震動(dòng)告警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)告警系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地，涉及一種震動(dòng)告警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著私家車(chē)數(shù)量的急速增長(zhǎng)，在方便出行的同時(shí)，也存在很多的問(wèn)題，例如泊車(chē)的安全問(wèn)題成為很多車(chē)主的困擾，尤其是停泊在路邊的車(chē)輛很容易被其它的車(chē)輛碰撞，而當(dāng)車(chē)主沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，無(wú)法對(duì)事件進(jìn)行調(diào)查跟蹤以及對(duì)肇事者就行追究，因而各種各樣的汽車(chē)告警系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
[0003]目前，汽車(chē)告警系統(tǒng)主要包括兩大類(lèi)，第一類(lèi)為普通告警系統(tǒng)，即當(dāng)汽車(chē)發(fā)生震動(dòng)或碰撞時(shí)會(huì)發(fā)生聲音報(bào)警或是拍攝錄像，但這類(lèi)告警系統(tǒng)大多無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程告警，如果車(chē)主不在現(xiàn)場(chǎng)，那這種告警實(shí)際上就沒(méi)有多大意義;另一類(lèi)告警系統(tǒng)為遠(yuǎn)程控制告警系統(tǒng)，即通過(guò)手機(jī)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行監(jiān)控管理，這類(lèi)告警系統(tǒng)一般都是通過(guò)在汽車(chē)上安裝可旋轉(zhuǎn)的攝像頭對(duì)泊車(chē)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)汽車(chē)受到碰撞時(shí)或是其他威脅是將拍攝的圖像、視頻傳輸給車(chē)主手機(jī)。
[0004]現(xiàn)有的遠(yuǎn)程告警系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)在于用戶不能及時(shí)接收到車(chē)輛震動(dòng)時(shí)周?chē)h(huán)境?目息O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種震動(dòng)告警系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有的遠(yuǎn)程告警系統(tǒng)導(dǎo)致的用戶不能及時(shí)接收到車(chē)輛震動(dòng)時(shí)周?chē)h(huán)境信息的問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:震動(dòng)告警系統(tǒng)，包括控制器或云服務(wù)器、通信模塊、震動(dòng)模塊和手機(jī)終端，還至少包括3個(gè)攝像頭，所述手機(jī)終端通過(guò)無(wú)線通信模塊與控制器或云服務(wù)器通信連接;定位模塊通過(guò)通信模塊與控制器或云服務(wù)器通信連接，所述震動(dòng)模塊將感應(yīng)到的震動(dòng)信號(hào)傳遞給控制器或云服務(wù)器，控制器或云服務(wù)器對(duì)接收到的震動(dòng)信號(hào)做出分析并開(kāi)啟攝像頭，不同攝像頭拍攝不同方向的圖像，在控制器或云服務(wù)器內(nèi)全景合成，控制器或云服務(wù)器將合成的全景圖片通過(guò)無(wú)線通信模塊傳遞給手機(jī)終端。
[0007]現(xiàn)有的遠(yuǎn)程告警系統(tǒng)主要是通過(guò)震動(dòng)模塊感知車(chē)輛的震動(dòng)，震動(dòng)模塊將感應(yīng)到的信號(hào)傳遞給控制器，由控制器作出分析判斷后將震動(dòng)信號(hào)傳遞個(gè)用戶的手機(jī)客戶端，但是現(xiàn)有的遠(yuǎn)程告警系統(tǒng)不能同時(shí)將震動(dòng)車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境信息傳遞給用戶，本實(shí)用新型所述所述控制器具體是指一種工控機(jī)或是PLC，具體安裝在汽車(chē)上，所述，云服務(wù)器與控制器的功能相同，所述手機(jī)終端具體是指安裝在用戶手機(jī)上的應(yīng)用軟件，所述震動(dòng)模塊為受到碰撞時(shí)發(fā)生震動(dòng)的裝置，所述攝像頭至少設(shè)置有3個(gè)，各個(gè)攝像頭用于拍攝不同方向的環(huán)境圖片，所述各個(gè)攝像頭至少要完成環(huán)境360°的圖片拍攝，各個(gè)攝像頭拍攝后的圖片信號(hào)均傳遞給控制器或云服務(wù)器，在控制器或云服務(wù)器內(nèi)合成全景圖，最后控制器或云服務(wù)器將合成的全景圖通過(guò)通信模塊傳遞給用戶的手機(jī)終端，其中，不同圖像信息的全景合成為現(xiàn)有技術(shù)，如此，本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有的遠(yuǎn)程告警系統(tǒng)導(dǎo)致的用戶不能及時(shí)接收到車(chē)輛震動(dòng)時(shí)周?chē)h(huán)境信息的問(wèn)題。
[0008]進(jìn)一步地，震動(dòng)模塊連接有陀螺儀，陀螺儀通過(guò)通信模塊與控制器通信連接;其中一個(gè)攝像頭連接有旋轉(zhuǎn)裝置，旋轉(zhuǎn)裝置通過(guò)通信模塊與控制器通信連接，所述震動(dòng)模塊將感應(yīng)到的震動(dòng)信號(hào)傳遞給陀螺儀，陀螺儀對(duì)震動(dòng)方向進(jìn)行定位并將方向信號(hào)傳遞給控制器，控制器分析方向信號(hào)開(kāi)啟旋轉(zhuǎn)裝置使攝像頭轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)震動(dòng)位置進(jìn)行拍攝錄像，并將攝像頭采集到的圖像或視頻通過(guò)無(wú)線通信模塊傳遞給手機(jī)終端。本實(shí)用新型所述陀螺儀具體是指一種能夠?qū)Ψ较蜻M(jìn)行準(zhǔn)確定位的設(shè)備，其對(duì)方向的定位準(zhǔn)確而及時(shí)，將陀螺儀與震動(dòng)模塊結(jié)合能夠快速且準(zhǔn)備的定位汽車(chē)受到碰撞發(fā)生震動(dòng)的具體位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)攝像頭快速而準(zhǔn)確的對(duì)碰撞位置進(jìn)行有效的拍攝錄像，所述的陀螺儀通過(guò)通信模塊與控制器連接，所述震動(dòng)模塊與陀螺儀連接，所述的旋轉(zhuǎn)裝置具體是指通過(guò)通信模塊與控制器連接的結(jié)構(gòu)，其在接受到控制器的指令后能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，具體轉(zhuǎn)動(dòng)的角度由控制器接受到的陀螺儀的具體定位決定，所述攝像頭設(shè)置在旋轉(zhuǎn)裝置上，旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在汽車(chē)上，能夠跟隨旋轉(zhuǎn)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)碰撞位置的拍攝錄像，攝像頭將拍攝到的圖像或視頻傳遞給控制器，控制器通過(guò)無(wú)線通信模塊將圖像或視頻信號(hào)傳遞給用戶的手機(jī)終端，用戶即可通過(guò)手機(jī)終端對(duì)汽車(chē)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，本實(shí)用新型設(shè)置陀螺儀與震動(dòng)模塊配合使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)碰撞位置的快速而精準(zhǔn)定位，在結(jié)合旋轉(zhuǎn)裝置實(shí)現(xiàn)攝像頭的360度旋轉(zhuǎn)，能夠更有效的實(shí)現(xiàn)攝像頭對(duì)汽車(chē)碰撞位置的拍攝錄像，進(jìn)而更好實(shí)現(xiàn)震動(dòng)告警系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控能力和效率。
[0009]進(jìn)一步地，震動(dòng)模塊連接有定位模塊，定位模塊對(duì)震動(dòng)位置進(jìn)行定位后傳遞給控制器。定位模塊能夠?qū)⒄饎?dòng)的位置進(jìn)行精準(zhǔn)定位，并將震動(dòng)的精準(zhǔn)位置信號(hào)傳遞給控制器，控制器做出分析判斷后傳遞給用戶手機(jī)終端，以便告知用戶車(chē)輛被撞的具體位置，以便及時(shí)無(wú)誤的趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。
[0010]進(jìn)一步地，震動(dòng)模塊為三軸傳感器、六軸傳感器。三軸傳感器、六軸傳感器能夠快速的感應(yīng)的汽車(chē)的碰撞。
[0011]進(jìn)一步地，手機(jī)終端設(shè)置有多個(gè)。一方面可實(shí)現(xiàn)多個(gè)用戶同時(shí)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，另一方面避免單一手機(jī)終端的用戶沒(méi)帶手機(jī)或是其他原因不能及時(shí)對(duì)碰撞事故進(jìn)行及時(shí)處理的問(wèn)題。
[0012]進(jìn)一步地，旋轉(zhuǎn)裝置為降速馬達(dá)，降速馬達(dá)配合設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)。降速馬達(dá)與步進(jìn)電機(jī)的配合使用能夠滿足實(shí)現(xiàn)攝像頭轉(zhuǎn)動(dòng)的功能，且容易獲得。
[0013]進(jìn)一步地，控制器連接有蜂鳴器。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，控制器一方面將接受方向信號(hào)傳遞給旋轉(zhuǎn)裝置，另一方面同時(shí)將發(fā)出指令開(kāi)啟蜂鳴器，現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警提示用以提醒肇事者碰撞到了汽車(chē)。
[0014]進(jìn)一步地，控制器連接有溫度傳感器、加熱裝置、散熱裝置，溫度感應(yīng)器將感應(yīng)的溫度信號(hào)傳遞給控制器，控制器分析溫度信號(hào)判斷是否開(kāi)啟加熱裝置或是散熱裝置。避免環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)影響控制器的使用壽命。
[0015]進(jìn)一步地，控制器內(nèi)設(shè)置有唯一識(shí)別碼，手機(jī)終端通過(guò)唯一識(shí)別碼定位到控制器。用戶在安裝手機(jī)終端時(shí)錄入控制器的唯一識(shí)別碼，當(dāng)用戶打開(kāi)手機(jī)終端時(shí)，手機(jī)無(wú)線通信模塊根據(jù)唯一識(shí)別碼定位到控制器，與控制器產(chǎn)生通信會(huì)話，手機(jī)終端只接收來(lái)自設(shè)置有唯一識(shí)別碼的控制的消息，防止來(lái)自其它通信控制器或手機(jī)終端應(yīng)用的欺詐或是騷擾信息。
[0016]綜上，本實(shí)用新型的有益