專利名稱：具有防水功能的天線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供一種天線裝置，特別是一種具有防水功能的天線裝置。
背景技術(shù)：
一般車輛都裝配有音響系統(tǒng)以供使用者收聽無線電廣播或多媒體裝置所儲存的音樂，為了接收無線電信號，音響系統(tǒng)大多會包含有置于車頂?shù)囊唤M天線裝置以用來增強無線電信號的接收效果。然而當車輛放置于室外時容易遭受淋雨而讓音響系統(tǒng)的天線裝置受潮，甚至損壞造成不能使用的情況。因此，如何設(shè)計一種具有防水功能的天線裝置，以避免雨水滲入造成天線裝置損壞的情況發(fā)生，便是現(xiàn)今機構(gòu)設(shè)計的一個重要課題。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種具有防水功能的天線裝置，以解決上述的問題。本實用新型公開一種具有防水功能的天線裝置，該天線裝置包括一基板、一防水結(jié)構(gòu)體、至少一凸肋結(jié)構(gòu)、一基座、一天線模塊、一上蓋以及一連接件；該基板上形成有一穿孔；該防水結(jié)構(gòu)體設(shè)置于該基板上，該防水結(jié)構(gòu)體上形成有一開口、一卡合槽結(jié)構(gòu)以及一凹槽結(jié)構(gòu)，該凹槽結(jié)構(gòu)上形成有一凸環(huán)，且該開口設(shè)置于相對于該穿孔處；該至少一凸肋結(jié)構(gòu)形成于該防水結(jié)構(gòu)體面對于該基板的一側(cè)并抵接于該基板的一上表面，該至少一凸肋結(jié)構(gòu)用來防止液體進入該基板的該穿孔；該基座設(shè)置于該防水結(jié)構(gòu)體上并卡合于該卡合槽結(jié)構(gòu)，該基座包括一柱體，該柱體穿設(shè)于該穿孔與該開口 ；該天線模塊安裝于該基座上；該上蓋蓋合于該防水結(jié)構(gòu)體的該凹槽結(jié)構(gòu)并擠壓該凹槽結(jié)構(gòu)上的該凸環(huán)；該連接件設(shè)置于該基板下方并安裝于該柱體，該連接件用來刮除該基板的一下表面，藉以使該天線模塊通過該基座與該連接件的連接電性接地于該基板。本實用新型還公開該連接件包含有一連接部以及一刮除部。該連接部用來連接于該柱體；該刮除部連接于該連接部的一側(cè)，該刮除部用來在該連接部連接于該柱體時刮除該基板的該下表面。本實用新型還公開該連接部為一螺帽結(jié)構(gòu)，且該刮除部為一螺旋刀片結(jié)構(gòu)，其在該連接部旋轉(zhuǎn)鎖固于該柱體時刮除該基板的該下表面。本實用新型還公開該連接部為一螺帽結(jié)構(gòu)，且該刮除部為一環(huán)狀螺旋結(jié)構(gòu)，其在該連接部旋轉(zhuǎn)鎖固于該柱體時刮除該基板的該下表面。本實用新型還公開該連接部為一螺帽結(jié)構(gòu)，且該刮除部為一環(huán)狀凸片結(jié)構(gòu)，其在該連接部旋轉(zhuǎn)鎖固于該柱體時刮除該基板的該下表面。本實用新型還公開該連接部與該刮除部為一體成型。本實用新型還公開該天線模塊包含有一連接器，且該基座的該柱體形成有一中心穿孔，該連接器穿過該中心穿孔以連接于外部的裝置。本實用新型還公開該天線裝置還包含有一環(huán)狀墊圈，其設(shè)置于該基座與該基板之間且套設(shè)于該柱體上，該環(huán)狀墊圈用來防止液體進入該基板的該穿孔。[0012]本實用新型還公開該環(huán)狀墊圈由彈性材質(zhì)所制成。本實用新型還公開該防水結(jié)構(gòu)體與該至少一凸肋結(jié)構(gòu)為一體成型。本實用新型還公開該防水結(jié)構(gòu)體與該至少一凸肋結(jié)構(gòu)為一彈性材質(zhì)所制成。本實用新型還公開該防水結(jié)構(gòu)體還形成有一夾持結(jié)構(gòu)，其用來夾持蓋合于該凹槽結(jié)構(gòu)的該上蓋。本實用新型還公開該上蓋形成有一卡合部與一阻擋部，該卡合部卡合于該防水結(jié)構(gòu)體的該凹槽結(jié)構(gòu)，該阻擋部安裝于該夾持結(jié)構(gòu)的外側(cè)且用來防止液體進入該防水結(jié)構(gòu)體內(nèi)。本實用新型提供具有防水功能的天線裝置，其在防水結(jié)構(gòu)體的凹槽結(jié)構(gòu)設(shè)置凸環(huán)，以防止液體從上蓋與防水結(jié)構(gòu)體間的縫隙滲入天線裝置內(nèi)部；另外在防水結(jié)構(gòu)體面向基板的一側(cè)設(shè)置有至少一凸肋結(jié)構(gòu)，以及在基板與基座間設(shè)置環(huán)狀墊圈，以共同防止液體從防水結(jié)構(gòu)體與基板間的縫隙滲入基板的穿孔。藉由上述天線裝置的結(jié)構(gòu)配置，可解決先前技術(shù)中裝設(shè)于車輛車頂?shù)奶炀€裝置易受到雨水浸蝕而受潮損壞的問題。此外，連接件的刮除部可在連接部安裝于柱體時刮除基板下表面以使得刮除部抵接于基板的金屬部分，因此天線模塊即可通過柱體與連接件電性接地于基板，意即天線模塊可接地于車輛的車頂，且刮除部可設(shè)計成不同形狀，以符合實際需求。

圖1為本實用新型實施例天線裝置的外觀示意圖。圖2為本實用新型實施例天線裝置的組件分解圖。圖3為本實用新型實施例天線裝置的剖面示意圖。圖4為本實用新型實施例連接件的組件示意圖。圖5為本實用新型另一實施例連接件的組件示意圖。圖6為本實用新型另一實施例連接件的組件示意圖。圖7為本實用新型另一實施例天線裝置的部分組件剖示圖。圖8為本實用新型另一實施例天線裝置的部分組件剖示圖。主要組件符號說明:50,150,250 天線裝置 52基板521穿孔523上表面525下表面54、154、254 防水結(jié)構(gòu)體541開口543卡合槽結(jié)構(gòu)545凹槽結(jié)構(gòu) 547夾持結(jié)構(gòu)5451凸環(huán)56凸肋結(jié)構(gòu)58基座60天線模塊601連接器62、162上蓋
1621卡合部1623阻擋部64、164、264 連接件641、1641、2641 刮除部643連接部66環(huán)狀墊圈68柱體681中心穿孔具體實施方式
請參考圖1至圖3，圖1為本實用新型實施例一天線裝置50的外觀示意圖，圖2為本實用新型實施例天線裝置50的組件分解圖，圖3為本實用新型實施例天線裝置50的剖面示意圖。本實用新型實施例的天線裝置50包含有一基板52、一防水結(jié)構(gòu)體54、至少一凸肋結(jié)構(gòu)56、一基座58、一天線模塊60、一上蓋62、一連接件64以及一環(huán)狀墊圈66。天線裝置50可用來裝設(shè)于車頂，藉以提供車輛接收無線電信號的功能?；?2可為一般車輛的車頂，例如卡車、汽車或休旅車的車頂?shù)龋一?2上形成有一穿孔521。防水結(jié)構(gòu)體54設(shè)置于基板52上，且防水結(jié)構(gòu)體54上形成有一開口 541、一卡合槽結(jié)構(gòu)543以及一凹槽結(jié)構(gòu)545，凹槽結(jié)構(gòu)545上形成有一凸環(huán)5451，且開口 541設(shè)置于相對于穿孔521處。至少一凸肋結(jié)構(gòu)56形成于防水結(jié)構(gòu)體54面對于基板52的一側(cè)并抵接于基板52的一上表面523，至少一凸肋結(jié)構(gòu)56用來防止液體進入基板52的穿孔521。其中，防水結(jié)構(gòu)體54與至少一凸肋結(jié)構(gòu)56可為一體成型，且防水結(jié)構(gòu)體54與至少一凸肋結(jié)構(gòu)56可由彈性材質(zhì)所制成。在本實施例中，如圖3所示，防水結(jié)構(gòu)體54的該側(cè)形成有三對凸肋結(jié)構(gòu)56，其目的為用來加強阻擋液體滲入的效果，例如當液體穿過最外側(cè)的凸肋結(jié)構(gòu)56時，內(nèi)側(cè)仍設(shè)有兩個凸肋結(jié)構(gòu)56可以阻擋液體進入基板52的穿孔521，而凸肋結(jié)構(gòu)56的設(shè)置數(shù)量與位置可不局限于此實施例所述，視實際設(shè)計需求而定。此外，天線裝置50的基座58設(shè)置于防水結(jié)構(gòu)體54上并卡合于卡合槽結(jié)構(gòu)543，基座58包含有一柱體68，其用來穿設(shè)于穿孔521與開口 541，且柱體68形成有一中心穿孔681，意即柱體68為一中空柱狀體。天線模塊60安裝于基座58上，且天線模塊60與基座58電性連接；天線模塊60包含有一連接器601，其可穿過柱體68的中心穿孔681以連接于外部的裝置，例如連接器601可連接于車輛上的音響裝置，以使天線模塊60所接收到的無線電信號傳送至車輛上的音響裝置，再通過音響裝置的處理器將信號轉(zhuǎn)換后通過車輛內(nèi)的揚聲器播放。上蓋62蓋合于防水結(jié)構(gòu)體54的凹槽結(jié)構(gòu)545并擠壓凹槽結(jié)構(gòu)545上的凸環(huán)5451，由于凸環(huán)5451以彈性材質(zhì)所制成，因此凸環(huán)5451受到上蓋62的擠壓而產(chǎn)生彈性變形后會封閉上蓋62與防水結(jié)構(gòu)體54之間的縫隙，以防止液體從上蓋62與防水結(jié)構(gòu)體54間的縫隙滲入內(nèi)部的基座58與天線模塊60處。連接件64設(shè)置于基板52下方并安裝于柱體68，連接件64用來刮除基板52的一下表面525，而使得基板52表面的涂漆剝落，如此一來連接件64便可導(dǎo)通于基板52內(nèi)部的金屬材質(zhì)，藉以使天線模塊60通過基座58與連接件64的連接電性接地于基板52。連接件64包含有一刮除部641以及一連接部643，連接部643用來連接于柱體68，而刮除部641連接于連接部643的一側(cè)，且刮除部641用來在連接部643連接于柱體68時刮除基板52的下表面525，值得注意的是，連接部643與刮除部641可為一體成型，其可使加工較為容易并降低制造成本。另外請參考圖3，環(huán)狀墊圈66設(shè)置于基座58與基板52之間且套設(shè)于柱體68上，環(huán)狀墊圈66可由彈性材質(zhì)所制成，且在受到基座58的擠壓而產(chǎn)生彈性變形后會封閉基座58與基板52間的縫隙，以防止液體從基座58與基板52間的縫隙滲入基板52的穿孔521。接著說明天線裝置50的安裝步驟，請參考圖2至圖4，圖4為本實用新型實施例連接件64的組件示意圖。首先在基板52的穿孔521的外緣處放置環(huán)狀墊圈66，接著將防水結(jié)構(gòu)體54的開口 541對位于穿孔521后設(shè)置于基板52上，然后基座58的柱體68穿過開口 541、環(huán)狀墊圈66以及穿孔521，并且基座58兩側(cè)分別卡合于防水結(jié)構(gòu)體54兩側(cè)的卡合槽結(jié)構(gòu)543,以使基座58固定于防水結(jié)構(gòu)體54上，由于環(huán)狀墊圈66可由彈性材質(zhì)所制成，其可在受到基座58的擠壓而產(chǎn)生彈性變形后封閉基座58與基板52間的縫隙，以防止液體從基座58與基板52間的縫隙滲入基板52的穿孔521。接著天線模塊60可設(shè)置于基座58上并與基座58電性連接，然后再將上蓋62蓋合于防水結(jié)構(gòu)體54的凹槽結(jié)構(gòu)545并擠壓凹槽結(jié)構(gòu)545上的凸環(huán)5451，由于防水結(jié)構(gòu)體54以彈性材質(zhì)制成，因此凸環(huán)5451會彈性變形而封閉上蓋62與凹槽結(jié)構(gòu)545間的縫隙，進而防止液體從上蓋62與防水結(jié)構(gòu)體54間的縫隙滲入內(nèi)部的基座58與天線模塊60處，最后再將連接件64安裝于柱體68。在此實施例中，柱體68可為一螺柱，且如圖4所示，連接件64的連接部643可為一螺帽結(jié)構(gòu)，刮除部641可為一環(huán)狀凸片結(jié)構(gòu)，刮除部641在連接部643旋轉(zhuǎn)鎖固于柱體68時刮除基板52的下表面525。意即如圖3所示，當連接部643旋轉(zhuǎn)鎖固于柱體68時，環(huán)狀凸片結(jié)構(gòu)會刮除基板52的下表面525上的涂漆并露出基板52的金屬部分(圖中未表示)，使得刮除部641抵接于該金屬部分。因此，天線模塊60即可通過基座58的柱體68以及連接件64的連接部643與刮除部641，電性接地于基板52，意即天線模塊60可接地于車輛的車頂。請參考圖3、圖 5與圖6，圖5為本實用新型另一實施例一連接件164的組件示意圖，圖6為本實用新型另一實施例一連接件264的組件示意圖。如圖5所示，連接部643為一螺帽結(jié)構(gòu)，而與前述實施例不同處在于連接件164的刮除部1641為一環(huán)狀螺旋結(jié)構(gòu)，其在連接部643旋轉(zhuǎn)鎖固于柱體68時刮除基板52的下表面525。而如圖6所示，連接部643為一螺帽結(jié)構(gòu)，而與前述實施例不同處在于連接件264的刮除部2641為一螺旋刀片結(jié)構(gòu)，其在連接部643旋轉(zhuǎn)鎖固于柱體68時刮除基板52的下表面525。使用者可根據(jù)不同的情況采用不同實施例的連接件以符合實際需求，例如使用螺旋刀片結(jié)構(gòu)的刮除部2641可增加下表面525刮除后所露出金屬部分的面積，以達到更好的電性連接。另外值得注意的是，刮除部的形狀可不限于上述的實施例，意即只要可用來刮除基板52的下表面525的刮除結(jié)構(gòu)設(shè)計皆屬于本實用新型的范疇。請參考圖7與圖8，圖7為本實用新型另一實施例一天線裝置150的部分組件剖示圖，圖8為本實用新型另一實施例一天線裝置250的部分組件剖示圖。如圖7所示，在此實施例中，天線裝置150的一防水結(jié)構(gòu)體154還形成有一夾持結(jié)構(gòu)547，其用來夾持蓋合于凹槽結(jié)構(gòu)545的上蓋62，藉以加強防水結(jié)構(gòu)體154與上蓋62的結(jié)合強度與防水功效。如圖8所示，在此實施例中，天線裝置250的一防水結(jié)構(gòu)體254亦形成有夾持結(jié)構(gòu)547，而天線裝置250的一上蓋162包含有一^^合部1621與一阻擋部1623，卡合部1621卡合于防水結(jié)構(gòu)體254的凹槽結(jié)構(gòu)545，阻擋部1623安裝于夾持結(jié)構(gòu)547的外側(cè)且用來防止液體進入防水結(jié)構(gòu)體254內(nèi)，藉以加強其防水功效。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上可根據(jù)不同的情況采用不同實施例的防水結(jié)構(gòu)體與上蓋以符合實際需求。另外值得注意的是，防水結(jié)構(gòu)體與上蓋的形狀不限于上述實施例，只要可用來防止液體進入防水結(jié)構(gòu)體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計皆屬于本實用新型的范疇。相比較于先前技術(shù)，本實用新型提供具有防水功能的天線裝置，其在防水結(jié)構(gòu)體的凹槽結(jié)構(gòu)設(shè)置凸環(huán)，以防止液體從上蓋與防水結(jié)構(gòu)體間的縫隙滲入天線裝置內(nèi)部；另外在防水結(jié)構(gòu)體面向基板的一側(cè)設(shè)置有至少一凸肋結(jié)構(gòu)，以及在基板與基座間設(shè)置環(huán)狀墊圈，以共同防止液體從防水結(jié)構(gòu)體與基板間的縫隙滲入基板的穿孔。藉由上述天線裝置的結(jié)構(gòu)配置，可解決先前技術(shù)中裝設(shè)于車輛車頂?shù)奶炀€裝置易受到雨水浸蝕而受潮損壞的問題。此外，連接件的刮除部可在連接部安裝于柱體時刮除基板下表面以使得刮除部抵接于基板的金屬部分，因此天線模塊即可通過柱體與連接件電性接地于基板，意即天線模塊可接地于車輛的車頂，且刮除部可設(shè)計成不同形狀，以符合實際需求。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡是根據(jù)本實用新型權(quán)利要求書的范圍所作的等同變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種具有防水功能的天線裝置，其特征在于，該天線裝置包括: 一基板，該基板上形成有一穿孔； 一防水結(jié)構(gòu)體，該防水結(jié)構(gòu)體設(shè)置于該基板上，該防水結(jié)構(gòu)體上形成有一開口、 ^合槽結(jié)構(gòu)以及一凹槽結(jié)構(gòu)，該凹槽結(jié)構(gòu)上形成有一凸環(huán)，且該開口設(shè)置于相對于該穿孔處； 至少一凸肋結(jié)構(gòu)，該至少一凸肋結(jié)構(gòu)形成于該防水結(jié)構(gòu)體面對于該基板的一側(cè)并抵接于該基板的一上表面，該至少一凸肋結(jié)構(gòu)用來防止液體進入該基板的該穿孔； 一基座，該基座設(shè)置于該防水結(jié)構(gòu)體上并卡合于該卡合槽結(jié)構(gòu)，該基座包括一柱體，該柱體穿設(shè)于該穿孔與該開口； 一天線模塊，該天線模塊安裝于該基座上； 一上蓋，該上蓋蓋合于該防水結(jié)構(gòu)體的該凹槽結(jié)構(gòu)并擠壓該凹槽結(jié)構(gòu)上的該凸環(huán)；以及 一連接件，該連接件設(shè)置于該基板下方并安裝于該柱體，該連接件用來刮除該基板的一下表面，藉以使該天線模塊通過該基座與該連接件的連接電性接地于該基板。
2.如權(quán)利要求1所述的天線裝置，其特征在于，該連接件包括: 一連接部，該連接部用來連接于該柱體；以及 一刮除部，該刮除部連接于該連接部的一側(cè)，該刮除部用來在該連接部連接于該柱體時刮除該基板的該下表面。
3.如權(quán)利要求2所述的天線裝置，其特征在于，該連接部為一螺帽結(jié)構(gòu)，且該刮除部為一螺旋刀片結(jié)構(gòu)，該螺旋刀片結(jié)構(gòu)在該連接部旋轉(zhuǎn)鎖固于該柱體時刮除該基板的該下表面。
4.如權(quán)利要求2所述的天線裝置，其特征在于，該連接部為一螺帽結(jié)構(gòu)，且該刮除部為一環(huán)狀螺旋結(jié)構(gòu)，該環(huán)狀螺旋結(jié)構(gòu)在該連接部旋轉(zhuǎn)鎖固于該柱體時刮除該基板的該下表面。
5.如權(quán)利要求2所述的天線裝置，其特征在于，該連接部為一螺帽結(jié)構(gòu)，且該刮除部為一環(huán)狀凸片結(jié)構(gòu)，該環(huán)狀凸片結(jié)構(gòu)在該連接部旋轉(zhuǎn)鎖固于該柱體時刮除該基板的該下表面。
6.如權(quán)利要求2所述的天線裝置，其特征在于，該連接部與該刮除部為一體成型的部件。
7.如權(quán)利要求1所述的天線裝置，其特征在于，該天線模塊包括一連接器，且該基座的該柱體形成有一中心穿孔，該連接器穿過該中心穿孔以連接于外部的裝置。
8.如權(quán)利要求1所述的天線裝置，其特征在于，該天線裝置還包括一環(huán)狀墊圈，該環(huán)狀墊圈設(shè)置于該基座與該基板之間且套設(shè)于該柱體上，該環(huán)狀墊圈用來防止液體進入該基板的該穿孔。
9.如權(quán)利要求8所述的天線裝置，其特征在于，該環(huán)狀墊圈為一彈性材質(zhì)環(huán)狀墊圈。
10.如權(quán)利要求1所述的天線裝置，其特征在于，該防水結(jié)構(gòu)體與該至少一凸肋結(jié)構(gòu)為一體成型的部件。
11.如權(quán)利要求10所述的天線裝置，其特征在于，該防水結(jié)構(gòu)體與該至少一凸肋結(jié)構(gòu)是彈性材質(zhì)的一體成型的部件。
12.如權(quán)利要求1所述的天線裝置，其特征在于，該防水結(jié)構(gòu)體還形成有一夾持結(jié)構(gòu)，該夾持結(jié)構(gòu)用來夾持蓋合于該凹槽結(jié)構(gòu)的該上蓋。
13.如權(quán)利要求10所述的天線裝置，其特征在于，該上蓋形成有一卡合部與一阻擋部，該卡合部卡合于該防水結(jié)構(gòu)體的該凹槽結(jié)構(gòu)， 該阻擋部安裝于該夾持結(jié)構(gòu)的外側(cè)且用來防止液體進入該防水結(jié)構(gòu)體內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開一種具有防水功能的天線裝置，該天線裝置包括基板、防水結(jié)構(gòu)體、至少一凸肋結(jié)構(gòu)、基座、天線模塊、上蓋以及連接件；該基板上形成有穿孔；該防水結(jié)構(gòu)體設(shè)置于基板上且其上形成有開口、卡合槽結(jié)構(gòu)以及凹槽結(jié)構(gòu)，凹槽結(jié)構(gòu)上形成有凸環(huán)，且開口設(shè)置于相對于穿孔處；該至少一凸肋結(jié)構(gòu)形成于防水結(jié)構(gòu)體面對于基板的一側(cè)并抵接于基板的上表面；該基座設(shè)置于防水結(jié)構(gòu)體上并卡合于卡合槽結(jié)構(gòu)，基座包括柱體，其穿設(shè)于穿孔與開口；該天線模塊安裝于基座上；該上蓋蓋合于防水結(jié)構(gòu)體的凹槽結(jié)構(gòu)并擠壓凹槽結(jié)構(gòu)上的凸環(huán)；該連接件設(shè)置于基板下方并安裝于柱體且用來刮除基板的下表面。本實用新型可解決天線裝置易受到雨水浸蝕而受潮損壞的問題。
文檔編號H01Q1/12GK202917619SQ201220640750
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者林超群, 王義杰 申請人:啟碁科技股份有限公司