專利名稱：將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置，屬于船舶制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
當(dāng)船舶在需要引水員引航時，引水員乘坐小引航艇靠近被引航船舶，然后通過引水員繩梯和引水員舷梯攀爬到被引航船上。引水員攀爬到被引航船舶時，被引航船舶航行在開敞水域之中，波浪和船舶運動會帶動引水員繩梯和舷梯隨之晃動，增加了引水員攀爬過程中的危險。因此，目前新的國際海事法規(guī)(MO/MSC Resolution MSC.308 (88)及頂0/MSCResolution A.1045(27),分別于2010年12月3日和2011年11月30日開始實施)中規(guī)定引水員攀爬引水員舷梯、繩梯過程中，舷梯和繩梯應(yīng)當(dāng)被綁扎固定在船舶外板上。如圖1-2所示，現(xiàn)有的技術(shù)條件下，船員需要站在晃動的舷梯下底板201上去完成一個舷梯固定綁扎點3和兩個繩梯固定綁扎點4的綁扎操作。同時，根據(jù)船舶制造的要求，船舶上不可以有永久性的超過船舶外板寬度的結(jié)構(gòu)，因此要求船舶外板上綁扎點不可以超出船舶外板，即船舶凈寬度。因此，如圖3-6所示，現(xiàn)在絕大多數(shù)船廠，都采用的是船舶外板挖洞做埋入式綁扎點的做法，具體進行綁扎時，操作過程為:根據(jù)國際海事法規(guī)要求，在引水員攀爬前，被引航船舶的船員將舷梯和繩梯設(shè)置到合適的工作狀態(tài)，然后被引航船舶的船員要通過晃動的舷梯下降到舷梯下平臺位置，然后在晃動的舷梯上將舷梯下平臺201綁扎固定在船舶外板上的舷梯固定綁扎點3上，然后將引水員繩梯I的兩根邊繩分別綁扎在船舶外板上的兩個繩梯固定綁扎點4上，如圖2所示。引水員到達船舶甲板上之后，船員需要再次到舷梯下平臺，將固定繩索一一解開，收回引水員繩梯和舷梯。完成引航之后，引水員離開被引航船舶，船員又需要重復(fù)同樣的操作。在船舶的不同裝載狀況下，船舶上甲板距離水面的高度也會變化，而引水員可能在各個裝載情況下登乘船舶。為了滿足國際海事領(lǐng)域的相關(guān)法律法規(guī)及方便引水員攀爬，舷梯設(shè)計用于多個傾斜角下工作。相應(yīng)的，在各個工作角度下，船體外板上對應(yīng)的要設(shè)置綁扎點，如圖1所示。比如常規(guī)的Panamax散貨船的舷梯需要設(shè)置四個工作角度以滿足相關(guān)的規(guī)范，每舷對應(yīng)的綁扎點需要設(shè)置十個(僅使用舷梯的狀況時只需要一個綁扎點，其他每個工作角度需要設(shè)置3個)，全船就需要20個。而干舷更大的船舶，需要設(shè)置更多的綁扎點。設(shè)置這種綁扎點費工費力，施工工藝復(fù)雜；只能將舷梯下伸至幾個固定的綁扎點的位置，靈活性不夠；同時可能被海盜利用，增加了海盜登船的成功率。對于已經(jīng)在運營的船舶，如要滿足新規(guī)范要求，必須進塢施工才行；船舶吃水較深時，部分用于淺吃水的綁扎點將浸沒在水中，容易生銹。發(fā)明內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是:1、為滿足新的國際海事法規(guī) MO/MSC Resolution MSC.308 (88)及 M0/MSCResolution A.1045(27)，以及船舶外板上綁扎點不可以超出船舶外板的船舶制造要求，現(xiàn)有的埋入式綁扎點的做法，費工費力，施工工藝復(fù)雜。2、只能將舷梯下伸至幾個固定的綁扎點的位置，舷梯使用的靈活性較差。3、操作繁瑣，使用不便，因此船員需要較長時間在晃動的舷梯上工作，安全性較低。4、增加了船舶建造階段的建造難度。船舶建造方需要在船舶外板上開孔，然后將綁扎點焊接在船舶外板上。為了滿足不同干舷高度的要求，需要設(shè)置多套綁扎點。而這些綁扎點的定位在滿足規(guī)范要求的同時，還需避讓船殼板后方的骨材、管線、檢驗通道等設(shè)施設(shè)備，往往很難兩者兼顧。5、部分埋入式綁扎點長時間浸泡在水中，綁扎點會逐漸銹蝕，并會逐漸長滿藤壺等海生物；如果采用不銹鋼材質(zhì)的綁扎點，成本又較高；綁扎點的焊接工藝如果達不到要求，會有破艙的危險。6、與此相關(guān)的國際海事規(guī)范自2011年逐漸生效，對已經(jīng)在運營的船舶也有要求。在已經(jīng)運營的船舶上采用現(xiàn)有的固定式綁扎點方案，需要安排船舶進塢進行改動施工，對船東而言經(jīng)濟性較差。7、埋入式綁扎點永久性的保留在船舶外板上，當(dāng)船舶通過海盜猖獗的海域時，埋入式綁扎點可能被海盜利用，作為海盜艇與船舶之間的連接裝置，增加了海盜劫持船舶成功的概率。本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置，包括框架9，所述框架9上固定設(shè)置至少兩個電磁鐵6，所述至少兩個電磁鐵6在同一平面上；所述框架9上部設(shè)有至少一對帶綁扎鎖具的繩梯綁扎眼7，所述框架9下部設(shè)有至少一個帶綁扎鎖具的舷梯綁扎眼8 ;所述框架9上還設(shè)有保護箱11，所述保護箱11內(nèi)存放蓄電池或外接電線，所述蓄電池或外接電線與電磁鐵6連接。所述框架9底部還設(shè)有高度指示板10，使用時，所述高度指示板10的下邊緣與舷梯下平臺高度平齊。進一步的，所述框架9采用輕質(zhì)無磁性金屬或工程塑料制成。進一步的，所述高度指示板10呈倒T形。 進一步的，所述保護箱11內(nèi)存放蓄電池，所述電磁鐵6由蓄電池供電。進一步的，所述保護箱11內(nèi)存放外接電線，使用時，所述外接電線與船上的電源相連。進一步的，所述框架9上設(shè)有三個電磁鐵6，所述框架9呈三角形結(jié)構(gòu)。進一步的，所述框架9上部設(shè)有一對帶綁扎鎖具的繩梯綁扎眼7，所述框架9下部設(shè)有一個帶綁扎鎖具的舷梯綁扎眼8。一種使用所述固定裝置進行引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的方法，包括以下步驟:I)船員攜帶所述固定裝置到舷梯下平臺；[0027]2)將高度指示板10的下邊緣與舷梯下平臺高度平齊，并將固定裝置緊貼在船舶側(cè)壁上；3)開啟電磁鐵6使其吸附在船舶側(cè)壁上；4)使用繩索5將繩梯綁扎眼7與引水員繩梯4綁扎固定，使用繩索5將舷梯綁扎眼8于舷梯下底板201綁扎固定，船員爬上舷梯回到甲板；5)待引水員爬上甲板，船員到舷梯下平臺操作控制電磁鐵使其失去磁力；6)解開繩索5，攜帶所述固定裝置回到甲板，或回到甲板后，使用繩梯和舷梯的收藏裝置將此固定裝置回收到船舶上甲板高度后再解開繩索。一種使用所述固定裝置進行引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的方法，包括以下步驟:I)將固定裝置的電源線與船舶上的電源連接，船員攜帶所述固定裝置到舷梯下平臺；2)將高度指示板10的下邊緣與舷梯下平臺高度平齊，并將固定裝置緊貼在船舶側(cè)壁上；3)開啟電磁鐵6使其吸附在船舶側(cè)壁上；4)使用繩索5將繩梯綁扎眼7與引水員繩梯4綁扎固定，使用繩索5將舷梯綁扎眼8于舷梯下底板201綁扎固定，船員爬上舷梯回到甲板；5)待引水員爬上甲板，船員在船舶的甲板進行遠程操作，使電磁鐵失去磁力，然后使用繩梯和舷梯的收藏裝置將此裝置回收到船舶上甲板高度后再解開固定索具，或在舷梯下平臺解開繩索后再將所述固定裝置帶回甲板。本實用新型的特點是:利用電磁鐵對鐵質(zhì)船舶外板的吸附作用，提供了一種方便攜帶的，獨立一體化的，將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置，同時利用了高度指示板10的結(jié)構(gòu)，方便將該固定裝置準(zhǔn)確的固定在船舶側(cè)壁特定的位置上，確保舷梯下平臺201和繩梯I確定的相對位置，符合船舶規(guī)范的相關(guān)要求?？蚣苁浇Y(jié)構(gòu)使整體便攜、輕盈的同時確保了多個綁扎點相對位置完全復(fù)合規(guī)范的要求，另外還兼顧了電氣裝置的防護，防風(fēng)雨、耐蝕和防海洋環(huán)境波浪沖刷。本實用新型的有益效果在于:1、電磁鐵操作的便利性大大的減少了船員在晃動舷梯下平臺上進行操作的時間，提供了更好的安全性。2、無需在船舶的外板上開孔也大大降低了船舶的建造難度和成本，并避免了船舶長期運營以后的銹蝕問題和海生物生長問題。3、電磁鐵可以應(yīng)用在船舶外板的任意位置，極大的增強了應(yīng)用的靈活性。而現(xiàn)有技術(shù)只能將舷梯的工作角度限定在幾個特有的角度。4、對于已經(jīng)在運營的船舶，本實用新型可以使船舶免于進船塢維修即可滿足新的海事法規(guī)。5、在實現(xiàn)引水員繩梯和舷梯下平臺與船舶外板緊密固定的前提下，簡化船員的操作過程，優(yōu)化與此相關(guān)的船舶建造工藝，最大程度的保護引水員和船員安全。6、省去了為海盜登船提供便利的埋入式綁扎點，航海安全性有所提高。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)的船舶引水員舷梯、引水員繩梯及其連接的整體示意圖。圖2是圖1部分結(jié)構(gòu)的放大示意圖。圖3是船舶及引水員舷梯的整體側(cè)面示意圖。圖4是圖3中部分結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖5是埋入式綁扎點的正面示意圖。圖6是埋入式綁扎點的側(cè)剖示意圖。圖7是本實用新型的將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置的其中一種結(jié)構(gòu)的示意圖。其中，1、繩梯,2、舷梯,3、舷梯固定綁扎點、4、繩梯固定綁扎點,5、繩索,6、電磁鐵，
7、繩梯幫眨眼，8、舷梯綁扎眼，9、框架，10、高度指示板，11、保護箱，201、舷梯下底板。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例對本實用新型進一步說明?？偟募夹g(shù)方案詳述如下:將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置，也可稱為便攜式電磁舷梯繩梯的固定裝置，其框架結(jié)構(gòu)為非磁性材料、輕質(zhì)、耐海水腐蝕型，可以為鋁質(zhì)、工程塑料等，其構(gòu)造既可以滿足便攜、耐海洋工況下腐蝕的要求，又避免被電磁鐵影響?？蚣芙Y(jié)構(gòu)中包括3個或更多個吸盤式電磁鐵的安裝架，圖7中框架為三個電磁鐵式，但電磁鐵數(shù)不必為三個，框架結(jié)構(gòu)的框臂也可以根據(jù)電磁鐵數(shù)量進行調(diào)整?？蚣芙Y(jié)構(gòu)上設(shè)置必要的綁扎眼，用于舷梯和繩梯的固定。同時框架結(jié)構(gòu)上設(shè)置必要的攜帶和調(diào)運裝置，使其可以既可以由船員隨身攜帶，也可以使用繩索等從甲板上吊運到操作區(qū)域，實際設(shè)置時，也可直接使用繩梯綁扎眼7或舷梯綁扎眼8作為攜帶和調(diào)運裝置。現(xiàn)行的國際海事法規(guī)中對于繩梯和舷梯的各個綁扎點的高度和水平距離有明確要求。只要使此裝置放置的T型高度指示板底板高度與舷梯下平臺高度平齊，則可以保證繩梯綁扎眼的高度完全滿足相應(yīng)的法律法規(guī)要求。固定舷梯和繩梯的綁扎索具，套環(huán)等固定在綁扎眼上，便于船員操作。設(shè)置一個單獨的保護箱。當(dāng)使用自帶電源時，此保護箱兼做蓄電池的存放箱和控制按鈕的保護箱。當(dāng)使用外接電源時，此保護箱兼做電源線存放箱和控制按鈕保護箱。便攜式電磁舷梯繩梯固定裝置在使用前，由船員從存放位置取出，并保證電磁鐵處于無磁力狀態(tài)。便攜式電磁舷梯繩梯固定裝置既可以在舷梯布置到工作角度后，由船員攜帶至舷梯下平臺位置進行后續(xù)操作；也可以在舷梯被設(shè)置到工作角度前，將便攜式電磁舷梯繩梯固定裝置預(yù)先固定在舷梯下平臺上，將當(dāng)舷梯翻轉(zhuǎn)并下放到既定工作角度后，船員直接到達舷梯下平臺位置進行后續(xù)操作。船員到達舷梯下平臺后，在使便攜式電磁舷梯繩梯固定裝置具有磁性前，使用高度指示板將此裝置調(diào)整到其固定區(qū)域，然后通過操作控制按鈕使電磁鐵處于有磁力狀態(tài)，即可被吸附在船舶外板上。然后船員通過此裝置自帶的綁扎索具完成舷梯和繩梯的固定綁扎工作，為引水員的登船做好準(zhǔn)備。引水員到達船舶甲板上之后，船員通過控制按鈕使便攜式電磁舷梯繩梯固定裝置消磁，在消磁后，船員可以將其攜帶至船舶上甲板，也可以利用舷梯和繩梯的回收裝置將其回收到船舶上甲板。如果是自帶蓄電池式，船員可以到舷梯下平臺來操作控制按鈕使電磁鐵失去磁力，然后使用繩梯和舷梯的收藏裝置將此裝置回收到船舶上甲板高度后再解開固定索具或者在舷梯下平臺位置解開固定此裝置與舷梯和繩梯的索具后再將此裝置回收到船舶上甲板。如果采用外接電源式，船員只需要在船舶的甲板進行遠程操作，使電磁鐵失去磁力，然后使用繩梯和舷梯的收藏裝置將此裝置回收到船舶上甲板高度后再解開固定索具或者在舷梯下平臺位置解開固定此裝置與舷梯和繩梯的索具后再將此裝置回收到船舶上甲板。電磁鐵6的磁芯可以為兩種方式，可以是無磁性的，通過通電產(chǎn)生磁性而吸合的，也可以是永磁體式的，通過通電使其喪失磁性。實施例(一):參見圖7，一種將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置，也可稱為便攜式電磁舷梯繩梯的固定裝置，該固定裝置包括呈三角形結(jié)構(gòu)的鋁制框架9，框架9上固定設(shè)置三個電磁鐵6，三個電磁鐵6在同一平面上；框架9上部設(shè)有一對帶綁扎鎖具的繩梯綁扎眼7，框架9下部設(shè)有一個帶綁扎鎖具的舷梯綁扎眼8 ;框架9上還設(shè)有保護箱11，保護箱11內(nèi)存放蓄電池，蓄電池與電磁鐵6連接?？蚣?底部還設(shè)有倒T形的高度指示板10，使用時，高度指示板10的下邊緣與舷梯下平臺高度平齊。具體使用方法和操作過程包括以下步驟:I)船員攜帶所述固定裝置到舷梯下平臺；2)將高度指示板10的下邊緣與舷梯下平臺高度平齊，并將固定裝置緊貼在船舶側(cè)壁上；3)開啟電磁鐵6使其吸附在船舶側(cè)壁上；4)使用繩索5將繩梯綁扎眼7與引水員繩梯4綁扎固定，使用繩索5將舷梯綁扎眼8于舷梯下底板201綁扎固定，船員爬上舷梯回到甲板；5)待引水員爬上甲板，船員到舷梯下平臺操作控制電磁鐵使其失去磁力；6)解開繩索5，攜帶所述固定裝置回到甲板，或回到甲板后，使用繩梯和舷梯的收藏裝置將此固定裝置回收到船舶上甲板高度后再解開繩索。實施例(二):根據(jù)實施例(一)，將保護箱11內(nèi)存放的電源線變更為蓄電池，即，本固定裝置為自帶蓄電池式，具體使用方法和操作過程包括以下步驟:I)將固定裝置的電源線與船舶上的電源連接，船員攜帶所述固定裝置到舷梯下平臺；2)將高度指示板10的下邊緣與舷梯下平臺高度平齊，并將固定裝置緊貼在船舶側(cè)壁上；3)開啟電磁鐵6使其吸附在船舶側(cè)壁上；4)使用繩索5將繩梯綁扎眼7與引水員繩梯4綁扎固定，使用繩索5將舷梯綁扎眼8于舷梯下底板201綁扎固定，船員爬上舷梯回到甲板；[0081]5)待引水員爬上甲板，船員在船舶的甲板進行遠程操作，使電磁鐵失去磁力，然后使用繩梯和舷梯的收藏裝置將此裝置回收到船舶上甲板高度后再解開固定索具，或在舷梯下平臺解開繩索后再將所述固定裝置帶回甲板。
權(quán)利要求1.一種將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置，其特征在于: 包括框架(9)，所述框架(9)上固定設(shè)置至少兩個電磁鐵(6)，所述至少兩個電磁鐵(6)在同一平面上； 所述框架(9)上部設(shè)有至少一對帶綁扎鎖具的繩梯綁扎眼(7)，所述框架(9)下部設(shè)有至少一個帶綁扎鎖具的舷梯綁扎眼(8)； 所述框架(9)上還設(shè)有保護箱(11)，所述保護箱(11)內(nèi)存放蓄電池或外接電線，所述蓄電池或外接電線與電磁鐵(6 )連接。
所述框架(9)底部還設(shè)有高度指示板(10)，使用時，所述高度指示板(10)的下邊緣與舷梯下平臺高度平齊。
2.如權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于:所述框架(9)采用輕質(zhì)無磁性金屬或工程塑料制成。
3.如權(quán)利要求1或2所述的固定裝置，其特征在于:所述高度指示板(10)呈倒T形。
4.如權(quán)利要求1或2所述的固定裝置，其特征在于:所述保護箱(11)內(nèi)存放蓄電池，所述電磁鐵(6)由蓄電池供電。
5.如權(quán)利要求1或2所述的固定裝置，其特征在于:所述保護箱(11)內(nèi)存放外接電線，使用時，所述外接電線與船上的電源相連。
6.如權(quán)利要求1或2所述的固定裝置，其特征在于:所述框架(9)上設(shè)有三個電磁鐵(6)，所述框架(9)呈三角形結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求1或2所述的固定裝置，其特征在于:所述框架(9)上部設(shè)有一對帶綁扎鎖具的繩梯綁扎眼(7)，所述框架(9)下部設(shè)有一個帶綁扎鎖具的舷梯綁扎眼(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置，屬于船舶制造技術(shù)領(lǐng)域。一種將引水員繩梯、舷梯下平臺與船舶外板固定的固定裝置，其特征在于包括框架(9)，所述框架(9)上固定設(shè)置至少兩個電磁鐵(6)，所述至少兩個電磁鐵(6)在同一平面上；所述框架(9)上部設(shè)有至少一對帶綁扎鎖具的繩梯綁扎眼(7)，所述框架(9)下部設(shè)有至少一個帶綁扎鎖具的舷梯綁扎眼(8)；所述框架(9)上還設(shè)有保護箱(11)，所述保護箱(11)內(nèi)存放蓄電池或外接電線，所述蓄電池或外接電線與電磁鐵(6)連接。所述框架(9)底部還設(shè)有高度指示板(10)，使用時，所述高度指示板(10)的下邊緣與舷梯下平臺高度平齊。
文檔編號B63B27/14GK203005698SQ201220667749
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月6日
發(fā)明者陳大為, 夏玉濤, 倪偉平, 趙東國 申請人:上海船舶研究設(shè)計院