鉛酸蓄電池自動群間極柱整形機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鉛酸蓄電池自動群間極柱整形機(jī)，包括電池分離氣缸，電池推入氣缸，電池品種切替持上氣缸，兩端極柱定位氣缸，端極柱、跨橋極柱前后變形校正氣缸，跨橋極柱左右變形校正氣缸和電池推出氣缸。電池分離氣缸分別固定在機(jī)體的前端和電池入口處，電池推入和品種切替持上氣缸分別固定于機(jī)體的上下兩端，電池推出氣缸固定于機(jī)體的側(cè)方，兩端極柱定位氣缸位于電池品種切替氣缸和跨橋極柱整形氣缸之間。本實用新型有效的保證了群間焊接機(jī)所要求的工藝參數(shù)，避免了人工校正的諸多不穩(wěn)定因素，使焊接不良率、電槽燒壞數(shù)量大幅度下降，減少了手工校正的操作人員。
【專利說明】
鉛酸蓄電池自動群間極柱整形機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種蓄電池群間極柱整形裝置，尤其是一種鉛酸蓄電池自動群間極柱整形機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]鉛酸蓄電池在生產(chǎn)制造時，電池內(nèi)的極群跨橋之間需要用焊接的方式將其連接。由于在極群裝入電槽時極柱位置無法保證，需要人工進(jìn)行校正，由于生產(chǎn)數(shù)量及人員自身等諸多不穩(wěn)定因素，無法確保達(dá)到群間焊接設(shè)備所要求的精確數(shù)值(極柱的間距)，造成焊接治具合不嚴(yán)，導(dǎo)致極群、電槽燒毀，加工成本增加等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型正是針對上述問題，提供了一種在極群裝入電槽時，極柱的間距能夠達(dá)到群間焊接設(shè)備所要求的精確數(shù)值的鉛酸蓄電池自動群間極柱整形機(jī)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:電池分離氣缸分別固定在機(jī)體的前端和電池入口處，推入氣缸和品種切替持上氣缸分別固定于機(jī)體的上下兩端，電池推出氣缸固定于機(jī)體的側(cè)方，兩端極柱定位氣缸位于電池品種切替氣缸和跨橋極柱整形氣缸之間。入口前檢測到電池時，電池分離氣缸啟動，將待校正的電池加緊，入口檢測到待校正電池時推入氣缸啟動，同時分離氣缸啟動，后品種切替持上氣缸啟動，端極柱定位氣缸和群間極柱校正氣缸啟動進(jìn)行校正，后品種切替持上氣缸復(fù)位，推出氣缸啟動推出完成校正整形，延時0.3秒后分離氣缸復(fù)位，入口后傳感器檢測到電池時設(shè)備停止運轉(zhuǎn)而后制動啟動。
[0005]本實用新型在原鉛酸蓄電池去群間焊接工藝不變的情況下，嚴(yán)格的控制了極柱在電槽中的位置，滿足了群間焊接治具的技術(shù)參數(shù)，焊接不良率大幅度下降、生產(chǎn)節(jié)拍顯著提高，減少了手工校正的操作人員。
【附圖說明】
[0006]圖1為為左側(cè)等軸側(cè)視圖。
[0007]圖2為右側(cè)視圖。
[0008]圖3為極柱校正局部俯視示意圖。
[0009]圖4為不同品種電池極柱位置局部俯視后傾示意圖。
[0010]圖5為校正塊連接局部俯視示意圖。
[0011 ]圖6為極柱校正限位調(diào)整局部等軸側(cè)示意圖。
[0012]圖中，I為電池分離氣缸I，2為電池分離氣缸Π，3為電池推入氣缸，4為電池品種切替氣缸1，5為電池品種切替氣缸Π，6為兩端極柱定位氣缸I，7為兩端極柱定位氣缸Π，8為跨橋極柱前后變形校正氣缸I，9為跨橋極柱前后變形校正氣缸Π，10為跨橋極柱左右變形校正氣缸I，11為跨橋極柱左右變形校正氣缸Π，12為電池推出氣缸，13為右側(cè)極柱變形校正塊，14為前后極柱變形校正塊，15為前后兩端定位塊，16為左側(cè)極柱變形校正快，17為不同品種極柱的位置，18為左右變形校正氣缸連接塊，19為不同品種極柱整理后的狀態(tài)、位置，及各校正塊的位置，20為極柱前后變形校正塊內(nèi)外連接條，21為前后變形校正氣缸連接塊，22為極柱左右變形校正限位調(diào)整螺絲(左右兩側(cè))，23為極柱前后變形校正限位調(diào)整螺絲。
【具體實施方式】
[0013]由圖1可知，本實用新型包括電池分離氣缸1、電池分離氣缸Π，電池推入氣缸3，品種切替持上氣缸1、品種切替持上氣缸Π，兩端極柱定位氣缸1、兩端極柱定位氣缸Π，跨橋極柱前后變形整形氣缸1、跨橋極柱前后變形整形氣缸Π，跨橋極柱左右變形整形氣缸1、跨橋極柱左右變形整形氣缸Π、電池推出氣缸(12)，其中氣缸連接塊(18)分別與跨橋極柱左右變形整形氣缸1、跨橋極柱左右變形整形氣缸Π連接，并帶動右側(cè)極柱變形校正塊13和左側(cè)極柱變形校正塊16完成校正，極柱前后定位塊15分別與兩端極柱定位氣缸I，兩端極柱定位氣缸Π直連并定位，極柱前后變形校正塊內(nèi)外連接條20通過連接塊21與跨橋極柱前后變形整形氣缸1、跨橋極柱前后變形整形氣缸Π連接，并帶動極柱前后變形校正塊14完成校正。
[0014]電池分離氣缸I，電池分離氣缸Π分別固定在機(jī)體的前端和電池入口處，電池推入氣缸和品種切替持上氣缸1、品種切替持上氣缸Π分別固定于機(jī)體的上下兩端，電池推出氣缸固定于機(jī)體的側(cè)方，兩端極柱定位氣缸1、兩端極柱定位氣缸Π位于品種切替持上氣缸1、品種切替持上氣缸Π和跨橋極柱前后變形整形氣缸1、跨橋極柱前后變形整形氣缸Π，跨橋極柱左右變形整形氣缸1、跨橋極柱左右變形整形氣缸π之間。
[0015]當(dāng)入口前傳感器檢測到電池時，電池分離氣缸I啟動，將即將校正電池以后的電池分離。當(dāng)入口傳感器檢測到即將校正的電池時，推入氣缸3啟動，將電池推入后，品種切替持上氣缸4或5啟動，同時電池推入氣缸3復(fù)位，電池分離氣缸2啟動，兩端極柱定位氣缸6、7，跨橋極柱變形校正氣缸8、9、10、11同時啟動，通過氣缸連接塊18、21，內(nèi)外連接條20，分別帶動右側(cè)變形校正塊13、前后變形校正塊14、前后兩端極柱定位塊15、左側(cè)校正變形校正塊16進(jìn)行兩次夾緊校正，后持上氣缸4或5復(fù)位，電池推出氣缸12啟動，將電池推出后，電池推出氣缸12復(fù)位，同時電池分離氣缸I再次啟動，電池分離氣缸2延時0.3秒復(fù)位，重復(fù)以上動作。如果入口后傳感器檢測到有電池設(shè)備將停止等待，傳感器檢測不到電池時設(shè)備將自動啟動。
【主權(quán)項】
1.一種鉛酸蓄電池自動群間極柱整形機(jī)，包括電池分離氣缸I (I)、電池分離氣缸π(2)，電池推入氣缸(3)，品種切替持上氣缸1(4)、品種切替持上氣缸Π (5)，兩端極柱定位氣缸1(6)、兩端極柱定位氣缸Π (7)，跨橋極柱前后變形整形氣缸1(8)、跨橋極柱前后變形整形氣缸Π (9)，跨橋極柱左右變形整形氣缸I (10),跨橋極柱左右變形整形氣缸Π (11)、電池推出氣缸(12)，其特征在于:氣缸連接塊(18)分別與跨橋極柱左右變形整形氣缸I (10)、跨橋極柱左右變形整形氣缸Π (11)連接，并帶動右側(cè)極柱變形校正塊(13)和左側(cè)極柱變形校正塊(16)完成校正，極柱前后定位塊(I 5)分別與兩端極柱定位氣缸I (6)、兩端極柱定位氣缸Π (7)直連并定位，極柱前后變形校正塊內(nèi)外連接條(20)通過連接塊(21)與跨橋極柱前后變形整形氣缸1(8)、跨橋極柱前后變形整形氣缸Π (9)連接，并帶動極柱前后變形校正塊(14)完成校正。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉛酸蓄電池自動群間極柱整形機(jī)，其特征在于:電池分離氣缸I(I)，電池分離氣缸Π (2)分別固定在機(jī)體的前端和電池入口處，電池推入氣缸(3)和品種切替持上氣缸1(4)、品種切替持上氣缸Π (5)分別固定于機(jī)體的上下兩端，電池推出氣缸(12)固定于機(jī)體的側(cè)方，兩端極柱定位氣缸1(6)、兩端極柱定位氣缸Π (7)位于品種切替持上氣缸I (4)、品種切替持上氣缸Π (5)和跨橋極柱前后變形整形氣缸I (8)、跨橋極柱前后變形整形氣缸Π (9)，跨橋極柱左右變形整形氣缸I (10)、跨橋極柱左右變形整形氣缸Π (11)之間。
【文檔編號】H01M10/12GK205488392SQ201620176466
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月9日
【發(fā)明人】宋光亞
【申請人】遼寧明和產(chǎn)業(yè)有限公司