專利名稱：一種鑄焊蓄電池極柱修補工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及閥控式鉛酸蓄電池，具體涉及蓄電池匯流排、極柱的修補工裝。
背景技術(shù)：
在鉛酸蓄電池的生產(chǎn)過程中，其中蓄電池的組裝，存在著工序多、用人多、手工操作影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素多的缺陷，尤其是極群焊接工序，大部分采用手工焊接，質(zhì)量由操作人員控制，波動很大。隨著蓄電池工業(yè)的發(fā)展，極群焊接工序逐漸采用機械鑄焊工藝，采用鑄焊工藝不僅具有環(huán)境污染小、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，更為重要的是產(chǎn)品質(zhì)量可控。但即使如此，鑄焊中仍有不良品出現(xiàn)，比如極耳焊接不牢，匯流排缺省斷裂，極耳成型殘缺或者極柱殘缺等，對這些缺陷進行二次鑄焊修補是非常困難的。目前修補這些缺陷的一般做法是，將鑄焊不良的極群從蓄電池槽里拔出來，放在燒焊梳模上進行修補，其操作工序多不言而喻， 修補好后還要進行二次下槽，而且匯流排極柱直出式對破損的極柱是無法修補的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種鑄焊蓄電池極柱修補工裝，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的鑄焊不良品二次修補問題。本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種鑄焊蓄電池極柱修補工裝，由齒模、擋板構(gòu)成，所述齒模、擋板的一端通過鉸鏈活動連接于一起，另一端分別設有手柄；齒模上設置有與匯流排相匹配的凹槽，凹槽里設有與極群極耳匹配的齒槽，擋板與齒模齒槽相對應處設有凸臺，凸臺伸進齒槽口部防止燒焊時漏鉛；齒模、擋板上設有極柱模定位孔，極柱模等分為二，左半模、右半模分別設有與所述定位孔匹配的連接孔，通過定位銷連接于齒模、擋板。本實用新型進一步改進方案是，齒槽的槽齒設有下臺階，擋板下邊部設有缺口，兩者相互配合。本實用新型更進一步改進方案是，極柱模的模腔一周設有隔熱空腔，模腔的上口設有喇叭口(便于鉛液流入)。工作原理當遇到匯流排存在質(zhì)量缺陷時，采用圖1工裝，燒焊修復匯流排。具體操作是將有質(zhì)量缺陷的極群組預先撥出蓄電池槽一定的高度，將齒模1對準匯流排極耳裝上，然后夾緊手柄使擋板與齒槽配合好，進行燒焊修補。當遇到極柱成型缺省時，采用圖2工裝，燒焊修復極柱。具體操作是將左、右極柱模定位于齒模和擋板上，然后將齒模1對準匯流排極耳裝上，再夾緊手柄使擋板與齒槽配合好，用小號焊槍先將極柱?？谉坫U，然后再向極柱?？准尤胍后w鉛，直到燒滿，待鉛液凝固后取下工裝。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點[0013]一、當遇到匯流排或極柱存在質(zhì)量缺陷時，僅需將極群組撥出蓄電池槽一定的高度，即可進行修補，避免了二次下槽對極群的損壞。二、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低廉、操作方便、省力省時、修補效率高。
圖1為本實用新型匯流排修補工裝俯視圖。圖2為圖1裝配上極柱模俯視圖。圖3為圖2A-A剖視示意圖。圖4為圖1齒模、擋板展開狀示意圖。圖5為圖4B-B剖視示意圖。
具體實施方式
如圖1、4、5所示，本實用新型由齒模1、擋板2構(gòu)成，所述齒模1、擋板2的一端通過鉸鏈6活動連接于一起，另一端分別設有手柄5。齒模1上設置有與匯流排相匹配的凹槽1. 1，凹槽里設有與極群極耳匹配的齒槽1. 2，擋板2與齒模齒槽1. 2相對應處設有凸臺 2. 1，修補時凸臺2. 1伸進齒槽1. 2 口部防止燒焊時漏鉛。如圖5所示，齒槽1. 2的槽齒端部設有下臺階1. 3，擋板下邊部設有缺口 2. 2，兩者相互配合。仍如圖1、4、5所示，齒槽1. 2的端部設有外展的喇叭形導向口(即下臺階1. 3設有內(nèi)收的端頭)。如圖1、2、3所示，齒模1、擋板2上設有極柱模定位孔1. 5，極柱模等分為二，左半模3、右半模4分別設有與所述定位孔匹配的連接孔，通過定位銷3. 1連接于齒模1、擋板2。如圖3所示，極柱模的模腔一周設有隔熱空腔3. 4，模腔3. 2的上口設有喇叭口
權(quán)利要求1.一種鑄焊蓄電池極柱修補工裝，其特征在于由齒模、擋板構(gòu)成，所述齒模、擋板的一端通過鉸鏈活動連接于一起，另一端分別設有手柄；齒模上設置有與匯流排相匹配的凹槽，凹槽里設有與極群極耳匹配的齒槽，擋板與齒模齒槽相對應處設有凸臺，凸臺伸進齒槽口部防止燒焊時漏鉛；齒模、擋板上設有極柱模定位孔，極柱模等分為二，左半模、右半模分別設有與所述定位孔匹配的連接孔，通過定位銷連接于齒模、擋板。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鑄焊蓄電池極柱修補工裝，其特征在于齒槽的槽齒設有下臺階，擋板下邊部設有缺口，兩者相互配合。
3.如權(quán)利要求1所述的一種鑄焊蓄電池極柱修補工裝，其特征在于齒槽的端部設有外展的喇叭形導向口。
4.如權(quán)利要求1所述的一種鑄焊蓄電池極柱修補工裝，其特征在于極柱模的模腔一周設有隔熱空腔，模腔的上口設有喇叭口。
專利摘要本實用新型公開了一種鑄焊蓄電池極柱修補工裝，由齒模、擋板構(gòu)成，所述齒模、擋板的一端通過鉸鏈活動連接于一起，另一端分別設有手柄；齒模上設置有與匯流排相匹配的凹槽，凹槽里設有與極群極耳匹配的齒槽，擋板與齒模齒槽相對應處設有凸臺，凸臺伸進齒槽口部防止燒焊時漏鉛。當遇到匯流排或極柱存在質(zhì)量缺陷時，僅需將極群組撥出蓄電池槽一定的高度，即可進行修補，避免了二次下槽對極群的損壞。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、修補效率高。
文檔編號H01M10/42GK202111195SQ201120193670
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月10日
發(fā)明者方明學, 李軍, 楊惠強, 胡建強, 蔣忠華 申請人:浙江天能電池(江蘇)有限公司