基于rfid識(shí)別的城市道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及成都道路信號(hào)燈控制領(lǐng)域，具體涉及一種基于RFID識(shí)別的城市道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于一天不同時(shí)段不同道路的車流量有很大的差異，傳統(tǒng)道口的人工設(shè)置信號(hào)機(jī)系統(tǒng)已不能適應(yīng)變化的車流量峰值進(jìn)而造成交談?chuàng)矶?，而且，由于傳統(tǒng)的基于路壓線圈的道路自適應(yīng)智能信號(hào)機(jī)系統(tǒng)的壽命依賴于路壓線圈的使用壽命，并且不能準(zhǔn)確地提前偵測(cè)下一時(shí)段的車流量，因?yàn)楸仨毥?jīng)過線圈才能偵測(cè)出車流量用于下一個(gè)路口，然而，多變的交通環(huán)境會(huì)造成實(shí)際車流數(shù)據(jù)的變化。因此，基于城市的RFID識(shí)別系統(tǒng)的流量偵測(cè)數(shù)據(jù)，輔以其他多種方式收集數(shù)據(jù)的道路自適應(yīng)智能信號(hào)機(jī)系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)控城市的信號(hào)燈，從而運(yùn)用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)有效且精確地解決高峰期擁堵現(xiàn)象，提升道路交通效率，進(jìn)一步減少大氣與噪音污染，減少城市市民出行時(shí)間。
[0003]RFID射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無需人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。RFID是一種簡(jiǎn)單的無線系統(tǒng)，只有兩個(gè)基本器件，該系統(tǒng)用于控制、檢測(cè)和跟蹤物體。系統(tǒng)由一個(gè)詢問器和很多應(yīng)答器組成。
[0004]一套完整的RFID系統(tǒng)，是由閱讀器與電子標(biāo)簽也就是所謂的應(yīng)答器及應(yīng)用軟件系統(tǒng)三個(gè)部份所組成，其工作原理是Reader發(fā)射一特定頻率的無線電波能量給Transponder,用以驅(qū)動(dòng)Transponder電路將內(nèi)部的數(shù)據(jù)送出，此時(shí)Reader便依序接收解讀數(shù)據(jù)，送給應(yīng)用程序做相應(yīng)的處理。
[0005]以RFID卡片閱讀器及電子標(biāo)簽之間的通訊及能量感應(yīng)方式來看大致上可以分成，感應(yīng)耦合及后向散射耦合兩種，一般低頻的RFID大都采用第一種式，而較高頻大多采用第二種方式。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種基于RFID識(shí)別的城市道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)，通過RFID得到有效數(shù)據(jù)，再通過這些數(shù)據(jù)的分析，從而自動(dòng)調(diào)控城市的信號(hào)燈。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0008]—種基于RFID識(shí)別的城市道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)，包括RFID標(biāo)簽、車輛數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)處理模塊、城市道路分布模塊、信號(hào)控制模塊和信號(hào)燈模塊，所述RFID標(biāo)簽用于記錄城市車輛的信息和采集到的車輛位置信息；所述車輛數(shù)據(jù)采集模塊用于識(shí)別RFID標(biāo)簽所記錄的信息，包括車輛類型和車輛位置，并將此信息發(fā)送給數(shù)據(jù)處理模塊；所述數(shù)據(jù)處理模塊用于接收車輛數(shù)據(jù)采集模塊發(fā)送過來的信息，并結(jié)合用于記錄城市道路信息的城市道路分布模塊的數(shù)據(jù)相結(jié)合發(fā)送給信號(hào)控制模塊，所述信號(hào)控制模塊用于根據(jù)車輛種類、位置和城市道路分布數(shù)據(jù)給出相應(yīng)的信號(hào)控制結(jié)果；所述信號(hào)燈模塊用于接收信號(hào)控制模塊的指令信號(hào)做出相應(yīng)的信號(hào)指示。
[0009]根據(jù)上述方案，還包括信息存儲(chǔ)、顯示模塊和無線傳輸模塊，所述無線傳輸模塊用于接收所述信號(hào)控制模塊的數(shù)據(jù)，包括車輛分布，信號(hào)燈控制結(jié)果，并將此數(shù)據(jù)發(fā)送給信息存儲(chǔ)、顯示模塊；所述信息存儲(chǔ)、顯示模塊用于存儲(chǔ)從無線傳輸模塊接收到的數(shù)據(jù)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過RFID得到有效數(shù)據(jù)，再通過這些數(shù)據(jù)的分析，從而自動(dòng)調(diào)控城市的信號(hào)燈，運(yùn)用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)有效且精確地解決高峰期擁堵現(xiàn)象，提升道路交通效率，進(jìn)一步減少大氣與噪音污染，減少城市市民出行時(shí)間。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型基于RFID識(shí)別的城市道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下將對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例給出詳細(xì)的說明。盡管本實(shí)用新型將結(jié)合一些【具體實(shí)施方式】進(jìn)行闡述和說明，但需要注意的是本實(shí)用新型并不僅僅只局限于這些實(shí)施方式。相反，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行的修改或者等同替換，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
[0013]另外，為了更好地說明本實(shí)用新型，在下文的【具體實(shí)施方式】中給出了眾多的具體細(xì)節(jié)。本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解，沒有這些具體細(xì)節(jié)，本實(shí)用新型同樣可以實(shí)施。在另外一些實(shí)例中，對(duì)于大家熟知的技術(shù)未作詳細(xì)描述，以便于凸顯本實(shí)用新型的主旨。
[0014]本實(shí)用新型提供的一種基于RFID識(shí)別的城市道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)，包括RFID標(biāo)簽、車輛數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)處理模塊、城市道路分布模塊、信號(hào)控制模塊和信號(hào)燈模塊，所述RFID標(biāo)簽用于記錄城市車輛的信息和采集到的車輛位置信息；所述車輛數(shù)據(jù)采集模塊用于識(shí)別RFID標(biāo)簽所記錄的信息，包括車輛類型和車輛位置，并將此信息發(fā)送給數(shù)據(jù)處理模塊；所述數(shù)據(jù)處理模塊用于接收車輛數(shù)據(jù)采集模塊發(fā)送過來的信息，并結(jié)合用于記錄城市道路信息的城市道路分布模塊的數(shù)據(jù)相結(jié)合發(fā)送給信號(hào)控制模塊，所述信號(hào)控制模塊用于根據(jù)車輛種類、位置和城市道路分布數(shù)據(jù)給出相應(yīng)的信號(hào)控制結(jié)果；所述信號(hào)燈模塊用于接收信號(hào)控制模塊的指令信號(hào)做出相應(yīng)的信號(hào)指示。所述信息采集模塊采集信息包括通過安檢設(shè)在路口的RFID識(shí)別器對(duì)所有經(jīng)過的車輛進(jìn)行識(shí)別用于后續(xù)統(tǒng)計(jì)流量、城市路面監(jiān)控信息、車載GPS內(nèi)置模塊的位置信息。
[0015]還包括信息存儲(chǔ)、顯示模塊和無線傳輸模塊，所述無線傳輸模塊用于接收所述信號(hào)控制模塊的數(shù)據(jù)，包括車輛分布，信號(hào)燈控制結(jié)果，并將此數(shù)據(jù)發(fā)送給信息存儲(chǔ)、顯示模塊；所述信息存儲(chǔ)、顯示模塊用于存儲(chǔ)從無線傳輸模塊接收到的數(shù)據(jù)。無線傳輸模塊的發(fā)送數(shù)據(jù)還可以通過其他移動(dòng)終端進(jìn)行接收，例如移動(dòng)手機(jī)。
[0016]上文【具體實(shí)施方式】和附圖僅為本實(shí)用新型之常用實(shí)施例。顯然，在不脫離權(quán)利要求書所界定的本實(shí)用新型精神和實(shí)用新型范圍的前提下可以有各種增補(bǔ)、修改和替換。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，本實(shí)用新型在實(shí)際應(yīng)用中可根據(jù)具體的環(huán)境和工作要求在不背離實(shí)用新型準(zhǔn)則的前提下，在形式、結(jié)構(gòu)、布局、比例、材料、元素、組件及其它方面有所變化。因此，在此披露之實(shí)施例僅用于說明而非限制，本實(shí)用新型之范圍由權(quán)利要求及其合法等同物界定，而不限于此前之描述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于RFID識(shí)別的城市道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)，其特征在于，包括RFID標(biāo)簽、車輛數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)處理模塊、城市道路分布模塊、信號(hào)控制模塊和信號(hào)燈模塊，所述RFID標(biāo)簽用于記錄城市車輛的信息和采集到的車輛位置信息；所述車輛數(shù)據(jù)采集模塊用于識(shí)別RFID標(biāo)簽所記錄的信息，包括車輛類型和車輛位置，并將此信息發(fā)送給數(shù)據(jù)處理模塊；所述數(shù)據(jù)處理模塊用于接收車輛數(shù)據(jù)采集模塊發(fā)送過來的信息，并結(jié)合用于記錄城市道路信息的城市道路分布模塊的數(shù)據(jù)相結(jié)合發(fā)送給信號(hào)控制模塊，所述信號(hào)控制模塊用于根據(jù)車輛種類、位置和城市道路分布數(shù)據(jù)給出相應(yīng)的信號(hào)控制結(jié)果；所述信號(hào)燈模塊用于接收信號(hào)控制模塊的指令信號(hào)做出相應(yīng)的信號(hào)指示。2.如權(quán)利要求1所述的一種基于RFID識(shí)別的城市道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括信息存儲(chǔ)、顯示模塊和無線傳輸模塊，所述無線傳輸模塊用于接收所述信號(hào)控制模塊的數(shù)據(jù)，包括車輛分布，信號(hào)燈控制結(jié)果，并將此數(shù)據(jù)發(fā)送給信息存儲(chǔ)、顯示模塊；所述信息存儲(chǔ)、顯示模塊用于存儲(chǔ)從無線傳輸模塊接收到的數(shù)據(jù)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于RFID識(shí)別的城市道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)，包括RFID標(biāo)簽、車輛數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)處理模塊、城市道路分布模塊、信號(hào)控制模塊和信號(hào)燈模塊，RFID標(biāo)簽用于記錄城市車輛的信息和采集到的車輛位置信息；車輛數(shù)據(jù)采集模塊用于識(shí)別RFID標(biāo)簽所記錄的信息；數(shù)據(jù)處理模塊用于接收車輛數(shù)據(jù)采集模塊發(fā)送過來的信息，并結(jié)合用于記錄城市道路信息的城市道路分布模塊的數(shù)據(jù)相結(jié)合發(fā)送給信號(hào)控制模塊，信號(hào)控制模塊用于根據(jù)車輛種類、位置和城市道路分布數(shù)據(jù)給出相應(yīng)的信號(hào)控制結(jié)果；信號(hào)燈模塊用于接收信號(hào)控制模塊的指令信號(hào)做出相應(yīng)的信號(hào)指示。本實(shí)用新型通過RFID得到有效數(shù)據(jù)，再通過這些數(shù)據(jù)的分析，從而自動(dòng)調(diào)控城市的信號(hào)燈。
【IPC分類】G08G1/07
【公開號(hào)】CN205028462
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520771245
【發(fā)明人】趙恩培
【申請(qǐng)人】趙恩培
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日