一體式圓形電連接器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子通信技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種一體式圓形電連接器。
【背景技術(shù)】
[0002]電連接器線束一般由插頭、插座和線纜組成，電連接器與線纜裝配和維修時(shí)，需要達(dá)到簡(jiǎn)單、快速、可靠的要求，從而防止非預(yù)期的裝配效率低、維修可靠性及人性化差等缺陷。
[0003]傳統(tǒng)的分體式齒套圓形電連接器與線纜安裝結(jié)構(gòu)包括接觸件、塑料殼體、金屬齒套、封線體、塑料或金屬接頭，汽車(chē)內(nèi)部因空間狹小，操作不便等因素，圓形連接器再接線纜或維修時(shí)具有快速、可靠、簡(jiǎn)單、非專業(yè)人士都可以維修等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]但是在新能源汽車(chē)上，在需要高壓大電流電力傳輸?shù)臈l件下，傳統(tǒng)的分體式齒套由兩個(gè)或兩個(gè)以上組裝而成(即一個(gè)外齒套、一個(gè)接觸件、一個(gè)絕緣件或者一個(gè)內(nèi)齒套、兩個(gè)絕緣體或一個(gè)外齒套、一個(gè)上鉚套、一個(gè)下鉚套、絕緣體構(gòu)成)，從而造成電連接器存在的裝配繁瑣、效率低下、成本高、可維護(hù)性差、易失效等缺點(diǎn)，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要和用戶的使用要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中分體式齒套圓形電連接器不能滿足在新能源汽車(chē)上的使用要求，提供一種解決并滿足了汽車(chē)在高沖擊、高振動(dòng)環(huán)境下對(duì)連接器高可靠性的使用要求的一體式圓形電連接器。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種一體式圓形電連接器，它包括一體式殼體、接觸件、連接套、卡套和封線體，所述一體式殼體由插頭殼體和齒套一體成型，并且該一體式殼體一端為頭部、另一端為尾部，在所述一體式殼體外壁上沿頭部至尾部方向依次安裝連接套和卡套，在所述一體式殼體內(nèi)部沿頭部至尾部方向依次安裝接觸件和封線體，所述封線體采用彈性材料制成，并且在該封線體外壁上設(shè)有至少兩個(gè)外壁凸筋，至少兩個(gè)外壁凸筋之間存在間距;在該封線體內(nèi)壁上設(shè)有至少兩個(gè)內(nèi)壁凸筋，至少兩個(gè)內(nèi)壁凸筋之間存在間距。
[0008]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述外壁凸筋為三個(gè)，三個(gè)外壁凸筋兩兩之間的間距為
0.5mm,所述內(nèi)壁凸筋為三個(gè)，三個(gè)內(nèi)壁凸筋兩兩之間的間距為0.3mm。
[0009]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述彈性材料為硅橡膠。
[0010]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述封線體通過(guò)外壁凸筋與一體式殼體過(guò)渡配合。
[0011]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，在所述一體式殼體內(nèi)壁上沿圓周方向均勻分布有卡齒，所述接觸件通過(guò)與卡齒配合安裝在一體式殼體內(nèi)部。
[0012]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述卡套在其與一體式殼體連接處設(shè)有卡口，所述一體式殼體上設(shè)有與卡扣匹配的尾部卡臺(tái)，所述卡套與一體式殼體通過(guò)卡口和尾部卡臺(tái)配合安裝。
[0013]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述連接套在其與一體式殼體連接處設(shè)有內(nèi)臺(tái)階，所述一體式殼體上設(shè)有與內(nèi)卡臺(tái)匹配的外臺(tái)階，所述連接套與一體式殼體通過(guò)內(nèi)臺(tái)階和外臺(tái)階配合安裝。
[0014]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，在所述連接套和一體式殼體之間設(shè)有O型密封圈，所述O型密封圈安裝在一體式殼體外壁上，并且該O型密封圈的內(nèi)徑與一體式殼體的外徑匹配。
[0015]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述一體式殼體采用塑料或金屬制成。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017]由于本實(shí)用新型具有一體式高強(qiáng)度卡齒結(jié)構(gòu)與接觸件卡槽進(jìn)行過(guò)度配合，從而提高電連接器的配合精度，成型簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低、效率高，產(chǎn)品零件少、可靠性高，拆卸快捷、簡(jiǎn)單、維修方便等，從而滿足汽車(chē)在高沖擊、高振動(dòng)環(huán)境下對(duì)連接器高可靠性的使用要求。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的一體式圓形電連接器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為圖1中電連接器與線纜的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]如圖所示，其中對(duì)應(yīng)的附圖標(biāo)記名稱為:
[0021]I一體式殼體，2接觸件，3連接套，4 O型密封圈，5卡套，6封線體，7外壁凸筋，8內(nèi)壁凸筋，9線纜，10頭部，11尾部，12內(nèi)臺(tái)階，13外臺(tái)階。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
[0023 ]如圖1所示的一體式圓形電連接器，它包括一體式殼體1、接觸件2、連接套3、卡套5和封線體6，一體式殼體I由插座殼體和齒套一體成型，由于一體式殼體I采用上述一體成型結(jié)構(gòu)，所以相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中分體式齒套圓形電連接器就具有成型簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低、效率高，產(chǎn)品零件少等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在拆卸過(guò)程中不需要單獨(dú)對(duì)插座殼體和齒套進(jìn)行拆卸，所以在一定程度上提高了拆卸電連接器的效率;將一體式殼體I 一端設(shè)置為頭部10、另一端設(shè)置為尾部11，在一體式殼體I外壁上沿頭部10至尾部11方向依次安裝連接套3和卡套5，連接套3在其與一體式殼體I連接處設(shè)有內(nèi)臺(tái)階12，一體式殼體I上設(shè)有與內(nèi)卡臺(tái)12匹配的外臺(tái)階13，連接套3與一體式殼體I通過(guò)內(nèi)臺(tái)階12和外臺(tái)階13配合安裝，通過(guò)內(nèi)臺(tái)階12和外臺(tái)階13的配合從而保證連接套3與一體式殼體I的可靠連接，卡套5在其與一體式殼體I連接處設(shè)有卡口，一體式殼體I上設(shè)有與卡扣匹配的尾部卡臺(tái)，卡套5與一體式殼體I通過(guò)卡口和尾部卡臺(tái)配合安裝，通過(guò)卡口和尾部卡臺(tái)配合從而保證卡套5與一體式殼體I的可靠連接;在一體式殼體I內(nèi)部沿頭部10至尾部11方向依次安裝接觸件2和封線體6，為了實(shí)現(xiàn)線纜9與本實(shí)用新型電連接器快速安裝和拆卸的效果，封線體6優(yōu)選的結(jié)構(gòu)如下，首先采用硅橡膠制成封線體6，從而使封線體6具有彈性，然后在封線體6外壁上設(shè)有三個(gè)外壁凸筋7，三個(gè)外壁凸筋7兩兩之間的間距為0.5mm，在封線體6內(nèi)壁上設(shè)有三個(gè)內(nèi)壁凸筋8，三個(gè)內(nèi)壁凸筋8兩兩之間的間距為0.3，通過(guò)設(shè)置外壁凸筋7，當(dāng)線纜9推入時(shí)，由于封線體6具有很好的彈性，封線體6就會(huì)產(chǎn)生彈性形變，夕卜壁凸筋7向著一體式殼體I方向擠壓，一體式殼體I就通過(guò)外壁凸筋7與封線體6形成過(guò)渡配合，將封線體6牢牢的固定在一體式殼體I內(nèi)，從而保證線纜9推入時(shí)，封線體6不會(huì)發(fā)生位移；通過(guò)設(shè)置內(nèi)壁凸筋8，并且將兩兩內(nèi)壁凸筋8之間的間距設(shè)置為0.3mm，線纜9推入時(shí)，一體式殼體I對(duì)封線體6擠壓，使內(nèi)壁凸筋8與線纜9接觸，線纜9就通過(guò)內(nèi)壁凸筋8實(shí)現(xiàn)與封線體6的過(guò)溢配合，同時(shí)由于內(nèi)壁凸筋8之間的間距設(shè)置為0.3mm，就為內(nèi)壁凸筋8之間間距的變化提供了足夠的空間，線纜9推入時(shí)同時(shí)引