一種車(chē)聯(lián)互動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車(chē)聯(lián)互動(dòng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)聯(lián)互動(dòng)系統(tǒng):包括終端設(shè)備，平臺(tái)系統(tǒng)和監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)。即利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對(duì)每一輛汽車(chē)進(jìn)行交通全程控制，對(duì)每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。
[0003]智能交通。是將先進(jìn)的傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立起的一種實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確的、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)。
[0004]現(xiàn)有的技術(shù)方案為汽車(chē)的安全和使用提供了諸多方便，也給車(chē)聯(lián)互動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展帶來(lái)了諸多啟示。然而正如我們所了解的車(chē)聯(lián)互動(dòng)系統(tǒng)正處于高速發(fā)展階段，這些技術(shù)僅僅實(shí)現(xiàn)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一小部分功能，并沒(méi)有能夠很好的使車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到更好的應(yīng)用。這些技術(shù)方案都沒(méi)有充分利用先進(jìn)的傳感術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，僅僅是針對(duì)個(gè)體車(chē)輛進(jìn)行的個(gè)體化服務(wù)，未能給車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的推動(dòng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決至少上述問(wèn)題和/或缺陷，并提供至少后面將說(shuō)明的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供一種車(chē)聯(lián)互動(dòng)系統(tǒng)，其綜合利用各項(xiàng)智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的信息采集、車(chē)車(chē)互聯(lián)和用戶服務(wù)。
[0007]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供一種車(chē)聯(lián)互動(dòng)系統(tǒng)，向政府、行業(yè)、企業(yè)及車(chē)輛終端提供實(shí)時(shí)在線監(jiān)控的位置服務(wù)、電子地圖服務(wù)、安全和保障。
[0008]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供一種車(chē)聯(lián)互動(dòng)系統(tǒng)，其智能綜合車(chē)輛的定位數(shù)據(jù)、道路交通數(shù)據(jù)、行車(chē)數(shù)據(jù)等，對(duì)附近區(qū)域內(nèi)車(chē)輛發(fā)送交通信息引導(dǎo)、交通意外警報(bào)等信息。
[0009]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供一種車(chē)聯(lián)互動(dòng)系統(tǒng)，其可以實(shí)時(shí)監(jiān)控終端現(xiàn)場(chǎng)，終端也可實(shí)時(shí)調(diào)用系統(tǒng)平臺(tái)提供的電子地圖、道路狀況、交通預(yù)警等服務(wù)。
[0010]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供一種車(chē)聯(lián)互動(dòng)系統(tǒng)，可以通過(guò)智能手機(jī)來(lái)參與管理、監(jiān)控和獲取服務(wù)，包括系統(tǒng)平臺(tái)管理者和機(jī)構(gòu)、行業(yè)、企業(yè)及車(chē)輛終端等各類(lèi)用戶。
[0011]為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種車(chē)聯(lián)互動(dòng)系統(tǒng)，包括若干個(gè)數(shù)據(jù)采集設(shè)備、與所述數(shù)據(jù)采集設(shè)備相連的系統(tǒng)平臺(tái)以及與系統(tǒng)平臺(tái)相連的若干個(gè)終端設(shè)備，所述系統(tǒng)平臺(tái)包括，
[0012]網(wǎng)關(guān)服務(wù)器，所述網(wǎng)關(guān)服務(wù)器與所述數(shù)據(jù)采集設(shè)備的輸出端相連；
[0013]通信服務(wù)器，所述通信服務(wù)器與所述網(wǎng)關(guān)服務(wù)器輸出端相連；
[0014]數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器與所述通信服務(wù)器輸出端相連；
[0015]網(wǎng)頁(yè)服務(wù)器，所述網(wǎng)頁(yè)服務(wù)器與所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器輸出端相連；
[0016]網(wǎng)管中心，所述網(wǎng)管中心與所述網(wǎng)關(guān)服務(wù)器輸出端和所述通信服務(wù)器的輸出端相連。
[0017]優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)采集設(shè)備包括收集尾氣信息的尾氣檢測(cè)模塊、識(shí)別路牌和人臉的識(shí)別模塊以及收集當(dāng)前位置和車(chē)速的GPS模塊，所述尾氣檢測(cè)模塊、識(shí)別模塊和GPS模塊的輸出端均和所述網(wǎng)關(guān)服務(wù)器連接。
[0018]優(yōu)選地，所述系統(tǒng)平臺(tái)還包括轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器，所述轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器與所述網(wǎng)管中心的輸出端相連。
[0019]優(yōu)選地，所述系統(tǒng)平臺(tái)還包括通信網(wǎng)關(guān)，所述網(wǎng)管中心的輸出端通過(guò)所述通信網(wǎng)關(guān)與上一級(jí)網(wǎng)管中心相連。
[0020]優(yōu)選地，所述終端設(shè)備包括安裝在車(chē)上的車(chē)載終端和安裝在手機(jī)上的手機(jī)終端。
[0021]優(yōu)選地，所述系統(tǒng)平臺(tái)還包括短信前置機(jī)，所述手機(jī)終端通過(guò)所述短信前置機(jī)與所述網(wǎng)管中心相連。
[0022]優(yōu)選地，所述車(chē)載終端預(yù)留有GPS/北斗接口、GPRS接口、3G接口，網(wǎng)絡(luò)接口、USB接口、LCD接口以及AD、1等接口。
[0023]優(yōu)選地，所述車(chē)載終端采用雙Flash內(nèi)存。
[0024]本實(shí)用新型至少包括以下有益效果:
[0025]1、利用先進(jìn)的傳感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)道路路牌的識(shí)別、駕駛員的圖像識(shí)別、車(chē)牌的電子識(shí)另IJ、車(chē)輛故障信息的傳感識(shí)別以及尾氣排放的檢測(cè)。
[0026]2、利用先進(jìn)的控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制。
[0027]3、利用先進(jìn)的智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)車(chē)協(xié)同，路況自動(dòng)判斷導(dǎo)航等功能。
[0028]4、利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)發(fā)布技術(shù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息的發(fā)布，如:供需信息發(fā)布，相關(guān)優(yōu)惠服務(wù)發(fā)布以及求助信息發(fā)布等。
[0029]5、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)向運(yùn)管平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)。
[0030]本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過(guò)下面的說(shuō)明體現(xiàn)，部分還將通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型的研宄和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
【附圖說(shuō)明】
[0031]圖1:本實(shí)用新型車(chē)聯(lián)互動(dòng)系統(tǒng)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書(shū)文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0033]如圖1所示，在本實(shí)用新型提供的車(chē)聯(lián)互動(dòng)系統(tǒng)實(shí)施例中，包括若干個(gè)數(shù)據(jù)采集設(shè)備1，所示數(shù)據(jù)采集設(shè)備I安裝在車(chē)上，與所述數(shù)據(jù)采集設(shè)備相連的系統(tǒng)平臺(tái)2以及與系統(tǒng)平臺(tái)2相連的若干個(gè)終端設(shè)備3，所述系統(tǒng)平臺(tái)2包括，
[0034]網(wǎng)關(guān)服務(wù)器201，所述網(wǎng)關(guān)服務(wù)器201與所述數(shù)據(jù)采集設(shè)備I的輸出端相連，網(wǎng)關(guān)服務(wù)器201負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的解析，如果設(shè)備屬于平臺(tái)注冊(cè)的設(shè)備，給予設(shè)備正確的應(yīng)答，否則忽略數(shù)據(jù)。設(shè)備收到應(yīng)答后開(kāi)始上傳采集到的定位數(shù)據(jù)和其他采集到的信息，如:廢氣濃度值、車(chē)速、汽車(chē)所在位置等，網(wǎng)關(guān)服務(wù)器201作為數(shù)據(jù)采集設(shè)備I接入的第一道關(guān)卡，可以防止非法設(shè)備接入或者遭受不法攻擊，也是作為下發(fā)設(shè)備控制的唯一通道；
[0035]通信服務(wù)器202，所述通信服務(wù)器202與所述網(wǎng)關(guān)服務(wù)器201輸出端相連，所述通信服務(wù)器202將接收的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)庫(kù)腳本并下發(fā)，通信服務(wù)器202負(fù)責(zé)處理數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)工作，同時(shí)也負(fù)責(zé)相應(yīng)業(yè)務(wù)的處理工作，如:判斷設(shè)備超速、判斷車(chē)輛非法位移等，為車(chē)主提供相應(yīng)的報(bào)警信息，在司機(jī)人臉識(shí)別技術(shù)上的判斷結(jié)果也會(huì)通過(guò)網(wǎng)關(guān)服務(wù)器201上傳到通信服務(wù)器202進(jìn)行記錄，方便用戶的報(bào)表查詢；