專利名稱：一種智能充電機(jī)充電電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種以工頻變壓整流電源為基礎(chǔ)，用單片機(jī)為控制系統(tǒng)的智能型充電機(jī)，尤其是散熱迅速、電磁干擾小，能為大功率蓄電池穩(wěn)定充電的充電機(jī)。
背景技術(shù)：
充電機(jī)是用于對(duì)各種蓄電池進(jìn)行充電的設(shè)備，例如對(duì)鎳鉻、鎳氫、鉛酸、鋰離子蓄電池等進(jìn)行充電。充電機(jī)在很多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，例如電力系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、 航船系統(tǒng)及電動(dòng)叉車、電動(dòng)汽車、礦用電機(jī)車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)旅游觀光車、電動(dòng)液壓平臺(tái)車、電動(dòng)游樂設(shè)備、電動(dòng)游船、電動(dòng)洗地機(jī)等蓄電池的充電。充電機(jī)一般使用在大場合，普遍采用變壓器變壓和可控晶間管整流相結(jié)合的技術(shù)，這種充電機(jī)的設(shè)備笨重，體積大，充電時(shí)間長，效率低，充電電壓動(dòng)態(tài)范圍窄，對(duì)電源波動(dòng)適應(yīng)能力差，受電網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量影響大，需要人工干預(yù)充電過程，從而帶來使用操作不便， 而且無法對(duì)充電過程進(jìn)行精準(zhǔn)控制，嚴(yán)重影響蓄電池循環(huán)使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，而提供一種安全系數(shù)高的智能充電機(jī)電路。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種智能充電機(jī)充電電路，包括交流輸入電源、三相變壓器、整流電路、單片機(jī)控制電路、分流器采樣電路及輔助電源組成，其特征在于所述交流輸入電源通過輸入開關(guān)后，其中一路與三相變壓器初級(jí)連接，通過三相變壓器電磁藕合后，三相變壓器與整流電路連接后輸出直流電，給蓄電池充電；另一路通過輔助電源接入單片機(jī)控制電路，單片機(jī)控制電路與分流器采樣電路連接，該分流器采樣電路上設(shè)有分流器，分流器接在單片機(jī)控制電路與輸出直流電路之間，使單片機(jī)控制分流器采樣電路在分流器兩端提取充電蓄電池的充電動(dòng)態(tài)電壓，單片機(jī)控制電路經(jīng)過運(yùn)算，向整流電路輸出控制電壓。所述整流電路為橋式整流電路。在變壓器初級(jí)端連接有冷卻風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果，由于采用上述結(jié)構(gòu)，通過對(duì)分流器的取樣，反饋給單機(jī)機(jī)控制電路，使單片機(jī)控制電路通過輸出參數(shù)檢測和充電控制流程，完全智能控制蓄電池充電過程，并顯示蓄電池充電狀態(tài)。進(jìn)而提高了充電機(jī)的效率，延長了蓄電池的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型電路原理示意圖。圖2為本實(shí)用新型電路圖。
具體實(shí)施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體分析，本實(shí)用新型智能充電機(jī)充電電路，參見圖1和圖2，包括交流輸入電源1、三相變壓器2、整流電路3、單片機(jī)控制電路4、分流器采樣電路及輔助電源6組成。所述交流輸入電源1通過輸入開關(guān)7后，其中一路與三相變壓器2的初級(jí)連接，通過變壓器電磁藕合后，三相變壓器2與整流電路3連接，整流電路3為橋式整流電路，將輸入高壓變成適合蓄電池充電的電壓等級(jí)，該電壓經(jīng)整流電路3變成脈動(dòng)直流電壓，經(jīng)過濾波，變成直流電壓。另一路通過輔助電源6接入單片機(jī)控制電路4，單片機(jī)控制電路4與分流器采樣電路連接，該分流器采樣電路上設(shè)有分流器5，所述分流器5連接在單片機(jī)控制電路4與上一路輸出直流電路之間。使單片機(jī)控制電路4從分流器5兩端提取充電蓄電池的充電動(dòng)態(tài)電壓，單片機(jī)控制電路經(jīng)過運(yùn)算，向整流電路3輸出控制電壓。 從而控制輸出的電流強(qiáng)弱，可通過調(diào)整可控硅導(dǎo)通角，來控制輸出電壓與電流，達(dá)到恒流恒壓及脈沖充電等基本功能。即使充電機(jī)可隨著蓄電池內(nèi)電能充入的量而動(dòng)態(tài)控制充電電壓電流、時(shí)間。上述的分流器5取樣后，通過控制電路經(jīng)過單片機(jī)運(yùn)算，也就是視實(shí)際狀態(tài)，智能控制輸出電源，對(duì)蓄電池進(jìn)行智能充電。在變壓器初級(jí)端連接有冷卻風(fēng)機(jī)8，以便對(duì)整流電路進(jìn)行冷卻。單片機(jī)控制電路4通過輸出參數(shù)檢測和相應(yīng)的充電控制流程，完全智能控制蓄電池充電過程，并顯示相應(yīng)的畜電池充電狀態(tài)。智能充電機(jī)除能滿足用戶常規(guī)充電外，還可以設(shè)有面板鍵盤，還能對(duì)電池進(jìn)行均充、初充等設(shè)定與控制，單片機(jī)將根據(jù)用戶設(shè)定自動(dòng)執(zhí)行相關(guān)操作。單片機(jī)還可通過各傳感檢測電路對(duì)充電機(jī)工作狀態(tài)進(jìn)行全程跟蹤，確保對(duì)充電機(jī)各種異常工作狀態(tài)做到精準(zhǔn)保護(hù)，并顯示相應(yīng)的界面文字與提供聲光告警，方便用戶及時(shí)了解充電機(jī)工作狀態(tài)和故障現(xiàn)象，并可防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大。使用時(shí)，將充電機(jī)輸入輸出線分別正確可靠地連到輸入電源及蓄電池，注意輸入交流電壓的正確和輸出線的正負(fù)極性。合上充電機(jī)交流輸入開關(guān)，充電機(jī)將進(jìn)行自檢，進(jìn)入充電狀態(tài)。監(jiān)測電池電壓，如果電池連接可靠正確，充電機(jī)將自動(dòng)進(jìn)入充電流程；如果電池反接或電池電壓不正確，充電機(jī)不充電并顯示相應(yīng)狀態(tài)?？梢猿浞挚紤]到用戶的實(shí)際使用情況，真正實(shí)現(xiàn)了無需調(diào)整、無人值守、智能充電、充滿自停?！俺潆姛簟遍W亮，并伴隨蜂鳴器長鳴一聲，充電機(jī)以額定電流對(duì)電池進(jìn)行自動(dòng)充電； 充電機(jī)自動(dòng)檢測電池容量和電壓，根據(jù)電池剩余容量判斷補(bǔ)充時(shí)間，如果電池剩余電量較足，很快就停止充電，避免了對(duì)電量已充足的電池重復(fù)充電，造成過充；如果電池剩余電量不足，充電機(jī)將按正常流程進(jìn)行充電。當(dāng)電池電量充到80 %，充電機(jī)即進(jìn)入恒壓充電和脈沖充電狀態(tài)，此時(shí)通過監(jiān)測電池容量電壓來控制電池充電電流和充電時(shí)間，確保電池充足而又不造成過充，并把電池析氣減少到最少。電池完成上述充電流程后，如沒有均充要求，充電機(jī)即關(guān)機(jī)，并顯示“已充足”，充電電量顯示為滿格，蜂鳴器長鳴一分鐘。如果在電池正常充電過程中按下“均充”鍵，則充電機(jī)在電池充足后等待半小時(shí)， 自動(dòng)進(jìn)入“均充狀態(tài)”，在等待均充時(shí)間內(nèi)，充電機(jī)將顯示“停機(jī)，等待均充”。如果在電池充足后，按下“均充”鍵，充電機(jī)立即進(jìn)入均充狀態(tài)； 本實(shí)用新型具有科學(xué)的充電電量控制技術(shù)，全自動(dòng)充電機(jī)能在蓄電池充足后自動(dòng)關(guān)機(jī)，確保蓄電池充足，不過充、不欠充，延長蓄電池使用壽命。
權(quán)利要求1.一種智能充電機(jī)充電電路，包括交流輸入電源、三相變壓器、整流電路、單片機(jī)控制電路、分流器采樣電路及輔助電源組成，其特征在于所述交流輸入電源通過輸入開關(guān)后， 其中一路與三相變壓器初級(jí)連接，通過三相變壓器電磁藕合后，三相變壓器與整流電路連接后輸出直流電，給蓄電池充電；另一路通過輔助電源接入單片機(jī)控制電路，單片機(jī)控制電路與分流器采樣電路連接，該分流器采樣電路上設(shè)有分流器，分流器接在單片機(jī)控制電路與輸出直流電路之間，使單片機(jī)控制分流器采樣電路在分流器兩端提取充電蓄電池的充電動(dòng)態(tài)電壓，單片機(jī)控制電路經(jīng)過運(yùn)算，向整流電路輸出控制電壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能充電機(jī)充電電路，其特征在于所述整流電路為橋式整流電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能充電機(jī)充電電路，其特征在于在變壓器初級(jí)端連接有冷卻風(fēng)機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種智能充電機(jī)充電電路。本實(shí)用新型智能充電機(jī)充電電路，包括交流輸入電源、三相變壓器、整流電路、單片機(jī)控制電路、分流器采樣電路及輔助電源組成，交流輸入電源通過輸入開關(guān)后，一路與變壓器初級(jí)連接，通過變壓器電磁藕合后，變壓器與整流電路連接；另一路通過輔助電源接入單片機(jī)控制電路，單片機(jī)控制采樣電路與輸出電路接有分流器，使單片機(jī)控制采樣電路從分流器兩端提取充電負(fù)載的充電動(dòng)態(tài)電壓，單片機(jī)控制電路經(jīng)過運(yùn)算，向整流電路輸出控制電壓。由于采用上述結(jié)構(gòu)，通過對(duì)分流器的取樣，反饋給單機(jī)機(jī)控制電路，使單片機(jī)控制電路通過輸出參數(shù)檢測和充電控制流程，完全智能控制蓄電池充電過程。
文檔編號(hào)H02J7/04GK202019222SQ20112013518
公開日2011年10月26日 申請(qǐng)日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者肖章欽 申請(qǐng)人:上海宇帆電氣有限公司