基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的路面擁堵?tīng)顟B(tài)檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及計(jì)算機(jī)智能道路監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的路面擁堵?tīng)顟B(tài)檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化的發(fā)展，汽車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多，道路的狀況也越來(lái)越復(fù)雜，道路經(jīng)常因?yàn)槭鹿识氯?，堵塞后才?huì)有人報(bào)警，且只能通過(guò)交警到場(chǎng)指揮才能恢復(fù)通行，浪費(fèi)了行車(chē)人較多時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和各種不足之處，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的路面擁堵?tīng)顟B(tài)檢測(cè)裝置，能夠?qū)嵤┍O(jiān)測(cè)道路狀況。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種路面狀況檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)安裝頂板、多根支撐柱、多根插地針、紅藍(lán)警示燈、多個(gè)嵌入凹槽、多個(gè)檢測(cè)攝像頭及數(shù)據(jù)發(fā)送裝置；所述多根支撐柱垂直設(shè)置在所述檢測(cè)安裝頂板的底部，所述多根插地針?lè)謩e對(duì)應(yīng)連接在所述多根支撐柱的底部，所述多根插地針插入到地下，使所述檢測(cè)安裝頂板水平設(shè)置在地面上方；所述紅藍(lán)警示燈設(shè)置在所述檢測(cè)安裝頂板的頂部前端，所述多個(gè)嵌入凹槽分別位于所述檢測(cè)安裝頂板內(nèi)，所述多個(gè)檢測(cè)攝像頭對(duì)應(yīng)嵌入設(shè)置在所述多個(gè)嵌入凹槽內(nèi)并面向路面；所述數(shù)據(jù)發(fā)送裝置設(shè)置在所述檢測(cè)安裝頂板的頂部一側(cè)。
[0005]進(jìn)一步地，所述檢測(cè)安裝頂板的前端面上設(shè)有緩沖條，所述緩沖條環(huán)繞在所述多個(gè)嵌入凹槽周?chē)?br>[0006]優(yōu)選地，所述檢測(cè)安裝頂板的頂部設(shè)有太陽(yáng)能電池板，位于所述紅藍(lán)警示燈的后方。
[0007]優(yōu)選地，所述檢測(cè)安裝頂板上設(shè)有數(shù)據(jù)備份裝置。
[0008]本實(shí)用新型涉及的路面狀況檢測(cè)裝置具有以下有益效果:
[0009]本實(shí)用新型可在發(fā)生擁堵前或者在發(fā)生事故后第一時(shí)間將路面情況發(fā)送給交通指揮中心，以便及時(shí)處理，防止道路擁堵給行車(chē)人帶來(lái)不便。
[0010]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖對(duì)本專(zhuān)利進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的路面擁堵?tīng)顟B(tài)檢測(cè)裝置的主視圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的路面擁堵?tīng)顟B(tài)檢測(cè)裝置的俯視圖。
[0013]元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0014]1 檢測(cè)安裝頂板
[0015]2支撐柱
[0016]3插地針
[0017]4紅藍(lán)警示燈
[0018]5嵌入凹槽
[0019]6檢測(cè)攝像頭
[0020]7數(shù)據(jù)發(fā)送裝置
[0021]8緩沖條
[0022]9太陽(yáng)能電池板
[0023]10數(shù)據(jù)備份裝置
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)介紹。
[0025]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的路面擁堵?tīng)顟B(tài)檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)安裝頂板1、多根支撐柱2、多根插地針3、紅藍(lán)警示燈4、多個(gè)嵌入凹槽5、多個(gè)檢測(cè)攝像頭6及數(shù)據(jù)發(fā)送裝置7 ;所述多根支撐柱2垂直設(shè)置在所述檢測(cè)安裝頂板1的底部，所述多根插地針3分別對(duì)應(yīng)連接在所述多根支撐柱2的底部，所述多根插地針3插入到地下，使所述檢測(cè)安裝頂板1水平設(shè)置在地面上方；所述紅藍(lán)警示燈4設(shè)置在所述檢測(cè)安裝頂板1的頂部前端，所述多個(gè)嵌入凹槽5分別位于所述檢測(cè)安裝頂板1內(nèi)，所述多個(gè)檢測(cè)攝像頭6對(duì)應(yīng)嵌入設(shè)置在所述多個(gè)嵌入凹槽5內(nèi)并面向路面；所述數(shù)據(jù)發(fā)送裝置7設(shè)置在所述檢測(cè)安裝頂板1的頂部一側(cè)。
[0026]進(jìn)一步地，所述檢測(cè)安裝頂板1的前端面上設(shè)有緩沖條8，所述緩沖條8環(huán)繞在所述多個(gè)嵌入凹槽5周?chē)?，可用于保護(hù)嵌入凹槽5內(nèi)的檢測(cè)攝像頭6，緩沖撞擊力。
[0027]優(yōu)選地，如圖2所示，所述檢測(cè)安裝頂板1的頂部設(shè)有太陽(yáng)能電池板9，位于所述紅藍(lán)警示燈4的后方，可用于為紅藍(lán)警示燈4、檢測(cè)攝像頭6和數(shù)據(jù)發(fā)送裝置7供電，節(jié)約能源。
[0028]進(jìn)一步地，所述檢測(cè)安裝頂板1上設(shè)有數(shù)據(jù)備份裝置10，可用于檢測(cè)攝像頭6拍攝到的數(shù)據(jù)的備份。
[0029]本實(shí)用新型直接安裝在路邊，通過(guò)插地針3穩(wěn)定設(shè)置，檢測(cè)攝像頭6嵌入在嵌入凹槽5內(nèi)，可起到防撞、防曬、防雨、防塵的作用，檢測(cè)攝像頭6用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面的情況，并通過(guò)數(shù)據(jù)發(fā)送裝置7發(fā)送到路面指揮中心，一旦發(fā)生事故可及時(shí)安排交警進(jìn)行指揮；紅藍(lán)警示燈4可警示周?chē)?chē)輛，防止本實(shí)用新型被車(chē)輛撞擊。
[0030]綜上所述，本實(shí)用新型可在發(fā)生擁堵前或者在發(fā)生事故后第一時(shí)間將路面情況發(fā)送給交通指揮中心，以便及時(shí)處理，防止道路擁堵給行車(chē)人帶來(lái)不便。所述，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0031]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的路面擁堵?tīng)顟B(tài)檢測(cè)裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡依本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想所做的任何改變都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的路面擁堵?tīng)顟B(tài)檢測(cè)裝置，其特征在于:包括檢測(cè)安裝頂板(1)、多根支撐柱(2)、多根插地針(3)、紅藍(lán)警示燈(4)、多個(gè)嵌入凹槽(5)、多個(gè)檢測(cè)攝像頭(6)及數(shù)據(jù)發(fā)送裝置(7);所述多根支撐柱(2)垂直設(shè)置在所述檢測(cè)安裝頂板(1)的底部，所述多根插地針(3)分別對(duì)應(yīng)連接在所述多根支撐柱(2)的底部，所述多根插地針(3)插入到地下，使所述檢測(cè)安裝頂板(1)水平設(shè)置在地面上方；所述紅藍(lán)警示燈(4)設(shè)置在所述檢測(cè)安裝頂板(1)的頂部前端，所述多個(gè)嵌入凹槽(5)分別位于所述檢測(cè)安裝頂板(1)內(nèi)，所述多個(gè)檢測(cè)攝像頭(6)對(duì)應(yīng)嵌入設(shè)置在所述多個(gè)嵌入凹槽(5)內(nèi)并面向路面；所述數(shù)據(jù)發(fā)送裝置(7)設(shè)置在所述檢測(cè)安裝頂板(1)的頂部一側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的路面擁堵?tīng)顟B(tài)檢測(cè)裝置，其特征在于:所述檢測(cè)安裝頂板(1)的前端面上設(shè)有緩沖條(8)，所述緩沖條(8)環(huán)繞在所述多個(gè)嵌入凹槽(5)周?chē)?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的路面擁堵?tīng)顟B(tài)檢測(cè)裝置，其特征在于:所述檢測(cè)安裝頂板(1)的頂部設(shè)有太陽(yáng)能電池板(9)，位于所述紅藍(lán)警示燈(4)的后方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的路面擁堵?tīng)顟B(tài)檢測(cè)裝置，其特征在于:所述檢測(cè)安裝頂板(1)上設(shè)有數(shù)據(jù)備份裝置(10)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的路面擁堵?tīng)顟B(tài)檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)安裝頂板、多根支撐柱、多根插地針、紅藍(lán)警示燈、多個(gè)嵌入凹槽、多個(gè)檢測(cè)攝像頭及數(shù)據(jù)發(fā)送裝置；多根支撐柱垂直設(shè)置在檢測(cè)安裝頂板的底部，多根插地針?lè)謩e對(duì)應(yīng)連接在多根支撐柱的底部，多根插地針插入到地下，使檢測(cè)安裝頂板水平設(shè)置在地面上方；紅藍(lán)警示燈設(shè)置在檢測(cè)安裝頂板的頂部前端，多個(gè)嵌入凹槽分別位于檢測(cè)安裝頂板內(nèi)，多個(gè)檢測(cè)攝像頭對(duì)應(yīng)嵌入設(shè)置在多個(gè)嵌入凹槽內(nèi)并面向路面；數(shù)據(jù)發(fā)送裝置設(shè)置在檢測(cè)安裝頂板的頂部一側(cè)。本實(shí)用新型可在發(fā)生擁堵前或者在發(fā)生事故后第一時(shí)間將路面情況發(fā)送給交通指揮中心，以便及時(shí)處理，防止道路擁堵給行車(chē)人帶來(lái)不便。
【IPC分類(lèi)】G08G1/01
【公開(kāi)號(hào)】CN205080747
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520888078
【發(fā)明人】任劍嵐, 謝靜思, 劉冰潔
【申請(qǐng)人】任劍嵐
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年11月8日