本實用新型涉及斷路器技術(shù)領(lǐng)域，具體是智能式塑殼斷路器。

背景技術(shù)：

船、艦用塑殼斷路器的外殼防水、防潮是一個重要指標，作為配電設(shè)備的船、艦用塑殼斷路器必須符合上述規(guī)定，要求塑殼斷路器在工作中不能因殼內(nèi)滲水而產(chǎn)生不利影響。

而在船、艦行駛在大海中時，其內(nèi)部環(huán)境濕度會比較大，因此，其上設(shè)置的塑殼斷路器的殼體表面常會出現(xiàn)水珠，這部分水珠不清除，具有水珠滲入到殼體內(nèi)部的風(fēng)險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了智能式塑殼斷路器，其利用船體在水中行駛時船會晃動的因素，通過除濕擦板自動去除殼體外表面產(chǎn)生的水珠，從而消除這部分水珠滲入到殼體內(nèi)部的風(fēng)險，保證斷路器的正常使用。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：智能式塑殼斷路器，包括斷路器殼體，所述斷路器殼體上設(shè)置有支架體、若干自動清潔結(jié)構(gòu)和若干擠壓件；所述支架體包括設(shè)置在所述斷路器殼體頂面上的若干支撐柱以及由所有所述支撐柱共同支撐的支撐桿；所述自動清潔結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述支撐桿上的固定桿、轉(zhuǎn)動連接在所述固定桿上的滑輪、配合連接在所述滑輪上的拉繩、與所述拉繩一端相連的重力球以及與所述拉繩另一端相連且滑動連接在所述斷路器殼體側(cè)壁上的除濕擦板；所述擠壓件包括設(shè)置在所述支撐桿底面上的一號連接塊、與所述一號連接塊相連的彈簧以及與所述彈簧相連的二號連接塊，所述二號連接塊位于所述除濕擦板正上方。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述重力球上開設(shè)有槽體，所述槽體內(nèi)設(shè)置有若干鐵球。

本實用新型的有益效果是：本實用新型利用船體在水中行駛時船會晃動的因素，通過除濕擦板自動去除殼體外表面產(chǎn)生的水珠，從而消除這部分水珠滲入到殼體內(nèi)部的風(fēng)險，保證斷路器的正常使用。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：參見圖1，智能式塑殼斷路器，所述斷路器殼體1上設(shè)置有濕度傳感器、支架體、若干自動清潔結(jié)構(gòu)和若干擠壓件，其中自動清潔結(jié)構(gòu)和擠壓件設(shè)置的數(shù)量一一對應(yīng)，兩者均設(shè)置兩套便能夠完全清除斷路器殼體側(cè)壁上的水珠。

濕度傳感器與設(shè)置在斷路器殼體內(nèi)的wifi通訊單元相連，船員手機可通過wifi通訊單元相連，隨時了解斷路器所在環(huán)境內(nèi)的濕度狀況，當濕度超過一定值時，船員應(yīng)當馬上去查看斷路器殼體上是否有水珠存在，如部分水珠未被清除干凈，應(yīng)當手動清除。

所述支架體包括設(shè)置在所述斷路器殼體1頂面上的若干支撐柱2以及由所有所述支撐柱2共同支撐的支撐桿3。

所述自動清潔結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述支撐桿3上的固定桿41、轉(zhuǎn)動連接在所述固定桿41上的滑輪42、配合連接在所述滑輪42上的拉繩43、與所述拉繩43一端相連的重力球44以及與所述拉繩43另一端相連且滑動連接在所述斷路器殼體1側(cè)壁上的除濕擦板45，其中重力球44和除濕擦板45分別設(shè)置在滑輪42的兩側(cè)，當重力球44上升時，除濕擦板45下降；當重力球44下降時，除濕擦板45上升。

同時在重力球44上開設(shè)有槽體441，所述槽體441內(nèi)設(shè)置有若干鐵球，可根據(jù)實際情況設(shè)置適當?shù)蔫F球來增加重力球的整體重量，達到最佳效果。

所述擠壓件包括設(shè)置在所述支撐桿3底面上的一號連接塊51、與所述一號連接塊51相連的彈簧52以及與所述彈簧52相連的二號連接塊53，所述二號連接塊53位于所述除濕擦板45正上方，當除濕擦板45上升到最高點時，擠壓件能夠?qū)Τ凉癫涟?5起到限位作用，防止除濕擦板45從斷路器殼體1的滑槽上滑離掉落，而除濕擦板45與擠壓件擠壓之后，通過彈簧52的反作用力，將除濕擦板45上的水分擠出，保證除濕擦板45可持續(xù)吸水除濕。

當船體晃動時，除濕擦板45隨著船體的晃動而沿著斷路器殼體1上下滑移，晃動的越厲害，除濕擦板45上下來回滑移的距離以及速度便更快，同時除濕擦板45又受到重力球44的作用，使得除濕擦板45上下來回的距離更長；而擠壓件的設(shè)置，也能夠促使滑移至最上升的除濕擦板45受到擠壓件的作用力之后，快速下移。