分級(jí)開啟裝置局部放大立體圖； 圖11為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的充電槍座爆炸圖。
[0008] 附圖標(biāo)號(hào)說明： 1.插套總成，2.防護(hù)塞，3.后蓋，4.固持件，5.主座體，6.法蘭盤，7.分級(jí)開啟裝置， 71.彈簧，72.鋼珠，73.分級(jí)輪，8.保護(hù)蓋手柄，9.保護(hù)蓋，10.座體密封圈，11.保護(hù)蓋密封 圈，12.轉(zhuǎn)軸
【具體實(shí)施方式】
[0009] 下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完 整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；?本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他 實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0010] 如圖1所示，本發(fā)明提出一種給電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電的充電槍座，包括法蘭盤 6、主座體5、座體密封圈10、后蓋3、固持件4、插套總成1、防護(hù)塞2、保護(hù)蓋9、分級(jí)開啟裝置 7、保護(hù)蓋密封圈11、保護(hù)蓋手柄8、轉(zhuǎn)軸12 ;為了更充分體現(xiàn)充電槍座各組成部分的結(jié)構(gòu)和 連接方式，充電槍座的爆炸圖如圖11所示。
[0011] 如圖3所示，所述法蘭盤6設(shè)置有安裝固定孔，兩側(cè)各設(shè)置有對(duì)稱孔，所述一側(cè)對(duì) 稱孔與保護(hù)蓋9固定孔配合，另一側(cè)對(duì)稱孔與保護(hù)蓋手柄8固定孔配合；如圖4所示，所述 主座體5通過四個(gè)固定螺栓與所述法蘭盤6連接，主座體5 -端凸起設(shè)置有固定充電槍插 針用的插套總成1 ;所述主座體5另一端設(shè)置有臺(tái)肩；如圖8所示，所述座體密封圈10為新 型結(jié)構(gòu)，材料為橡膠或硅膠，設(shè)置在所述法蘭盤6和所述主座體5連接處，保證了二者之間 的密封效果；如圖6所示，所述后蓋3通過按圓周方向?qū)ΨQ布置的固定螺釘與所述主座體 5臺(tái)肩和固持件4固定配合；如圖5所示，所述固持件4設(shè)置在所述后蓋3和所述主座體5 之間，其可將插套總成1固持于所述主座體5內(nèi)，通過該設(shè)計(jì)插套總成即得到了固持又能夠 保持正確的方向，保證充電槍插針插入過程中的可靠定位和穩(wěn)定的電氣連接；所述插套總 成1內(nèi)設(shè)置有充電端子，與充電槍的插針配合，完成電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電過程中的電氣 連接；如圖7所示，所述防護(hù)塞2為新型結(jié)構(gòu)，材料為橡膠或硅膠，以保證插套總成1線纜連 接后整個(gè)裝置的密封效果； 進(jìn)一步地，可選的，在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述保護(hù)蓋9 一端面設(shè)置有異形溝槽，另一 端面設(shè)置有鎖口，可與保護(hù)蓋手柄配合實(shí)現(xiàn)保護(hù)蓋的鎖緊，所述保護(hù)蓋9 一側(cè)面對(duì)稱設(shè)置 有固定孔。
[0012] 進(jìn)一步地，可選的，在本發(fā)明一實(shí)施例中，如圖9所示，所述保護(hù)蓋密封圈10為新 型結(jié)構(gòu)，具有雙向防護(hù)能力，與所述保護(hù)蓋9異形溝槽配合連接，通過配合和粘接，使所述 保護(hù)蓋密封圈10和所述保護(hù)蓋9結(jié)為一體，在結(jié)構(gòu)上增強(qiáng)了保護(hù)蓋的密封效果。
[0013] 進(jìn)一步地，可選的，在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)軸12數(shù)量為兩個(gè)，其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸 穿過所述保護(hù)蓋9固定孔，與所述法蘭盤6對(duì)稱孔配合固定；所述另一個(gè)轉(zhuǎn)軸穿過保護(hù)蓋手 柄8固定孔，也與所述法蘭盤6對(duì)稱孔配合固定。
[0014] 進(jìn)一步地，如圖2所示，所述的分級(jí)開啟裝置7,包括彈簧71、鋼珠72和分級(jí)輪73 ; 如圖10所示，所述保護(hù)蓋9和分級(jí)輪73通過所述的轉(zhuǎn)軸12套裝在所述法蘭盤6的對(duì)稱孔 內(nèi)，隨著所述保護(hù)蓋9繞所述轉(zhuǎn)軸12翻轉(zhuǎn)，分級(jí)輪73也隨著繞所述轉(zhuǎn)軸12配合旋轉(zhuǎn)，所述 的分級(jí)開啟裝置7的鋼珠72在彈簧71的作用下，與分級(jí)輪73接觸配合，限制了所述保護(hù) 蓋9的自動(dòng)開合，達(dá)到了所述保護(hù)蓋9的分級(jí)開啟目的。
[0015] 進(jìn)一步地，可選的，在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述保護(hù)蓋手柄8, 一端設(shè)置有固定孔， 通過所述轉(zhuǎn)軸12與法蘭盤6對(duì)稱孔配合連接，具有自動(dòng)回位功能，保證了保護(hù)蓋9在關(guān)閉 狀態(tài)下的密封性能； 進(jìn)一步地，如想加大保護(hù)蓋的開啟角度，只需克服壓縮彈簧71的彈力，繼續(xù)翻開保護(hù) 蓋9,使分級(jí)輪73轉(zhuǎn)動(dòng)到不規(guī)則弧曲面圓周方向上的另一位置即可。
[0016] 進(jìn)一步地，當(dāng)充電槍移離后，如想關(guān)閉保護(hù)蓋9,只需關(guān)合保護(hù)蓋9,此過程與保護(hù) 蓋開啟操作正好相反，鋼珠72借助彈簧71彈力的作用，恢復(fù)到初始位置，同時(shí)利用具有自 動(dòng)回位功能的保護(hù)蓋手柄7的鎖緊作用，能夠保證充電槍座的自密封性能，以免此時(shí)進(jìn)入 的灰塵堆積在充電槍座內(nèi)。
[0017] 以上所述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步 詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】而已，并不用于限定本發(fā)明 的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含 在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 本發(fā)明旨在提供一種給電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電的充電槍座，其特征在于，所述充電 槍座，包括充電槍座法蘭盤、主座體、座體密封圈、后蓋、插套總成、固持件、防護(hù)塞、保護(hù)蓋、 分級(jí)開啟裝置、保護(hù)蓋密封圈、保護(hù)蓋手柄、轉(zhuǎn)軸； 所述法蘭盤一側(cè)設(shè)置有鎖口凹槽，在正常工作狀態(tài)下，當(dāng)充電槍與所述的充電槍座配 插到位時(shí)，由充電槍的鎖扣與所述的法蘭盤鎖口凹槽相互彈性扣合，以支持電動(dòng)汽車的正 常充電；所述法蘭盤是用阻燃、環(huán)保的電工塑料加工而成，與所述的鎖口凹槽相垂直方向的 兩側(cè)均設(shè)計(jì)有凸耳，兩凸耳上各設(shè)置有對(duì)稱孔，所述一側(cè)對(duì)稱孔與保護(hù)蓋固定孔配合，另一 側(cè)對(duì)稱孔與保護(hù)蓋手柄固定孔配合；所述的法蘭盤在對(duì)稱孔下方垂直方向上對(duì)稱設(shè)置兩盲 孔，兩盲孔一端面為凹曲面；所述法蘭盤設(shè)置有四個(gè)安裝固定孔；一端面設(shè)有沉槽，同時(shí)設(shè) 置有密封凹槽； 所述主座體一端凸起設(shè)置有固定插套總成用的凸肩，凸肩處設(shè)置的插孔直徑大小不 一，其中固定直流電源正DC+、直流電源負(fù)DC-插套總成的插孔直徑最大，固定保護(hù)接地PE 插套總成的插孔直徑次之，固定充電通訊S+、S-，充電連接確認(rèn)CC1、CC2和低壓輔助電源 A+、A-插套總成的插孔直徑最小；所述主座體另一端設(shè)置有圓周臺(tái)肩和8個(gè)圓柱凸臺(tái)，所述 的圓柱凸臺(tái)上分別設(shè)置有螺紋孔； 所述座體密封圈為新型結(jié)構(gòu)，其橫截面近似T形；所述座體密封圈一側(cè)設(shè)置了規(guī)則的 波浪表面，其材料為橡膠或硅膠，所述座體密封圈設(shè)置在所述法蘭盤密封凹槽和主座體密 封凹槽處，可保證所述法蘭盤和所述主座體連接后的密封性能； 所述后蓋是用阻燃、環(huán)保的電工塑料加工而成，設(shè)有按圓周方向布置的5個(gè)圓柱形沉 孔，沉孔上設(shè)置有通孔，通過與所述主座體臺(tái)肩配合，采用5個(gè)固定螺釘穿過所述的通孔與 所述主座體圓柱凸臺(tái)的螺紋孔連接固定； 所述插套總成裝配時(shí)插入到所述主座體凸肩處，與固持件和防護(hù)塞配合固定，其設(shè)計(jì) 時(shí)注重保護(hù)帶電部位； 為考慮人身和車輛的安全，所述插套設(shè)置有保護(hù)接地總成，同時(shí)各總成在結(jié)構(gòu)上長(zhǎng)短 不等，保證車輛在充電連接過程中，觸頭耦合的順序?yàn)楸Ｗo(hù)接地PE，直流電源正DC+，直流 電源負(fù)DC-，低壓輔助電源A+、A-，充電通訊S+、S-，充電連接確認(rèn)CC1、CC2 ;在脫開過程中， 順序則相反，即保護(hù)接地PE最后斷開； 所述固持件設(shè)置有3個(gè)圓柱形沉槽，沉槽上設(shè)置有孔，通過3個(gè)固定螺釘與所述主座體 圓柱凸臺(tái)的螺紋孔連接固定； 所述防護(hù)塞材料為橡膠或硅膠；為新型結(jié)構(gòu)，所述防護(hù)塞橫截面近似十字形，其內(nèi)圓柱 面用于線纜穿過，設(shè)置有多處半圓形小凸起，增強(qiáng)了與配合件插套總成中線纜之間的整體 密封效果，可將所述的插套總成隱藏在所述的后蓋內(nèi)，起到絕緣保護(hù)的作用，有效的保證了 人身安全。
2. -種電動(dòng)汽車用充電槍座，其特征在于，所述主座體是用阻燃、環(huán)保的電工塑料加工 而成，設(shè)置有固定螺栓通孔，一端插入到所述法蘭盤的沉槽內(nèi)，通過四個(gè)固定螺栓與所述法 蘭盤四個(gè)安裝固定孔固定連接，同時(shí)所述主座體設(shè)置有異形的密封凹槽。
3. -種電動(dòng)汽車用充電槍座，其特征在于，所述插套總成內(nèi)設(shè)置有充電端子，與充電槍 的插針配合，完成電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電過程中的電氣連接；插套總成共9套，分別為直流 電源正DC+、直流電源負(fù)DC-，保護(hù)接地PE，充電通訊S+、S-，充電連接確認(rèn)CC1、CC2和低壓 輔助電源A+、A-。
4. 一種電動(dòng)汽車用充電槍座，其特征在于，所述固持件設(shè)置在所述后蓋和所述主座體 之間，是用阻燃、環(huán)保的電工塑料加工而成，當(dāng)充電槍插針插入時(shí)，插套總成會(huì)受到向后方 的作用力，所述的固持件可將插套總成固持于所述主座體內(nèi)，通過該設(shè)計(jì)插套總成即得到 了固持又能夠保持正確的方向，保證充電槍插針插入過程中的可靠定位和穩(wěn)定的電氣連 接。
5. -種電動(dòng)汽車用充電槍座，其特征在于，可選的； 所述保護(hù)蓋一端面設(shè)置有異形溝槽，另一端面設(shè)置有鎖口，可與保護(hù)蓋手柄配合實(shí)現(xiàn) 保護(hù)蓋的鎖緊；所述保護(hù)蓋一側(cè)面對(duì)稱設(shè)置有固定孔； 所述保護(hù)蓋密封圈為新型結(jié)構(gòu)，具有雙向防護(hù)能力，與所述保護(hù)蓋異形溝槽配合連接， 通過配合和粘接，使所述保護(hù)蓋密封圈和所述保護(hù)蓋結(jié)為一體。
6. -種電動(dòng)汽車用充電槍座，其特征在于，可選的，所述的分級(jí)開啟裝置，包括分級(jí)輪、 鋼珠和彈黃； 所述分級(jí)輪數(shù)量為兩個(gè)，其內(nèi)側(cè)設(shè)置有異形凹輪廓，外側(cè)設(shè)置有不規(guī)則的弧曲面；所述 的分級(jí)輪通過轉(zhuǎn)軸連接在所述法蘭盤和保護(hù)蓋之間； 所述彈簧為壓縮彈簧；所述彈簧的彈力通過精確計(jì)算和實(shí)踐驗(yàn)證，能夠保證鋼珠在所 述彈簧和所述分級(jí)輪之間靈活垂直活動(dòng)； 所述彈簧數(shù)量為兩個(gè)，堅(jiān)直放置在所述法蘭盤的兩盲孔內(nèi)； 所述鋼珠直徑與所述法蘭盤盲孔直徑一致，數(shù)量為兩個(gè)； 所述鋼珠位于所述彈簧和所述分級(jí)輪之間，在所述彈簧彈力的支撐作用下，與所述的 分級(jí)輪緊密配合接觸，并能夠在所述彈簧和所述分級(jí)輪兩者限定的垂直空間范圍內(nèi)靈活運(yùn) 動(dòng)； 所述保護(hù)蓋和所述的分級(jí)輪通過轉(zhuǎn)軸套裝在所述法蘭盤的對(duì)稱孔內(nèi)，隨著所述保護(hù)蓋 繞所述轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)，分級(jí)輪也隨著繞所述轉(zhuǎn)軸配合旋轉(zhuǎn)，所述的分級(jí)開啟裝置的鋼珠在彈簧 的作用下，與分級(jí)輪接觸配合，限制了所述保護(hù)蓋的自動(dòng)開合，達(dá)到了所述保護(hù)蓋的分級(jí)開 啟目的。
7. -種電動(dòng)汽車用充電槍座，其特征在于，可選的，所述保護(hù)蓋手柄，一端設(shè)置有固定 孔，通過所述轉(zhuǎn)軸與法蘭盤對(duì)稱孔配合連接，具有自動(dòng)回位功能，保證了保護(hù)蓋在關(guān)閉狀態(tài) 下的密封性能。
8. -種電動(dòng)汽車用充電槍座，其特征在于，可選的，所述轉(zhuǎn)軸數(shù)量為兩個(gè)，其中一個(gè)轉(zhuǎn) 軸穿過所述保護(hù)蓋固定孔，與所述法蘭盤對(duì)稱孔配合固定；所述另一個(gè)轉(zhuǎn)軸穿過保護(hù)蓋手 柄固定孔，也與所述法蘭盤對(duì)稱孔配合固定。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK104104127SQ201310318220
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】李福青, 其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開姓名 申請(qǐng)人:李福青