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用于機(jī)動(dòng)式載體的超寬帶電源濾波器及其設(shè)計(jì)方法

文檔序號(hào):7498094閱讀:403來源:國知局
專利名稱:用于機(jī)動(dòng)式載體的超寬帶電源濾波器及其設(shè)計(jì)方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種濾波器,更具體地說一種用于機(jī)動(dòng)式載體的超寬帶電源濾波器及
其設(shè)計(jì)方法。
背景技術(shù)
近年來,作為電子裝備機(jī)動(dòng)型載體的屏蔽方艙,廣泛的應(yīng)用于航空、航天、艦船以 及地面的電子系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的電磁環(huán)境頻帶非常寬,場強(qiáng)也很大。由于電磁波對(duì)屏蔽方艙 的電磁耦合一方面通過輻射場的場一場耦合,另一方面也會(huì)通過電源線、信號(hào)線的場一線 耦合,為此為保證屏蔽方艙在這樣復(fù)雜的電磁環(huán)境中達(dá)到所規(guī)定的屏蔽效能,消除由電源 線引入的電磁干擾,則必須研制插入損耗與屏蔽方艙屏蔽效能指標(biāo)相當(dāng)?shù)碾娫礊V波器。由 于機(jī)動(dòng)型載體接地條件的限制,為保證操作人員的人身及電子設(shè)備的安全,屏蔽方艙電源 濾波器的漏電流必須限制在很小的量值,但寬帶高屏蔽效能與低漏電流的要求在濾波器設(shè) 計(jì)上是相互矛盾的,因此適用于機(jī)動(dòng)型載體的超寬帶電源濾波器的難度非常大,是亟待解 決的課題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為用于機(jī)動(dòng)式載體的超寬帶電源濾波器及其設(shè)計(jì)方法,可提供足夠的插入 損耗和保證較小的漏電流,確保人身及設(shè)備的安全。 本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的,用于機(jī)動(dòng)式載體的超寬帶電源濾波器及其設(shè)計(jì) 方法,其特征是用于機(jī)動(dòng)式載體的超寬帶電源濾波器包括低頻反射型LC濾波電路和同軸 式分布參數(shù)電路構(gòu)成的吸收式濾波電路,低頻反射型LC濾波電路和同軸式分布參數(shù)電路 構(gòu)成的吸收式濾波電路串聯(lián)連接形成L-l/通道和通道。 所述的低頻反射型LC濾波電路1由兩個(gè)共模電感Ll和一個(gè)共模電感L2以及共 模電容Cyl構(gòu)成,共模電感L1是由截止頻率更低的非晶態(tài)鈉米金屬材料繞制而成,對(duì)于低 頻有很好的抑制作用;共模電感L2是錳鋅材料繞制而成;同軸式分布參數(shù)電路構(gòu)成的吸收 式濾波電路由Cy2為穿心電容構(gòu)成,穿心電容艙壁包括第一腔體、第二腔體、第三腔體、第 四腔體,穿心電容艙壁連接波導(dǎo)管;共模電容Cyl、Cy2與Ll和L2組成L型濾波電路及T型 濾波電路。 所述的兩個(gè)共模電感Ll并聯(lián)有共模電容Cyl,共模電感Ll和串接的共模電感L2 之間并聯(lián)有共模電容Cyl。 所述的共模電容Cyl各有兩個(gè),兩個(gè)Cyl串接在L_l/通道和N-^通道之間。
本發(fā)明由多個(gè)頻率特性不同的共模電感、分布電感很小的共模電容組成的反射式 濾波器電路,以及由同軸式分布參數(shù)電路構(gòu)成的吸收式濾波電路所構(gòu)成。由于優(yōu)化了共模 電容,使得所發(fā)明的電源濾波器漏電流小于50mA,同時(shí)所采用的多隔艙結(jié)構(gòu)以及波導(dǎo)管與 艙壁的屏蔽連接結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了方艙的寬頻帶濾波要求。其漏電流小的特點(diǎn)更能確保人身及 設(shè)備的安全。它適用于機(jī)動(dòng)式載體、電子方艙的交直流系統(tǒng)供電線濾波。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
圖1是具體實(shí)施例中的電路原理圖; 圖2是本發(fā)明電源濾波器一種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)外型圖。 圖中1、低頻反射型LC濾波電路;2、同軸式分布參數(shù)電路構(gòu)成的吸收式濾波電路;3、第三腔體;4、第四腔體;5、穿心電容;6、波導(dǎo)管; 7、第一腔體,8、第二腔體。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示,包括低頻反射型LC濾波電路1和同軸式分布參數(shù)電路構(gòu)成的吸收式濾波電路2,低頻反射型LC濾波電路1和同軸式分布參數(shù)電路構(gòu)成的吸收式濾波電路2串聯(lián)連接形成L-l/通道和通道。低頻反射型LC濾波電路1由兩個(gè)共模電感Ll和一個(gè)共模電感L2以及共模電容Cyl構(gòu)成,共模電感L1是由截止頻率更低的非晶態(tài)鈉米金屬材料繞制而成,對(duì)于低頻有很好的抑制作用。共模電感L2是錳鋅材料繞制而成。兩個(gè)共模電感Ll并聯(lián)有共模電容Cyl,共模電感Ll和串接的共模電感L2之間并聯(lián)有共模電容Cyl。共模電容Cyl各有兩個(gè),兩個(gè)Cyl串接在L-l/通道和N-^通道之間。 共模電容Cyl中間的分布電感很小的、對(duì)地漏電流很小,共模電容Cyl、 Cy2與Ll和L2組成L型濾波電路及T型濾波電路。 參照?qǐng)D1和圖2, Cy2為穿心電容5結(jié)構(gòu),它與第三腔體3和第四腔體4組成同軸式分布參數(shù)電路構(gòu)成吸收式濾波電路,同時(shí)第三腔體3、第四腔體4、第一腔體7、第二腔體8的多隔艙結(jié)構(gòu)以及波導(dǎo)管6與艙壁的屏蔽連接結(jié)構(gòu),形成多個(gè)小屏蔽體,實(shí)現(xiàn)對(duì)干擾反射與吸收,達(dá)到濾波器寬頻帶濾波的要求。 以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明,不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。
權(quán)利要求
用于機(jī)動(dòng)式載體的超寬帶電源濾波器及其設(shè)計(jì)方法,其特征是用于機(jī)動(dòng)式載體的超寬帶電源濾波器包括低頻反射型LC濾波電路(1)和同軸式分布參數(shù)電路構(gòu)成的吸收式濾波電路(2),低頻反射型LC濾波電路(1)和同軸式分布參數(shù)電路構(gòu)成的吸收式濾波電路(2)串聯(lián)連接形成L-L/通道和N-N/通道。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動(dòng)式載體的超寬帶電源濾波器及其設(shè)計(jì)方法,其特征 是低頻反射型LC濾波電路(1)由兩個(gè)共模電感LI和一個(gè)共模電感L2以及共模電容Cyl 構(gòu)成,共模電感Ll是由截止頻率更低的非晶態(tài)鈉米金屬材料繞制而成,對(duì)于低頻有很好的 抑制作用;共模電感L2是錳鋅材料繞制而成;同軸式分布參數(shù)電路構(gòu)成的吸收式濾波電路(2) 由Cy2為穿心電容(5)構(gòu)成,穿心電容艙壁包括第一腔體(7)、第二腔體(8)、第三腔體(3) 、第四腔體(4),穿心電容艙壁連接波導(dǎo)管(6);共模電容Cyl、Cy2與Ll和L2組成L型 濾波電路及T型濾波電路。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動(dòng)式載體的超寬帶電源濾波器及其設(shè)計(jì)方法,其特征 是兩個(gè)共模電感Ll并聯(lián)有共模電容Cyl,共模電感Ll和串接的共模電感L2之間并聯(lián)有 共模電容Cyl。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動(dòng)式載體的超寬帶電源濾波器及其設(shè)計(jì)方法,其特征 是共模電容Cyl各有兩個(gè),兩個(gè)Cyl串接在L-L/通道和N_N/通道之間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種濾波器,更具體地說一種用于機(jī)動(dòng)式載體的超寬帶電源濾波器及其設(shè)計(jì)方法,其特征是包括低頻反射型LC濾波電路和同軸式分布參數(shù)電路構(gòu)成的吸收式濾波電路,低頻反射型LC濾波電路和同軸式分布參數(shù)電路構(gòu)成的吸收式濾波電路串聯(lián)連接形成L-L/通道和N-N/通道。它提供了足夠的插入損耗和保證較小的漏電流,確保人身及設(shè)備的安全。
文檔編號(hào)H02J3/01GK101741090SQ20091031287
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者任琦, 張勃, 邱揚(yáng) 申請(qǐng)人:西安開容電子技術(shù)有限責(zé)任公司
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