電池箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種電池箱，包括串聯(lián)的電池單體模組、設(shè)置在所述串聯(lián)的電池單體模組上下兩端分別依次設(shè)置有絕緣板和固定板、以及設(shè)置在所述電池單體模組側(cè)面的環(huán)氧板。所述串聯(lián)的電池單體模組、絕緣板和固定板通過螺桿緊固，從而將整個電池箱內(nèi)的電池單體模組、絕緣板和固定板形成一個整體。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本方案的一種電池箱，該箱體具有穩(wěn)固可靠結(jié)構(gòu)。
【專利說明】
電池箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電池領(lǐng)域，具體涉及的是一種電池箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著新能源電動汽車的發(fā)展，針對電池箱的容量、體積、電芯組合、散熱及固定要求越來越高，必須有更為合理的結(jié)構(gòu)，組成密度更高、結(jié)構(gòu)合理、安裝可靠的電池模組，以達(dá)到滿足電池箱安全性能的要求。在現(xiàn)有的技術(shù)中，圓柱型電芯組成的電池箱結(jié)構(gòu)存在連接不夠牢固，在發(fā)生震動的時候有出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。
[0003]另外，傳統(tǒng)技術(shù)中環(huán)氧板固定一直是電池箱比較難以處理的一個問題，不固定會跑動，時間長了摩擦線速，現(xiàn)有的方法都是打膠固定在固定板上，缺點是時間長了會存在脫膠的可能，并未解決根本問題；電池結(jié)構(gòu)過流能力是由電芯極點與導(dǎo)電板如銅片之間串聯(lián)連接處的橫截面的大小來體現(xiàn)，傳統(tǒng)的很多工藝都是鉚接一個厚度較厚的銅板，只有鉚接點位置接觸，接觸面過小，而達(dá)不到過大電流要求。又由于內(nèi)阻過大，造成接觸點發(fā)熱，長期工作后可能會出現(xiàn)接觸不良，過電流不穩(wěn)定，會給后續(xù)電池箱帶來一定的結(jié)構(gòu)安全隱患；電池箱還存在散熱不好等技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供了一種電池箱，該箱體具有穩(wěn)固可靠結(jié)構(gòu)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種電池箱，包括串聯(lián)的電池單體模組、設(shè)置在串聯(lián)的所述電池單體模組上下兩端分別依次設(shè)置有絕緣板和固定板、以及設(shè)置在所述電池單體模組側(cè)面的環(huán)氧板;其中，串聯(lián)的所述電池單體模組、所述絕緣板和所述固定板通過螺桿緊固。
[0006]優(yōu)選地，所述固定板與所述環(huán)氧板的連接面上設(shè)置有固定孔，所述環(huán)氧板與所述固定板通過所述固定孔螺紋連接。
[0007]優(yōu)選地，所述電池單體模組包括電芯、具有電芯安裝孔且套在所述電芯兩端的卡板、銅片以及鍍鎳鋼片;所述銅片的面積小于所述鍍鎳鋼片的面積，所述銅片激光點焊在所述鍍鎳鋼片上，所述電芯的兩個電極通過激光點焊與所述鍍鎳鋼片連接。
[0008]優(yōu)選地，所述卡板包括底板、設(shè)置在所述底板上且用于限定電芯位置的安裝孔以及設(shè)置在所述底板上的支撐柱;所述安裝孔按排平行分布且緊密排列布置，相鄰兩排中相鄰的所述安裝孔交錯排列布置。
[0009]優(yōu)選地，所述底板的側(cè)面上還設(shè)置有用于卡入電池采集線的過線槽。
[0010]優(yōu)選地，其特征在于，所述卡板的側(cè)面上還設(shè)置有用于電池單體模組之間連接的連接螺母。
[0011]優(yōu)選地，所述電池卡板為ABS塑膠電池卡板。
[0012]優(yōu)選地，所述銅片在所述卡板的連接螺母一側(cè)具有彎折面，所述銅片的彎折面與連接螺母對應(yīng)位置處具有孔位缺口，所述孔位缺口套在所述連接螺母上。[0013 ]優(yōu)選地，還包括設(shè)置在所述固定板上的固定耳板。
[0014]優(yōu)選地，所述固定板上設(shè)置有散熱孔。
[0015]上述本實用新型所提供的一種電池箱，包括串聯(lián)的電池單體模組、設(shè)置在串聯(lián)的電池單體模組上下兩端分別依次設(shè)置有絕緣板和固定板、以及設(shè)置在電池單體模組側(cè)面的環(huán)氧板。串聯(lián)的電池單體模組、絕緣板和固定板通過螺桿緊固，從而將整個電池箱內(nèi)的電池單體模組、絕緣板和固定板形成一個整體。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本方案的一種電池箱，該箱體具有穩(wěn)固可靠結(jié)構(gòu)。
【附圖說明】

[0016]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實用新型所提供的一種【具體實施方式】的電池箱的主視圖；
[0018]圖2為本實用新型所提供的電池箱中環(huán)氧板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實用新型所提供的另一種【具體實施方式】的電池箱的主視圖；
[0020]圖4為本實用新型所提供的電池單體模組的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖中，電池單體模組1、卡板11、電芯12、銅片13、鍍鎳鋼片14;絕緣板2、固定板3、固定耳板31;環(huán)氧板4、螺桿5、孔位缺口 6。
【具體實施方式】
[0022]本實用新型核心是提供一種電池箱，該箱體具有穩(wěn)固可靠結(jié)構(gòu)。
[0023]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明。
[0024]請參考圖1、圖2和圖3，圖1為本實用新型所提供的一種【具體實施方式】的電池箱的主視圖；圖2為本實用新型所提供的電池箱中環(huán)氧板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型所提供的電池單體模組的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型所提供一種電池箱，包括串聯(lián)的電池單體模組1、設(shè)置在串聯(lián)的電池單體模組I上下兩端分別依次設(shè)置有絕緣板2和固定板3、以及設(shè)置在電池單體模組I側(cè)面的環(huán)氧板4。其中，串聯(lián)的電池單體模組1、絕緣板2和固定板3通過螺桿5緊固，從而將整個電池箱內(nèi)的電池單體模組1、絕緣板2和固定板3形成一個整體?？梢杂啥鄠€電池單體模組I組成，方式可以為圖1或圖3，或是根據(jù)車輛內(nèi)部實際情況采用其他串聯(lián)組合方式。本方案的電池箱具有穩(wěn)固可靠結(jié)構(gòu)。
[0025]進一步，固定板3與環(huán)氧板4的連接面上設(shè)置有固定孔，環(huán)氧板4與固定板3通過固定孔螺紋連接。通過在固定板3上的固定孔可打螺絲固定環(huán)氧板4，改變了現(xiàn)有技術(shù)中打膠將環(huán)氧板固定在固定板上的連接方式，本方案采用的連接方式方便且安全可靠。
[0026]電池單體模組結(jié)構(gòu)的主視圖如圖4所示。電池單體模組I包括電芯12、具有電芯安裝孔且套在電芯12兩端的卡板11、銅片13以及鍍鎳鋼片14。銅片13激光點焊在鍍鎳鋼片14上，電芯12的兩個電極通過激光點焊與鍍鎳鋼片14連接。卡板11用于限定住電芯位置，卡板11可以為ABS塑膠電池卡板，或其他具有阻燃材質(zhì)的材料。通過激光點焊將鍍鎳鋼片與銅片焊接在一起，激光點焊焊接平整，可讓整個平面接觸面積大，焊接牢靠，相對于螺栓連接，過流量大且過流穩(wěn)定。
[0027]卡板11包括底板、設(shè)置在底板上且用于限定電芯位置的安裝孔以及設(shè)置在底板上的支撐柱;安裝孔按排平行分布且緊密排列布置，相鄰兩排中相鄰的安裝孔交錯排列布置。交錯排列布置方式能夠有效節(jié)省安裝在電池卡板上的電芯排布空間，使電芯在電池模組內(nèi)部達(dá)到最大空間利用率，并且能夠提高電池散熱。當(dāng)然，底板的側(cè)面上還設(shè)置有用于卡入電池采集線的過線槽。將捆好線束的扎帶固定在固定孔位上，起到線束固定的作用，是線束走線既美觀有安全。
[0028]卡板11的側(cè)面上還設(shè)置有用于電池單體模組I之間連接的連接螺母，相鄰電池單體模組I通過連接件連接在底板的連接螺母位置處并用螺栓連接，連接螺母可以通過焊接或者一體式位于底板上，達(dá)到電池單體模組I之間的串聯(lián)或并聯(lián)固定。
[0029]銅片13在卡板11的連接螺母一側(cè)具有彎折面，銅片13的彎折面與連接螺母對應(yīng)位置處具有孔位缺口 6，孔位缺口 6套在連接螺母上。此孔位缺口 6的好處是只要將鍍鎳鋼片和銅片的焊好的焊接件放入后，孔位缺口6套在連接螺母上，上下左右的位置可以自動定位好，無需任何工裝定位便可激光點焊電池，便組裝成一個電池模組。其中，銅片與鍍鎳鋼片為工字形激光點焊連接，鍍鎳鋼片的工字形正好處在電芯的中心。
[0030]電池箱還包括設(shè)置在固定板3上的固定耳板31，通過固定耳板31將箱體固定在車輛支架上，更安全可靠。固定板3上還設(shè)置有散熱孔，用于通風(fēng)散熱。
[0031]以上對本實用新型所提供的一種電池箱進行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電池箱，其特征在于，包括串聯(lián)的電池單體模組(I)、設(shè)置在串聯(lián)的所述電池單體模組(I)上下兩端分別依次設(shè)置有絕緣板(2)和固定板(3)、以及設(shè)置在所述電池單體模組(I)側(cè)面的環(huán)氧板(4);其中，串聯(lián)的所述電池單體模組(1)、所述絕緣板(2)和所述固定板(3)通過螺桿(5)緊固。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的電池箱，其特征在于，所述固定板(3)與所述環(huán)氧板(4)的連接面上設(shè)置有固定孔，所述環(huán)氧板(4)與所述固定板(3)通過所述固定孔螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的電池箱，其特征在于，所述電池單體模組(I)包括電芯(12)、具有電芯安裝孔且套在所述電芯(12)兩端的卡板(11)、銅片(13)以及鍍鎳鋼片(14);所述銅片(13)的面積小于所述鍍鎳鋼片(14)的面積，所述銅片(13)激光點焊在所述鍍鎳鋼片(14)上，所述電芯(12)的兩個電極通過激光點焊與所述鍍鎳鋼片(14)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的電池箱，其特征在于，所述卡板(11)包括底板、設(shè)置在所述底板上且用于限定電芯位置的安裝孔以及設(shè)置在所述底板上的支撐柱;所述安裝孔按排平行分布且緊密排列布置，相鄰兩排中相鄰的所述安裝孔交錯排列布置。5.根據(jù)權(quán)利要求4中所述的電池箱，其特征在于，所述底板的側(cè)面上還設(shè)置有用于卡入電池采集線的過線槽。6.根據(jù)權(quán)利要求3-5中任意一項所述的電池箱，其特征在于，所述卡板(11)的側(cè)面上還設(shè)置有用于電池單體模組(I)之間連接的連接螺母。7.根據(jù)權(quán)利要求3-5中任意一項所述的電池箱，其特征在于，所述電池卡板為ABS塑膠電池卡板。8.根據(jù)權(quán)利要求6中所述的電池箱，其特征在于，所述銅片(13)在所述卡板(11)的連接螺母一側(cè)具有彎折面，所述銅片(13)的彎折面與連接螺母對應(yīng)位置處具有孔位缺口(6)，所述孔位缺口( 6)套在所述連接螺母上。9.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的電池箱，其特征在于，還包括設(shè)置在所述固定板(3)上的固定耳板(31)。10.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的電池箱，其特征在于，所述固定板(3)上設(shè)置有散熱孔。
【文檔編號】H01M2/10GK205692887SQ201620580932
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月14日 公開號201620580932.2, CN 201620580932, CN 205692887 U, CN 205692887U, CN-U-205692887, CN201620580932, CN201620580932.2, CN205692887 U, CN205692887U
【發(fā)明人】饒仲海, 王長海, 賀剛
【申請人】廣東松湖動力技術(shù)有限公司