專利名稱：船用蓄電池加強(qiáng)型銅拉網(wǎng)及其生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種作鉛酸蓄電池極板用的銅拉網(wǎng)，尤其是船用 的強(qiáng)度高的銅拉網(wǎng)及其生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
鉛酸蓄電^b板由傳統(tǒng)的重力繞鑄選艮到拉網(wǎng)式生產(chǎn)，是一 項重大的技術(shù)革新，因此，有多項拉網(wǎng)式機(jī)板申請了專利，但此 一革新帶來顯著效果的同時，尚存在著對鉛骨附著力不足的弊
端，需攻關(guān)克服。CN2819487Y的"高儲能蓄電^板"，公開了 縱橫垂直相交的筋條上均勻地設(shè)有放射狀毛刺，以增加填涂鉛骨 的附著力，其板柵的厚度高達(dá)20咖。CN2638253Y的"多角式楔 形拉網(wǎng)式極板"，公開了組成菱形網(wǎng)孔的筋條為130° —160°曲 邊筋條，利于提高鉛骨的附著力，板柵厚度上部l.l咖，下部 0.9mm。前一專利的縱橫垂直相交的筋條由鉛錫合金材料制作， 比銅的電阻值大，導(dǎo)電性差，而且，這種鉛錫合^r板柵常因電解 液浸漬腐蝕，內(nèi)阻升高，容量下降、壽命短.放射狀毛刺給填涂 鉛青帶來操作上的不便，極板與鉛骨體厚度大，與電解液接觸面 積比小，影響化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的能力。后一項專利僅用曲邊的 菱形網(wǎng)孔筋條來增加鉛骨的附著力，增力不大，又由于板柵厚度 僅為0.9—l.lmm，機(jī)械強(qiáng)度小，只能承受微細(xì)的附著力增加量， 改進(jìn)程度不高。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本發(fā)明的目的是設(shè)計出一種以薄 型銅板為材料的、鉛骨的附著力大、機(jī)械強(qiáng)度高的船用蓄電池加 強(qiáng)型銅拉網(wǎng)及其生產(chǎn)方法。
本發(fā)明的目的由如下措施來實現(xiàn)本船用蓄電池加強(qiáng)型銅拉 網(wǎng)，板面上有網(wǎng)狀的紐成多個菱形孔的筋條，每個菱形孔四個邊 的筋條呈直角折邊結(jié)構(gòu)，板面兩側(cè)為巻邊，板面居中有與兩側(cè)巻 邊平行的橫截面呈V字形的加強(qiáng)筋。
板面的端部有垂直于巻邊和加強(qiáng)筋的包邊，
巻邊厚度2. 4 ± 0. l,，板面其它部位厚度2. 2 ± 0. l咖，加 強(qiáng)筋寬4土lmm。
本船用蓄電池加強(qiáng)型銅拉網(wǎng)生產(chǎn)方法需經(jīng)如下步驟
(1) 原料銅板的加工選紫銅為原料，制成薄形銅板的寬 度應(yīng)考慮壓延增量的情況下按蓄電池寬度來定，厚度為2.0士 0. l,，成筒巻形，
(2) 巻邊壓筋將筒巻形薄銅板的外端邊i^巻邊壓筋機(jī) 進(jìn)料口 ，先后經(jīng)展平輥輪、折邊輥輪、巻邊輥輪進(jìn)行展平、折邊、 巻邊后，根據(jù)蓄電池尺寸要求截長，成為兩邊有緊密巻邊(3) 的方形平整的薄銅板。
(3) 擴(kuò)張成菱形孔網(wǎng)將前道工序制成的方形平整薄銅板送
入往復(fù)式菱形孔擴(kuò)張網(wǎng)機(jī)上，由拉深剪切模刀沖切成不落料的、 菱形孔(1)四個邊成為直角折邊結(jié)構(gòu)的筋條(2)，縱向居中寬 4土1,為無菱形孔(1)分布帶，將該帶壓成橫截面呈V字形的 加強(qiáng)筋(4 ),成為兩邊有緊密巻邊，居中有V字加強(qiáng)筋的銅拉網(wǎng)。
最后可按需進(jìn)行端部包邊用相同銅材包邊，按需包一端或 兩端，包邊長度與銅拉網(wǎng)寬度一致，厚2. 6±0. l咖，寬10土lmm， 焊接固定。其中一端的包邊可與挫件結(jié)合。
本發(fā)明的有益效果是用本方法生產(chǎn)的銅拉網(wǎng)的菱形孔四邊 的直角折邊結(jié)構(gòu)大大增加了板面對鉛骨的附著力，巻邊、加強(qiáng)筋、
包邊增強(qiáng)了板面整體的機(jī)械強(qiáng)度，保證了較大的鉛骨附著增量的 承受力，理想地為克服銅拉網(wǎng)極板鉛骨附著力低的弊端，提供了 結(jié)構(gòu)保障。這一改進(jìn)，更增大蓄電池的容量和放電能力，對離岸 出海作業(yè)的船用尤有其重要意義。
附圖為本發(fā)明型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
本發(fā)明下面結(jié)合實施例并參照附圖予以進(jìn)一步詳述本船用 蓄電池加強(qiáng)型銅拉網(wǎng)生產(chǎn)方法需經(jīng)如下步驟
(1) 原料銅板的加工選紫銅為原料，制成薄形銅板的寬 度應(yīng)考慮壓延增量的情況下按蓄電池寬度來定，厚度為2.0± 0. lmm，成筒巻形。
(2) 巻邊壓筋將筒巻形薄銅板的外端邊i!LV巻邊壓筋機(jī) 進(jìn)料口，先后經(jīng)展平輥輪、折邊輥輪、巻邊輥輪進(jìn)行展平、折邊、 巻邊后，根據(jù)蓄電池尺寸要求截長，成為兩邊有緊密巻邊(3) 的方形平整的薄銅板。
(3) 擴(kuò)張成菱形孔網(wǎng)將前道工序制成的方形平整薄銅板送
入往復(fù)式菱形孔擴(kuò)張網(wǎng)機(jī)上，由拉深剪切模刀沖切成不落料的、 菱形孔(1)四個邊成為直角折邊結(jié)構(gòu)的筋條(2)，縱向居中寬 4 ± lmm為無菱形孔(1)分布帶，將該帶壓成橫截面呈V字形的 加強(qiáng)筋(4)，成為兩邊有緊密巻邊，居中有V字形加強(qiáng)筋的銅拉 網(wǎng)。
最后可按需進(jìn)行端部包邊用相同銅材包邊，按需包一端或 兩端，包邊長度與銅拉網(wǎng)寬度一致，厚2. 6土0. l咖，寬10±1咖， 焊接固定。其中一端的包邊可與掛件結(jié)合.
銅拉網(wǎng)的長、寬尺寸應(yīng)根據(jù)蓄電池極板的尺寸要求定，但巻 邊3的厚度宜掌握在2. 4 ± 0. l咖范圍內(nèi)，銅拉網(wǎng)板面的其它部 位即菱形網(wǎng)格部位厚度2. 2±0. l咖，加強(qiáng)筋4寬4土1咖，偏薄
有利于提高體積能量比、質(zhì)量能量比和節(jié)省銅材.加強(qiáng)筋4的橫 截面呈V字形，板面上分布菱，孔1的數(shù)量和密度受到銅板材料 厚度、面積、筋條2的機(jī)械強(qiáng)度、鉛青附著量的制約，兼顧上述 諸因素，菱形孑Ll長ll土lmm,寬5土1咖，城兩端包邊的問題 可按需選定，可不包邊、可一端包邊、可兩端包邊，其中一端的 包邊可與掛件結(jié)合。包邊的長度與銅拉網(wǎng)寬度一致，包邊寬10 ± 1咖，厚2. 6 ± 0. l咖。最關(guān)鍵是菱形孔1四條邊的沖切后形成 的直角折邊結(jié)構(gòu)，在沖切擴(kuò)張菱形孔1時不落料只是折邊，既增 加了筋條2的機(jī)械強(qiáng)度又大大提高了對鉛骨的附著力。可見從每 個菱形孔l四條邊的折邊、板面兩側(cè)邊的巻邊3、中間的加強(qiáng)筋 4、兩端的包邊，從宏觀到耀規(guī)進(jìn)行了全方位的整體加強(qiáng)，確保鉛骨附著力的增加和整體承受能力的雙重提高，理想地解決了業(yè) 內(nèi)人士期待解決的銅拉網(wǎng)鉛骨附著力小的核心問題。
權(quán)利要求
1、 一種船用蓄電池加強(qiáng)型銅拉網(wǎng)，板面上有網(wǎng)狀的組成多個菱形孔(1)的筋條(2 )，其特征是每個菱形孔(1)四個邊的 筋條(2)呈直角折逸結(jié)構(gòu)，板面兩側(cè)為巻邊(3)，板面居中有 與兩側(cè)巻邊(3)平行的橫截面呈V字形的加強(qiáng)筋(4).
2、 如權(quán)利要求1所述的船用蓄電池加強(qiáng)型銅拉網(wǎng)，其特征 是板面的端部有垂直于巻邊(3)和加強(qiáng)筋(4)的包邊。
3、 如權(quán)利要求1所述的船用蓄電池加強(qiáng)型銅拉網(wǎng)，其特征 是巻邊(3 )厚度2. 4 ± 0. lmm，板面其它部位厚度2. 2 ± 0. l咖， 加強(qiáng)筋(4)寬4士lmm。
4、 如權(quán)利要求1所述的船用蓄電池加強(qiáng)型銅拉網(wǎng)生產(chǎn)方法， 其特征是需經(jīng)如下步騍(1) 原料銅板的加工選紫銅為原料，制成薄形銅板的寬 度應(yīng)考慮壓延增量的情況下按蓄電池寬度來定，厚度為2.0± 0. lmm，成筒巻形。(2) 巻邊壓筋將筒巻形薄銅板的外端邊送入巻邊壓筋機(jī) 進(jìn)料口 ，先后經(jīng)展平輥輪、折邊輥輪、巻邊輥輪進(jìn)^"展平、折邊、 巻邊后，才艮據(jù)蓄電池尺寸要求截長，成為兩邊有緊密巻邊(3) 的方形平整的薄銅板。(3) 擴(kuò)張成菱形孔網(wǎng)將前道工序制成的方形平整薄銅板送入往復(fù)式菱形孔擴(kuò)張網(wǎng)機(jī)上，由拉深剪切模刀沖切成不落料的、 菱形孔(1)四個邊成為直角折邊結(jié)構(gòu)的筋條(2)，縱向居中寬 4 ± lmm為無菱形孔(1)分布帶，將該帶壓成橫截面呈V字形的 加強(qiáng)筋(4)。
5、 如權(quán)利要求4所述的船用蓄電池加強(qiáng)型銅拉網(wǎng)生產(chǎn)方法， 其特征是最后可按需進(jìn)行端部包邊用相同銅材包邊，按需包一 端或兩端，包邊長度與銅拉網(wǎng)寬度一致，厚2.6±0.1咖，寬10 ±1,，焊接固定。其中一端的包邊可與掛件結(jié)合。
全文摘要
一種船用蓄電池加強(qiáng)型銅拉網(wǎng)，板面上有網(wǎng)狀的組成多個菱形孔(1)的筋條(2)，每個菱形孔(1)四個邊的筋條(2)呈直角折邊結(jié)構(gòu)，板面兩側(cè)為卷邊(3)，板面居中有與兩側(cè)卷邊平行的橫截面呈V字形的加強(qiáng)筋(4)。本銅拉網(wǎng)經(jīng)原料銅板的加工、卷邊壓筋、擴(kuò)張成菱形孔網(wǎng)、端部包邊等工序制成，應(yīng)用于作鉛酸蓄電池的銅拉網(wǎng)極板，具有整體的機(jī)械強(qiáng)度高、鉛膏附著力大、銅材料省的優(yōu)點，理想地解決了人們公認(rèn)而又期待解決的銅拉網(wǎng)對鉛膏附著力低的問題，這對船舶業(yè)等需要高容量、大功率輸出的鉛酸蓄電池來說，是一項極其關(guān)鍵的技術(shù)貢獻(xiàn)。
文檔編號H01M4/74GK101123307SQ20071007044
公開日2008年2月13日 申請日期2007年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月1日
發(fā)明者王士欽 申請人:王士欽