車載北斗衛(wèi)星s波段鯊魚鰭天線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載天線領(lǐng)域，尤其是一種車載北斗衛(wèi)星S波段鯊魚鰭天線。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上普通車載鯊魚鰭式天線，定位天線系統(tǒng)主要是基于GPS定位系統(tǒng)，一般只有FM/AM功能或GPS+FM/AM功能，還沒有能集成北斗S波段天線的功能，不能滿足需要擁有衛(wèi)星通信S波段天線的用戶；隨著我國的北斗定位系統(tǒng)的完善，急需一款有S波段天線功能+FM/AM+GSM的多合一的鯊魚鰭式天線。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:車載北斗衛(wèi)星S波段鯊魚鰭天線，包括外殼上蓋、底座和信號(hào)接收組件，所述外殼上蓋與底座卡合，該外殼上蓋與底座連接形成一封閉腔體，信號(hào)接收組件設(shè)于該封閉腔體內(nèi)，該信號(hào)接收組件由S波段天線模組、PCBA和GPS/BD天線模組組成，其中PCBA固定在外殼上蓋與底座之間，該P(yáng)CBA的底部設(shè)有一缺口，該缺口內(nèi)設(shè)有GPS/BD天線模組，S波段天線模組安裝在底座上；所述該底座的底部設(shè)有CABLE線和螺母組合，CABLE線的末端設(shè)有接插件，該CABLE線通過接插件連接到汽車主機(jī)的接收端口中。
[0004]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述外殼上蓋整體呈鯊魚鰭形狀。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述S波段天線模組為圓柱型四臂螺旋天線。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述S波段天線模組、PCBA和GPS/BD天線模組的基材的材料均為高頻材料。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述底座的材料為鋅。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述CABLE線設(shè)有3個(gè)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該車載北斗衛(wèi)星S波段鯊魚鰭天線集成S波段天線的功能+FM/AM+GSM的多種功能，實(shí)現(xiàn)車載通信系統(tǒng)完美融合S波段天線功能；本實(shí)用新型采用高頻材料作為天線基材，圓柱型四臂螺旋方式實(shí)現(xiàn)S波段天線功能，以實(shí)現(xiàn)車載鯊魚鰭式天線上擁有S波段天線功能+FM/AM+GSM的多種功能完美結(jié)合，值得大力推廣。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的爆炸圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的整體示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的正視圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型的左視圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型的后視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1-5，本實(shí)用新型實(shí)施例中，車載北斗衛(wèi)星S波段鯊魚鰭天線，包括外殼上蓋1、底座4和信號(hào)接收組件，所述外殼上蓋I整體呈鯊魚鰭形狀，外殼上蓋I與底座4卡合，該外殼上蓋I與底座4連接形成一封閉腔體，信號(hào)接收組件設(shè)于該封閉腔體內(nèi)，該信號(hào)接收組件由S波段天線模組2、PCBA3和GPS/BD天線模組7組成，其中PCBA3固定在外殼上蓋I與底座4之間，該P(yáng)CBA3的底部設(shè)有一缺口，該缺口內(nèi)設(shè)有GPS/BD天線模組7，S波段天線模組2安裝在底座4上，該S波段天線模組2為圓柱型四臂螺旋天線，S波段天線模組
2、PCBA3和GPS/BD天線模組7的基材的材料均為高頻材料；所述底座4的材料為鋅，該底座4的底部設(shè)有CABLE線5和螺母組合6，其中底座4中螺桿安裝到車頂上用螺母組合6固定，使底座4安裝到汽車頂部，CABLE線5設(shè)有3個(gè)，CABLE線5的末端設(shè)有用于連接的接插件，該CABLE線5通過接插件連接到汽車主機(jī)的接收端口中。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理:
[0018]S波段天線模組2以四臂螺旋的方式實(shí)現(xiàn)圓極化北斗衛(wèi)星S波段的收訊功能，PCBA3的電路結(jié)合GPS/BD天線模組7實(shí)現(xiàn)GPS+BD的定位功能，通過CABLE線5和接插件連接到汽車主機(jī)接收端，最終使汽車具備北斗衛(wèi)星S波段的收訊和GPS+BD的定位功能；底座中螺桿安裝到車頂上用螺母組合固定，使產(chǎn)品安裝到汽車頂上。
[0019]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0020]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車載北斗衛(wèi)星S波段鯊魚鰭天線，包括外殼上蓋(1)、底座(4)和信號(hào)接收組件，其特征在于，所述外殼上蓋(I)與底座(4)卡合，該外殼上蓋(I)與底座(4)連接形成一封閉腔體，信號(hào)接收組件設(shè)于該封閉腔體內(nèi)，該信號(hào)接收組件由S波段天線模組(2)、PCBA(3)和GPS/BD天線模組(7)組成，其中PCBA(3)固定在外殼上蓋(I)與底座(4)之間，該P(yáng)CBA(3)的底部設(shè)有一缺口，該缺口內(nèi)設(shè)有GPS/BD天線模組(7)，S波段天線模組(2)安裝在底座(4)上；所述該底座(4)的底部設(shè)有CABLE線(5)和螺母組合(6)，CABLE線(5)的末端設(shè)有接插件，該CABLE線(5)通過接插件連接到汽車主機(jī)的接收端口中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載北斗衛(wèi)星S波段鯊魚鰭天線，其特征在于，所述外殼上蓋(I)整體呈鯊魚鰭形狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載北斗衛(wèi)星S波段鯊魚鰭天線，其特征在于，所述S波段天線模組(2)為圓柱型四臂螺旋天線。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載北斗衛(wèi)星S波段鯊魚鰭天線，其特征在于，所述S波段天線模組(2)、PCBA (3)和GPS/BD天線模組(7)的基材的材料均為高頻材料。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載北斗衛(wèi)星S波段鯊魚鰭天線，其特征在于，所述底座(4)的材料為鋅。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載北斗衛(wèi)星S波段鯊魚鰭天線，其特征在于，所述CABLE線(5)設(shè)有3個(gè)。
【專利摘要】車載北斗衛(wèi)星S波段鯊魚鰭天線，包括外殼上蓋、底座和信號(hào)接收組件，所述外殼上蓋與底座卡合，該外殼上蓋與底座連接形成一封閉腔體，信號(hào)接收組件設(shè)于該封閉腔體內(nèi)，該信號(hào)接收組件由S波段天線模組、PCBA和GPS/BD天線模組組成，其中PCBA固定在外殼上蓋與底座之間，該P(yáng)CBA的底部設(shè)有一缺口，該缺口內(nèi)設(shè)有GPS/BD天線模組，S波段天線模組安裝在底座上；所述該底座的底部設(shè)有CABLE線和螺母組合；該車載北斗衛(wèi)星S波段鯊魚鰭天線集成S波段天線的功能+FM/AM+GSM的多種功能，實(shí)現(xiàn)車載通信系統(tǒng)完美融合S波段天線功能，值得大力推廣。
【IPC分類】H01Q1/32, H01Q5/20
【公開號(hào)】CN205194832
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520881624
【發(fā)明人】鄧飛龍
【申請(qǐng)人】陜西永諾信息科技有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日