專利名稱：潮流能發(fā)電機(jī)外壁通風(fēng)熱交換冷卻結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種潮流能發(fā)電機(jī)外壁通風(fēng)熱交換冷卻結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
潮流能機(jī)組的發(fā)電機(jī)艙部分工作在海平面以下，工作中增速器(變速箱)產(chǎn)生的損耗、發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的損耗，如果不能采用有效的熱交換手段進(jìn)行冷卻，則潮流能機(jī)組的長(zhǎng)期穩(wěn)定、安全運(yùn)行將無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在海底(約30 50米水深)及遠(yuǎn)離海岸(500 米以上)的工作區(qū)域?qū)⑺鹿潭ㄔO(shè)備進(jìn)行冷卻，需要考慮海水的腐蝕性和海洋生物的附著性。因此使用外置的水-水熱交換冷卻器結(jié)構(gòu)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)檎麄€(gè)機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備均不能暴露在潮濕、鹽霧的環(huán)境中，更無(wú)法采用風(fēng)電形式的直接散熱冷卻結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是公開(kāi)一種可以有效的利用冷風(fēng)量、減少外泄、提高發(fā)電機(jī)的散熱效率的潮流能發(fā)電機(jī)外壁通風(fēng)熱交換冷卻結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種潮流能發(fā)電機(jī)外壁通風(fēng)熱交換冷卻結(jié)構(gòu)，發(fā)電機(jī)安裝在機(jī)艙前部，發(fā)電機(jī)主軸前端安裝風(fēng)扇，發(fā)電機(jī)主軸后端連接增速器，冷卻夾層由機(jī)艙外壁、機(jī)艙內(nèi)壁構(gòu)成夾層結(jié)構(gòu)，擋風(fēng)板置于發(fā)電機(jī)外殼體與機(jī)艙內(nèi)壁之間，增速器后部的夾層帶有熱風(fēng)進(jìn)風(fēng)口，風(fēng)扇一側(cè)的夾層帶有冷風(fēng)出風(fēng)口。本發(fā)明工作過(guò)程風(fēng)扇提供整個(gè)風(fēng)路循環(huán)動(dòng)力的，其通過(guò)小變速箱和發(fā)電機(jī)連接， 為自驅(qū)動(dòng)型式；發(fā)電機(jī)其一段連在風(fēng)扇上，一段連接在增速器上，擋風(fēng)板的擋風(fēng)作用下，風(fēng)扇吹出的冷風(fēng)全部從發(fā)電機(jī)內(nèi)通過(guò)，冷卻發(fā)電機(jī)并進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)部區(qū)域，經(jīng)過(guò)計(jì)算，機(jī)艙內(nèi)部區(qū)域的空氣溫度在45°C以內(nèi)，條件滿足增速器的冷卻要求，發(fā)電機(jī)、增速器后的熱風(fēng)，熱風(fēng)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入冷卻夾層，冷卻夾層由機(jī)艙外壁、機(jī)艙內(nèi)壁組成進(jìn)入夾層的熱空氣由機(jī)艙外壁完成和機(jī)艙外的海水的熱交換。完成熱交換后的冷空氣經(jīng)冷風(fēng)出風(fēng)口，在風(fēng)扇的負(fù)壓作用下，繼續(xù)進(jìn)入發(fā)電機(jī)，形成風(fēng)路循環(huán)。本發(fā)明的發(fā)電機(jī)艙體內(nèi)的空氣密閉，循環(huán)通風(fēng)冷卻；設(shè)置帶有熱交換通風(fēng)通道夾層的全封閉機(jī)艙體，用于將帶走設(shè)備損耗的熱風(fēng)和機(jī)艙外的海水進(jìn)行熱交換，相當(dāng)于氣-水熱交換冷卻器；使用提供空氣循環(huán)動(dòng)力的風(fēng)扇，用于提供冷風(fēng)帶走發(fā)電機(jī)、增速器等設(shè)備的熱損耗的功能，及熱風(fēng)經(jīng)過(guò)通風(fēng)夾層和海水熱交換的功能，保障風(fēng)量；利用做為通風(fēng)通道之中的一部分的發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)做為通風(fēng)通道的一部分，可以有效的利用冷風(fēng)量，減少外泄，提高發(fā)電機(jī)的散熱效率；利用增速器可使用的冷卻風(fēng)溫較高的特點(diǎn)，用冷卻發(fā)電機(jī)后的風(fēng)來(lái)冷卻增速器等其它設(shè)備。


圖I為帶有熱交換通風(fēng)通道夾層的全封閉機(jī)艙體結(jié)構(gòu)剖視圖具體實(shí)時(shí)方式如圖I所示的本發(fā)明為一種潮流能發(fā)電機(jī)外壁通風(fēng)熱交換冷卻結(jié)構(gòu)，發(fā)電機(jī)2安裝在機(jī)艙前部，發(fā)電機(jī)2主軸前端安裝風(fēng)扇I，發(fā)電機(jī)2主軸后端連接增速器4，冷卻夾層由機(jī)艙外壁6、機(jī)艙內(nèi)壁7構(gòu)成夾層結(jié)構(gòu)，擋風(fēng)板9置于發(fā)電機(jī)2外殼體與機(jī)艙內(nèi)壁7之間，增速器4后部的夾層帶有熱風(fēng)進(jìn)風(fēng)口 5，風(fēng)扇I 一側(cè)的夾層帶有冷風(fēng)出風(fēng)口 8。
權(quán)利要求
1.一種潮流能發(fā)電機(jī)外壁通風(fēng)熱交換冷卻結(jié)構(gòu)，其特征是發(fā)電機(jī)(2)安裝在機(jī)艙前部，發(fā)電機(jī)(2)主軸前端安裝風(fēng)扇(1)，發(fā)電機(jī)(2)主軸后端連接增速器(4)，冷卻夾層由機(jī)艙外壁(6)、機(jī)艙內(nèi)壁(7)構(gòu)成夾層結(jié)構(gòu),擋風(fēng)板(9)置于發(fā)電機(jī)(2)外殼體與機(jī)艙內(nèi)壁 (7)之間，增速器(4)后部的夾層帶有熱風(fēng)進(jìn)風(fēng)口(5)，風(fēng)扇(I) 一側(cè)的夾層帶有冷風(fēng)出風(fēng)口⑶。
全文摘要
本發(fā)明的公開(kāi)一種潮流能發(fā)電機(jī)外壁通風(fēng)熱交換冷卻結(jié)構(gòu)，發(fā)電機(jī)安裝在機(jī)艙前部，發(fā)電機(jī)主軸前端安裝風(fēng)扇，發(fā)電機(jī)主軸后端連接增速器，冷卻夾層由機(jī)艙外壁、機(jī)艙內(nèi)壁構(gòu)成夾層結(jié)構(gòu)，擋風(fēng)板置于發(fā)電機(jī)外殼體與機(jī)艙內(nèi)壁之間，增速器后部的夾層帶有熱風(fēng)進(jìn)風(fēng)口，風(fēng)扇一側(cè)的夾層帶有冷風(fēng)出風(fēng)口。本發(fā)明可以有效的利用冷風(fēng)量，減少外泄，提高發(fā)電機(jī)的散熱效率；利用增速器可使用的冷卻風(fēng)溫較高的特點(diǎn)，用冷卻發(fā)電機(jī)后的風(fēng)來(lái)冷卻增速器等其它設(shè)備。
文檔編號(hào)H02K9/04GK102545475SQ20121002486
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月6日
發(fā)明者夏佑安, 明野, 蔣寶剛, 馬文豪, 魏玉國(guó) 申請(qǐng)人:哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司