一種鑄焊匯流排極柱補焊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鑄焊匯流排極柱補焊結(jié)構(gòu)，包括極柱以及與極群焊接固定的匯流排，還包括焊接模，所述焊接模的一側(cè)設有缺口，所述缺口的內(nèi)側(cè)設有與缺口連通的定位槽，所述極柱的底部卡在定位槽內(nèi)側(cè)，匯流排的待焊接側(cè)從焊模的缺口伸入卡在定位槽的外口上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用時能夠?qū)R流排和極柱固定使兩者焊接處相抵，匯流排和極柱的接觸處形成一個凹槽，在匯流排上設有鉛耗凸臺，焊接時用焊槍對著凸臺燒焊填充凹槽即可完成焊接，焊接位置精準也保證了焊接質(zhì)量的可靠，無需加焊條焊接，操作方便快捷。
【專利說明】一種鑄焊匯流排極柱補焊結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及蓄電池鑄焊領(lǐng)域，具體涉及一種鑄焊匯流排極柱補焊結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前電動汽車蓄電池極柱主要是直出式，極柱是由鍍錫銅芯澆鑄鉛基而成的，極柱的銅芯無法放置在現(xiàn)有鑄焊生產(chǎn)線所用的底模上，因為鍍錫銅芯經(jīng)過高溫鉛液浸蝕后，銅芯表面的鍍錫層會被破壞，不僅影響美觀，而且銅芯上熱融的錫層易粘住鑄焊底模，造成無法脫模。因此，目前電動汽車電池的鑄焊工藝要求預留極柱的空缺位置，以便鑄焊后將其與匯流排補焊，現(xiàn)有的匯流排和極柱結(jié)構(gòu)在焊接時較難定位，焊接波動較大導致焊接質(zhì)量得不到保證。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種鑄焊匯流排極柱補焊結(jié)構(gòu)，焊接可靠方便，無需加焊條便能進行焊接，大大提高焊接質(zhì)量。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種鑄焊匯流排極柱補焊結(jié)構(gòu)，包括極柱以及與極群焊接固定的匯流排，還包括焊接模，所述焊接模的一側(cè)設有缺口，所述缺口的內(nèi)側(cè)設有與缺口連通的定位槽，所述極柱的底部卡在定位槽內(nèi)側(cè)，匯流排的待焊接側(cè)從焊模的缺口伸入卡在定位槽的外口上。
[0006]本實用新型進一步的改進方案是，所述匯流排的待焊接側(cè)的中部連接有與所述定位槽外口配合的定位塊，所述定位塊的外側(cè)卡在所述定位槽的外口上且定位塊的外側(cè)邊與極柱相抵。
[0007]本實用新型更進一步的改進方案是，所述定位塊的外側(cè)面向內(nèi)側(cè)傾斜形成第一坡面，所述極柱上設有與第一坡面位置相對傾斜方向相反的第二坡面。
[0008]本實用新型更進一步的改進方案是，所述極柱包括底座和固定在底座上的極柱本體，所述底座卡在所述定位槽內(nèi)，所述第二坡面開設在所述底座的外側(cè)面上。
[0009]本實用新型更進一步的改進方案是，所述匯流排的上表面設有鉛耗凸臺，所述鉛耗凸臺位于匯流排的待焊接側(cè)且外側(cè)邊與第一坡面的上邊緣重合。
[0010]本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0011]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用時能夠?qū)R流排和極柱固定使兩者焊接處相抵，匯流排和極柱的接觸處形成一個凹槽，在匯流排上設有鉛耗凸臺，焊接時用焊槍對著凸臺燒焊填充凹槽即可完成焊接，焊接位置精準也保證了焊接質(zhì)量的可靠，無需加焊條焊接，操作方便快捷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型裝配焊接時主視剖視示意圖。
[0013]圖2為本實用新型焊模俯視示意圖。
[0014]圖3為本實用新型匯流排俯視不意圖。
[0015]圖4為本實用新型匯流排左視示意圖。

【具體實施方式】
[0016]如圖1、2、3、4所示的一種鑄焊匯流排極柱補焊結(jié)構(gòu)，包括極柱2以及與極群焊接固定的匯流排3，還包括焊接模1，所述焊接模I的一側(cè)設有缺口 12，缺口 12的內(nèi)側(cè)設有與缺口 12連通的定位槽11，極柱2的底部卡在定位槽11內(nèi)側(cè)限位，匯流排3的待焊接側(cè)從焊模I的缺口伸入卡在定位槽11的外口上。
[0017]本實施例中，匯流排3的待焊接側(cè)的中部連接有與定位槽11外口配合的定位塊31，定位塊31的外側(cè)卡在定位槽11的外口上且定位塊31的外側(cè)邊與極柱2相抵，這樣匯流排3和極柱2就實現(xiàn)焊接前的預定位。
[0018]其中，定位塊31的外側(cè)面向內(nèi)側(cè)傾斜形成第一坡面32，極柱2上設有與第一坡面32位置相對傾斜方向相反的第二坡面21，兩個坡面形成截面呈V形的待焊槽4。本實施例中的極柱2包括底座22和固定在底座22上的極柱本體23，底座22卡在定位槽11內(nèi)限位，底座22的外側(cè)面為坡面，也就是上述的第二坡面21。
[0019]在匯流排3的上表面設有鉛耗凸臺33，鉛耗凸臺33位于匯流排3的待焊接側(cè)且外側(cè)邊與第一坡面32的上邊緣重合，焊接操作時將鉛耗凸臺33燒熔填充到待焊槽4即完成極柱2和匯流排的補焊。
【權(quán)利要求】
1.一種鑄焊匯流排極柱補焊結(jié)構(gòu)，包括極柱(2)以及與極群焊接固定的匯流排(3)，其特征在于:還包括焊接模(1)，所述焊接模(I)的一側(cè)設有缺口(12)，所述缺口(12)的內(nèi)側(cè)設有與缺口(12)連通的定位槽(11)，所述極柱(2)的底部卡在所述定位槽(11)內(nèi)側(cè)，匯流排(3)的待焊接側(cè)從焊模(I)的缺口伸入卡在定位槽(11)的外口上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鑄焊匯流排極柱補焊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述匯流排(3)的待焊接側(cè)的中部連接有與所述定位槽(11)外口配合的定位塊(31 )，所述定位塊(31)的外側(cè)卡在所述定位槽(11)的外口上且定位塊(31)的外側(cè)邊與極柱(2)相抵。
3.如權(quán)利要求2所述的一種鑄焊匯流排極柱補焊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位塊(31)的外側(cè)面向內(nèi)側(cè)傾斜形成第一坡面(32)，所述極柱(2)上設有與第一坡面(32)位置相對傾斜方向相反的第二坡面(21)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種鑄焊匯流排極柱補焊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述極柱(2)包括底座(22 )和固定在底座(22 )上的極柱本體(23 )，所述底座(22 )卡在所述定位槽(11)內(nèi)，所述第二坡面(21)開設在所述底座(22)的外側(cè)面上。
5.如權(quán)利要求3或4所述的一種鑄焊匯流排極柱補焊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述匯流排(3)的上表面設有鉛耗凸臺(33)，所述鉛耗凸臺(33)位于匯流排(3)的待焊接側(cè)且外側(cè)邊與所述第一坡面(32)的上邊緣重合。
【文檔編號】H01M2/30GK204075154SQ201420507196
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月4日
【發(fā)明者】李軍, 岳寶, 方明學 申請人:天能集團江蘇科技有限公司