一種動力電池組組成結(jié)構(gòu)及采用該結(jié)構(gòu)的電池箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種動力電池組組成結(jié)構(gòu)及采用該結(jié)構(gòu)的電池箱，所述動力電池組組成結(jié)構(gòu)，包括若干動力電池芯、電池支架I、電池支架II，電池支架I、電池支架II相對設(shè)置，電池支架I、電池支架II相對位置分別均布有若干電池芯安裝兜孔，各動力電池芯的正極端及負極端分別置于電池支架I、電池支架II相對的兩電池芯安裝兜孔內(nèi)，電池支架I、電池支架II的電池芯安裝兜孔外側(cè)一端分別設(shè)有兜孔擋片，電池支架I、電池支架II外側(cè)設(shè)有若干鎳片，各動力電池芯正極端以及負極端分別通過電池支架I外及電池支架II外的鎳片串并接，電池支架I外及電池支架II外的鎳片分別通過線纜I、線纜II串并聯(lián)接，電池支架I、電池支架II相互之間的上端通過固定板固定連接。
【專利說明】一種動力電池組組成結(jié)構(gòu)及采用該結(jié)構(gòu)的電池箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電池組，特別是一種動力電池組組成結(jié)構(gòu)及采用該結(jié)構(gòu)的電池箱。
[0002]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]動力電池已廣泛用于電動車輛和儲能電源，而動力電池組在使用過程中會產(chǎn)生振動和磨擦，為了使動力電池組能夠經(jīng)受住振動和磨擦的可靠性，目前市場上的動力電池組內(nèi)置組裝簡易，都是通過絕緣膠和小支架固定捆梆電池組，特別是電池的正負極引線都是通過絕緣膠帶隨意固定后裝入電池殼內(nèi)，其結(jié)果是長時間使用后通過振動和磨擦使電池芯正負極電源極片和引線的磨擦振動，其后果容易短路和漏電，嚴重的引起電池爆炸，使用全安得不到保障，進而造成動力電池組內(nèi)部使用性能差，影響電池組的使用壽命；反之會直接影響電池組的電性能一致性，從而影響電池組的使用效果和使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是為了避免【背景技術(shù)】中的不足，提供一種動力電池組組成結(jié)構(gòu)及采用該結(jié)構(gòu)的電池箱。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案1:一種動力電池組組成結(jié)構(gòu)，包括若干動力電池芯、電池支架1、電池支架II，電池支架1、電池支架II相對設(shè)置，電池支架1、電池支架II相對位置分別均布有若干電池芯安裝兜孔，各動力電池芯的正極端及負極端分別置于電池支架1、電池支架II相對的兩電池芯安裝兜孔內(nèi)，電池支架1、電池支架II的電池芯安裝兜孔外側(cè)一端分別設(shè)有防止動力電池芯軸向脫出電池芯安裝兜孔外的兜孔擋片，電池支架1、電池支架II外側(cè)設(shè)有若干鎳片，各動力電池芯正極端以及負極端分別通過電池支架I外及電池支架II外的鎳片串并接，電池支架I外的鎳片通過線纜I串并聯(lián)接，電池支架II外的鎳片通過線纜II串并聯(lián)接，電池支架1、電池支架II相互之間的上端通過固定板固定連接。
[0006]對于本發(fā)明的一種優(yōu)化，所述電池支架1、電池支架II的邊緣一側(cè)設(shè)有線纜容納卡槽1、線纜容納卡槽II，各線纜I卡接與線纜容納卡槽I內(nèi)，各線纜II卡接于線纜容納卡槽II內(nèi)。
[0007]對于本發(fā)明的一種優(yōu)化，固定板外側(cè)設(shè)有電源控制模塊，各線纜1、線纜II分別與電源控制模塊聯(lián)接。
[0008]技術(shù)方案I1:一種采用動力電池組組成結(jié)構(gòu)的電池箱,包括電池盒,所述動力電池組組成結(jié)構(gòu)置于電池盒內(nèi)，電池盒上端設(shè)有把手，把手與電池盒頂部兩側(cè)鉸接，電池盒上端一側(cè)設(shè)有與動力電池組的電池控制模塊聯(lián)接的放電口。
[0009]對于本發(fā)明的一種優(yōu)化，所述電池盒上端端部設(shè)有容納把手的容納腔，把手兩端與電池盒頂部兩側(cè)鉸接，把手的本體部分可繞著其兩側(cè)的鉸接點轉(zhuǎn)動，并可置于容納腔內(nèi)。
[0010]對于本發(fā)明的一種優(yōu)化，所述電池盒的上端外側(cè)以及其下端外側(cè)分別設(shè)置有防震墊。[0011]對于本發(fā)明的一種優(yōu)化，電池盒上端外側(cè)設(shè)有保險絲座，保險絲座內(nèi)設(shè)有保險絲管。
[0012]本發(fā)明與【背景技術(shù)】相比，具有一是將各動力電池芯分別單獨置于兩兩電池芯安裝兜孔，從而避免動力電池芯相互干涉相互摩擦，影響動力電池芯的壽命；二是通過若干鎳片將各動力電池芯的正極端串并聯(lián)接，以及將其負極端串并聯(lián)接，舍去原來通過引線的連接方式，從而避免由于振動或摩擦引起短路或漏電，并且其中一只或其中幾只動力電池芯損壞，該動力電池組也能繼續(xù)供電；三是各鎳片將動力電池芯的正極端以及負極端分別通過線纜串并聯(lián)接，且各線纜均置于電池支架I及電池支架II 一側(cè)的線纜容納卡槽內(nèi)，從而保證在安裝和使用中，不會振動或摩擦導致線纜損壞。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是動力電池組組成結(jié)構(gòu)未安裝動力電池芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是動力電池組組成結(jié)構(gòu)裝設(shè)有動力電池芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是動力電池組組成結(jié)構(gòu)未安裝動力電池芯的頂部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是采用動力電池組組成結(jié)構(gòu)的電池箱結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是采用動力電池組組成結(jié)構(gòu)的電池箱的使用狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0018]實施例1:參照圖1?3。一種動力電池組組成結(jié)構(gòu),包括若干動力電池芯8、電池支架12、電池支架113，電池支架12、電池支架113相對設(shè)置，電池支架12、電池支架113相對位置分別均布有若干電池芯安裝兜孔21和電池芯安裝兜孔31，各動力電池芯8的正極端及負極端分別置于電池支架12、電池支架113相對的電池芯安裝兜孔21和電池芯安裝兜孔31內(nèi)，電池支架12的電池芯安裝兜孔21、電池支架113的電池芯安裝兜孔31外側(cè)一端分別設(shè)有防止動力電池芯8軸向脫出電池芯安裝兜孔21及電池芯安裝兜孔31外的兜孔擋片5，電池支架12、電池支架113外側(cè)設(shè)有若干鎳片9，各動力電池芯8正極端以及負極端分別通過電池支架12外及電池支架113外的鎳片9串并聯(lián)接，電池支架12外的鎳片通過線纜14串并聯(lián)接，電池支架113外的鎳片9通過線纜IIlO串并聯(lián)接，電池支架12、電池支架113相互之間的上端通過固定板I固定連接。
[0019]所述電池支架12、電池支架113的邊緣一側(cè)設(shè)有線纜容納卡槽122、線纜容納卡槽1132，各線纜14卡接與線纜容納卡槽122內(nèi)，各線纜IIlO卡接于線纜容納卡槽1132內(nèi)。固定板I上設(shè)有電源控制模塊6，各線纜14、線纜IIlO分別與電源控制模塊6聯(lián)接。
[0020]實施例2:參照圖1?5。在實施例1的基礎(chǔ)上，提供一種采用動力電池組組成結(jié)構(gòu)的電池箱，包括電池盒11，所述動力電池組組成結(jié)構(gòu)12置于電池盒11內(nèi)，電池盒11上端設(shè)有把手13，把手13與電池盒11頂部兩側(cè)鉸接，電池盒11上端一側(cè)設(shè)有與電池控制模塊6聯(lián)接的放電口 14，其另一側(cè)設(shè)有與電池控制模塊6聯(lián)接的充電口 19。
[0021]所述電池盒11上端端部設(shè)有容納把手13的容納腔15，把手13的本體部分可繞著其兩側(cè)的鉸接點轉(zhuǎn)動，并可置于容納腔15內(nèi)。
[0022]所述電池盒11的上端外側(cè)以及其下端外側(cè)分別設(shè)置有防震墊16。
[0023]電池盒11上端外側(cè)設(shè)有保險絲座17，保險絲座內(nèi)設(shè)有保險絲管18。[0024]需要理解到的是:本實施例雖然對本發(fā)明作了比較詳細的說明，但是這些說明，只是對本發(fā)明的簡單說明，而不是對本發(fā)明的限制，任何不超出本發(fā)明實質(zhì)精神內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種動力電池組組成結(jié)構(gòu)，其特征在于包括若干動力電池芯、電池支架1、電池支架II，電池支架1、電池支架II相對設(shè)置，電池支架1、電池支架II相對位置均布有若干電池芯安裝兜孔，各動力電池芯的正極端及負極端分別置于電池支架1、電池支架II相對的兩電池芯安裝兜孔內(nèi)，電池支架1、電池支架II的電池芯安裝兜孔外側(cè)一端分別設(shè)有防止動力電池芯軸向脫出電池芯安裝兜孔外的兜孔擋片，電池支架1、電池支架II外側(cè)設(shè)有若干鎳片，各動力電池芯正極端以及負極端分別通過電池支架I外及電池支架II外的鎳片串并聯(lián)接，電池支架I外的鎳片通過線纜I串并聯(lián)接，電池支架II外的鎳片通過線纜II串并聯(lián)接，電池支架1、電池支架II相互之間的上端通過固定板固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池組組成結(jié)構(gòu)，其特征是:所述電池支架1、電池支架II的邊緣一側(cè)設(shè)有線纜容納卡槽1、線纜容納卡槽II，各線纜I卡接與線纜容納卡槽I內(nèi)，各線纜II卡接于線纜容納卡槽II內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池組組成結(jié)構(gòu)，其特征是:固定板外側(cè)設(shè)有電源控制模塊，各線纜1、線纜II分別與電源控制模塊聯(lián)接。
4.一種采用動力電池組組成結(jié)構(gòu)的電池箱，其特征在于包括電池盒，所述動力電池組組成結(jié)構(gòu)置于電池盒內(nèi)，電池盒上端設(shè)有把手，把手與電池盒頂部兩側(cè)鉸接，電池盒上端一側(cè)設(shè)有與動力電池組的電池控制模塊聯(lián)接的放電口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述采用動力電池組組成結(jié)構(gòu)的電池箱，其特征是:所述電池盒上端端部設(shè)有容納把手的容納腔，把手兩端與電池盒頂部兩側(cè)鉸接，把手的本體部分可繞著其兩側(cè)的鉸接點轉(zhuǎn)動，并可置于容納腔內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述采用動力電池組組成結(jié)構(gòu)的電池箱，其特征是:所述電池盒的上端外側(cè)以及其下端外側(cè)分別設(shè)置有防震墊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述采用動力電池組組成結(jié)構(gòu)的電池箱，其特征是:電池盒上端外側(cè)設(shè)有保險絲座，保險絲座內(nèi)設(shè)有保險絲管。
【文檔編號】H01M2/26GK103441232SQ201310381326
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】李星輝 申請人:李星輝