本實用新型涉及電池模組領(lǐng)域，尤其涉及一種電池模組新型導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著能源問題和環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，國家對新能源的大力扶持，以及動力電池關(guān)鍵技術(shù)的日益成熟，動力電池已廣泛應(yīng)用于電動轎車、電動摩托車、電動自行車、太陽能、移動通訊終端產(chǎn)品及儲能等產(chǎn)品上。圓柱形電池成組后的導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)至關(guān)重要，傳統(tǒng)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)熱阻很大，熱傳導(dǎo)效率偏低，并且不牢靠。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對傳統(tǒng)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)熱阻大，熱傳導(dǎo)效率低的技術(shù)問題提出一種電池模組新型導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種電池模組新型導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)，用于幫助電池模組散熱，包括與電池模組接觸的環(huán)形導(dǎo)熱帶、與所述環(huán)形導(dǎo)熱帶接觸的液冷板，所述導(dǎo)熱帶用于將所述電池模組內(nèi)的熱量傳導(dǎo)至液冷板上通過液冷板進行電池模組的散熱；

所述環(huán)形導(dǎo)熱帶包括第一導(dǎo)熱部、與所述第一導(dǎo)熱部相對設(shè)置的第二導(dǎo)熱部、連接所述第一導(dǎo)熱部和所述第二導(dǎo)熱部的第三導(dǎo)熱部和第四導(dǎo)熱部，所述第三導(dǎo)熱部和第四導(dǎo)熱部相對設(shè)置，所述第一導(dǎo)熱部和第二導(dǎo)熱部設(shè)置在所述電池模組內(nèi)部與電池模組內(nèi)的電芯接觸，所述第三導(dǎo)熱部和第四導(dǎo)熱部設(shè)置在電池模組的邊緣，分別連接在所述液冷板20上。

作為本實用新型所述的電池模組新型導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)的一種改進，所述第一導(dǎo)熱部和第二導(dǎo)熱部上設(shè)置有弧形結(jié)構(gòu)，所述弧形結(jié)構(gòu)的形狀與所述電芯的形狀對應(yīng)。

作為本實用新型所述的電池模組新型導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)的一種改進，所述第三導(dǎo)熱部與液冷板之間設(shè)置硅膠片，所述第四導(dǎo)熱部與液冷板之間設(shè)置硅膠片。

作為本實用新型所述的電池模組新型導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)的一種改進，所述液冷板、所述硅膠片和所述第三導(dǎo)熱部的對應(yīng)位置設(shè)置通孔，所述液冷板、所述硅膠片和所述第四導(dǎo)熱部的對應(yīng)位置設(shè)置通孔，螺栓通過所述通孔將所述液冷板、硅膠片和環(huán)形導(dǎo)熱帶進行緊固。

本實用新型產(chǎn)生的有益效果是：本實用新型的電池模組新型導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)，通過環(huán)形導(dǎo)熱帶、液冷板和硅膠片的設(shè)置提高了導(dǎo)熱效率、且熱阻較小、固定的更加牢靠。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的電池模組新型導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)與電池模組組裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的電池模組新型導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)與電池模組的分解示意圖；

圖3是本實用新型的電池模組新型導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)的分解示意圖；

圖4是本實用新型的電池模組新型導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)與電池模組組裝后的剖視圖；

圖5本實用新型的電池模組新型導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)的環(huán)形導(dǎo)熱條的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。

參見圖1至圖5，本實用新型提供一種電池模組新型導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)，用于幫助電池模組1散熱，具體的，包括與電池模組1接觸的環(huán)形導(dǎo)熱帶10、與所述環(huán)形導(dǎo)熱帶10接觸的液冷板20，所述導(dǎo)熱帶10用于將所述電池模組1內(nèi)的熱量傳導(dǎo)至液冷板20上通過液冷板20進行電池模組1的散熱；

具體的，所述環(huán)形導(dǎo)熱帶10包括第一導(dǎo)熱部11、與所述第一導(dǎo)熱部11相對設(shè)置的第二導(dǎo)熱部12、連接所述第一導(dǎo)熱部11和所述第二導(dǎo)熱部12的第三導(dǎo)熱部13和第四導(dǎo)熱部14，所述第三導(dǎo)熱部13和第四導(dǎo)熱部14相對設(shè)置，所述第一導(dǎo)熱部11、第二導(dǎo)熱部12、第三導(dǎo)熱部13和第四導(dǎo)熱部14組成所述環(huán)形導(dǎo)熱帶10，所述第一導(dǎo)熱部11和第二導(dǎo)熱部12設(shè)置在所述電池模組1內(nèi)部與電池模組1內(nèi)的電芯接觸，所述第三導(dǎo)熱部13和第四導(dǎo)熱部14設(shè)置在電池模組1的邊緣，分別連接在所述液冷板20上。

本實用新型的電池模組新型導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)，通過在電池模組1內(nèi)部設(shè)置環(huán)形導(dǎo)熱帶10，并通過環(huán)形導(dǎo)熱帶10的第一導(dǎo)熱部11和第二導(dǎo)熱部12將電池模組1內(nèi)的熱量傳輸?shù)降谌龑?dǎo)熱部13和第四導(dǎo)熱部14，再通過液冷板20實現(xiàn)散熱，提高了導(dǎo)熱效率，且熱阻較小。

進一步的，為了增加環(huán)形導(dǎo)熱帶10與電池模組1之間的接觸面積進而增加散熱效率，可在所述第一導(dǎo)熱部11和第二導(dǎo)熱部12上設(shè)置有弧形結(jié)構(gòu)111，所述弧形結(jié)構(gòu)111的形狀與所述電芯的形狀對應(yīng)。

進一步的，可在所述環(huán)形導(dǎo)熱帶10的第三導(dǎo)熱部13與液冷板20之間填充導(dǎo)熱性能高的硅膠片30，在所述環(huán)形導(dǎo)熱帶10的第四導(dǎo)熱部14與液冷板20之間填充導(dǎo)熱性能高的硅膠片30，以減少環(huán)形導(dǎo)熱帶10和液冷板20之間的空隙，提高熱傳導(dǎo)效率，減少熱阻。

進一步的，可在液冷板20、硅膠片30和所述第三導(dǎo)熱部13的對應(yīng)位置設(shè)置通孔，在液冷板20、硅膠片30和所述第四導(dǎo)熱部14的對應(yīng)位置設(shè)置通孔，并通過螺栓40將所述液冷板20、硅膠片30和環(huán)形導(dǎo)熱帶10進行緊固，保證其緊密貼合，使得整個導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固牢靠。

本實用新型的電池模組新型導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)，并不僅僅限于說明書和實施方式中所描述，因此對于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實現(xiàn)另外的優(yōu)點和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本實用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。