一種電動汽車電池箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車電池箱，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部安裝有散熱板，并且散熱板將箱體的內(nèi)部分隔為兩個電池放置室，散熱板的內(nèi)部設(shè)置有散熱風(fēng)道，散熱板的正面和背面均開設(shè)有與散熱風(fēng)道連通的分流孔，所述箱體的正面和背面均開設(shè)有與電池放置室連通的排氣槽，箱體的正面和背面均沖壓有百葉窗，并且排氣槽位于百葉窗的內(nèi)側(cè)，所述箱體的右側(cè)面通過螺栓安裝有風(fēng)機(jī)和防塵罩，并且風(fēng)機(jī)位于防塵罩的內(nèi)部，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與散熱風(fēng)道連通，所述防塵罩底部一體成型有三角回流板。該電動汽車電池箱，利用散熱板和風(fēng)機(jī)的配合，能夠使外界的冷風(fēng)進(jìn)入到箱體中，從而起到了對電池放置室內(nèi)的電池散熱的目的。
【專利說明】
一種電動汽車電池箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電動汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動汽車電池箱。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛，電動汽車是新能源汽車中的一種。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電池是電動汽車的核心之一，電池一般安裝在四輪中間的底盤上或裝在后備箱里，由于電池工作時間長，要反復(fù)充電，所以很容易發(fā)熱，若不將這些熱量及時排出不僅會影響到電池的使用壽命，而且還會影響到電動汽車的行駛，甚至?xí)?dǎo)致意外事故的發(fā)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種電動汽車電池箱，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種電動汽車電池箱，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部安裝有散熱板，并且散熱板將箱體的內(nèi)部分隔為兩個電池放置室，散熱板的內(nèi)部設(shè)置有散熱風(fēng)道，散熱板的正面和背面均開設(shè)有與散熱風(fēng)道連通的分流孔，所述箱體的正面和背面均開設(shè)有與電池放置室連通的排氣槽，箱體的正面和背面均沖壓有百葉窗，并且排氣槽位于百葉窗的內(nèi)側(cè)，所述箱體的右側(cè)面通過螺栓安裝有風(fēng)機(jī)和防塵罩，并且風(fēng)機(jī)位于防塵罩的內(nèi)部，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與散熱風(fēng)道連通，所述防塵罩底部一體成型有三角回流板，防塵罩右側(cè)面的底部開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口處安裝有防塵網(wǎng)。
[0005]優(yōu)選的，所述箱體的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有橡膠塊。
[0006]優(yōu)選的，所述分流孔的形狀為菱形，并且分流孔的孔徑由右至左依次遞增。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該電動汽車電池箱，利用散熱板和風(fēng)機(jī)的配合，能夠使外界的冷風(fēng)進(jìn)入到箱體中，從而起到了對電池放置室內(nèi)的電池散熱的目的，而且由于分流孔的孔徑由右至左依次遞增，即散熱板左端側(cè)面的分流孔孔徑大于散熱板右端側(cè)面的分流孔孔徑，從而使散熱風(fēng)道內(nèi)的冷風(fēng)向散熱板左端流通時其壓強(qiáng)不會受到較大變化，使冷風(fēng)的分流較為均勻，提高了散熱效果，延長了電池的使用壽命，保證了電池的正常工作。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型正面結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2為本實用新型俯視圖；
[0010]圖3為本實用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖4為本實用新型散熱板剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:I箱體、2百葉窗、3排氣槽、4防塵罩、5電池放置室、6散熱板、7風(fēng)機(jī)、8防塵網(wǎng)、9三角回流板、10分流孔、11散熱風(fēng)道、12橡膠塊。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種電動汽車電池箱，包括箱體I，箱體I的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有橡膠塊12，在汽車運(yùn)行時，橡膠塊12能夠?qū)﹄姵睾拖潴wI起到一定的緩沖作用，防止電池的碰撞，箱體I的內(nèi)部安裝有散熱板6，并且散熱板6將箱體I的內(nèi)部分隔為兩個電池放置室5，散熱板6的內(nèi)部設(shè)置有散熱風(fēng)道11，散熱板6的正面和背面均開設(shè)有與散熱風(fēng)道11連通的分流孔10，分流孔10的形狀為菱形，并且分流孔10的孔徑由右至左依次遞增，由于分流孔10的孔徑由右至左依次遞增，即散熱板6左端側(cè)面的分流孔10孔徑大于散熱板6右端側(cè)面的分流孔10孔徑，從而使散熱風(fēng)道11內(nèi)的冷風(fēng)向散熱板6左端流通時其壓強(qiáng)不會受到較大變化，使冷風(fēng)的分流較為均勻，提高了散熱效果，延長了電池的使用壽命，保證了電池的正常工作，箱體I的正面和背面均開設(shè)有與電池放置室5連通的排氣槽3，箱體I的正面和背面均沖壓有百葉窗2，百葉窗2的設(shè)置能夠?qū)ν饨绲乃突覊m起到一定的阻隔作用，保證了電池的正常工作，并且排氣槽3位于百葉窗2的內(nèi)側(cè)，箱體I的右側(cè)面通過螺栓安裝有風(fēng)機(jī)7和防塵罩4，并且風(fēng)機(jī)7位于防塵罩4的內(nèi)部，風(fēng)機(jī)7的出風(fēng)口與散熱風(fēng)道11連通，利用散熱板6和風(fēng)機(jī)7的配合，能夠使外界的冷風(fēng)進(jìn)入到箱體I中，從而起到了對電池放置室5內(nèi)的電池散熱的目的，防塵罩4底部一體成型有三角回流板9，三角回流板9能夠使進(jìn)入到防塵罩4內(nèi)的水自動回流排出，防塵罩4右側(cè)面的底部開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口處安裝有防塵網(wǎng)8，防塵罩4和防塵網(wǎng)8的配合能夠?qū)ν饨缁覊m進(jìn)行阻隔，防止灰塵隨著冷風(fēng)一起進(jìn)入到散熱板6內(nèi)，增加了箱體I的防塵性能。
[0015]工作原理:本實用新型使用時，將電池放入到電池放置室5內(nèi)，蓋上箱蓋，然后將風(fēng)機(jī)7與電動汽車駕駛室內(nèi)的控制器電連接，在電動汽車行駛過程中，風(fēng)機(jī)7將冷風(fēng)送入到散熱風(fēng)道11內(nèi)，在分流孔10的作用下，這些冷風(fēng)被均勻的分流到電池放置室5內(nèi)，電池放置室5內(nèi)的電池散發(fā)出的熱量隨著冷風(fēng)的流通最終由排氣槽3排出。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車電池箱，包括箱體(I)，其特征在于:所述箱體(I)的內(nèi)部安裝有散熱板(6)，并且散熱板(6)將箱體(I)的內(nèi)部分隔為兩個電池放置室(5)，散熱板(6)的內(nèi)部設(shè)置有散熱風(fēng)道(11)，散熱板(6)的正面和背面均開設(shè)有與散熱風(fēng)道(11)連通的分流孔(10)，所述箱體(I)的正面和背面均開設(shè)有與電池放置室(5)連通的排氣槽(3)，箱體(I)的正面和背面均沖壓有百葉窗(2)，并且排氣槽(3)位于百葉窗(2)的內(nèi)側(cè)，所述箱體(I)的右側(cè)面通過螺栓安裝有風(fēng)機(jī)(7)和防塵罩(4)，并且風(fēng)機(jī)(7)位于防塵罩(4)的內(nèi)部，風(fēng)機(jī)(7)的出風(fēng)口與散熱風(fēng)道(11)連通，所述防塵罩(4)底部一體成型有三角回流板(9)，防塵罩(4)右側(cè)面的底部開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口處安裝有防塵網(wǎng)(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車電池箱，其特征在于:所述箱體(I)的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有橡膠塊(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車電池箱，其特征在于:所述分流孔(10)的形狀為菱形，并且分流孔(10)的孔徑由右至左依次遞增。
【文檔編號】H01M2/10GK205680711SQ201620536577
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月2日 公開號201620536577.9, CN 201620536577, CN 205680711 U, CN 205680711U, CN-U-205680711, CN201620536577, CN201620536577.9, CN205680711 U, CN205680711U
【發(fā)明人】付章彬, 劉金星, 余海國
【申請人】江西華訊實業(yè)有限公司