專利名稱：接口裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種接口裝置，該接口裝置在操作旋鈕支承部上支承操 作旋鈕，該操作旋鈕對搭載于車輛上的導(dǎo)航系統(tǒng)這樣的車載設(shè)備輸出操 作指令信號(hào)。10 背景技術(shù)通過下述專利文獻(xiàn)1公知有如下的技術(shù)為了對車輛的音響設(shè)備等 車載設(shè)備輸出操作指令信號(hào)，與設(shè)置在儀表板的固定式或旋轉(zhuǎn)式的手掌 支承部相鄰地配置多個(gè)開關(guān)，乘車者在將手掌放置在手掌支承部上的狀 態(tài)下，利用指尖操作所述開關(guān)。15 專利文獻(xiàn)h日本特開2003-72486號(hào)公報(bào)但是，在上述專利文獻(xiàn)1所述的技術(shù)中，在手掌支承部為固定式的 情況下，當(dāng)手掌支承部和手掌的位置關(guān)系錯(cuò)幵時(shí)，指尖和開關(guān)的位置關(guān) 系也錯(cuò)開，所以，當(dāng)乘車者沒有目視確認(rèn)開關(guān)的種類來進(jìn)行操作時(shí)，可 能發(fā)生誤操作，具有操作性和可靠性差的問題。并且，在手掌支承部為20旋轉(zhuǎn)式的情況下，手掌支承部和開關(guān)的位置關(guān)系發(fā)生較大變化，所以， 具有更容易發(fā)生誤操作的問題。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明就是鑒于上述情況而完成的，其目的在于，提高具有對車載25設(shè)備輸出操作指令信號(hào)的操作旋鈕的接口裝置的操作性。為了達(dá)成上述目的，根據(jù)本發(fā)明的第l特征，提出了一種接口裝置， 該接口裝置在操作旋鈕支承部上支承操作旋鈕，該操作旋鈕對搭載于車 輛上的車載設(shè)備輸出操作指令信號(hào)，其特征在于，操作旋鈕具有承載乘 車者手掌的手掌支承部，在操作旋鈕上的手掌承載于手掌支承部上的狀態(tài)下指尖能夠到達(dá)的范圍內(nèi)配置有對車載設(shè)備輸出操作指令信號(hào)的開 關(guān)。并且，根據(jù)本發(fā)明的第2特征，是在所述第1特征的基礎(chǔ)上提出的 接口裝置，其特征在于，操作旋鈕向前后左右方向傾動(dòng)來對車載設(shè)備輸 5出操作指令信號(hào)，當(dāng)操作旋鈕傾動(dòng)時(shí)，在操作旋鈕及其下方的部件之間 形成指尖能夠進(jìn)入的間隙。并且，根據(jù)本發(fā)明的第3特征，是在所述第1或所述第2特征的基 礎(chǔ)上提出的接口裝置，其特征在于，操作旋鈕前后方向的長度在75mm 85mm的范圍內(nèi)。io 并且，根據(jù)本發(fā)明的第4特征，提出了一種接口裝置，該接口裝置在操作旋鈕支承部上支承操作旋鈕，該操作旋鈕對搭載于車輛上的車載 設(shè)備輸出操作指令信號(hào)，其特征在于，當(dāng)設(shè)操作旋鈕的高度為L1，設(shè)操 作旋鈕的下端及其下方的部件之間的間隔為L2時(shí)，L1〉L2成立，并且， 操作旋鈕在后側(cè)的手掌支承部的前方具有承載乘車者手指的手指承載is部，當(dāng)設(shè)手掌支承部的前后方向長度為L3，設(shè)手指承載部的前后方向長 度、即設(shè)置在操作旋鈕上的滾動(dòng)開關(guān)的直徑為L4時(shí)，L3〉2xL4成立。并且，根據(jù)本發(fā)明的第5特征，提出了一種接口裝置，該接口裝置 在操作旋鈕支承部上支承操作旋鈕，該操作旋鈕對搭載于車輛上的導(dǎo)航 系統(tǒng)輸出操作指令信號(hào)，其特征在于，操作旋鈕向前后左右方向傾動(dòng)來20對導(dǎo)航系統(tǒng)輸出操作指令信號(hào)，并且，利用一體設(shè)置在操作旋鈕上的開 關(guān)的操作，對導(dǎo)航系統(tǒng)輸出操作指令信號(hào)，利用基于操作旋鈕的傾動(dòng)的 操作指令信號(hào)，使導(dǎo)航系統(tǒng)的地像在前后左右方向上移動(dòng)。并且，根據(jù)本發(fā)明的第6特征，是在所述第5特征的基礎(chǔ)上提出的 接口裝置，其特征在于，在操作旋鈕上，在承載手掌的狀態(tài)下指尖能夠25到達(dá)的范圍內(nèi)配置開關(guān)。另外，實(shí)施例的蓋17對應(yīng)于本發(fā)明的操作旋鈕下方的部件，實(shí)施例 的基板18對應(yīng)于本發(fā)明的操作旋鈕支承部件，實(shí)施例的主開關(guān)(Main Switch) 31和副開關(guān)(Sub-Switch) 32對應(yīng)于本發(fā)明的開關(guān)。根據(jù)本發(fā)明的第l特征，在車載設(shè)備的接口裝置的操作旋鈕上設(shè)置承載乘車者手掌的手掌支承部，在操作旋鈕上的手掌承載于手掌支承部 上的狀態(tài)下指尖能夠到達(dá)的范圍內(nèi)配置開關(guān)，所以，當(dāng)手掌承載于手掌 支承部上時(shí)，開關(guān)和指尖的位置關(guān)系確定，即使不目視確認(rèn)開關(guān)進(jìn)行操 作，也能夠防止發(fā)生誤操作，從而顯著提高操作性。 5 根據(jù)本發(fā)明的第2特征，當(dāng)使操作旋鈕向前后左右方向傾動(dòng)來對車載設(shè)備輸出操作指令信號(hào)時(shí)，在操作旋鈕及其下方的部件之間形成指尖 能夠進(jìn)入的間隙，所以，能夠防止指尖干擾操作旋鈕下方的部件，提高 操作性。根據(jù)本發(fā)明的第3特征，因?yàn)椴僮餍o前后方向的長度在75mm io 85mm的范圍內(nèi)，所以，成為人手容易握持操作旋鈕的尺寸，能夠提高操 作性。根據(jù)本發(fā)明的第4特征，當(dāng)設(shè)操作旋鈕的高度為L1，設(shè)操作旋鈕的 下端及其下方的部件之間的間隔為L2時(shí)，L1〉L2成立，所以，能夠防 止操作旋鈕從其下方的部件很大地突出，能夠?qū)崿F(xiàn)小型化。并且，操作 15旋鈕在后側(cè)的手掌支承部的前方具有承載乘車者手指的手指承載部，當(dāng) 設(shè)手掌支承部的前后方向長度為L3，設(shè)手指承載部的前后方向長度即設(shè) 置在操作旋鈕上的滾動(dòng)開關(guān)的直徑為L4時(shí)，L3〉2xL4成立，所以，不 僅能夠充分確保手掌支承部的尺寸，而且能夠利用指尖使?jié)L動(dòng)開關(guān)順暢 地旋轉(zhuǎn)。20 根據(jù)本發(fā)明的第5特征，當(dāng)使操作旋鈕向前后左右方向傾動(dòng)時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)的地像在前后左右方向上移動(dòng)，所以，不僅地像的移動(dòng) 極為容易，而且，因?yàn)槟軌蚶靡惑w設(shè)置在操作旋鈕上的開關(guān)的操作來 輸出操作指令信號(hào)，所以導(dǎo)航系統(tǒng)的操作也變得容易。根據(jù)本發(fā)明的第6特征，在操作旋鈕上，在承載手掌的狀態(tài)下指尖25能夠到達(dá)的范圍內(nèi)配置開關(guān)，所以，不需要摸索開關(guān)在什么位置，提高了操作性。
圖1是汽車的車廂前部的立體圖。(第1實(shí)施例)圖2是圖1的2方向的放大向視圖。(第l實(shí)施例) 圖3是圖2的3方向的向視圖。(第1實(shí)施例) 圖4是圖2的4方向的向視圖。(第l實(shí)施例) 圖5是沿圖4的5-5線的剖視圖。(第1實(shí)施例) 5 圖6是沿圖5的6-6線的剖視圖。(第1實(shí)施例)圖7是沿圖5的7-7線的剖視圖。(第1實(shí)施例) 圖8是沿圖5的8-8線的剖視圖。(第1實(shí)施例) 圖9是沿圖5的9-9線的剖視圖。(第1實(shí)施例) 圖10示出導(dǎo)槽的變形例，是與所述圖9對應(yīng)的圖。(第l實(shí)施例) io 圖11是示出操作旋鈕的傾動(dòng)角和負(fù)載之間的關(guān)系的曲線圖。(第1實(shí)施例)圖12是主開關(guān)和副開關(guān)的功能的說明圖。(第1實(shí)施例) 圖13是第2實(shí)施例的與所述圖2對應(yīng)的圖。(第2實(shí)施例) 圖14是圖13的14方向的向視圖。(第2實(shí)施例) 15 圖15是沿圖13的15-15線的剖視圖。(第2實(shí)施例)圖16是主開關(guān)和滑動(dòng)部件的立體圖。(第2實(shí)施例) 符號(hào)說明17:蓋(操作旋鈕下方的部件)； 18:基板(操作旋鈕支承部)； 20 30:操作旋鈕；30a:手掌支承部； 30b:手指承載部； 31:主開關(guān)(開關(guān))； 32:副開關(guān)(開關(guān))；25 33:滾動(dòng)開關(guān)(Scrollswitch)。
具體實(shí)施方式
下面，根據(jù)附圖所示的本發(fā)明的實(shí)施例來說明本發(fā)明的實(shí)施方式。 實(shí)施例1圖1 圖12示出本發(fā)明的第1實(shí)施例。如圖1所示，在中心副儀表板13的上面配置有變速桿14，在該變 速桿14的后方配置有接口裝置15，其中，中心副儀表板13在轎車的駕 駛席11和副駕駛席12之間沿前后方向延伸。 5 如圖1 圖9所示，接口裝置15具有箱狀的殼體16和覆蓋其上表面的蓋17，在殼體16的內(nèi)部由四根支承腳19…支承基板18。由銷21、 21將框架狀的外部萬向架(Outer Gimbal) 22左右擺動(dòng)自如地支承在豎 立設(shè)置于基板18的上表面上的前后一對的支柱20、 20之間，由左右一 對的銷23、 23將板狀的內(nèi)部萬向架24前后擺動(dòng)自如地支承在該外部萬 10向架22的內(nèi)部。因此，內(nèi)部萬向架24相對于基板18能夠前后左右地?cái)[ 動(dòng)。上部支軸24a和下部支軸24b從內(nèi)部萬向架24的中心朝上下方向突 出，旋轉(zhuǎn)軸25的下端內(nèi)周旋轉(zhuǎn)自如地嵌合在上部支軸24a的上端外周上， 并利用螺栓26止脫。旋轉(zhuǎn)軸25的上半部貫通于在蓋17上形成的開口 17a 15并向上方突出。上部旋鈕半體27和下部旋鈕半體28嵌合，以便從上下 夾持從旋轉(zhuǎn)軸25的上端向后方突出的突起25a，并且上部旋鈕半體27和 下部旋鈕半體28利用螺栓29、 29連接成一體。上部旋鈕半體27和下部 旋鈕半體28協(xié)動(dòng)，構(gòu)成球狀的操作旋鈕30，該操作旋鈕30經(jīng)由旋轉(zhuǎn)軸 25與基板18連接，所以該操作旋鈕30能夠與基板18 —起向前后左右傾20 動(dòng)。在本實(shí)施例中，操作旋鈕30的直徑為80mm，通過采用該尺寸，人 的手能夠容易地握持操作旋鈕30。并且，操作旋鈕30具有后側(cè)的手掌支 承部30a和前側(cè)的手指承載部30b，手掌支承部30a和手指承載部30b的 邊界是圖5的P點(diǎn)。該P(yáng)點(diǎn)是自然握持操作旋鈕30時(shí)，與食指和中指的 25根部對應(yīng)的部分。在操作旋鈕30的前表面設(shè)有主開關(guān)31 ，在操作旋鈕30的左右兩側(cè) 面設(shè)有一對副開關(guān)32、 32。主開關(guān)31由滾動(dòng)開關(guān)(Scroll Switch) 33和 執(zhí)行開關(guān)34構(gòu)成，分割成左右兩部分的滾動(dòng)開關(guān)33可繞支承在旋轉(zhuǎn)軸 25前端上的支軸35旋轉(zhuǎn)，夾持在分割成兩部分的滾動(dòng)開關(guān)33之間的執(zhí)行開關(guān)34，可繞在滾動(dòng)開關(guān)33的支軸35的上方配置的支軸36向后方擺 動(dòng)。通過在支軸35和旋轉(zhuǎn)軸25之間設(shè)置的旋轉(zhuǎn)編碼器37來檢測滾動(dòng)開 關(guān)33的旋轉(zhuǎn)角，通過設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸25上的開關(guān)元件38來檢測執(zhí)行開關(guān) 34的操作。并且，左右的副幵關(guān)32、 32主要發(fā)揮取消開關(guān)的功能，通過 5設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸25上的開關(guān)元件39、 39來檢測副幵關(guān)32、 32的操作。在基板18的中央部形成有部分球狀的凹部18a，在該凹部18a上形 成有向八個(gè)方向呈放射狀延伸的星形的導(dǎo)槽18b。在中空部24c中收納有 滑動(dòng)部件40，該中空部24c形成在內(nèi)部萬向架24的下部支軸24b的內(nèi)部， 該滑動(dòng)部件40利用彈簧41向下方施力，以使形成在下端的半球狀的滑10動(dòng)部40a與所述導(dǎo)槽18b抵接。關(guān)于導(dǎo)槽18b的各個(gè)槽的形狀，在圖9的第1實(shí)施例中，從徑向內(nèi) 側(cè)朝向外側(cè)簡單地形成為錐形，在圖10的變形例中，從徑向內(nèi)側(cè)朝向外 側(cè)，最初為恒定寬度，接著為錐形。在旋轉(zhuǎn)軸25的下端一體地形成有圓板狀的配合板(ClickPlate) 42，15在配合板42的下表面，在以旋轉(zhuǎn)軸25為中心的圓周上形成有七個(gè)配合 孔42a…，并且，在七個(gè)配合孔42a…的徑向內(nèi)側(cè)形成有一個(gè)配合孔42b。 在內(nèi)部萬向架24上經(jīng)由支軸43樞軸支承有球座44的中間部，利用彈簧 46對收納在球座44內(nèi)部的球45施力，使球45可嵌合在所述配合孔 42a…、42b中的任一個(gè)中。利用桿48將支承在內(nèi)部萬向架24下表面上20的螺線管47和球座44下端連接起來，對螺線管47進(jìn)行伸縮驅(qū)動(dòng)而使球 座44繞支軸43擺動(dòng)時(shí)，球45能夠移動(dòng)到與配合孔42a…嵌合的徑向外 側(cè)位置和與配合孔42b嵌合的徑向內(nèi)側(cè)位置。利用旋轉(zhuǎn)編碼器49檢測旋 轉(zhuǎn)軸25相對于內(nèi)部萬向架24的旋轉(zhuǎn)角。接著，說明具有上述結(jié)構(gòu)的第l實(shí)施例的作用。25 操作旋鈕30可向前方、后方、右方、左方、右前方、左前方、右后方和左后方這八個(gè)方向傾動(dòng)，這八個(gè)方向與圖9和圖10所示的基板18 的凹部18a的導(dǎo)槽18b的延伸方向相對應(yīng)。gP，經(jīng)由外部萬向架22和內(nèi) 部萬向架24被傾動(dòng)自如地支承的操作旋鈕30處于中立位置時(shí)，滑動(dòng)部 件40的滑動(dòng)部40a在穩(wěn)定狀態(tài)下卡合在星形的導(dǎo)槽18b的中心，該滑動(dòng)部件40利用彈簧41的彈力從與操作旋鈕30 —體的下部支軸24b向下突 出，由此，操作旋鈕30保持在中立位置。并且，在操作旋鈕30傾動(dòng)后 的位置使手離開時(shí)，操作旋鈕30由未圖示的恢復(fù)裝置恢復(fù)到中立位置。操作旋鈕30從該狀態(tài)向八個(gè)方向中的一個(gè)方向傾動(dòng)時(shí)，沿著錐形的 5導(dǎo)槽18b從徑向內(nèi)側(cè)朝外側(cè)引導(dǎo)滑動(dòng)部件40的滑動(dòng)部40a，隨著導(dǎo)槽18b 的槽寬變窄，滑動(dòng)部件40克服彈簧41的彈力被壓入下部支軸24b的中 空部24c內(nèi)，由此，操作旋鈕30的傾動(dòng)產(chǎn)生了預(yù)定的負(fù)荷。圖11的實(shí)線與圖9的導(dǎo)槽18b (第1實(shí)施例)對應(yīng)，隨著操作旋鈕 30的傾動(dòng)角的增加，負(fù)載成線性增加，滑動(dòng)部40a超過導(dǎo)槽18b時(shí)，負(fù) io載為恒定值。圖11的虛線與圖10的導(dǎo)槽18b (第1實(shí)施例的變形例)對應(yīng)，隨著 操作旋鈕30的傾動(dòng)角的增加，負(fù)載成線性增加到滑動(dòng)部40a與導(dǎo)槽18b 的平行部卡合為止，滑動(dòng)部40a在導(dǎo)槽18b的平行部上滑動(dòng)的期間，負(fù) 載保持為恒定值，滑動(dòng)部40a在導(dǎo)槽18b的錐形部上滑動(dòng)的期間，負(fù)載 15成線性增加，滑動(dòng)部40a超過導(dǎo)槽18b時(shí)，負(fù)載為恒定值。這樣，根據(jù)導(dǎo)槽18b的形狀，使操作旋鈕30的傾動(dòng)適度，以此提高 操作感，并且，即使在向偏離八個(gè)方向的方向?qū)Σ僮餍o30進(jìn)行操作時(shí)， 在導(dǎo)槽18b的作用下，也能夠向正確的方向引導(dǎo)操作旋鈕30。這樣，當(dāng)使操作旋鈕30向八個(gè)方向傾動(dòng)時(shí)，未圖示的接點(diǎn)閉合，向 20控制裝置輸出與傾動(dòng)方向?qū)?yīng)的信號(hào)。并且，當(dāng)使操作旋鈕30向左右旋轉(zhuǎn)時(shí)，與操作旋鈕30 —體的旋轉(zhuǎn) 軸25相對于上部支軸24a旋轉(zhuǎn)，由此，與旋轉(zhuǎn)軸25—體的配合板42相 對于內(nèi)部萬向架24相對旋轉(zhuǎn)。通過未圖示的開關(guān)的操作，螺線管47伸 長，球座44擺動(dòng)到圖5的順時(shí)針方向的位置時(shí)，球45的位置移動(dòng)到徑 25向內(nèi)頂U(kuò)，所以該球45嵌合在位于配合板42的徑向內(nèi)側(cè)的一個(gè)配合孔42b 中，將操作旋鈕30穩(wěn)定地保持在轉(zhuǎn)動(dòng)方向的中立位置。使操作旋鈕30 從該狀態(tài)向左右方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，球45克服彈簧46的彈力從配合孔42b脫 離時(shí)產(chǎn)生負(fù)荷，從而能夠使操作旋鈕30從中立位置起的轉(zhuǎn)動(dòng)適度。并且，通過未圖示的開關(guān)的操作，螺線管47收縮，球座44擺動(dòng)到圖5的逆時(shí)針方向的位置時(shí)，球45的位置移動(dòng)到徑向外側(cè)，所以該球45 嵌合到位于配合板42的徑向外側(cè)的七個(gè)配合孔42a…的某一個(gè)中，將操 作旋鈕30穩(wěn)定地保持在轉(zhuǎn)動(dòng)方向的七個(gè)位置上。使操作旋鈕30向左右 方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，球45克服彈簧46的彈力從配合孔42a脫離時(shí)產(chǎn)生負(fù)荷， 5從而能夠使操作旋鈕30的轉(zhuǎn)動(dòng)適度。這樣，當(dāng)操作旋鈕30轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與其轉(zhuǎn)動(dòng)位置對應(yīng)的信號(hào)由旋轉(zhuǎn)編碼 器49向控制裝置輸出。另外，操作旋鈕30的轉(zhuǎn)動(dòng)角的限制位置為夾著 中立位置左右各25。，操作了操作旋鈕30后使手離開時(shí)，操作旋鈕30 利用未圖示的恢復(fù)裝置自動(dòng)地恢復(fù)到中立位置。操作旋鈕30的可轉(zhuǎn)動(dòng)范io圍被限制在夾著中立位置左右各25° ，所以，乘客不用換手握持操作旋 鈕30就能夠進(jìn)行操作，從而提高了操作性。當(dāng)乘客握持操作旋鈕30時(shí)，手掌支承在操作旋鈕30的手掌支承部 30a上，中指和食指支承在手掌支承部30a前方的手指承載部30b上。在 該狀態(tài)下，中指和食指的前端與主開關(guān)31接觸，所以能夠順利地進(jìn)行滾15動(dòng)開關(guān)33的旋轉(zhuǎn)操作和執(zhí)行開關(guān)34的按下操作，并且，利用拇指或無 名指能夠順利地進(jìn)行左右的副開關(guān)32、 32的按下操作。由圖5可知，握持操作旋鈕30使其傾動(dòng)時(shí)，為了使指尖不被夾在操 作旋鈕30的下端和蓋17之間，形成有用于在蓋17的開口 17a的周圍確 ?？臻g的凹部17b。設(shè)操作旋鈕30的上下方向的高度為L1，設(shè)操作旋鈕20 30的下端和凹部17b的最深部之間的高度為L2時(shí)，L1〉L2成立。由此， 能夠防止操作旋鈕30從蓋17突出很多，從而能夠防止妨礙變速桿14的 操作。并且，設(shè)包含主開關(guān)31的操作旋鈕30的前后方向長度為L3，其中 手指承載部30b的前后方向長度(=主開關(guān)31的直徑)為L4，圖5的L4 25的右端部雖然沒有圖示，但例如以人的食指和中指的分歧點(diǎn)為基準(zhǔn)時(shí)， L3禾BL4之間滿足L3〉2xL4的關(guān)系。由此，不僅能夠充分地確保操作旋 鈕30的手掌支承部30a的尺寸，穩(wěn)定且良好地支承手掌，而且能夠順利 地操作主開關(guān)31 (特別是滾動(dòng)開關(guān)33)。如上所述，在通過向八個(gè)方向的傾動(dòng)和繞自己軸線的左右各25。的范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)來輸出信號(hào)的操作旋鈕30上，設(shè)置主開關(guān)31和副開關(guān)32、 32，所以，通過基于操作旋鈕30的姿勢(位置)的信號(hào)以及基于主開關(guān) 31和副開關(guān)32、 32的操作的信號(hào)相組合，能夠輸出多個(gè)指令。并且，通 過在操作旋鈕30上設(shè)置主開關(guān)31和副開關(guān)32、 32，當(dāng)握持操作旋鈕30 5時(shí)，指尖自然地到達(dá)主開關(guān)31和副開關(guān)32、 32，不用摸索主開關(guān)31和 副開關(guān)32、 32的位置就能夠容易地進(jìn)行操作，從而能夠可靠地防止誤操 作的發(fā)生。接著，說明接口裝置15的功能。接口裝置15通過監(jiān)視器的畫面，利用操作旋鈕30、主開關(guān)31和副 10開關(guān)32、 32的操作相組合，來控制導(dǎo)航系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)這多 個(gè)系統(tǒng)。主幵關(guān)31通過執(zhí)行開關(guān)34的按下而從初始畫面調(diào)出菜單畫面，并 且通過滾動(dòng)開關(guān)33的旋轉(zhuǎn)來選擇項(xiàng)目，通過執(zhí)行開關(guān)34的按下進(jìn)行確 定。副開關(guān)32、 32依次切換菜單畫面，并且在轉(zhuǎn)移到下級(jí)畫面時(shí)，作為 15取消開關(guān)來發(fā)揮功能，并且，在轉(zhuǎn)移到多級(jí)的下級(jí)畫面時(shí)，通過長按副 幵關(guān)32、 32而一下子恢復(fù)到菜單畫面來作為取消開關(guān)來發(fā)揮功能。更加詳細(xì)地說明，如圖12所示，在監(jiān)視器的初始畫面下按下主開關(guān) 31 (執(zhí)行開關(guān)34)時(shí)，顯示導(dǎo)航系統(tǒng)的最上級(jí)畫面(導(dǎo)航主畫面)，當(dāng)按 下副開關(guān)32、 32時(shí)依次顯示導(dǎo)航系統(tǒng)的最上級(jí)畫面一音響系統(tǒng)的最上級(jí) 20 畫面(音響插入畫面)一空調(diào)系統(tǒng)的最上級(jí)畫面(空調(diào)插入畫面)。并且，在導(dǎo)航系統(tǒng)的最上級(jí)畫面(導(dǎo)航主畫面)下按下主開關(guān)31時(shí)， 顯示導(dǎo)航系統(tǒng)的第二級(jí)畫面(導(dǎo)航菜單畫面)，進(jìn)一步按下主開關(guān)31時(shí)， 顯示導(dǎo)航系統(tǒng)的第三級(jí)畫面(導(dǎo)航子菜單畫面)。并且，在音響系統(tǒng)的最上級(jí)畫面(音響插入畫面)下按下主開關(guān)31 25時(shí)，顯示音響系統(tǒng)的第二級(jí)畫面(音響主畫面)，進(jìn)一步按下主開關(guān)31 時(shí)，顯示音響系統(tǒng)的第三級(jí)畫面(音響子畫面)。并且，在空調(diào)系統(tǒng)的最上級(jí)畫面(空調(diào)插入畫面)下按下主開關(guān)31 時(shí)，顯示空調(diào)系統(tǒng)的第二級(jí)畫面(空調(diào)主畫面)，進(jìn)一步按下主開關(guān)31 時(shí)，顯示空調(diào)系統(tǒng)的第三級(jí)畫面(空調(diào)子畫面)。另一方面，代替主開關(guān)31而按下副開關(guān)32、 32時(shí)，每次從下級(jí)畫 面切換為上級(jí)畫面，最終恢復(fù)到最上級(jí)畫面。并且，當(dāng)長按(2秒以上) 副開關(guān)32、 32時(shí)，能夠一下子從下級(jí)畫面恢復(fù)到最上級(jí)畫面。這樣，副 開關(guān)32、 32通過按下時(shí)間的長短可發(fā)揮兩種功能，所以能夠抑制開關(guān)數(shù) 5量的增加并提高了操作性。進(jìn)而，通過同時(shí)操作主開關(guān)31和副開關(guān)32、 32，不用增加不必要的開關(guān)的數(shù)量就能夠發(fā)揮以下各種功能。當(dāng)同時(shí)按下主開關(guān)31 (執(zhí)行開關(guān)34)和按下副開關(guān)32、 32時(shí)，例l:分配單功能 10 ，在各個(gè)畫面操作中，自由指定特別常用的功能*在地圖畫面中，切換圖隨車轉(zhuǎn)顯示和指北顯示 例2:調(diào)出菜單 ，調(diào)出與通常菜單不同的菜單 ，在地圖功能畫面中，調(diào)出可自由定制的菜單15 在音響畫面中調(diào)出功能設(shè)定畫面當(dāng)同時(shí)旋轉(zhuǎn)主開關(guān)31 (滾動(dòng)開關(guān)33)和按下副開關(guān)32、 32時(shí)， 例l:分配捷徑 直接調(diào)出位于下級(jí)的選擇操作所必要的特定單功能 ，在任何畫面下直接調(diào)出電話簿(需要進(jìn)行選擇操作)20 例2:模擬量性的操作，在各個(gè)畫面操作中，自由指定特別常用的功能 在地圖畫面中進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，在空調(diào)畫面中進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)等并且，操作旋鈕30的八個(gè)方向的傾動(dòng)操作用于導(dǎo)航畫面的任意方向的滾動(dòng)、音響畫面的來源變更、空調(diào)畫面的功能切換，并且，操作旋鈕2530的轉(zhuǎn)動(dòng)操作用于導(dǎo)航畫面、音響畫面中的音量調(diào)節(jié)、空調(diào)畫面中的溫度調(diào)節(jié)、風(fēng)量調(diào)節(jié)等。實(shí)施例2圖13 圖16示出本發(fā)明的第2實(shí)施例。而且，在第2實(shí)施例中， 對與第1實(shí)施例的部件對應(yīng)的部件標(biāo)注與第1實(shí)施例的符號(hào)相同的符號(hào)，第1實(shí)施例的操作旋鈕30是大致球形，但是，第2實(shí)施例的操作旋 鈕30在上下方向上形成為扁平形狀。操作旋鈕30的前后方向尺寸與第1 實(shí)施例同樣為80mm。設(shè)操作旋鈕30上下方向的高度為L1，設(shè)操作旋鈕 5 30下端和蓋17上表面之間的高度為L2時(shí)，L1〉L2成立。并且，設(shè)包含 主開關(guān)31的操作旋鈕30的前后方向長度為L3，其中手指承載部30b的 前后方向長度為L4，圖14的L4的右端部雖然沒有圖示，但例如以人的 食指和中指的分歧點(diǎn)為基準(zhǔn)時(shí)，在L3和L4之間滿足L3〉2xL4的關(guān)系。 這些尺寸L1 L4的大小關(guān)系與第1實(shí)施例相同。 io 在第2實(shí)施例中，除了操作旋鈕30的形狀與第1實(shí)施例不同以外，主開關(guān)31的結(jié)構(gòu)也與第1實(shí)施例不同。第1實(shí)施例的主開關(guān)31為滾動(dòng) 開關(guān)33在一定情況下旋轉(zhuǎn)，執(zhí)行開關(guān)34與滾動(dòng)開關(guān)33不同時(shí)被按下， 但是，第2實(shí)施例的主開關(guān)31是滾動(dòng)開關(guān)33和執(zhí)行開關(guān)34 —體旋轉(zhuǎn)， 并且一體地被按下。 15 g卩，在第2實(shí)施例中，具有滑動(dòng)部件54，該滑動(dòng)部件54利用前部橫向構(gòu)件52和后部橫向構(gòu)件53來連接一對側(cè)構(gòu)件51、 51，在滑動(dòng)部件 54前端的側(cè)構(gòu)件51、 51之間利用支軸55旋轉(zhuǎn)自如地支承有主開關(guān)31， 并且，通過旋轉(zhuǎn)編碼器49檢測支軸55的旋轉(zhuǎn)?；瑒?dòng)部件54前后滑動(dòng)自 如地支承在滑軌56上，該滑軌56形成于操作旋鈕30的內(nèi)部，在滑動(dòng)部 20件54的后部橫向構(gòu)件53和滑軌56的后端之間，配置有向前方對滑動(dòng)部 件54施力的彈簧57，在滑軌56上以與前部橫向構(gòu)件52的后表面對置的 方式設(shè)有開關(guān)元件38。第2實(shí)施例的其他結(jié)構(gòu)與第1實(shí)施例相同。但是，當(dāng)主開關(guān)31旋轉(zhuǎn)時(shí)，其旋轉(zhuǎn)角由旋轉(zhuǎn)編碼器49檢測，并且， 按下主開關(guān)31時(shí)，滑動(dòng)部件54沿著滑軌56后退，前部橫向構(gòu)件52按 25壓開關(guān)元件38來檢測主開關(guān)31的按下。通過該第2實(shí)施例也能夠達(dá)成與所述第1實(shí)施例相同的作用效果。 以上，詳細(xì)敘述了本發(fā)明的實(shí)施例，但是，本發(fā)明在不脫離其主旨 的范圍內(nèi)可進(jìn)行各種設(shè)計(jì)變更。例如，在實(shí)施例中，操作旋鈕30的前后方向尺寸為80mm，但是， 30只要在75mm 85mm的范圍內(nèi)，就能夠獲得良好的操作性。
權(quán)利要求
1. 一種接口裝置，該接口裝置在操作旋鈕支承部(18)上支承操作旋鈕(30)，該操作旋鈕(30)對搭載于車輛上的車載設(shè)備輸出操作指令信號(hào)，其特征在于，操作旋鈕(30)具有承載乘車者手掌的手掌支承部(30a)，在操作旋鈕(30)上的手掌承載于手掌支承部(30a)上的狀態(tài)下指尖能夠到達(dá)的范圍內(nèi)，配置有對車載設(shè)備輸出操作指令信號(hào)的開關(guān)(31、32)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的接口裝置，其特征在于，io 操作旋鈕(30)向前后左右方向傾動(dòng)來對車載設(shè)備輸出操作指令信號(hào)，當(dāng)操作旋鈕(30)傾動(dòng)時(shí)，在操作旋鈕(30)及其下方的部件(17) 之間形成指尖能夠進(jìn)入的間隙。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的接口裝置，其特征在于， 操作旋鈕(30)前后方向的長度在75mm 85mm的范圍內(nèi)。15
4. —種接口裝置，該接口裝置在操作旋鈕支承部(18)上支承操作旋鈕(30)，該操作旋鈕(30)對搭載于車輛上的車載設(shè)備輸出操作指令 信號(hào)，其特征在于，當(dāng)設(shè)操作旋鈕(30)的高度為L1，設(shè)操作旋鈕(30)的下端及其下 方的部件(17)之間的間隔為L2時(shí)，L1〉L2成立，20 并且，操作旋鈕(30)在后側(cè)的手掌支承部(30a)的前方具有承載乘車者手指的手指承載部(30b)，當(dāng)設(shè)手掌支承部(30a)的前后方向長 度為L3，設(shè)手指承載部(30b)的前后方向長度、即設(shè)置在操作旋鈕(30) 上的滾動(dòng)開關(guān)(33)的直徑為L4時(shí)，L3〉2xL4成立。
5. —種接口裝置，該接口裝置在操作旋鈕支承部(18)上支承操作25旋鈕(30)，該操作旋鈕(30)對搭載于車輛上的導(dǎo)航系統(tǒng)輸出操作指令 信號(hào)，其特征在于，操作旋鈕(30)向前后左右方向傾動(dòng)來對導(dǎo)航系統(tǒng)輸出操作指令信 號(hào)，并且，利用一體設(shè)置在操作旋鈕(30)上的開關(guān)(31、 32)的操作， 對導(dǎo)航系統(tǒng)輸出操作指令信號(hào)，利用基于操作旋鈕(30)的傾動(dòng)的操作指令信號(hào)，使導(dǎo)航系統(tǒng)的地像在前后左右方向上移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的接口裝置，其特征在于， 在操作旋鈕(30)上，在承載手掌的狀態(tài)下指尖能夠到達(dá)的范圍內(nèi) 5配置開關(guān)(31、 32)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種接口裝置(15)，該接口裝置(15)具有對車載設(shè)備輸出操作指令信號(hào)的操作旋鈕，在接口裝置(15)的操作旋鈕(30)上設(shè)置承載乘車者手掌的手掌支承部(30a)，在操作旋鈕(30)上的手掌承載于手掌支承部(30a)上的狀態(tài)下指尖能夠到達(dá)的范圍內(nèi)配置開關(guān)(31)。由此，當(dāng)手掌承載于手掌支承部(30a)上時(shí)，開關(guān)(31)和指尖的位置關(guān)系確定，所以即使不目視確認(rèn)開關(guān)(31)進(jìn)行操作，也能夠防止發(fā)生誤操作，顯著提高了操作性。并且，通過可向前后左右方向傾動(dòng)地支承的操作旋鈕(30)的傾動(dòng)，來對車載設(shè)備輸出操作指令信號(hào)，所以與開關(guān)(31)的操作相結(jié)合就能夠輸出多種操作指令信號(hào)。
文檔編號(hào)H01H13/70GK101233478SQ200680027959
公開日2008年7月30日 申請日期2006年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月29日
發(fā)明者山田一 申請人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社