被支承部件與支承體的卡止構(gòu)造
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及被支承部件與支承體的卡止構(gòu)造。
【背景技術(shù)】
[0002]作為用于將被支承部件卡止在支承體上的卡止構(gòu)造，例如專利文獻I公開了如下的構(gòu)成:在車輛等所搭載電氣接線箱(支承體)的內(nèi)部容納的電子零件組件(被支承部件)的周壁的外表面設(shè)有卡止部，利用該卡止部將電子零件組件卡止在電氣接線箱上。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻1:日本特開2013-198347號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明欲解決的問題
[0007]然而，在專利文獻I等所記載的以往的被支承部件與支承體的卡止構(gòu)造中，一般是將被支承部件從一個方向相對于支承體卡止，關(guān)于被支承部件相對于支承體的安裝作業(yè)性存在進一步改善的余地。
[0008]本發(fā)明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于提供一種被支承部件與支承體的卡止構(gòu)造，能夠提高被支承部件相對于支承體的安裝作業(yè)性。
[0009]用于解決問題的方案
[0010]為解決上述問題，本發(fā)明所涉及的被支承部件與支承體的卡止構(gòu)造的特征在于，包括:被支承部件；支承體，其具有分別設(shè)在預(yù)定的嵌合方向的兩側(cè)的第一開口部和第二開口部，所述支承體被構(gòu)成為能從所述第一開口部和第二開口部沿著所述嵌合方向嵌合所述被支承部件；第一^^止機構(gòu)，在從所述第一開口部將所述被支承部件嵌合在所述支承體時，所述第一卡止機構(gòu)將所述被支承部件卡止在所述支承體，防止所述被支承部件向所述第一開口部側(cè)脫出；及第二卡止機構(gòu)，在從所述第二開口部將所述被支承部件嵌合在所述支承體時，所述第二卡止機構(gòu)將所述被支承部件卡止在所述支承體，防止所述被支承部件向所述第二開口部側(cè)脫出，所述第一卡止機構(gòu)被構(gòu)成為作為引導(dǎo)部發(fā)揮功能，在從所述第二開口部將所述被支承部件嵌合在所述支承體時，將所述被支承部件向所述嵌合方向引導(dǎo)，所述第二卡止機構(gòu)被構(gòu)成為作為引導(dǎo)部發(fā)揮功能，在從所述第一開口部將所述被支承部件嵌合在所述支承體時，將所述被支承部件向所述嵌合方向引導(dǎo)。
[0011]另外，在上述被支承部件與支承體的卡止構(gòu)造中，優(yōu)選的是所述被支承部件具有多個外周面，所述支承體具有在所述被支承部件嵌合時與所述外周面對置配置的多個內(nèi)周面，所述第一卡止機構(gòu)設(shè)在所述被支承部件的所述多個外周面中的一個外周面、與相對于該外周面對置的內(nèi)周面之間，所述第二卡止機構(gòu)設(shè)在與所述第一卡止機構(gòu)不同的外周面與內(nèi)周面之間。
[0012]另外，在上述被支承部件與支承體的卡止構(gòu)造中，優(yōu)選的是所述第一卡止機構(gòu)和所述第二卡止機構(gòu)在所述被支承部件嵌合在所述支承體時對置配置。
[0013]另外，在上述被支承部件與支承體的卡止構(gòu)造中，優(yōu)選的是在設(shè)有所述第一卡止機構(gòu)的外周面與內(nèi)周面之間，設(shè)有與所述第二卡止機構(gòu)不同的另一個所述第二卡止機構(gòu)，在設(shè)有所述第二卡止機構(gòu)的外周面與內(nèi)周面之間，設(shè)有與所述第一卡止機構(gòu)不同的另一個所述第一卡止機構(gòu)。
[0014]另外，在上述被支承部件與支承體的卡止構(gòu)造中，優(yōu)選的是所述被支承部件具有多個外周面，所述支承體具有在所述被支承部件嵌合時與所述外周面對置配置的多個內(nèi)周面，所述第一卡止機構(gòu)和所述第二卡止機構(gòu)設(shè)在所述被支承部件的所述多個外周面中的一個外周面、與相對于該外周面對置的內(nèi)周面之間。
[0015]另外，在上述被支承部件與支承體的卡止構(gòu)造中，優(yōu)選的是所述第一卡止機構(gòu)具有:第一卡合爪，其設(shè)于所述被支承部件或者所述支承體中的一者；及第一鎖定臂，其設(shè)于所述被支承部件或者所述支承體中的另一者，在所述被支承部件嵌合在所述支承體時卡止所述第一卡合爪，防止所述第一卡合爪向所述第一開口部側(cè)脫出，所述第二卡止機構(gòu)具有:第二卡合爪，其設(shè)于所述被支承部件或者所述支承體中的一者；及第二鎖定臂，其設(shè)于所述被支承部件或者所述支承體中的另一者，在所述被支承部件嵌合在所述支承體時卡止所述第二卡合爪，防止所述第二卡合爪向所述第二開口部側(cè)脫出，所述第一鎖定臂被構(gòu)成為作為引導(dǎo)部發(fā)揮功能，在從所述第二開口部將所述被支承部件嵌合在所述支承體時，將所述第一卡合爪向所述嵌合方向引導(dǎo)，所述第二鎖定臂被構(gòu)成為作為引導(dǎo)部發(fā)揮功能，在從所述第一開口部將所述被支承部件嵌合在所述支承體時，將所述第二卡合爪向所述嵌合方向引導(dǎo)。
[0016]另外，在上述被支承部件與支承體的卡止構(gòu)造中，優(yōu)選的是所述第一鎖定臂具有:第一軸部；及一對第一臂部，其與所述第一軸部的兩端連接并從所述第一軸部向所述第二開口部側(cè)延伸，所述第二鎖定臂具有:第二軸部；及一對第二臂部，其與所述第二軸部的兩端連接并從所述第二軸部向所述第一開口部側(cè)延伸。
[0017]發(fā)明的效果
[0018]本發(fā)明所涉及的被支承部件與支承體的卡止構(gòu)造能夠取得的效果是，提高被支承部件相對于支承體的安裝作業(yè)性。
【附圖說明】
[0019]圖1是表示電氣接線箱的概要構(gòu)成的立體圖。
[0020]圖2是表示圖1中的電子零件單元的概要構(gòu)成的分解立體圖。
[0021]圖3是表示電子零件單元的概要構(gòu)成的立體圖。
[0022]圖4是說明電子零件單元的匯流條的立體圖。
[0023]圖5是表示電子零件單元的嵌入式匯流條板的概要構(gòu)成的立體圖。
[0024]圖6是電子零件單元的基底蓋的連接器嵌合部側(cè)的平面圖。
[0025]圖7是包含電子零件單元的基底蓋的連接器嵌合部的剖視圖。
[0026]圖8是示出本發(fā)明的一個實施方式所涉及的電子零件單元與電氣接線箱的體部的卡止構(gòu)造的概要構(gòu)成的立體圖。
[0027]圖9是電子零件單元的俯視圖。
[0028]圖10是將體部的電子零件單元容納部放大的俯視圖。
[0029]圖11是將電子零件單元容納部的鎖定臂放大的部分切除立體圖。
[0030]圖12是示出電子零件單元與電氣接線箱的體部的電子零件單元容納部的嵌合狀態(tài)的俯視圖。
[0031]圖13是圖12中的A-A剖視圖。
[0032]圖14是圖12中的B-B剖視圖。
[0033]圖15是示出電子零件單元從鉛垂方向上側(cè)接近電子零件單元容納部的上側(cè)開口部的狀態(tài)的不意圖。
[0034]圖16是示出電子零件單元的卡合爪31m(第二卡合爪)從鉛垂方向上側(cè)插入到電子零件單元容納部的鎖定臂112(第二鎖定臂)的臂部的間隙的狀態(tài)的示意圖。
[0035]圖17是示出電子零件單元的卡合爪31g(第一卡合爪)從鉛垂方向上側(cè)抵接在電子零件單元容納部的鎖定臂111 (第一鎖定臂)的軸部的狀態(tài)的示意圖。
[0036]圖18是示出電子零件單元的卡合爪31g(第一卡合爪)被電子零件單元容納部的鎖定臂111(第一鎖定臂)卡止、且電子零件單元完全嵌合在電子零件單元容納部的狀態(tài)的示意圖。
[0037]附圖標(biāo)記說明
[0038]I 電子零件單元(被支承部件)
[0039]31f短邊側(cè)壁面(外周面)
[0040]31c長邊側(cè)壁面(外周面)
[0041]100電氣接線箱(支承體)
[0042]103體部(支承體)
[0043]110電子零件單元容納部(支承體)
[0044]I 1a上側(cè)開口部(第一開口部)
[0045]I 1b下側(cè)開口部(第二開口部)
[0046]IlOc短邊側(cè)內(nèi)周面(內(nèi)周面)
[0047]IlOd長邊側(cè)內(nèi)周面(內(nèi)周面)
[0048]113上插嵌合用的卡止機構(gòu)(第一^止機構(gòu))
[0049]31g卡合爪(第一卡合爪)
[0050]111鎖定臂(第一鎖定臂)
[0051]114下插嵌合用的卡止機構(gòu)(第二卡止機構(gòu))
[0052]31m卡合爪(第二卡合爪)
[0053]112鎖定臂(第二鎖定臂)
【具體實施方式】
[0054]下面，基于【附圖說明】本發(fā)明所涉及的被支承部件與支承體的卡止構(gòu)造的實施方式。此外，在以下的附圖中，相同或者相當(dāng)?shù)牟糠謽?biāo)注同一附圖標(biāo)記，不重復(fù)其說明。
[0055][實施方式]
[0056]圖1是表示適用了實施方式所涉及的電子零件單元的電氣接線箱的概要構(gòu)成的立體圖。圖2是表示實施方式所涉及的電子零件單元的概要構(gòu)成的分解立體圖。圖3是表示實施方式所涉及的電子零件單元的概要構(gòu)成的立體圖。圖4是說明實施方式所涉及的電子零件單元的匯流條的立體圖。圖5是表示實施方式所涉及的電子零件單元的嵌入式匯流條板的概要構(gòu)成的立體圖。圖6是實施方式所涉及的電子零件單元的基底蓋的連接器嵌合部側(cè)的平面圖。圖7是包含實施方式所涉及的電子零件單元的基底蓋的連接器嵌合部的剖視圖。此外，圖1中電氣接線箱的上蓋由雙點劃線圖示。
[0057]本實施方式所涉及的電子零件單元I如圖1所示，構(gòu)成相對于在汽車等車輛上搭載的電氣接線箱100能裝拆地組裝的電子零件組件。此處，電氣接線箱100將構(gòu)成線束、電線等連接處理用器件的連接器、熔斷器、繼電器、分支部、電子控制單元等電氣元件進行匯集并容納在內(nèi)部。電氣接線箱100例如設(shè)置在車輛的發(fā)動機室、車身的下方部分，被連接在電池等電源與搭載于車輛內(nèi)的各種電子設(shè)備之間。電氣接線箱100將從電源供給的電力分配給車輛內(nèi)的各種電子設(shè)備。此外，有的情況下電氣接線箱100也被稱為接線盒、熔斷器盒、繼電器盒等，但在本實施方式中將它們總稱為電氣接線箱。
[0058]圖1所例示的