專利名稱：雙分裂輸電導線飛車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種雙分裂輸電導線飛車。
背景技術：
220千伏輸電線路常選用400mm2以下截面雙分裂導線，但近年來，隨著用電負荷劇增，為滿足需求，很多新建線路開始選用LGJ-630/40mm2以上大截面導線，以提高供電可靠性。間隔棒是雙分裂導線必須使用保護金具，用來防止導線間發(fā)生鞭擊，增加導線的抗扭剛度。雙分裂導線間隔棒的安裝需要人工乘坐飛車出線進行安裝。使用現有的單軟梯支架安裝間隔棒存存以下缺陷一是原有線路單軟梯支架只適用于400mm2以下截面線徑單導線附件安裝，在630mm2線徑線路上因導線線使用較為困難。 使用單軟梯支架安裝間隔棒時，如在A、B兩點安裝一根間隔棒，因單軟梯支架和作業(yè)人員重量使分裂的兩根導線可拉開近2. 5米左右的寬度，無法直接安裝間隔棒。需要作業(yè)人員將安全帶尾繩或用繩子拋到另一根子導線上繞回。作業(yè)人員收緊安全帶尾繩或繩子，將分裂子導線收到正常間距，并固定。作業(yè)人員安裝間隔棒以后，再放松安全帶尾繩或繩子，方才完成作業(yè)。二是勞動強度大，作業(yè)效率低。采用單導線軟梯支架作為飛車在雙分裂線路上使用，使用時，飛車掛于一根子導線上，使用輕便，但由于兩根子導線受力不均衡，造成工作效率低，人員勞動強度大，往往需要4人協同作業(yè)。市場上銷售有雙分裂導線用自行車式飛車，該車重量大單車重^kg,安裝使用不便，通過直線絕緣子懸垂串時比較困難，由于笨重在實際施工中應用較少。也有購買進口輕便飛車，但費用太高，每架進口輕便飛車價格在45000元左右，增加使用成本。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單，操作安全、平穩(wěn)，降低勞動強度，提高作業(yè)效率的雙分裂輸電導線飛車。為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種雙分裂輸電導線飛車，包括 4個安裝有導線滑輪的滑輪架、與滑輪架下端連接的圍欄立桿。所述的滑輪架為2個一組分別懸掛2根分裂導線的對稱設置，左、右兩側懸掛同一根分裂導線的2個滑輪架的圍欄立桿之間設有兩端與2個圍欄立桿連接的固定防護欄桿；前、后兩側懸掛不同分裂導線的2個圍欄立桿上設有兩端部與2個圍欄立桿連接的間距調節(jié)防護欄桿，4個圍欄立桿的下部內側設有用于作業(yè)人員站立操作的底板，底板下板面的一側與一側圍欄立桿上設有的承力橫桿鉸接，底板下板面的另一側與另一側圍欄立桿上設有的承力橫桿活動配合。上述雙分裂輸電導線飛車，所述的間距調節(jié)防護欄桿的兩端部分別設有間距調節(jié)孔。目的是根據2根分裂導線的寬度調節(jié)兩側滑輪架之間的寬度。上述雙分裂輸電導線飛車，所述的滑輪架上的分裂導線出入口處設有閉鎖桿。目
3的是防止分裂導線從滑輪架中滑脫。由于采用上述技術方案，本實用新型的有益效果是因四個滑輪平衡地卡在雙分裂導線上面，使雙分裂子導線受力均衡，不會被拉開，作業(yè)人員站在底板上面，直接進行間隔棒安裝。間隔棒安裝作業(yè)只需要一道工序就能完成。同時，可以比較方便的通過直線絕緣子掛點。既節(jié)約了人力，又提高了作業(yè)效率。結構簡單，造價低廉，便于操作。采用在滑輪架上的分裂導線出入口處設有閉鎖桿，可防止飛車從導線上脫出。四周圍設有固定防護欄桿和間距調節(jié)防護欄桿，作業(yè)人員可以安地開全展工作。采用間距調節(jié)防護欄桿的兩端部分別設有間距調節(jié)孔?？筛鶕?根分裂導線的寬度調節(jié)兩側滑輪架之間的寬度。本實用新型的其他優(yōu)點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書，權利要求書，以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細描述

附圖是本實用新型立體視圖圖中標記1-導線滑輪2-滑輪架3-間距調節(jié)防護欄桿4-閉鎖桿5-底板 6-間距調節(jié)孔7-固定防護欄桿8-分裂導線9-圍欄立桿
具體實施方式
如附圖所示，一種雙分裂輸電導線飛車，包括4個安裝有導線滑輪1的滑輪架2、與滑輪架下端連接的圍欄立桿9，所述的滑輪架2為2個一組分別懸掛2根分裂導線的對稱設置，左、右兩側懸掛同一根分裂導線的2個滑輪架的圍欄立桿9之間設有兩端與2個圍欄立桿9連接的固定防護欄桿7，前、后兩側懸掛不同分裂導線的2個圍欄立桿上設有兩端部與 2個圍欄立桿連接的間距調節(jié)防護欄桿3，4個圍欄立桿9的下部內側設有用于作業(yè)人員站立操作的底板5，底板下板面的一側與一側圍欄立桿上設有的承力橫桿鉸接，底板下板面的另一側與另一側圍欄立桿上設有的承力橫桿活動配合。所述的間距調節(jié)防護欄桿3的兩端部分別設有間距調節(jié)孔6。所述的滑輪架2上的分裂導線出入口處設有閉鎖桿4。使用時，先根據分裂導線8的間距，調節(jié)間距調節(jié)防護欄桿3，作業(yè)人員站在底板5 上，將左、右兩側的滑輪1分別懸掛在兩根分裂導線8上，用閉鎖桿4將分裂導線8閉鎖在滑輪架2內，即可進行間隔棒的安裝作業(yè)。方便、快捷，大大提高了作業(yè)安全性和作業(yè)效率。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種雙分裂輸電導線飛車，包括4個安裝有導線滑輪(1)的滑輪架O)、與滑輪架下端連接的圍欄立桿(9)，其特征在于所述的滑輪架( 為2個一組分別懸掛2根分裂導線的對稱設置，左、右兩側懸掛同一根分裂導線的2個滑輪架的圍欄立桿(9)之間設有兩端與 2個圍欄立桿(9)連接的固定防護欄桿(7)，前、后兩側懸掛不同分裂導線的2個圍欄立桿上設有兩端部與2個圍欄立桿連接的間距調節(jié)防護欄桿(3)，4個圍欄立桿(9)的下部內側設有用于作業(yè)人員站立操作的底板(5)，底板下板面的一側與一側圍欄立桿上設有的承力橫桿鉸接，底板下板面的另一側與另一側圍欄立桿上設有的承力橫桿活動配合。
2.按照權利要求1所述的雙分裂輸電導線飛車，其特征在于所述的間距調節(jié)防護欄桿(3)的兩端部分別設有間距調節(jié)孔(6)。
3.按照權利要求1所述的雙分裂輸電導線飛車，其特征在于所述的滑輪架(2)上的分裂導線出入口處設有閉鎖桿G)。
專利摘要本實用新型涉及一種雙分裂輸電導線飛車，包括4個安裝有導線滑輪的滑輪架、與滑輪架下端連接的圍欄立桿?；喖転?個一組分別懸掛2根分裂導線的對稱設置，左、右兩側的2個滑輪架的圍欄立桿之間設有兩端與2個圍欄立桿連接的固定防護欄桿；前、后兩側的2個圍欄立桿上設有兩端部與2個圍欄立桿連接的間距調節(jié)防護欄桿，4個圍欄立桿的下部內側設有底板，底板與圍欄立桿上設有的承力橫桿活動配合。本實用新型因四個滑輪平衡地卡在雙分裂導線上面，使雙分裂子導線受力均衡，不會被拉開，作業(yè)人員站在底板上面，直接進行間隔棒安裝。間隔棒安裝作業(yè)只需要一道工序就能完成。既節(jié)約了人力，又提高了作業(yè)效率。結構簡單，造價低廉，便于操作。
文檔編號H02G1/02GK202190021SQ20112026551
公開日2012年4月11日 申請日期2011年7月16日 優(yōu)先權日2011年7月16日
發(fā)明者孫鳳貹, 孟慶龍, 龐建軍, 景國柱, 殷俊衛(wèi), 漆小平, 王剛偉, 王強, 王新政, 趙雙記 申請人:河南省電力公司平頂山供電公司