一種ais船舶數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)难b置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種AIS船舶數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)难b置，包括本體、顯示屏、設(shè)備接入口、數(shù)據(jù)輸入口、第一信息加密器、信號(hào)接收桿、計(jì)算機(jī)和第二信息加密器，所述本體表面設(shè)有所述顯示屏和所述數(shù)據(jù)輸入口，外側(cè)壁設(shè)有所述設(shè)備接入口，頂部設(shè)有所述信號(hào)接收桿，所述數(shù)據(jù)輸入口連接所述第一信息加密器，所述設(shè)備接入口連接所述第二信息加密器，所述第二信息加密器一側(cè)連接所述計(jì)算機(jī)，該裝置通過第一信息加密器，保證遙控器在輸入信息時(shí)的安全，通過第二信息加密器，當(dāng)其他設(shè)備侵入時(shí)，能夠自動(dòng)檢測(cè)到，并通過蜂鳴器來提醒人們，通過計(jì)算機(jī)更改原來的密碼，從而阻止了其他設(shè)備的侵入，避免其他設(shè)備干擾船舶數(shù)據(jù)信息的順利傳輸。
【專利說明】
一種AIS船舶數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)难b置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種信息傳輸?shù)难b置，具體涉及一種AIS船舶數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)难b置。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(Automatic Identificat1n System,簡(jiǎn)稱AIS系統(tǒng))，由岸基(基站)設(shè)施和船載設(shè)備共同組成，是一種新型的集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子信息顯示技術(shù)為一體的數(shù)字助航系統(tǒng)和設(shè)備。船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)誕生于20世紀(jì)90年代，由艦船、飛機(jī)之?dāng)澄易R(shí)別器發(fā)展而成。AIS系統(tǒng)配合全球定位系統(tǒng)(GPS)將船位、船速、改變航向率及航向等船舶動(dòng)態(tài)結(jié)合船名、呼號(hào)、吃水及危險(xiǎn)貨物等船舶靜態(tài)資料由甚高頻(VHF)向附近水域船舶及岸臺(tái)廣播，使鄰近船舶及岸臺(tái)能及時(shí)掌握附近海面所有船舶之動(dòng)靜態(tài)資訊，得以立刻互相通話協(xié)調(diào)，采取必要避讓行動(dòng)，有效保障船舶航行安全.。船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)由艦船飛機(jī)之?dāng)澄易R(shí)別器發(fā)展而成，配合全球定位系統(tǒng)(GPS)將船位、船速、改變航向率及航向等船舶動(dòng)態(tài)結(jié)合船名、呼號(hào)、吃水及危險(xiǎn)貨物等船舶靜態(tài)資料由甚高頻(VHF)頻道向附近水域船舶及岸臺(tái)廣播，使鄰近船舶及岸臺(tái)能及時(shí)掌握附近海面所有船舶之動(dòng)靜態(tài)資訊，得以立刻互相通話協(xié)調(diào)，采取必要避讓行動(dòng)，對(duì)船舶安全有很大幫助。
[0003]現(xiàn)有的AIS船舶數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)难b置雖然技術(shù)成熟，但對(duì)于船舶信息的安全管理技術(shù)較粗糙，導(dǎo)致船舶的相關(guān)信息很容易被侵入和泄露，這不利于我們船舶數(shù)據(jù)信息的管理，而且也會(huì)因?yàn)閯e人的侵入妨礙我們與其他船舶的信息傳輸和接收，另外現(xiàn)有的傳輸?shù)难b置傳輸效率低，我們需要進(jìn)一步提高精確度，進(jìn)而減少船舶碰撞事件發(fā)生的概率，這些是我們要解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供了一種AIS船舶數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)难b置，可以有效解決【背景技術(shù)】中出現(xiàn)的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型一種AIS船舶數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)难b置，包括本體、顯示屏、設(shè)備接入口、報(bào)警器、數(shù)據(jù)輸入口、第一信息加密器、信號(hào)接收桿、信號(hào)增強(qiáng)器、支撐架、遙控器、計(jì)算機(jī)和第二信息加密器，所述本體表面設(shè)有所述顯示屏和所述數(shù)據(jù)輸入口，內(nèi)部設(shè)有所述報(bào)警器，夕卜側(cè)壁設(shè)有所述設(shè)備接入口，頂部設(shè)有所述信號(hào)接收桿，底部設(shè)有所述支撐架，所述信號(hào)接收桿表面套有所述信號(hào)增強(qiáng)器，所述數(shù)據(jù)輸入口連接所述第一信息加密器，所述第一信息加密器連接所述遙控器，所述設(shè)備接入口連接所述第二信息加密器，所述第二信息加密器一側(cè)連接所述計(jì)算機(jī)。
[0007]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的一種技術(shù)方案，所述第二信息加密器外側(cè)設(shè)有蜂鳴器。
[0008]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的一種技術(shù)方案，所述數(shù)據(jù)輸入口和所述遙控器均與所述第一信息加密器電性連接。
[0009]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的一種技術(shù)方案，所述設(shè)備接入口和所述計(jì)算機(jī)均與所述第二信息加密器電性連接。
[0010]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的一種技術(shù)方案，所述信號(hào)接收桿和所述本體活動(dòng)連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:該種AIS船舶數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)难b置，通過第一信息加密器，保證了遙控器在輸入信息時(shí)的安全，再通過第二信息加密器，當(dāng)其他設(shè)備侵入時(shí)，能夠自動(dòng)檢測(cè)到，并通過蜂鳴器來提醒人們，再通過計(jì)算機(jī)更改原來的密碼，從而阻止了其他設(shè)備的侵入，保證了船舶信息的安全，避免了其他設(shè)備干擾船舶數(shù)據(jù)信息的順利傳輸，通過信號(hào)增強(qiáng)器，能夠加快信息的傳輸速度，提高了信息傳輸?shù)男省?br>【附圖說明】
[0012]附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種AIS船舶數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)难b置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1、本體;2、顯示屏;3、設(shè)備接入口；4、報(bào)警器;5、數(shù)據(jù)輸入口；6、第一信息加密器;7、信號(hào)接收桿;8、信號(hào)增強(qiáng)器;9、支撐架；10、遙控器;11、計(jì)算機(jī);12、蜂鳴器;13、第二信息加密器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]實(shí)施例:
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型一種AIS船舶數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)难b置，包括本體1、顯示屏2、設(shè)備接入口 3、報(bào)警器4、數(shù)據(jù)輸入口 5、第一信息加密器6、信號(hào)接收桿7、信號(hào)增強(qiáng)器8、支撐架9、遙控器10、計(jì)算機(jī)11和第二信息加密器13，所述本體I表面設(shè)有所述顯示屏2和所述數(shù)據(jù)輸入口 5，內(nèi)部設(shè)有所述報(bào)警器4，外側(cè)壁設(shè)有所述設(shè)備接入口 3，頂部設(shè)有所述信號(hào)接收桿7，底部設(shè)有所述支撐架9，所述信號(hào)接收桿7表面套有所述信號(hào)增強(qiáng)器8，所述數(shù)據(jù)輸入口5連接所述第一信息加密器6，所述第一信息加密器6連接所述遙控器10，所述設(shè)備接入口 3連接所述第二信息加密器13，所述第二信息加密器13—側(cè)連接所述計(jì)算機(jī)11，通過第一信息加密器6，保證了遙控器10在輸入信息時(shí)的安全，再通過第二信息加密器13，當(dāng)其他設(shè)備侵入時(shí)，能夠自動(dòng)檢測(cè)到，并通過蜂鳴器12來提醒人們，再通過計(jì)算機(jī)11更改原來的密碼，從而阻止了其他設(shè)備的侵入，保證了船舶信息的安全，避免了其他設(shè)備干擾船舶數(shù)據(jù)信息的順利傳輸，通過信號(hào)增強(qiáng)器8，能夠加快信息的傳輸速度，提高了信息傳輸?shù)男省?br>[0018]所述第二信息加密器13外側(cè)設(shè)有蜂鳴器12，當(dāng)有其他設(shè)備試圖侵入時(shí)，所述蜂鳴器12就會(huì)鳴叫，來提醒人們，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并采取相應(yīng)措施。
[0019]所述數(shù)據(jù)輸入口5和所述遙控器10均與所述第一信息加密器6電性連接，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)所述本體I的控制。
[0020]所述設(shè)備接入口3和所述計(jì)算機(jī)11均與所述第二信息加密器13電性連接，能夠在其他設(shè)備侵入時(shí)，及時(shí)更改密碼，保證船舶信息傳送時(shí)的安全。
[0021]所述信號(hào)接收桿7和所述本體I活動(dòng)連接，能夠全方位的接收本體方向的信號(hào)。
[0022]具體的，使用時(shí)，所述本體I能夠通過所述信號(hào)接收桿7來接收特別船舶的信息，并儲(chǔ)存在所述本體I，壁無線傳輸?shù)男矢?，我們?cè)偻ㄟ^所述信號(hào)增強(qiáng)器8，進(jìn)一步加快信息的傳輸，另外通過所述遙控器10可以控制所述本體I，掌握船舶的所有信息，為了防止其他設(shè)備的侵入，我們通過所述第一信息加密器6和所述第二信息加密器13，來確保信息傳輸?shù)陌踩乐乖诖伴g信息交流時(shí)被干擾。
[0023]該種AIS船舶數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)难b置，通過第一信息加密器6，保證了遙控器10在輸入信息時(shí)的安全，再通過第二信息加密器13，當(dāng)其他設(shè)備侵入時(shí)，能夠自動(dòng)檢測(cè)到，并通過蜂鳴器12來提醒人們，再通過計(jì)算機(jī)11更改原來的密碼，從而阻止了其他設(shè)備的侵入，保證了船舶信息的安全，避免了其他設(shè)備干擾船舶數(shù)據(jù)信息的順利傳輸，通過信號(hào)增強(qiáng)器8，能夠加快信息的傳輸速度，提高了信息傳輸?shù)男省?br>[0024]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種AIS船舶數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)难b置，包括本體(1)、顯示屏(2)、設(shè)備接入口(3)、報(bào)警器(4)、數(shù)據(jù)輸入口(5)、第一信息加密器(6)、信號(hào)接收桿(7)、信號(hào)增強(qiáng)器(8)、支撐架(9)、遙控器(10)、計(jì)算機(jī)(11)和第二信息加密器(13)，其特征在于，所述本體(I)表面設(shè)有所述顯示屏(2)和所述數(shù)據(jù)輸入口(5)，內(nèi)部設(shè)有所述報(bào)警器(4)，外側(cè)壁設(shè)有所述設(shè)備接入口(3)，頂部設(shè)有所述信號(hào)接收桿(7)，底部設(shè)有所述支撐架(9)，所述信號(hào)接收桿(7)表面套有所述信號(hào)增強(qiáng)器(8)，所述數(shù)據(jù)輸入口(5)連接所述第一信息加密器(6)，所述第一信息加密器(6)連接所述遙控器(10)，所述設(shè)備接入口(3)連接所述第二信息加密器(13)，所述第二信息加密器(13)—側(cè)連接所述計(jì)算機(jī)(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種AIS船舶數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)难b置，其特征在于，所述第二信息加密器(13)外側(cè)設(shè)有蜂鳴器(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種AIS船舶數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)难b置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)輸入口(5)和所述遙控器(10)均與所述第一信息加密器(6)電性連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種AIS船舶數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)难b置，其特征在于，所述設(shè)備接入口(3)和所述計(jì)算機(jī)(11)均與所述第二信息加密器(13)電性連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種AIS船舶數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)难b置，其特征在于，所述信號(hào)接收桿(7 )和所述本體(I)活動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】G08G3/00GK205644994SQ201620301167
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月12日
【發(fā)明人】孫勇, 李云飛
【申請(qǐng)人】深圳北斗航天導(dǎo)航科技有限公司