專利名稱：六氟化硫斷路器手車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種斷路器設(shè)備，特別涉及一種六氟化硫斷路器手車。
背景技術(shù)：
隨著少油斷路器逐步地被淘汰，目前國家電網(wǎng)中運行的作為切換和分配電能的斷路 器主要有真空斷路器和六氟化硫斷路器，在10KV電網(wǎng)中，真空斷路器憑借著其優(yōu)越的 性價比占據(jù)著主導(dǎo)地位，各種式樣的斷路器手車也應(yīng)運而生；在35kV電網(wǎng)中，雖然真空 斷路器也有使用，各種操作靈活易于維護的手車式斷路器也是層出不窮，但在使用中反 映滅弧效果較好的還是六氟化硫斷路器，而國內(nèi)外目前的六氟化硫斷路器大部分為固定 式的，由于不能移動，在安裝和維護中有著很多的不便，尤其是在出現(xiàn)故障時不能立刻 更換，從而給電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性帶來很大的影響，安裝固定式斷路器的開關(guān)柜的使用越 來越少，都在向安裝手車式可移動斷路器的開關(guān)柜發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)強制性機械閉鎖的六 氟化硫斷路器手車。
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是 一種六氟化硫斷路 器手車，包括車架，安裝在車架上的斷路器本體，所述斷路器本體設(shè)置有機構(gòu)箱、絕緣 筒、上、下出線柱、分閘半軸，所述車架設(shè)置有搖進機構(gòu)，所述搖進機構(gòu)包括絲桿，絲 桿上安裝有絲桿母，絲桿母固裝在車架上，絲桿安裝在絲桿固定架上，所述斷路器機構(gòu) 箱上安裝有可轉(zhuǎn)動的連接件，連接件的一端通過拉動部件與安裝在絲桿母上的轉(zhuǎn)動桿相 連，另一端與斷路器的分閘半軸連接；所述固定架上安裝有活門支架，所述活門支架上 安裝有可以上下滑動的活門，所述活門通過其上設(shè)置的長孔與拐臂的小端連接，所述拐 臂的大端固定連接在與絲桿平行設(shè)置的方桿上，所述方桿上套裝有可滑動的所述轉(zhuǎn)動桿。
本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施
上述的六氟化硫斷路器手車其特點是所述斷路器的上出線柱上設(shè)置有支架，支架 上設(shè)置有上觸臂，上觸臂上連接有觸頭，上出線柱與上觸臂之間通過軟銅帶連接。
上述的六氟化硫斷路器手車其特點是所述支架、上觸臂的外圍設(shè)置有絕緣罩。
上述的六氟化硫斷路器手車其特點是所述斷路器的下出線柱通過固定套與下觸臂 連接，下觸臂的另一端連接有觸頭。
上述的六氟化硫斷路器手車其特點是所述連接件包括用于與斷路器機構(gòu)箱轉(zhuǎn)動連 接的軸套，所述軸套的外圓一側(cè)固接有與轉(zhuǎn)動桿連接的短板，另一側(cè)固接有與分閘半軸連接的長板。
上述的六氟化硫斷路器手車其特點是所述拉動部件為鋼絲。
本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是配合六氟化硫斷路器使用，為開關(guān)柜增加了一種 控制和保護的裝置，手車與斷路器之間通過連接件進行連鎖，實現(xiàn)了強制性機械閉鎖， 滿足了"五防"功能；斷路器上出線柱與手車上安裝的觸臂之間采用軟銅帶連接，使得上 出線柱不受力，避免了手車頻繁插入和抽出而導(dǎo)致上出線柱松動的現(xiàn)象，延長了斷路器 的使用壽命；上出線柱上使用絕緣罩，解決了手車在使用中的絕緣問題；本發(fā)明體積小， 使用和維護方便，出現(xiàn)故障時將另一臺同規(guī)格的備用斷路器插入即可以實現(xiàn)更換，提高 了國家電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的右視圖3是圖2去掉面板后的示意圖4是本發(fā)明的車架的底座部分示意圖5是圖4的左視圖6是本發(fā)明中斷路器的示意圖7是圖6的左視圖8是本發(fā)明搖進機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖9是本發(fā)明斷路器上出線柱部位的結(jié)構(gòu)示意圖10是圖2的A部放大圖； ，
圖11是圖8的B部放大圖。
圖中1、活門支架，2、活門，3、側(cè)梁，4、橫梁，5、絕緣子，6、絕緣罩，7、支 架，8、上觸臂，9、觸頭，10、拐臂，11、斷路器絕緣筒，12、斷路器上出線柱，13、 斷路器下出線柱，14、下觸臂，15、觸臂固定套，16、主面板，17、連接件，18、分閘 半軸，19、拉動部件，20、絲桿母，21、轉(zhuǎn)動桿，22、.斷路器機構(gòu)箱，23、絲桿，24、 絲桿固定架，25、軟銅帶，26、方杠，27、車架的底座。
具體實施例方式
為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖 詳細說明如下
請參閱圖1 圖U，本發(fā)明一種六氟化硫斷路器手車，請參閱圖l、圖4、圖5，包 括車架，車架的底座27上設(shè)置有側(cè)梁3和主面板16，側(cè)梁3上設(shè)置有橫梁4，橫梁4上 設(shè)置有絕緣子5，絕緣子5上設(shè)置有支架7，支架7上設(shè)置有上觸臂8，觸臂8上連接有 觸頭9。 -
請參閱圖l、圖6、圖7，車架上設(shè)置有固定安裝的斷路器本體，斷路器本體包括機 構(gòu)箱22、絕緣筒ll、分閘半軸18以及裝在絕緣筒11上的上出線柱12及下出線柱13。 下出線柱13上連接有下觸臂14，下觸臂14通過固定套15與下出線柱13連接，下觸臂
414的另一端連接有觸頭9。
請參閱圖9，支架7以絕緣子5作為支撐，罩在上出線柱12上，使上出線柱懸空， 出線柱12與上觸臂8之間采用軟銅帶25連接，使得上出線柱12與上觸臂8之間不僅有 良好的導(dǎo)電且不受力，避免了手車頻繁插入和抽出而導(dǎo)致上出線柱松動的現(xiàn)象，延長了 斷路器的使用壽命。在絕緣子5上、支架7、上觸臂8、軟銅帶25的外圍設(shè)置有絕緣罩6， 絕緣罩6的下端固接在斷路器的絕緣筒11上，絕緣罩6采用了偏心設(shè)計，利用絕緣子5 與斷路器的絕緣筒11作為支撐，解決了手車相間及相對地的絕緣問題。
請參閱圖1和圖8，車架上固接有搖進機構(gòu)，搖進機構(gòu)包括絲桿23,絲桿上安裝有 絲桿母20，絲桿母20固裝在車架上，絲桿安裝在絲桿固定架24，絲桿固定架24與開關(guān) 柜柜體固定作為搖進機構(gòu)的支點，通過轉(zhuǎn)動絲桿23使手車的車架在工作和試驗位置之間 進行移動。
請參閱圖3，連接件17可轉(zhuǎn)動地安裝在斷路器的機構(gòu)箱22上， 一端通過拉動部件 19與安裝在絲桿母20上的轉(zhuǎn)動桿21相連，另一端與分閘半軸18連接。請參閱圖IO、 圖11，活門支架l固定在搖進機構(gòu)的固定架24上，活門2安裝在活門支架1上可以上下 滑動，拐臂10的小端通過設(shè)置在活門上的長孔與活門連接，方桿26與拐臂10的大端固 定安裝，方桿26與絲桿23平行設(shè)置，轉(zhuǎn)動桿21套裝在方桿26上，可以滑動?；铋T2 上下滑動帶動拐臂10轉(zhuǎn)動，拐臂10轉(zhuǎn)動帶動方桿26轉(zhuǎn)動，方桿26帶動轉(zhuǎn)動桿21轉(zhuǎn)動， 轉(zhuǎn)動桿21拉動拉動部件19,拉動部件19帶動連接件17轉(zhuǎn)動。當活門2打開時，向下滑 動，活門2帶動轉(zhuǎn)動桿21順時針(圖紙方向)轉(zhuǎn)動，.打開斷路器本體機構(gòu)箱內(nèi)的分閘半 軸18，使得斷路器不能合閘。有效的防止了帶負荷拉合斷路器的誤操作，實現(xiàn)了強制性 機械閉鎖，滿足了"五防"功能。當活門2閉合時，向上滑動，活門2帶動轉(zhuǎn)動桿21逆時 針(圖紙方向)轉(zhuǎn)動，分閘半軸18逐漸復(fù)位。斷路器能夠順利合閘。車架、斷路器及搖 進機構(gòu)之間通過連接件17使斷路器機構(gòu)箱內(nèi)的分閘半軸18與搖進機構(gòu)連鎖，
在本實施例中，連接件17包括用于與斷路器機構(gòu)箱22轉(zhuǎn)動連接的軸套17-1，所述 軸套的外圓一側(cè)固接有與轉(zhuǎn)動桿連接的短板17-2，另一側(cè)固接有與分閘半軸連接的長板 17-3。軸套17-1通過銷軸安裝在斷路器機構(gòu)箱22上。也可以采用杠桿結(jié)構(gòu)。
在本實施例中，拉動部件19為鋼絲，也可以采用其他具有足夠強度的繩狀部件。
本發(fā)明特別適用于35kV及以下三相交流50Hz電力系統(tǒng)中高壓移開式開關(guān)柜，與六 氟化硫斷路器及開關(guān)柜上的其它設(shè)備配合使用，作為發(fā)電廠、變電所及工礦企業(yè)的配電 室接受與分配電能之用；對電路具有控制、保護和監(jiān)測等功能。除廣泛用于電力系統(tǒng)外， 還可使用于頻繁操作的場所。
權(quán)利要求
1. 一種六氟化硫斷路器手車，包括車架，安裝在車架上的斷路器本體，所述斷路器本體設(shè)置有機構(gòu)箱、絕緣筒、上、下出線柱、分閘半軸，所述車架設(shè)置有搖進機構(gòu)，所述搖進機構(gòu)包括絲桿，絲桿上安裝有絲桿母，絲桿母固裝在車架上，絲桿安裝在絲桿固定架上，其特征在于，所述斷路器機構(gòu)箱上安裝有可轉(zhuǎn)動的連接件，連接件的一端通過拉動部件與安裝在絲桿母上的轉(zhuǎn)動桿相連，另一端與斷路器的分閘半軸連接；所述固定架上安裝有活門支架，所述活門支架上安裝有可以上下滑動的活門，所述活門通過其上設(shè)置的長孔與拐臂的小端連接，所述拐臂的大端固定連接在與絲桿平行設(shè)置的方桿上，所述方桿上套裝有可滑動的所述轉(zhuǎn)動桿。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的六氟化硫斷路器手車，其特征在于所述斷路器的上出線 柱上設(shè)置有支架，支架上設(shè)置有上觸臂，上觸臂上連接有觸頭，上出線柱與上觸臂之間 通過軟銅帶連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的六氟化硫斷路器手車，其特征在于所述支架、上觸臂的 外圍設(shè)置有絕緣罩。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的六氟化硫斷路器手車，其特征在于所述斷路器的下 出線柱通過固定套與下觸臂連接，下觸臂的另一端連接有觸頭。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的六氟化硫斷路器手車，其特征在于所述連接件包括用于 與斷路器機構(gòu)箱轉(zhuǎn)動連接的軸套，所述軸套的外圓一側(cè)固接有與轉(zhuǎn)動桿連接的短板，另 一側(cè)固接有與分閘半軸連接的長板。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的六氟化硫斷路器手車，其特征在于所述拉動部件為鋼絲。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種六氟化硫斷路器手車，包括車架，安裝在車架上的斷路器本體，所述斷路器機構(gòu)箱上安裝有可轉(zhuǎn)動的連接件，連接件的一端通過拉動部件與安裝在絲桿母上的轉(zhuǎn)動桿相連，另一端與斷路器的分閘半軸連接；所述固定架上安裝有活門支架，所述活門支架上安裝有可以上下滑動的活門，所述活門通過其上設(shè)置的長孔與拐臂的小端連接，所述拐臂的大端固定連接在與絲桿平行設(shè)置的方桿上，所述方桿上套裝有可滑動的所述轉(zhuǎn)動桿。本發(fā)明配合六氟化硫斷路器使用，為開關(guān)柜增加了一種控制和保護的裝置，手車與斷路器之間通過連接件進行連鎖，實現(xiàn)了強制性機械閉鎖，滿足了“五防”功能。
文檔編號H02B11/02GK101425661SQ20081015384
公開日2009年5月6日 申請日期2008年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月9日
發(fā)明者汪令生 申請人:天津久安集團有限公司