遠程車輛超載監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型是關于一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]車輛超載具有極大的危害性，主要表現在加速道路損壞和危害道路交通安全，所以，治理超載一直是公路監(jiān)管部門的工作重點?，F有的超載監(jiān)測方法都是在固定的位置建立監(jiān)測站，如在高速公路出口或交通流量大的路段設置裝備有稱重設備的監(jiān)測站。該方法的缺點是:監(jiān)測站必須有專人值班、建站成本高(稱重設備昂貴)、稱重設備維護成本高、占地面積大、監(jiān)測覆蓋車輛少、需要有人24小時監(jiān)測(監(jiān)測人力成本高)。
[0003]另外，隨著社會科學技術的發(fā)展，汽車運用新的技術越來越快，目前貨車的發(fā)動機電噴技術的普及程度越來越高，ABS系統(tǒng)也開始在貨車上運用，汽車儀表也智能化和電控化，貨車的發(fā)動機系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)之間的信息傳輸與共享采用CAN總線技術進行。從2015年開始，貨車開始實行國四排放標準，采用電控系統(tǒng)的發(fā)動機就基本可以滿足尾氣排放的要求。而電控系統(tǒng)本身內部就有自診斷系統(tǒng)，發(fā)動機系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)及ABS系統(tǒng)都有自診斷系統(tǒng)和支持SAEJ1939或J1708通訊協(xié)議。
[0004]因此，有必要提出一種新的車輛超載監(jiān)測系統(tǒng)。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型提供一種新的遠程車輛超載監(jiān)測系統(tǒng)。
[0006]本實用新型提供一種遠程車輛超載監(jiān)測系統(tǒng)，包括能夠按設定頻率獲取車輛的實際運行參數的0BD模塊、能夠按設定頻率獲取車輛的位置參數的衛(wèi)星定位模塊、主控模塊、無線通訊模塊及能夠存儲車輛的標準運行參數并比較所述實際運行參數和標準運行參數的后臺監(jiān)控服務器，所述衛(wèi)星定位模塊、0BD模塊均與所述主控模塊信號連接，所述主控模塊通過所述無線通訊模塊與所述后臺監(jiān)控服務器信號連接。
[0007]所述后臺監(jiān)控服務器存儲有車輛的標準運行參數，所述0BD模塊按設定頻率獲取車輛的實際運行參數，所述衛(wèi)星定位模塊按設定頻率獲取車輛的位置參數，所述主控模塊將所述實際運行參數和位置參數通過無線通訊模塊發(fā)送到所述后臺監(jiān)控服務器，所述后臺監(jiān)控服務器比較所述實際運行參數和標準運行參數，如兩者的差值在預設范圍外，則判斷車輛超載。
[0008]0BD模塊、衛(wèi)星定位模塊、無線通訊模塊及主控模塊可以通過串口信號連接。
[0009]設定頻率可以是1秒或者其它數值。
[0010]所述無線通訊模塊選自2G模塊、3G模塊、4G模塊和5G模塊中的一種或多種。
[0011]所述衛(wèi)星定位模塊選自GPS模塊和北斗模塊中的一種或多種。
[0012]主控模塊、0BD模塊、衛(wèi)星定位模塊和無線通訊模塊可以集成在現有的車載信息顯示終端、車載智能終端或車載音視頻播放器中。
[0013]—種遠程車輛超載監(jiān)測系統(tǒng)，包括能夠按設定頻率獲取車輛的實際運行參數的CAN總線監(jiān)聽模塊、能夠按設定頻率獲取車輛的位置參數的衛(wèi)星定位模塊、主控模塊、無線通訊模塊及能夠存儲車輛的標準運行參數并比較所述實際運行參數和標準運行參數的后臺監(jiān)控服務器，所述衛(wèi)星定位模塊、CAN總線監(jiān)聽模塊、主控模塊及無線通訊模塊通過CAN總線信號連接，所述無線通訊模塊與所述后臺監(jiān)控服務器無線信號連接
[0014]所述CAN總線監(jiān)聽模塊按設定頻率獲取車輛的實際運行參數，所述衛(wèi)星定位模塊按設定頻率獲取車輛的位置參數，所述主控模塊將所述實際運行參數和位置參數通過無線通訊模塊發(fā)送到所述后臺監(jiān)控服務器，所述后臺監(jiān)控服務器比較所述實際運行參數和標準運行參數，如兩者的差值在預設范圍外，則判斷車輛超載。
[0015]所述無線通訊模塊選自2G模塊、3G模塊、4G模塊和5G模塊中的一種或多種，所述衛(wèi)星定位模塊選自GPS模塊和北斗模塊中的一種或多種。
[0016]本實用新型的有益效果是:采用0BD故障診斷技術對車輛的運行參數進行實時采集，然后結合無線通訊模塊將這些參數傳輸到后臺監(jiān)控服務器進行分析，便于對車輛是否超載進行實時監(jiān)控；不用設置昂貴的監(jiān)測站，有效降低了成本。
【附圖說明】
[0017]圖1是一種實施方式的結構框圖；
[0018]圖2是另一種實施方式的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面通過【具體實施方式】結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0020]如圖1所示，在一種實施方式中，遠程車輛超載監(jiān)測系統(tǒng)包括0BD模塊、衛(wèi)星定位模塊、主控模塊、無線通訊模塊及后臺監(jiān)控服務器。0BD模塊、衛(wèi)星定位模塊均與主控模塊信號連接，主控模塊通過無線通訊模塊與后臺監(jiān)控服務器信號連接。0BD模塊按照設定頻率獲取車輛運行參數，衛(wèi)星定位模塊按照設定頻率獲取車輛位置參數，主控模塊接收車輛運行參和位置參數，并通過無線通訊模塊發(fā)送到后臺監(jiān)控服務器，后臺監(jiān)控服務器進行車輛超載分析。
[0021]衛(wèi)星定位模塊、0BD模塊、主控模塊及無線通訊模塊均可以設于車輛。后臺監(jiān)控服務器可以設于公路監(jiān)管部門的辦公室或機房。
[0022]后臺監(jiān)控服務器具有數據庫，該數據庫包括地圖數據庫和運行參數數據庫，地圖數據庫可以是現有的交通地圖數據庫。運行參數數據庫是根據大量數據統(tǒng)計得到的經驗值數據庫，如統(tǒng)計大量車輛在不同裝載質量(空載、正常裝載或超載)、不同路況(市區(qū)路段、郊區(qū)路段、高速路段或山區(qū)路段等)下的運行參數，從而確定出一個標準運行參數，該標準運行參數可以是一個具體數值，也可以是一個數值范圍。每種路況都可以對應一個標準運行參數，該標準運行參數通常是指車輛正常裝載時的運行參數。
[0023]0BD模塊能夠實時獲取車輛運行參數，該參數如車速、發(fā)動機轉速、發(fā)動機負荷、加速踏板開度、發(fā)動機噴油量等，并將這些參數通過無線通訊模塊發(fā)送到后臺監(jiān)控服務器。0BD模塊還能夠讀取電控發(fā)動機的故障碼、清除故障碼和讀數據流。
[0024]衛(wèi)星定位模塊能夠實時定位車輛，獲取車輛所處的地理位置信息、海拔高度信息和路況信息等，并能夠將經度瑋度參數通過無線通訊模塊發(fā)送到后臺監(jiān)控服務器，后臺監(jiān)控服務器可以根據存儲的地圖數據庫分析出車輛是在高速、市區(qū)、山區(qū)還是郊區(qū)等路況行駛。
[0025]假設車輛從A地行駛到B地，衛(wèi)星定位模塊按照預設頻率實時定位車輛，實時獲取車輛的經度瑋度參數，后臺監(jiān)控服務器根據預置的地圖數據庫，可以分析車輛是在高速、市區(qū)、山區(qū)還是郊區(qū)等路況行駛，并根據路況獲取各路況對應的標準運行參數。
[0026]通過無線通訊模塊，可以實現對車輛進行遠程超載監(jiān)測。無線通訊模塊將車輛運行參數和位置參數以無線傳輸的方式發(fā)送到后臺監(jiān)控服務器，該服務器就可以精確的了解每臺車輛是否超載。
[0027]后臺監(jiān)控服務器比較實時獲取的車輛實際運行參數和標準運行參數，如兩者的差值在預設范圍內，則判斷車輛處于正常裝載狀態(tài)；如兩者的差值在預設范圍外，則判斷車輛超載。
[0028]如圖2所示，在另一種實施方式中，遠程車輛超載監(jiān)測系統(tǒng)包括CAN總線監(jiān)聽模塊、衛(wèi)星定位模塊、主控模塊、無線通訊模塊及后臺監(jiān)控服務器。CAN總線監(jiān)聽模塊、衛(wèi)星定位模塊均與主控模塊信號連接，主控模塊通過無線通訊模塊與后臺監(jiān)控服務器信號連接。CAN總線監(jiān)聽模塊按照設定頻率獲取車輛運行參數，衛(wèi)星定位模塊按照設定頻率獲取車輛的位置參數，該車輛運行參數和位置參數通過無線通訊模塊發(fā)送到后臺監(jiān)控服務器，后臺監(jiān)控服務器進行車輛超載分析。
[0029]利用SAEJ1939和J1708等通訊協(xié)議在車輛上的大量應用，通過CAN總線監(jiān)聽模塊從車輛CAN總線上監(jiān)聽車輛的實際運行參數，通過對該運行參數進行分析來達到自動監(jiān)測車輛超載的目的。
[0030]系統(tǒng)進行監(jiān)測時，其通過車載設備獲取車輛實際運行參數；通過車載設備獲取車輛位置參數的步驟；通過后臺監(jiān)控服務器根據所述位置參數獲取標準運行參數的步驟；通過后臺監(jiān)控服務器比較所述標準運行參數和實際運行參數的步驟，如兩者的差值在預設范圍外，則判斷車輛超載。
[0031]根據位置參數，可以得知車輛所處的路況；根據內置數據庫，可以得到該路況對應的車輛標準運行參數。
[0032]通常的，差值在預設范圍外時，實際運行參數遠大于標準運行參數。
[0033]運行參數選自車速、發(fā)動機轉速、發(fā)動機負荷、加速踏板開度和發(fā)動機噴油量中的一種或多種。位置參數是經度參數和瑋度參數。
[0034]后臺監(jiān)控服務器內置有地圖數據庫和運行參數數據庫，后臺監(jiān)控服務器根據所述地圖數據庫和車輛的位置參數，得到標準運行參數。
[0035]車載設備是0BD模塊和/或CAN總線監(jiān)聽模塊。
[0036]以上內容是結合具體的實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種遠程車輛超載監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括能夠按設定頻率獲取車輛的實際運行參數的OBD模塊、能夠按設定頻率獲取車輛的位置參數的衛(wèi)星定位模塊、主控模塊、無線通訊模塊及能夠存儲車輛的標準運行參數并比較所述實際運行參數和標準運行參數的后臺監(jiān)控服務器，所述衛(wèi)星定位模塊、OBD模塊均與所述主控模塊信號連接，所述主控模塊通過所述無線通訊模塊與所述后臺監(jiān)控服務器信號連接。2.如權利要求1所述的遠程車輛超載監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述無線通訊模塊選自2G模塊、3G模塊、4G模塊和5G模塊中的一種或多種。3.如權利要求1所述的遠程車輛超載監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述衛(wèi)星定位模塊選自GPS模塊和北斗模塊中的一種或多種。4.一種遠程車輛超載監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括能夠按設定頻率獲取車輛的實際運行參數的CAN總線監(jiān)聽模塊、能夠按設定頻率獲取車輛的位置參數的衛(wèi)星定位模塊、主控模塊、無線通訊模塊及能夠存儲車輛的標準運行參數并比較所述實際運行參數和標準運行參數的后臺監(jiān)控服務器，所述衛(wèi)星定位模塊、CAN總線監(jiān)聽模塊、主控模塊及無線通訊模塊通過CAN總線信號連接，所述無線通訊模塊與所述后臺監(jiān)控服務器無線信號連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種遠程車輛超載監(jiān)測系統(tǒng)，包括能夠按設定頻率獲取車輛的實際運行參數的OBD模塊、能夠按設定頻率獲取車輛的位置參數的衛(wèi)星定位模塊、主控模塊、無線通訊模塊及能夠存儲車輛的標準運行參數并比較所述實際運行參數和標準運行參數的后臺監(jiān)控服務器，所述衛(wèi)星定位模塊、OBD模塊均與所述主控模塊信號連接，所述主控模塊通過所述無線通訊模塊與所述后臺監(jiān)控服務器信號連接。采用OBD故障診斷技術對車輛的運行參數進行實時采集，然后結合無線通訊模塊將這些參數傳輸到后臺監(jiān)控服務器進行分析，便于對車輛是否超載進行實時監(jiān)控。
【IPC分類】G08G1/01
【公開號】CN205080746
【申請?zhí)枴緾N201520693033
【發(fā)明人】賀志君
【申請人】賀志君
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年9月8日