專利名稱：用于轉(zhuǎn)換開關(guān)的手電動離合器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可以在主供電電源出現(xiàn)故障時，切換到備用電源的雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(也稱雙投開關(guān))，尤其是一種用于轉(zhuǎn)換開關(guān)的手電動離合器裝置，屬于電源開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。
自動切換時，驅(qū)動電機通過減速機構(gòu)帶動執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)開關(guān)的切換動作，從而改變給負載供電的電源。手動切換操作時，將手柄套在減速機構(gòu)的輸出軸，并用手扳轉(zhuǎn)，從而帶動執(zhí)行機構(gòu)，實現(xiàn)電源的切換；此時，驅(qū)動電機將隨之轉(zhuǎn)動。由于以減速機構(gòu)的輸出軸為主動，反過來帶動驅(qū)動電機軸的過程的增速傳動，因此阻力矩非常大，操作十分費力。
為了達到以上目的，本發(fā)明的用于轉(zhuǎn)換開關(guān)的手電動離合器裝置主要由驅(qū)動電機、減速機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)以及手柄組成。其中驅(qū)動電機的主軸通過減速機構(gòu)與執(zhí)行機構(gòu)銜接，所述手柄在需要時插套在減速機構(gòu)的輸出軸上，周向限位。其特征在于還含有離合機構(gòu)和微動開關(guān)，所述微動開關(guān)與驅(qū)動電機串聯(lián)，所述離合機構(gòu)安裝在減速機構(gòu)的傳動環(huán)節(jié)中，所述離合機構(gòu)的離合控制件安裝在減速機構(gòu)的輸出軸附近，所述離合控制件的一端抵靠在微動開關(guān)上，構(gòu)成機電互鎖結(jié)構(gòu)。
這樣，當需要手動切換電源時，只要撥動離合控制件，使減速機構(gòu)傳動環(huán)節(jié)中的離合機構(gòu)處于分離狀態(tài)，即減速機構(gòu)的輸出軸脫離與驅(qū)動電機的傳動關(guān)系，同時離合控制件斷開微動開關(guān)，于是扳轉(zhuǎn)手柄只單純驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)，而不增速帶動驅(qū)動電機，因此手動操作變得十分輕巧，并且此時驅(qū)動電機的電源被切斷，不會誤動作，所以十分安全可靠。


圖1為本發(fā)明一個實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1實施例中離合機構(gòu)部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1、圖2中零部件編號對應(yīng)的名稱為(1)傳動軸；(2)齒輪減速機構(gòu)；(3)驅(qū)動電機；(4)大齒輪；(5)共用軸；(6)小齒輪；(7)夾叉；(8)撥柄；(9)扭簧；(10)微動開關(guān)；(11)短軸；手柄軸12。
離合機構(gòu)主要由共用軸5、夾叉7、撥柄8以及短軸11構(gòu)成。小齒輪6活套在大齒輪4中心的共用軸5上，小齒輪6和大齒輪4相對端面制有端面齒，夾叉7和撥柄8均鉸支在固定架上，夾叉7的鉸支軸上裝有復(fù)位扭簧9。夾叉7的后端與撥柄8的凸輪面貼合，前伸端中部通過短軸11卡在小齒輪6上端空心軸的階梯槽內(nèi)，最前端抵靠在控制驅(qū)動電機3通斷電的微動開關(guān)10上。撥柄8的凸輪面前側(cè)制有限位凸，后側(cè)制有定位卡。
一般情況下，夾叉7在扭簧9的作用下前端下落，微動開關(guān)10控制驅(qū)動電機通電，撥柄8的定位卡卡在夾叉7后端，小齒輪6夾叉7落下，端面齒與相對的大齒輪4端面齒嚙合。此時，需要切換電源時，由驅(qū)動電機3通過包括大、小齒輪4、6在內(nèi)的五級齒輪減速機構(gòu)帶動手柄軸12，進而帶動執(zhí)行機構(gòu)完成切換工作。
當需要手動切換時，朝逆時針方向撥動撥柄8，在凸輪面作用下，夾叉7克服扭簧9的作用力，前伸端上翹，直至撥柄8的限位凸抵在夾叉7上限位(圖2所示位置)。小齒輪6在短軸11的作用下抬升，其端面齒與大齒輪4的端面齒脫離嚙合，同時由于夾叉7最前端的位置變化，微動開關(guān)10斷開。結(jié)果，手柄軸12脫離與驅(qū)動電機3的傳動關(guān)系，并且驅(qū)動電機處于斷電狀態(tài)，與手動操作形成機電互鎖。此時，將手柄插裝在手柄軸12上，即可十分輕便安全地完成手動切換操作。
通過以上敘述不難看出，本實施例用于轉(zhuǎn)換開關(guān)的手電動離合器裝置設(shè)計周密，結(jié)構(gòu)簡單，在不改變原產(chǎn)品結(jié)構(gòu)框架、成本增加有限的情況下，大大提高了產(chǎn)品的可操作性和安全性，與現(xiàn)有技術(shù)相比，取得了顯著進步。
除上述實施例外，本發(fā)明還可以有其他實施方式。例如，減速機構(gòu)為行星齒輪減速或其他減速機構(gòu)；離合機構(gòu)設(shè)置在齒輪減速機構(gòu)的后幾級傳動環(huán)節(jié)；離合控制件直接采用拔銷結(jié)構(gòu)；等等。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于轉(zhuǎn)換開關(guān)的手電動離合器裝置，主要由驅(qū)動電機、減速機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)以及手柄組成，其中驅(qū)動電機的主軸通過減速機構(gòu)與執(zhí)行機構(gòu)銜接，所述手柄在需要時插套在減速機構(gòu)的輸出軸上，周向限位，其特征在于還含有離合機構(gòu)和微動開關(guān)，所述微動開關(guān)與驅(qū)動電機的串聯(lián)，所述離合機構(gòu)安裝在減速機構(gòu)的傳動環(huán)節(jié)中，所述離合機構(gòu)的離合控制件安裝在減速機構(gòu)的輸出軸附近，所述離合控制件的一端抵靠在微動開關(guān)上，構(gòu)成機電互鎖結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于轉(zhuǎn)換開關(guān)的手電動離合器裝置，其特征在于所述減速機構(gòu)為齒輪減速機構(gòu)，所述離合機構(gòu)主要由共用軸(5)、夾叉(7)、撥柄(8)以及短軸(11)構(gòu)成，所述齒輪傳動機構(gòu)中的一小齒輪(6)活套在大齒輪(4)中心的共用軸(5)上，所述小齒輪(6)和大齒輪(4)相對端面制有端面齒，所述夾叉(7)和撥柄(8)均鉸支在固定架上，夾叉(7)的后端與撥柄(8)的凸輪面貼合，前伸端中部通過短軸(11)卡在所述小齒輪(6)上端空心軸的階梯槽內(nèi)，最前端抵靠在控制驅(qū)動電機(3)通斷電的微動開關(guān)(10)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述用于轉(zhuǎn)換開關(guān)的手電動離合器裝置，其特征在于所述夾叉(7)的鉸支軸上裝有復(fù)位扭簧(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述用于轉(zhuǎn)換開關(guān)的手電動離合器裝置，其特征在于所述撥柄(8)的凸輪面前側(cè)制有限位凸，后側(cè)制有定位卡。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于轉(zhuǎn)換開關(guān)的手電動離合器裝置，屬于電源開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。該裝置主要由驅(qū)動電機、減速機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)以及手柄組成。此外還含有離合機構(gòu)和微動開關(guān)，所述微動開關(guān)與驅(qū)動電機的串聯(lián)，所述離合機構(gòu)安裝在減速機構(gòu)的傳動環(huán)節(jié)中，所述離合機構(gòu)的離合控制件安裝在減速機構(gòu)的輸出軸附近，所述離合控制件的一端抵靠在微動開關(guān)上，構(gòu)成機電互鎖結(jié)構(gòu)。當需要手動切換電源時，只要撥動離合控制件、即可使減速機構(gòu)的輸出軸脫離與驅(qū)動電機的傳動關(guān)系，同時離合控制件斷開微動開關(guān)，于是扳轉(zhuǎn)手柄只單純驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)、而不增速帶動驅(qū)動電機，因此手動操作變得十分輕巧，并且此時驅(qū)動電機的電源被切斷，不會誤動作，所以十分安全可靠。
文檔編號H01H3/58GK1453806SQ0311332
公開日2003年11月5日 申請日期2003年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月29日
發(fā)明者胡其良, 樓銘達, 徐惠興 申請人:蘇州市相城區(qū)電器研究所