專利名稱：具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)包括具有轉(zhuǎn)軸 的電動(dòng)機(jī)主體以及用于降低所述轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速并通過(guò)輸出軸輸出該轉(zhuǎn)速的減 速齒輪機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由電源(例如車(chē)上裝載的電池)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)通常用作刮水器裝置、電 動(dòng)車(chē)窗裝置、電動(dòng)天窗裝置或者車(chē)上配置的其它類似裝置的驅(qū)動(dòng)源。為了將 所述電動(dòng)機(jī)應(yīng)用于這些裝置中的每個(gè)裝置，必須將所述電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)降低到 預(yù)定轉(zhuǎn)數(shù)。因此，將減速齒輪機(jī)構(gòu)連接到這種電動(dòng)機(jī)上，從而將所述電動(dòng)機(jī) 與減速齒輪機(jī)構(gòu)合為一體。
通常將有刷電動(dòng)機(jī)作為具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)主體。然 而，由于電動(dòng)機(jī)中的電刷和換向器之間的滑動(dòng)接觸部分會(huì)產(chǎn)生噪音，因而必 須應(yīng)用各種措施來(lái)防止所述噪音對(duì)其它電氣元件或類似物(音頻噪音等)造 成損害。
例如，專利文件l (日本專利申請(qǐng)?zhí)亻_(kāi)No. 2006-94692)說(shuō)明了一種電 動(dòng)機(jī)，其中將防噪元件(例如扼流圈或電容器)安裝在固定于電動(dòng)機(jī)磁軛 中的刷握上，用于吸收電刷附近的噪音，所述電刷是噪音發(fā)生源；所述元件 還吸收送電電路上的噪音，從而防止所述噪音被發(fā)散到所述電動(dòng)機(jī)外部。

發(fā)明內(nèi)容
但是，在所述電刷與換向器之間的滑動(dòng)接觸部分產(chǎn)生的噪音在所述電動(dòng) 機(jī)磁軛的內(nèi)表面上分散反射。因此，刷握上配置有防噪元件(例如扼流圈或 電容器)的所述電動(dòng)機(jī)具有以下缺點(diǎn)，即一部分分散反射的噪音會(huì)擴(kuò)散到位 于送電端子側(cè)面的線路中，而不是擴(kuò)散到所述扼流圈或電容器上被吸收，從 而未被所述防噪元件吸收，而是通過(guò)配置在所述齒輪箱上的連接器的線路從 所述電動(dòng)機(jī)磁軛擴(kuò)散到外部。
本發(fā)明的目的在于減少?gòu)乃鲭妱?dòng)機(jī)主體向外部發(fā)散的噪音。 根據(jù)本發(fā)明提供的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)包括具有轉(zhuǎn) 軸的電動(dòng)機(jī)主體以及用于降低所述轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速并通過(guò)輸出軸輸出該轉(zhuǎn)速的 減速齒輪機(jī)構(gòu)，所述電動(dòng)機(jī)包括電樞，所述電樞配置有固定在所述轉(zhuǎn)軸上 的換向器和與所述換向器連接的線圈；電動(dòng)機(jī)磁軛，所述電動(dòng)機(jī)磁軛的內(nèi)表 面上安裝有磁鐵，并可轉(zhuǎn)動(dòng)地容納所述電樞；刷握，所述刷握安裝在所述電 動(dòng)機(jī)磁軛內(nèi)，支撐一對(duì)電刷，所述電刷與所述換向器滑動(dòng)接觸；齒輪箱，所 述齒輪箱固定在所述電動(dòng)機(jī)磁軛上，并容納所述減速齒輪機(jī)構(gòu)；連接器，所 述連接器配置有一對(duì)送電端子，每個(gè)所述送電端子都與電源連接，所述連接 器位于所述齒輪箱上；容納箱，所述容納箱與所述刷握配置為一體，并通過(guò) 電動(dòng)機(jī)磁軛的開(kāi)口部分朝所述齒輪箱伸出，從而位于所述齒輪箱的外表面 上；防噪裝置，所述防噪裝置位于所述容納箱中，連接在所述電刷和送電端 子之間。
根據(jù)本發(fā)明提供的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)包括具有轉(zhuǎn) 軸的電動(dòng)機(jī)主體以及用于降低所述轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速并通過(guò)輸出軸輸出該轉(zhuǎn)速的 減速齒輪機(jī)構(gòu)，所述電動(dòng)機(jī)包括電樞，所述電樞配置有固定在所述轉(zhuǎn)軸上 的換向器和與所述換向器連接的線圈；電動(dòng)機(jī)磁軛，所述電動(dòng)機(jī)磁軛的內(nèi)表 面上安裝有磁鐵，并可轉(zhuǎn)動(dòng)地容納所述電樞；刷握，所述刷握安裝在所述磁 軛內(nèi)，支撐一對(duì)電刷，所述電刷與所述換向器滑動(dòng)接觸；電動(dòng)機(jī)磁軛側(cè)接地 端子，所述電動(dòng)機(jī)磁軛側(cè)接地端子配置在所述刷握上，與每個(gè)所述電刷的負(fù) 極側(cè)連接，與所述電動(dòng)機(jī)磁軛的內(nèi)表面接觸；由導(dǎo)體制成的齒輪箱，所述齒 輪箱以與所述電動(dòng)機(jī)磁軛電接觸的狀態(tài)進(jìn)行固定，容納所述減速齒輪機(jī)構(gòu)； 連接器，所述連接器配置有一對(duì)送電端子，每個(gè)所述送電端子都與電源連接， 所述連接器位于所述齒輪箱上；防噪裝置，所述防噪裝置容納在位于所述齒 輪箱外表面的容納箱中，通過(guò)一對(duì)刷側(cè)連接板經(jīng)所述電動(dòng)機(jī)磁軛的開(kāi)口部分 與所述電刷連接，通過(guò)一對(duì)送電側(cè)連接板與所述送電端子連接；和齒輪箱側(cè) 接地端子，所述齒輪箱側(cè)接地端子配置在所述送電側(cè)連接板的負(fù)極側(cè)，所述 齒輪箱側(cè)接地端子與所述齒輪箱接觸。
根據(jù)本發(fā)明提供的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)為所述防噪裝置包括一 對(duì)扼流圈和電容性裝置，所述一對(duì)扼流圈在所述電刷與所述送電端子之間串 聯(lián)連接，以與所述扼流圈相對(duì)應(yīng)，所述電容性裝置與所述一對(duì)扼流圈電連接。
根據(jù)本發(fā)明提供的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)為所述容納箱具有間 壁，所述間壁用于將所述扼流圈和電容性裝置相互分隔。
根據(jù)本發(fā)明提供的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)為所述電容性裝置包括 雙向變阻器。
根據(jù)本發(fā)明提供的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)為所述電容性裝置為電 容器。
根據(jù)本發(fā)明提供的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)為所述電容性裝置為變
阻器。
根據(jù)本發(fā)明提供的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)還包括 一對(duì)刷側(cè)連接 板，所述刷側(cè)連接板用于通過(guò)所述電動(dòng)機(jī)磁軛的開(kāi)口部分將所述電刷和所述 防噪裝置相連接；和一對(duì)送電側(cè)連接板，所述送電側(cè)連接板用于將所述防噪 裝置和所述送電端子相連接。
根據(jù)本發(fā)明提供的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)為通過(guò)將所述送電側(cè)連 接板的位于負(fù)極側(cè)的部分彎曲而形成所述齒輪箱側(cè)接地端子，使得所述齒輪 箱側(cè)接地端子以彈性變形的狀態(tài)與配置在所述齒輪箱上的接地突出部接觸。
根據(jù)本發(fā)明提供的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)為所述突出部布置在交 叉線上，所述交叉線位于平面與所述外表面之間，所述平面經(jīng)過(guò)所述轉(zhuǎn)軸的 軸向中心并與該外表面垂直；布置有一對(duì)連接板，所述突出部夾在該對(duì)連接 板中間，使該對(duì)連接板相互對(duì)著。
根據(jù)本發(fā)明提供的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)還包括 一對(duì)連接部，所 述連接部配置在所述刷握上，將所述電刷與該對(duì)刷側(cè)連接板連接；和間壁， 所述間壁配置在所述容納箱中，在該對(duì)刷側(cè)連接板之間伸出。
根據(jù)本發(fā)明提供的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)為所述間壁從所述容納 箱伸出的距離等于或大于每個(gè)所述一對(duì)刷側(cè)連接板從所述容納箱伸出的距 離。
根據(jù)本發(fā)明提供的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)為所述間壁配置在所述 容納箱的位于所述刷握側(cè)的端部上。
根據(jù)本發(fā)明提供的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)還包括在所述容納箱中 形成的確認(rèn)窗，從而可以確認(rèn)是否存在所述防噪裝置。
根據(jù)本發(fā)明提供的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)還包括在所述容納箱中 形成的確認(rèn)窗，從而可以確認(rèn)所述防噪裝置與所述刷側(cè)連接板或送電側(cè)連接 板之間是否已連接。
根據(jù)本發(fā)明提供的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)為所述確認(rèn)窗形成在所 述容納箱的內(nèi)表面，由所述電動(dòng)機(jī)磁軛或連接器覆蓋。
根據(jù)本發(fā)明提供的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)為所述確認(rèn)窗形成在所 述容納箱的底面，由所述齒輪箱的外表面覆蓋。
根據(jù)本發(fā)明，由于所述防噪裝置位于所述電動(dòng)機(jī)磁軛的外部，因此通過(guò) 所述開(kāi)口部分從所述電動(dòng)機(jī)磁軛內(nèi)部散發(fā)的噪音在傳播到其他端子之前便 可全部被消除，從而可以減少?gòu)乃鼍哂袦p速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)散發(fā)的噪 音
而且，根據(jù)本發(fā)明，由于所述電刷在所述電動(dòng)機(jī)磁軛上接地，因此未被 所述防噪裝置吸收的噪音會(huì)通過(guò)所述齒輪箱側(cè)接地端子和所述電動(dòng)機(jī)磁軛 側(cè)接地端子返回到所述電動(dòng)機(jī)主體的內(nèi)部，從而可以減少發(fā)散到電動(dòng)機(jī)外部 的噪音。
此外，根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)將所述連接板的位于負(fù)極側(cè)的部分彎曲而形成 所述接地端子，使得所述接地端子以彈性變形的狀態(tài)與配置在所述齒輪箱上 的接地突出部接觸，因此可以確保所述齒輪箱側(cè)接地端子即使在狹窄空間內(nèi) 也具有足夠的撓曲長(zhǎng)度，從而所述具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)的送電電路可 以可靠地接地到所述齒輪箱。此外，由于在不使用任何緊固件(例如螺絲) 的情況下便可以可靠地將所述齒輪箱側(cè)接地端子接地到所述齒輪箱，因此可 以減少所述具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)的零件數(shù)量和裝配步驟。
此外，根據(jù)本發(fā)明，在所述容納箱中配置了所述間壁，所述間壁在所述 一對(duì)刷側(cè)連接板之間伸出。因此，將每個(gè)該對(duì)刷側(cè)連接板焊接到所述刷握的 相應(yīng)連接部時(shí)，即使焊料從其中一個(gè)刷側(cè)連接板流出，所述流出的焊料也會(huì) 被所述間壁阻擋。也就是說(shuō)，可以防止所述流出的焊料擴(kuò)散到所述刷側(cè)連接 板。從而可以防止因焊料的流出而導(dǎo)致短路。
此外，根據(jù)本發(fā)明，由于在所述容納箱中形成了確認(rèn)窗，通過(guò)所述確認(rèn)窗可以確認(rèn)所述防噪裝置是否存在或所述防噪裝置與所述刷側(cè)連接板或送 電側(cè)連接板之間是否已連接，即使所述容納箱被蓋子蓋住，工作人員也可以 通過(guò)所述確認(rèn)窗來(lái)觀察所述容納箱的內(nèi)部情況。從而，可以確認(rèn)所述容納箱 中是否已配置所述防噪裝置和所述防噪裝置的連接位置。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的刮水器電動(dòng)機(jī)的透視圖2是圖1中所示的刮水器電動(dòng)機(jī)的分解透視圖3是圖1中所示的刮水器電動(dòng)機(jī)的送電電路圖4是電動(dòng)機(jī)主體上配置的刷握的詳細(xì)透視圖5是圖1中所示的減速齒輪裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的局部剖視圖6是圖1中所示的容納箱的詳細(xì)透視圖7是連接單元的主要部分的平面圖8A是蓋有蓋子的容納箱的透視圖8B是蓋有蓋子的容納箱的透視圖9是蓋有蓋子的容納箱的仰視圖10A是電動(dòng)機(jī)磁軛側(cè)的接地端子向電動(dòng)機(jī)磁軛接地過(guò)程的剖視圖； 圖10B是電動(dòng)機(jī)磁軛側(cè)的接地端子向電動(dòng)機(jī)磁軛接地過(guò)程的剖視圖； 圖11是未連接刷握的齒輪箱的透視圖12是圖11中所示的突出部和轉(zhuǎn)軸之間的位置關(guān)系的示意圖； 圖13是圖12的A-A剖視圖14A是齒輪箱側(cè)的連接板與所述突出部的連接過(guò)程的正視圖；和 圖14B是齒輪箱側(cè)的連接板與所述突出部的連接過(guò)程的正視圖。
具體實(shí)施例方式
以下將結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式。
圖1是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的刮水器電動(dòng)機(jī)的透視圖，圖2是圖1中 所示的刮水器電動(dòng)機(jī)的分解透視圖。
圖1中所示的刮水器電動(dòng)機(jī)11用作車(chē)上所配置的后刮水器的驅(qū)動(dòng)源， 作為具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，在所述電動(dòng)機(jī)中，電動(dòng)機(jī)主體12和減速 齒輪裝置13合為一體。
如圖2所示，所述電動(dòng)機(jī)主體12作為有刷電動(dòng)機(jī)，所述有刷電動(dòng)機(jī)配 置有轉(zhuǎn)軸12a，其中，換向器14和電樞鐵芯(圖中未示出)固定在所述轉(zhuǎn)軸 12a上。圖中未示出的多個(gè)線圈(電樞線圈)纏繞在所述電樞鐵芯的槽上， 線圈的末端分別連接在相應(yīng)的所述換向器片上，從而電樞15由所述換向器 14和所述線圈組成。
所述電動(dòng)機(jī)主體12具有電動(dòng)機(jī)磁軛16，所述電動(dòng)機(jī)磁軛16的橫截面為 橢圓形，底部為圓柱形，由于所述轉(zhuǎn)軸12a的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在所述電動(dòng) 機(jī)磁軛16的底部，因此所述電樞15可轉(zhuǎn)動(dòng)地容納在所述電動(dòng)機(jī)磁軛16中。 具有不同磁極的一對(duì)磁鐵(圖中未示出)彼此相對(duì)地安裝在所述電動(dòng)機(jī)磁軛 16的內(nèi)表面，纏繞有所述線圈的所述電樞鐵芯位于由所述磁鐵和所述電動(dòng)機(jī) 磁軛16形成的磁場(chǎng)中。
圖3是圖1中所示的刮水器電動(dòng)機(jī)的送電電路圖，圖4是電動(dòng)機(jī)主體上 配置的刷握的詳細(xì)透視圖。
在所述刮水器電動(dòng)機(jī)11中，圖3中所示的送電電路21用于為所述電動(dòng) 機(jī)主體12輸送驅(qū)動(dòng)電流。所述送電電路21具有一對(duì)電刷22a和22b，每個(gè) 電刷都與所述換向器14的外周面滑動(dòng)接觸。如圖2所示，所述電動(dòng)機(jī)磁軛 16內(nèi)部配置有刷握23，用于支持所述電刷22a和22b。
如圖4所示，所述刷握23由樹(shù)脂材料制成，包括主體壁部23a，所述
主體壁部23a與所述轉(zhuǎn)軸的軸向垂直；外周壁部23b，所述外周壁部23b形 成為圓柱形，沿所述電動(dòng)機(jī)磁軛16的內(nèi)表面延伸，以蓋住所述主體壁部23a 的外周面，其中所述外周壁部23b安裝在所述電動(dòng)機(jī)磁軛16內(nèi)，從而與所 述電動(dòng)機(jī)磁軛16的內(nèi)壁滑動(dòng)接觸。所述主體壁部23a的軸向中心形成有通 孔23c，從而當(dāng)所述刷握23安裝在所述電動(dòng)機(jī)磁軛16上時(shí)，所述電樞15 的換向器14插入所述通孔23c中，從而位于所述主體壁部23a的內(nèi)側(cè)。
如圖4所示，由所述刷握23支持的所述一對(duì)電刷22a和22b固定在板 簧24a和24b的一端，所述板簧24a和24b分別彎曲為不等號(hào)"<"的形狀， 所述板簧24a和24b的另一端通過(guò)緊固件(螺栓)25固定在所述刷握23上， 從而所述電刷22a和22b以被所述板簧24a和24b偏置的狀態(tài)與所述換向器 14的外周面滑動(dòng)接觸。所述板簧24a和24b由金屬板(例如銅板)制成，當(dāng) 向每個(gè)板簧24a和24b提供直流電時(shí)，該直流電通過(guò)所述板簧24a和24b提 供給所述電刷22a和22b。向各個(gè)電刷22a和22b提供電流時(shí)，所述電流通 過(guò)所述轉(zhuǎn)向器14換向，以提供給各個(gè)線圈，從而送到位于磁場(chǎng)中的所述線 圈中，從而轉(zhuǎn)軸12a與所述電樞15—起轉(zhuǎn)動(dòng)。
此外，構(gòu)成所述送電電路21的其它元件將在下文中說(shuō)明。 圖5是圖1中所示的減速齒輪裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的局部剖視圖。 同時(shí)，所述減速齒輪裝置13具有齒輪箱26，所述齒輪箱26固定在所述 電動(dòng)機(jī)磁軛16上。所述齒輪箱26由導(dǎo)電材料(例如鋁合金)制成，當(dāng)固定 到所述電動(dòng)機(jī)磁軛16上時(shí)與所述電動(dòng)機(jī)磁軛16電連接。
如圖5所示，減速齒輪機(jī)構(gòu)28容納在所述齒輪箱26中。所述減速齒輪 機(jī)構(gòu)28為蝸輪機(jī)構(gòu)，所述蝸輪機(jī)構(gòu)配置有蝸桿31和與所述蝸桿31嚙合的 蝸輪32，其中，所述蝸桿31集成在所述轉(zhuǎn)軸12a伸入所述齒輪箱26內(nèi)的一 部分的外周面上，轉(zhuǎn)軸所述蝸輪32由配置在所述齒輪箱26上的支撐軸33 支撐，從而可以在所述齒輪箱26內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。相應(yīng)地，當(dāng)啟動(dòng)所述電動(dòng)機(jī)主體
12以使所述轉(zhuǎn)軸12a轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述轉(zhuǎn)軸12a的轉(zhuǎn)數(shù)由所述減速齒輪機(jī)構(gòu)28 降低到預(yù)定的轉(zhuǎn)數(shù)，從而傳遞給所述蝸輪32。
所述減速齒輪裝置13配置有動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)34，從而將所述蝸輪32的轉(zhuǎn) 動(dòng)轉(zhuǎn)換為擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，以將所述擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)傳遞給輸出軸27。所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu) 34具有動(dòng)力轉(zhuǎn)換件35和輸出齒輪36。所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換件35具有臂部35a和 扇形齒輪部35b，其中，所述臂部35a的端部通過(guò)連接軸37可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在 與所述蝸輪32的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸相間隔的位置。另一方面，所述輸出齒輪36固 定在所述輸出軸37伸入所述齒輪箱26內(nèi)的底端部分，以使所述輸出齒輪36 與所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換件35的扇形齒輪部35b相嚙合。在所述扇形齒輪部35b的 軸向中心配置有齒輪軸38，所述齒輪軸38和所述輸出軸27通過(guò)板件39可 擺動(dòng)地連接，從而所述扇形齒輪部35b被保持在與所述輸出齒輪36嚙合的 狀態(tài)。
通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)啟動(dòng)所述電動(dòng)機(jī)主體12以使所述蝸輪32轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所 述臂部35a作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述扇形齒輪部35b根據(jù)所述蝸輪32的轉(zhuǎn)動(dòng)使所 述輸出軸36擺動(dòng)，從而所述蝸輪32的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，以從所述 輸出軸27輸出。也就是說(shuō)，在所述刮水器電動(dòng)機(jī)ll中，作為所述電動(dòng)機(jī)主 體12的動(dòng)力的所述轉(zhuǎn)軸12a的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)由所述減速齒輪機(jī)構(gòu)28進(jìn)行降速， 由所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)34轉(zhuǎn)換為擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，從所述輸出軸27輸出。
如圖1所示，在所述齒輪箱26上形成有與所述支撐軸33平行地突出的 輪轂部分26a，所述輸出軸27與所述支撐軸33平行地可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在所述 輪轂部分26a上。所述輸出軸27的端部從所述輪轂部分26a伸出到外部， 構(gòu)成所述后刮水器的后刮水器臂連接到此端部。從而，啟動(dòng)所述電動(dòng)機(jī)主體 12時(shí)，所述后刮水器壁與所述輸出軸27—起擺動(dòng)，從而所述后刮水器執(zhí)行 刮水動(dòng)作。
為了將所述送電電路21連接到電源41 (如車(chē)上裝載的電池)和刮水器
開(kāi)關(guān)42，所述刮水器電動(dòng)機(jī)11配置有連接器43。如圖1所示，所述連接器 43形成為獨(dú)立單元，位于所述齒輪箱26的外表面，通過(guò)緊固件(螺栓)44 固定到所述齒輪箱26上。從圖3和5中可以看出，所述連接器配置有一對(duì) 送電端子45a和45b，所述送電端子45a通過(guò)電線與所述電源41和刮水器開(kāi) 關(guān)42連接，而所述送電端子45b與位于車(chē)身側(cè)的外部連接器(圖中未示出) 連接，以接地到車(chē)身。當(dāng)打開(kāi)所述刮水器開(kāi)關(guān)42時(shí)，電流從所述電源41輸 送到所述送電端子45a。
所述連接器43配置有用于自動(dòng)斷電的開(kāi)關(guān)端子46，該開(kāi)關(guān)端子46從齒 輪箱26上配置的插入孔(圖中未示出)插入所述齒輪箱26，從而與繼電器 板(圖中未示出)接觸，所述繼電器板與所述蝸輪32 —起轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)所述后 刮水器臂達(dá)到最低回轉(zhuǎn)位置時(shí)，位置檢測(cè)信號(hào)通過(guò)所述開(kāi)關(guān)端子46和繼電 器板從所述連接器43的位置檢測(cè)端子47輸出到控制器(圖中未示出)。即 使無(wú)意中關(guān)閉所述刮水器開(kāi)關(guān)42，所述控制器也將直到所述后刮水器臂達(dá)到 最低回轉(zhuǎn)位置時(shí)才關(guān)閉所述電動(dòng)機(jī)主體12。
如圖1所示，容納箱51位于所述齒輪箱26的外表面上。
圖6是圖1中所示的容納箱的詳細(xì)透視圖。所述容納箱51由樹(shù)脂材料 制成，形成垂直的長(zhǎng)浴缸形，如圖4所示，所述容納箱51的一端裝配到所 述刷握23上，從而沿著所述外周壁部23b延伸。也就是說(shuō)，所述容納箱51 固定到所述刷握23上，從而與所述刷握23配置為一體。當(dāng)所述刷握23安 裝到所述電動(dòng)機(jī)磁軛16上時(shí)，所述容納箱51從所述電動(dòng)機(jī)磁軛16內(nèi)部通 過(guò)電動(dòng)機(jī)磁軛16的開(kāi)口部分朝所述齒輪箱26伸出。當(dāng)所述齒輪箱26固定 到所述電動(dòng)機(jī)磁軛16上時(shí)，所述容納箱51位于所述齒輪箱26的外表面上。
所述容納箱51中容納有連接單元52，所述連接單元52將所述電刷22a 和22b與所述電源41電連接。如圖6所示，所述連接單元52包括 一對(duì)刷 側(cè)連接板53a和53b，所述刷側(cè)連接板53a和53b固定在位于所述刷握23側(cè)
的容納箱51的一端(以下也將稱為"刷握側(cè)端部")； 一對(duì)送電側(cè)連接板54a 和54b，所述送電側(cè)連接板54a和54b固定在位于所述連接器43側(cè)的容納箱 的端部；和防噪裝置(防噪元件)57，所述防噪裝置(防噪元件)57配置在 所述刷側(cè)連接板53a和53b與所述送電側(cè)連接板54a和54b之間。此外，圖 6中所示的容納箱51為蓋子已移除的狀態(tài)。
圖7是連接單元的主要部分的平面圖。如圖7所示，所述刷側(cè)連接板53a 和53b分別通過(guò)將金屬板(例如銅板)彎曲而成。另一方面，如圖4所示， 所述刷握23配置有接線板，所述接線板連接在與電刷22a和22b相對(duì)應(yīng)的 板簧24a和24b上， 一對(duì)單元連接部(連接部)56a和56b配置在所述接線 板的端部。
如圖7所示，所述刷側(cè)連接板53a和53b的一個(gè)端部分別與單元連接部 56a和56b連接。所述刷側(cè)連接板53a和53b的另一個(gè)端部通過(guò)所述電動(dòng)機(jī) 磁軛16的開(kāi)口部分相互平行地伸入到所述容納箱51中。
在該對(duì)刷側(cè)連接板53a和53b之間配置有間壁55，所述間壁55從位于 所述刷握側(cè)的容納箱的端部伸出。形成的所述間壁55使得所述間壁55從位 于所述刷握側(cè)的容納箱伸出的距離L,與每個(gè)所述刷握側(cè)連接部53a和53b 從位于所述刷握側(cè)的容納箱伸出的距離L2相等。在圖7中所示的示例中， 所述間壁55均勻地與所述刷側(cè)連接板53a和53b間隔開(kāi)，所述間壁55的端 側(cè)寬度小于所述間壁55的基部寬度。
從而，在所述刮水器電動(dòng)機(jī)ll中，由于所述間壁55配置在該對(duì)刷側(cè)連 接板53a和53b之間，因此可以防止因焊料流出而產(chǎn)生的短路現(xiàn)象。
也就是說(shuō)，如圖4和圖7所示，當(dāng)所述容納箱51裝配到所述刷握23上 時(shí)，所述刷側(cè)連接板53a和53b分別與單元連接部56a和56b焊接。所述單 元連接部56a和56b位于彼此相接近的位置，從而與所述刷側(cè)連接板53a和 53b之間的距離相對(duì)應(yīng)。從而，進(jìn)行焊接時(shí)，除非存在所述間壁55，否則會(huì)
有以下缺點(diǎn)，即如果焊料從其中一個(gè)刷側(cè)連接板流出時(shí)，所述焊料會(huì)擴(kuò)散到 另一個(gè)刷側(cè)連接板，從而導(dǎo)致短路。
相反，在所述刮水器電動(dòng)機(jī)11中，即使悍料從其中一個(gè)刷側(cè)連接板流
出，所述焊料也會(huì)由所述間壁55阻擋，從而可以防止所述焊料擴(kuò)散到另一 個(gè)刷側(cè)連接板。
如圖7所示，由于所述刷側(cè)連接板53a和53b的端部分別焊接到所述刷 握23的單元連接部56a和56b，因此焊料很容易從所述端部流出。然而，所 述間壁55從位于所述刷握側(cè)的端部伸出的距離Ll設(shè)置為與每個(gè)所述刷側(cè)連 接板53a和53b從位于所述刷握側(cè)的端部伸出的距離L2相等，從而可以防 止從一個(gè)刷側(cè)連接板的端部流出的焊料流入位于所述間壁55另一側(cè)的另一 個(gè)刷側(cè)連接板。
另一方面，如圖6所示，所述送電側(cè)連接板54a和54b分別通過(guò)將金屬 板(例如銅板)彎曲而成，且相互平行地設(shè)置，其中一端與相應(yīng)的所述連接 器43的送電端子45a和45b連接，另一端相互平行地伸入所述容納箱51內(nèi)。
配置所述防噪裝置57，使其容納在連接單元52的刷側(cè)連接板53a和53b 與送電側(cè)連接板54a和54b之間的所述容納箱51中，從而分別連接所述電 刷22a和22b與所述送電端子45a和45b，吸收從所述換向器14與每個(gè)所述 電刷22a和22b之間的滑動(dòng)接觸部分產(chǎn)生的噪音。
所述防噪裝置57包括一對(duì)扼流圈58a和58b和雙向變阻器59，所述雙 向變阻器59作為具有電容器和變阻器功能的電容性裝置。同時(shí)，所述容納 箱51配置有間壁60，所述間壁60將所述容納箱51間隔為三個(gè)空間。每個(gè) 扼流圈58a和58b都相互平行地位于所述容納箱51中，并由所述間壁60相 互分隔。所述雙向變阻器59布置并容納在各扼流圈58a和58b的所述連接 器43側(cè)，通過(guò)所述間壁60與各扼流圈58a和58b相間隔。由所述間壁60 間隔開(kāi)的各個(gè)空間的形狀和大小都與所述扼流圈58a和58b和所述雙向變阻
器59的外形相對(duì)應(yīng)，從而所述扼流圈58a和58b和所述雙向變阻器59可以 方便地分別安裝到各個(gè)空間中。
此外，可以僅安裝電容器或變阻器作為所述電容性裝置。 所述扼流圈58a的一端連接到所述刷側(cè)連接板53a，而其另一端連接到 所述送電側(cè)連接板54a，即所述扼流圈58a在電刷22a的正極側(cè)與送電端子 45a的正極側(cè)之間串聯(lián)連接。類似地，所述扼流圈58b的一端連接到所述刷 側(cè)連接板53b，而其另一端連接到所述送電側(cè)連接板54b，即所述扼流圈58b 在電刷22b的負(fù)極側(cè)與送電端子45b的負(fù)極側(cè)之間串聯(lián)連接。所述雙向變阻 器59的一端連接到所述送電側(cè)連接板54a，而另一側(cè)連接到所述送電側(cè)連接 板54b，即所述雙向變阻器59在各個(gè)扼流圈58a和58b之間電連接。
從而，即使從每個(gè)所述電刷22a和22b與所述換向器14之間的滑動(dòng)接 觸部分產(chǎn)生噪音，從所述送電電路21流過(guò)的該噪音也會(huì)被所述扼流圈58a 和58b和所述雙向變阻器59吸收，從而可以減少向電動(dòng)機(jī)外部散發(fā)的噪音。 所述防噪裝置57就配置在所述電動(dòng)機(jī)磁軛16中的所述送電電路21的出口 后面，即配置在各個(gè)刷側(cè)連接板53a和53b從中延伸出的開(kāi)口部分后面，從 而通過(guò)所述開(kāi)口部分從所述電動(dòng)機(jī)磁軛16向外部散發(fā)的噪音在傳播到其他 端子或類似物之前便被所述防噪裝置57消除，從而可以減少向電動(dòng)機(jī)外部 散發(fā)的噪音。
從而，在所述刮水器電動(dòng)機(jī)ll中，由于所述防噪裝置57位于所述電動(dòng) 機(jī)磁軛16的外部，因此通過(guò)所述開(kāi)口部分從所述電動(dòng)機(jī)磁軛16內(nèi)部發(fā)出的 噪音在傳播到其他端子線路之前便被所述防噪裝置57除去，從而可以減少 由所述刮水器電動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音。 在所述刮水器電動(dòng)機(jī)11中，由于所述防噪裝置57容納在容納箱51中， 而所述容納箱51與所述刷握23配置為一體，從而所述防噪裝置57的裝配 工作非常簡(jiǎn)便。
在所述刮水器電動(dòng)機(jī)ll中，由于在所述容納箱51中配置了間壁60，所 述扼流圈58a和58b和所述雙向變阻器59容納在由所述間壁60形成的容納 空間中，從而將形成所述防噪裝置57的各個(gè)元件裝配到所述容納箱51中的 操作非常便利。
在所述刮水器電動(dòng)機(jī)11中，由于所述容納箱51位于所述電動(dòng)機(jī)磁軛16 或齒輪箱26的外表面，因此在電動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中，所述防噪裝置57可以在 最后階段裝配，從而有利于基于有/無(wú)所述防噪裝置57的刮水器電動(dòng)機(jī)的規(guī) 格分類。
將所述連接單元52容納到所述容納箱51中之后，將所述容納箱51蓋 上蓋子，然后裝配到所述刷握23上。圖8A和8B都是所述容納箱在蓋有所 述蓋子的狀態(tài)的透視圖，圖9是所述容納箱在蓋有所述蓋子的狀態(tài)的仰視圖。
如圖8A所示，在所述蓋子61的在刷側(cè)連接板53固定側(cè)的側(cè)面，在所 述刷側(cè)連接板53b與所述扼流圈58b之間的連接部分，形成有連接確認(rèn)窗62。 從而，通過(guò)從所述連接確認(rèn)窗62觀察所述容納箱51的內(nèi)部，便可確認(rèn)所述 刷側(cè)連接板53b與所述扼流圈58b是否己經(jīng)彼此焊接好。此外，雖然圖中未 示出，但是所述蓋子61在刷側(cè)連接板53a的固定側(cè)的側(cè)面也形成有類似的 確認(rèn)窗。
如圖8B所示，在所述蓋子61位于連接器53側(cè)的端部的側(cè)壁上，在所 述送電側(cè)連接板54a和54b與所述雙向變阻器59之間的連接部分，形成有 連接確認(rèn)窗63，從而通過(guò)所述連接確認(rèn)窗63可以確認(rèn)所述送電側(cè)連接板54a 和54b與所述雙向變阻器59之間是否已經(jīng)焊接好。
如圖9所示，在所述容納箱51的底面，在所述送電側(cè)連接板54a與所 述扼流圈58a之間的連接部分，形成有連接確認(rèn)窗64a，從而通過(guò)所述連接 確認(rèn)窗64a可以確認(rèn)所述送電側(cè)連接板54a與所述扼流圈58a之間是否已經(jīng) 焊接好。在所述送電側(cè)連接板54b與所述扼流圈58b之間的連接部分也形成
有類似的連接確認(rèn)窗64b。
在所述容納箱51的底面，在容納所述扼流圈58a和58b的位置，形成 有扼流圈確認(rèn)窗65a和65b，從而通過(guò)觀察所述扼流圈確認(rèn)窗65a和65b便 可確認(rèn)所述扼流圈58a和58b是否已容納在所述容納箱51中。
類似地，在所述容納箱51的底面，在容納所述雙向變阻器59的位置， 形成有變阻器確認(rèn)窗66。
如圖1所示，在將所述容納箱51裝配到所述刷握23上時(shí)，用所述電動(dòng) 機(jī)磁軛16覆蓋用于確認(rèn)刷側(cè)連接板與扼流圈之間的連接的連接確認(rèn)窗；用 所述連接器43覆蓋用于確認(rèn)送電側(cè)連接板與雙向變阻器之間的連接的連接 確認(rèn)窗；用所述齒輪箱26的外表面覆蓋每個(gè)用于確認(rèn)送電側(cè)連接板與扼流 圈之間的連接的連接確認(rèn)窗、所述扼流圈確認(rèn)窗和所述變阻器確認(rèn)窗。
從而，在所述容納箱51中，由于形成了所述連接確認(rèn)窗62、 63、 64a 和64b，因此即使所述容納箱51蓋上所述蓋子61之后，也可以確認(rèn)所述刷 側(cè)連接板53a和53b或送電側(cè)連接板54a和54b與所述防噪裝置57的所述 扼流圈58a和58b或雙向變阻器59之間的連接部分的焊接狀態(tài)，即可以確 認(rèn)所述連接單元52的組成元件之間的連接部分。類似地，由于形成了所述 扼流圈確認(rèn)窗65a和65b和所述變阻器確認(rèn)窗66，因此可以確認(rèn)所述容納箱 51中配置的所述防噪裝置57的扼流圈58a和58b和雙向變阻器59，所述扼 流圈58a和58b和雙向變阻器59是所述連接單元52的組成元件。
在所述容納箱51中，由于在所述容納箱51的側(cè)面和底面形成了上述各 個(gè)確認(rèn)窗，因此當(dāng)所述容納箱51裝配到所述刷握23上以后，可以關(guān)閉所述 各個(gè)確認(rèn)窗。從而，可以防止因外界異物從各個(gè)確認(rèn)窗中混入到所述容納箱 51中而引起的短路。
圖10A和10B都是電動(dòng)機(jī)磁軛側(cè)的接地端子向電動(dòng)機(jī)磁軛接地過(guò)程的 剖視圖。
為了將所述電刷22b的負(fù)極側(cè)接地到所述電動(dòng)機(jī)磁軛16，所述刷握23 配置有電動(dòng)機(jī)磁軛側(cè)接地端子67。所述電動(dòng)機(jī)磁軛側(cè)接地端子67通過(guò)將金 屬板(例如銅板)彎曲而成。所述端子的主體部分67a固定到所述刷握23 的主體壁部分23a;其端部67b向主體部分67a彎曲，形成不等號(hào)"<"的形 狀，且如圖IOA所示，從外周壁部23b中所形成的切口部分伸出至所述外周 壁部23b的外部。所述電動(dòng)機(jī)磁軛側(cè)接地端子67的主體部分67a通過(guò)在所 述刷握23上配置的接線板與所述電刷22b的負(fù)極側(cè)和所述刷側(cè)連接板53b 的負(fù)極側(cè)相連接。
當(dāng)所述刷握23安裝到所述電動(dòng)機(jī)磁軛16內(nèi)時(shí)，如圖IOB所示，所述電 動(dòng)機(jī)磁軛側(cè)接地端子67的端部67b處于彈性變形狀態(tài)而與所述電動(dòng)機(jī)磁軛 16的內(nèi)表面接觸，從而所述電刷22b的負(fù)極側(cè)接地到所述電動(dòng)機(jī)磁軛16。 當(dāng)所述電刷22b的負(fù)極側(cè)接地到所述電動(dòng)機(jī)磁軛16時(shí)，所述電動(dòng)機(jī)磁軛16 上便有了屏蔽效應(yīng)，從而防止噪音通過(guò)所述電動(dòng)機(jī)磁軛16發(fā)散到電動(dòng)機(jī)外 部。
圖11是未連接刷握的齒輪箱的透視圖，圖12是圖11中所示的突出部 和轉(zhuǎn)軸之間的位置關(guān)系的示意圖，圖13是圖12的A-A剖視圖，圖14A和 14B都是齒輪箱側(cè)接地端子與所述突出部的連接過(guò)程的正視圖。
如圖11所示，所述齒輪箱26的外表面上配置有接地突出部68。如圖 11所示，所述突出部68由導(dǎo)體(例如鋁合金)制成，與所述齒輪箱26形成 一體，從而與所述齒輪箱26和電動(dòng)機(jī)磁軛16電連接。如圖12和圖13所示， 所述突出部68布置在交叉線(圖12中用虛線表示)上，所述交叉線位于平 面(圖13中用虛線表示)與所述齒輪箱26的外表面之間，所述平面經(jīng)過(guò)所 述電動(dòng)機(jī)主體12的轉(zhuǎn)軸12a的軸向中心，并與該外表面垂直。也就是說(shuō)， 從所述輸出軸27的軸向看，所述突出部68位于所述電動(dòng)機(jī)主體12的中心 線(即轉(zhuǎn)軸12a)上。 另一方面，如圖6所示，在所述容納箱51的端部位于所述連接器43側(cè) 的位置配置有接合板69。如圖14所示，通過(guò)將所述接合板69上形成的接合 槽69a與所述突出部68接合，以使所述容納箱51放置在所述齒輪箱26上。 通過(guò)所述突出部68放置所述容納箱51時(shí)，對(duì)要固定到所述容納箱51上的 所述各送電側(cè)連接板53a和53b進(jìn)行布置，使所述突出部68夾在它們中間， 通過(guò)所述突出部68使它們彼此相對(duì)，從而所述突出部68放置在各送電側(cè)連 接板53a和53b的中間位置。
如圖6所示，齒輪箱側(cè)接地端子70配置在所述送電側(cè)連接板54b的負(fù) 極側(cè)上，從而將所述送電側(cè)連接板54b接地到所述齒輪箱26。所述齒輪箱側(cè) 接地端子70因?qū)⒁徊糠?即所述送電側(cè)連接板54b的從所述容納箱51向所 述連接器43側(cè)伸出的端部)彎曲而形成V形，因此可以在其彎曲方向(即 在接近或偏離所述送電側(cè)連接板54a的正極側(cè)的方向)彈性變形。也就是說(shuō)， 所述齒輪箱側(cè)接地端子70由金屬板(例如銅板)制成，與所述送電側(cè)連接 板54b形成一體。通過(guò)所述突出部68放置所述容納箱51來(lái)將所述容納箱51 布置在所述齒輪箱26上時(shí)，如圖14B所示，所述齒輪箱側(cè)接地端子70以所 述彈性變形狀態(tài)與所述突出部68的側(cè)面接觸。所述容納箱51上配置有鄰接 部71，所述鄰接部71鄰接在所述齒輪箱側(cè)接地端子70的端部，與所述突出 部68的側(cè)面接觸。所述齒輪箱接地端子70的端側(cè)夾在所述突出部68與所 述鄰接部71中間，從而使所述齒輪箱側(cè)接地端子70更穩(wěn)固地與所述突出部 68接觸。
所述齒輪箱側(cè)接地端子70接地到齒輪箱26的所述送電端子45a和45b 側(cè)，而不是所述防噪裝置57側(cè)；所述齒輪箱26與所述電動(dòng)機(jī)磁軛16彈性 連接；所述電動(dòng)機(jī)磁軛16進(jìn)一步通過(guò)所述電動(dòng)機(jī)磁軛側(cè)接地端子67與所述 送電電路21連接。從而，未被所述防噪裝置57吸收的噪音會(huì)通過(guò)所述齒輪 箱26和電動(dòng)機(jī)磁軛16返回到所述電動(dòng)機(jī)主體12的內(nèi)部，從而可以減少發(fā)
散到電動(dòng)機(jī)外部的噪音。
從而，在所述刮水器電動(dòng)機(jī)11中，所述電刷22b通過(guò)所述電動(dòng)機(jī)磁軛 側(cè)接地端子67接地到所述電動(dòng)機(jī)磁軛16，所述送電電路21通過(guò)所述齒輪箱 側(cè)接地端子70接地到齒輪箱26的所述送電端子45a和45b側(cè)，而不是所述 防噪裝置57側(cè)。因此，未被所述防噪裝置57吸收的噪音會(huì)通過(guò)所述齒輪箱 側(cè)接地端子70和電動(dòng)機(jī)磁軛側(cè)接地端子67返回到所述電動(dòng)機(jī)主體12的內(nèi) 部，從而可以減少發(fā)散到電動(dòng)機(jī)外部的噪音。
在所述刮水器電動(dòng)機(jī)11中，通過(guò)將所述送電側(cè)連接板54b的端部彎曲 而使所述齒輪箱側(cè)接地端子70形成V形，使得所述齒輪箱側(cè)接地端子70 以彈性變形的狀態(tài)與配置在齒輪箱26上的所述接地的突出部68接觸。因此， 可以使所述齒輪箱側(cè)接地端子70以一直施加著彈力的狀態(tài)與所述突出部68 接觸。特別地，通過(guò)將所述送電側(cè)連接板54b的部分彎曲以使所述齒輪箱側(cè) 接地端子70形成V形，可以確保所述齒輪箱側(cè)接地端子70即使在狹窄空間 內(nèi)也具有足夠的撓曲長(zhǎng)度。因此，可以使所述齒輪箱側(cè)接地端子70可靠地 與所述突出部68接觸，從而所述送電電路21可以可靠地接地到所述齒輪箱 26。由于所述容納箱51安裝在所述齒輪箱26上，因此可以簡(jiǎn)便地將所述齒 輪箱側(cè)接地端子70接地到所述突出部68。也就是說(shuō)，由于在不使用任何緊 固件(例如螺絲)的情況下便可以可靠地將所述齒輪箱側(cè)接地端子70接地 到所述齒輪箱26，因此可以減少所述刮水器電動(dòng)機(jī)ll的零件數(shù)量和裝配步 驟。
此外，在所述刮水器電動(dòng)機(jī)ll中，所述突出部68布置在交叉線上，所 述交叉線位于平面與所述齒輪箱26的外表面之間，所述平面經(jīng)過(guò)所述轉(zhuǎn)軸 12a的軸向中心，并與該外表面垂直，放置該對(duì)送電側(cè)連接板54a和54b的 外表面，使所述突出部18夾在它們中間，使它們彼此相對(duì)。因此，即使所 述齒輪箱26根據(jù)規(guī)格狀態(tài)(例如所述刮水器電動(dòng)機(jī)11安裝在車(chē)身上的狀態(tài))
形成了兩種對(duì)稱的形狀，所述各齒輪箱26也可以使用相同的電動(dòng)機(jī)主體12。 也就是說(shuō)，增加了所述電動(dòng)機(jī)主體12對(duì)各種類型或性質(zhì)的齒輪箱26的適用 性，從而可以降低所述刮水器電動(dòng)機(jī)ll的成本。
本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式，在不脫離本發(fā)明的要旨的范圍的情況 下，當(dāng)然可以實(shí)施各種修改。例如，在所述實(shí)施方式中說(shuō)明了本發(fā)明應(yīng)用于 所述刮水器電動(dòng)機(jī)11的情況，所述刮水器電動(dòng)機(jī)11用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的后刮水 器臂。然而，本發(fā)明并不限于此情況，也可以應(yīng)用于以下電動(dòng)機(jī)，例如作為 車(chē)上的電動(dòng)車(chē)窗裝置、電動(dòng)天窗裝置或其它類似裝置的驅(qū)動(dòng)源的電動(dòng)機(jī)。
在所述實(shí)施方式中，所述減速齒輪裝置13配置有動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)34。然 而本發(fā)明并不限于此情況，如果配置了所述減速齒輪裝置13，并不一定要配 置動(dòng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)34。
此外，所述實(shí)施方式具有以下結(jié)構(gòu)，其中所述刷側(cè)連接板53a和53b與 所述送電側(cè)連接板54a和54b形成為獨(dú)立的部件，所述連接板53a和54b由 所述防噪裝置57連接。然而，本發(fā)明并不限于此結(jié)構(gòu)，所述刷側(cè)連接板53a 和53b與所述送電側(cè)連接板54a和54b可以形成為一體，且不配置所述防噪 裝置57。
此外，在所述實(shí)施方式中，所述間壁55從位于所述刷握23側(cè)的端部伸 出的距離L,設(shè)置為與所述刷側(cè)連接板53a或53b從位于所述刷握23側(cè)的端 部伸出的距離L2相等。然而，前伸出距離L,可以設(shè)置為大于每個(gè)所述刷側(cè) 連接板53a或53b從位于所述刷握23側(cè)的端部伸出的后伸出距離L2。
在所述實(shí)施方式中，在所述刷握23的兩個(gè)位置配置了兩個(gè)電刷。然而， 可以在所述刷握23的三個(gè)或更多個(gè)位置配置電刷，可以配置三個(gè)或更多個(gè) 刷側(cè)連接板與其對(duì)應(yīng)。
在所述實(shí)施方式中，通過(guò)彎曲所述送電側(cè)連接板54b的端部將所述齒輪 箱側(cè)接地端子70形成V形。然而，本發(fā)明并不限于此情況，可以采用任何
能使所述送電側(cè)連接板54b以其部分彈性變形的狀態(tài)與所述突出部68接觸 的形狀，例如通過(guò)彎曲所述送電側(cè)連接板54b的一部分以形成不等號(hào)"<" 的形狀。
權(quán)利要求
1、一種具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)包括具有轉(zhuǎn)軸的電動(dòng)機(jī)主體以及用于降低所述轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速并通過(guò)輸出軸輸出該轉(zhuǎn)速的所述減速齒輪機(jī)構(gòu)，所述電動(dòng)機(jī)包括電樞，所述電樞配置有固定在所述轉(zhuǎn)軸上的換向器和與所述換向器連接的線圈；電動(dòng)機(jī)磁軛，所述電動(dòng)機(jī)磁軛的內(nèi)表面上安裝有磁鐵，并可轉(zhuǎn)動(dòng)地容納所述電樞；刷握，所述刷握安裝在所述磁軛內(nèi)，支撐一對(duì)電刷，所述電刷與所述換向器滑動(dòng)接觸；齒輪箱，所述齒輪箱固定在所述電動(dòng)機(jī)磁軛上，并容納所述減速齒輪機(jī)構(gòu)；連接器，所述連接器配置有一對(duì)送電端子，每個(gè)所述送電端子都與電源連接，所述連接器位于所述齒輪箱上；容納箱，所述容納箱與所述刷握配置為一體，并通過(guò)電動(dòng)機(jī)磁軛的開(kāi)口部分朝所述齒輪箱伸出，從而位于所述齒輪箱的外表面上；和防噪裝置，所述防噪裝置位于所述容納箱中，并連接在所述電刷和送電端子之間。
2、 一種具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)包括具有轉(zhuǎn)軸的電動(dòng) 機(jī)主體以及用于降低所述轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速并通過(guò)輸出軸輸出該轉(zhuǎn)速的所述減速 齒輪機(jī)構(gòu)，所述電動(dòng)機(jī)包括電樞，所述電樞配置有固定在所述轉(zhuǎn)軸上的換向器和與所述換向器連接 的線圈；電動(dòng)機(jī)磁軛，所述電動(dòng)機(jī)磁軛的內(nèi)表面上安裝有磁鐵，并可轉(zhuǎn)動(dòng)地容納 所述電樞； 刷握，所述刷握安裝在所述磁軛內(nèi)，支撐一對(duì)電刷，所述電刷與所述換向器滑動(dòng)接觸；電動(dòng)機(jī)磁軛側(cè)接地端子，所述電動(dòng)機(jī)磁軛側(cè)接地端子配置在所述刷握 上，與每個(gè)所述電刷的負(fù)極側(cè)連接，并與所述電動(dòng)機(jī)磁軛的內(nèi)表面接觸；由導(dǎo)體制成的齒輪箱，所述齒輪箱以與所述電動(dòng)機(jī)磁軛電接觸的狀態(tài)進(jìn) 行固定，并容納所述減速齒輪機(jī)構(gòu)；連接器，所述連接器配置有一對(duì)送電端子，每個(gè)所述送電端子都與電源 連接，所述連接器位于所述齒輪箱上；防噪裝置，所述防噪裝置容納在位于所述齒輪箱外表面上的容納箱中， 通過(guò)一對(duì)刷側(cè)連接板經(jīng)所述電動(dòng)機(jī)磁軛的開(kāi)口部分與所述電刷連接，并通過(guò) 一對(duì)送電側(cè)連接板與所述送電端子連接；和齒輪箱側(cè)接地端子，所述齒輪箱側(cè)接地端子配置在所述送電側(cè)連接板的 負(fù)極側(cè)，所述齒輪箱側(cè)接地端子與所述齒輪箱接觸。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其中，所 述防噪裝置包括一對(duì)扼流圈和電容性裝置，所述一對(duì)扼流圈在所述電刷與所 述送電端子之間串聯(lián)連接，以與所述扼流圈相對(duì)應(yīng)，所述電容性裝置與所述 一對(duì)扼流圈電連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其中，所述容 納箱具有間壁，所述間壁用于將所述扼流圈和電容性裝置相互分隔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其中，所 述電容性裝置包括雙向變阻器。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其中，所 述電容性裝置為電容器。
7、 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其中，所 述電容性裝置為變阻器。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1和3至7中任一項(xiàng)所述的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng) 機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)還包括-一對(duì)刷側(cè)連接板，所述刷側(cè)連接板用于通過(guò)所述電動(dòng)機(jī)磁軛的開(kāi)口部分 將所述電刷和所述防噪裝置相連接；和一對(duì)送電側(cè)連接板，所述送電側(cè)連接板用于將所述防噪裝置和所述送電 端子相連接。
9、 根據(jù)權(quán)利要求2至8中任一項(xiàng)所述的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)， 其中，通過(guò)將所述送電側(cè)連接板的位于負(fù)極側(cè)的部分彎曲而形成所述齒輪箱 側(cè)接地端子，使得所述齒輪箱側(cè)接地端子以彈性變形的狀態(tài)與配置在所述齒 輪箱上的接地突出部接觸。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其中，所述突 出部布置在交叉線上，所述交叉線位于平面與所述外表面之間，所述平面經(jīng) 過(guò)所述轉(zhuǎn)軸的軸向中心并與該外表面垂直；具有一對(duì)連接板，所述突出部夾 在該對(duì)連接板中間，使該對(duì)連接板彼此相對(duì)。
11、 根據(jù)權(quán)利要求2至10中任一項(xiàng)所述的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)， 所述電動(dòng)機(jī)還包括一對(duì)連接部，所述連接部配置在所述刷握上，連接所述電刷與所述一對(duì) 刷側(cè)連接板；和間壁，所述間壁配置在所述容納箱中，在該對(duì)刷側(cè)連接板之間伸出。
12、 根據(jù)權(quán)利要求11所述的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其中，所述 間壁從所述容納箱伸出的距離等于或大于每個(gè)所述一對(duì)刷側(cè)連接板從所述 容納箱伸出的距離。
13、 根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其中， 所述間壁配置在所述容納箱的位于所述刷握側(cè)的端部上。
14、 根據(jù)權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)， 所述電動(dòng)機(jī)還包括在所述容納箱中形成的確認(rèn)窗，允許確認(rèn)是否存在所述防 噪裝置。
15、 根據(jù)權(quán)利要求2至14中任一項(xiàng)所述的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)， 所述電動(dòng)機(jī)還包括在所述容納箱中形成的確認(rèn)窗，允許確認(rèn)所述防噪裝置與 所述刷側(cè)連接板或送電側(cè)連接板之間是否已連接。
16、 根據(jù)權(quán)利要求14或15所述的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其中， 所述確認(rèn)窗形成在所述容納箱的內(nèi)表面，由所述電動(dòng)機(jī)磁軛或連接器覆蓋。
17、 根據(jù)權(quán)利要求14至16中任一項(xiàng)所述的具有減速齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)， 其中，所述確認(rèn)窗形成在所述容納箱的底面，由所齒輪箱的外表面覆蓋。
全文摘要
在包括電動(dòng)機(jī)主體和減速齒輪裝置的刮水器電動(dòng)機(jī)中，容納箱集成配置在刷握上，所述刷握配置在所述電動(dòng)機(jī)主體上，容納箱位于齒輪箱的外表面，從而從電動(dòng)機(jī)磁軛伸出。包括一對(duì)扼流圈和雙向變阻器的防噪元件容納在容納箱中，所述防噪元件連接在連接器的送電端子與電刷之間，所述連接器配置在所述齒輪箱上。送電電路產(chǎn)生的噪音被所述防噪元件吸收，通過(guò)所述電動(dòng)機(jī)磁軛的開(kāi)口部分泄漏到外部的噪音被所述防噪元件吸收。
文檔編號(hào)H02K23/68GK101114781SQ20071013639
公開(kāi)日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2007年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月28日
發(fā)明者神田哲, 羽鳥(niǎo)周一 申請(qǐng)人:株式會(huì)社美姿把