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電機(jī)電樞軸的制作方法

文檔序號(hào):7477374閱讀:367來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:電機(jī)電樞軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電機(jī)零部件,特別涉及ー種電機(jī)電樞軸。
背景技術(shù)
在電機(jī)實(shí)現(xiàn)機(jī)械能與電能相互轉(zhuǎn)換過(guò)程中,起關(guān)鍵和樞紐作用的部件稱之為電樞,現(xiàn)有的摩托車直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電樞是轉(zhuǎn)子,通常是將轉(zhuǎn)子直接安裝到車輪軸上,車輪軸即為電機(jī)的輸出軸,這種結(jié)構(gòu)不利于提高電機(jī)的工作效率,因此,需通過(guò)ー套齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)輸出電機(jī)的動(dòng)力,以改善電機(jī)與車輪之間的傳動(dòng)條件,提高電機(jī)的工作效率。針對(duì)上述不足,需探索ー種電機(jī)電樞軸,使其能將轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能輸出。
實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此,本實(shí)用新型提供一種電機(jī)電樞軸,該電樞軸上帯有鍵槽,可與轉(zhuǎn)子配合后將轉(zhuǎn)子動(dòng)能輸出到變速裝置,解決現(xiàn)有摩托車電機(jī)不通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)直接傳動(dòng)導(dǎo)致電機(jī)エ作效率低的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型的電機(jī)電樞軸,包括由一端至另一端依次首尾相接的軸承支承段I、電樞安裝段、軸承支承段II、限位軸肩段和輸出段,所述電樞安裝段上設(shè)置有軸向鍵槽。進(jìn)ー步,所述電樞安裝段靠近軸承支承段I的一端設(shè)置入軸導(dǎo)入角。進(jìn)ー步,所述電樞安裝段的直徑與電機(jī)轉(zhuǎn)子的內(nèi)圓直徑之間的孔軸關(guān)系為過(guò)盈配

ロ o本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的電機(jī)電樞軸,包括由一端至另一端依次首尾相接的軸承支承段I、電樞安裝段、軸承支承段II、限位軸肩段和輸出段,所述電樞安裝段上設(shè)置有軸向鍵槽,通過(guò)鍵槽可使電樞軸與轉(zhuǎn)子沿周向固定配合輸出動(dòng)力,另外,電樞軸前端設(shè)置入軸導(dǎo)入角,便于電樞軸與轉(zhuǎn)子裝配時(shí)的入軸操作,電樞軸與轉(zhuǎn)子之間采用過(guò)盈配合及鍵連接結(jié)構(gòu),使電樞軸與轉(zhuǎn)子裝配更加牢固可靠。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步描述。圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明,如圖所示本實(shí)施例的電機(jī)電樞軸,包括由一端至另一端依次首尾相接的軸承支承段I I、電樞安裝段2、軸承支承段II 3、限位軸肩段4和輸出段5,限位軸肩段用于對(duì)軸承限位,所述電樞安裝段2上設(shè)置有軸向鍵槽6,可與轉(zhuǎn)子鍵連接后傳遞動(dòng)力。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)ー步改進(jìn),所述電樞安裝段2靠近軸承支承段I I的一端設(shè)置入軸導(dǎo)入角7,便于將電樞軸與轉(zhuǎn)子裝配時(shí)穿過(guò)轉(zhuǎn)子。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)ー步改進(jìn),所述電樞安裝段2的直徑與電機(jī)轉(zhuǎn)子的內(nèi)圓直徑之間的孔軸關(guān)系為過(guò)盈配合,使電樞軸與轉(zhuǎn)子裝配后更加牢固可靠。最后說(shuō)明的是,以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案 的宗g和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種電機(jī)電樞軸,包括由一端至另一端依次首尾相接的軸承支承段I (I)、電樞安裝段(2)、軸承支承段II (3)、限位軸肩段(4)和輸出段(5),其特征在于所述電樞安裝段(2)上設(shè)置有軸向鍵槽(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電機(jī)電樞軸,其特征在于所述電樞安裝段(2)靠近軸承支承段I (I)的一端設(shè)置入軸導(dǎo)入角(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)電樞軸,其特征在于所述電樞安裝段(2)的直徑與電機(jī)轉(zhuǎn)子的內(nèi)圓直徑之間的孔軸關(guān)系為過(guò)盈配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電機(jī)電樞軸,包括由一端至另一端依次首尾相接的軸承支承段I、電樞安裝段、軸承支承段II、限位軸肩段和輸出段,所述電樞安裝段上設(shè)置有軸向鍵槽,通過(guò)鍵槽可使電樞軸與轉(zhuǎn)子沿周向固定配合輸出動(dòng)力,另外,電樞軸前端設(shè)置入軸導(dǎo)入角,便于電樞軸與轉(zhuǎn)子裝配時(shí)的入軸操作,電樞軸與轉(zhuǎn)子之間采用過(guò)盈配合及鍵連接結(jié)構(gòu),使電樞軸與轉(zhuǎn)子裝配更加牢固可靠。
文檔編號(hào)H02K7/10GK202513744SQ20122017749
公開(kāi)日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者陳金林 申請(qǐng)人:重慶通賽機(jī)電有限公司
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