一種車載限速系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車載限速系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大部分的路段限速只是機(jī)械的標(biāo)示定值，若是遇到暴雨霧霾等惡劣天氣，該限速值可能會(huì)是危險(xiǎn)值，同時(shí)初次經(jīng)過該路段的駕駛員可能無法看到限速標(biāo)示，存在嚴(yán)重的安全事故隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)更新及提示路段限速值的車載限速系統(tǒng)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實(shí)用新型一種車載限速系統(tǒng)，其特征在于:包括多個(gè)前端檢測單元和后端監(jiān)測單元，所述多個(gè)前端檢測單元均包括微處理器S3C6410和與微處理器S3C6410連接的車速檢測模塊、GPS定位模塊、圖像采集模塊、人機(jī)交互模塊、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、GPRS模塊，所述人機(jī)交互模塊包括按鍵和液晶顯示屏，所述后端監(jiān)測單元包括網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)和與網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)連接的監(jiān)測中心硬件、WEB服務(wù)器，所述多個(gè)前端檢測單元和后端監(jiān)測單元均連接有供電電源，所述多個(gè)前端檢測單元均通過GPRS模塊連接互聯(lián)網(wǎng)與后端監(jiān)測單元通信連接。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果:
[0007]本實(shí)用新型所述一種車載限速系統(tǒng)，前端檢測單元檢測車速再根據(jù)GPS定位模塊提示高危路段及限速值，駕駛員可輸入車輛重量值及規(guī)定限速值以換算成本車限速值，圖像采集模塊不定時(shí)的采集駕駛員圖像以監(jiān)督駕駛員，前端檢測單元定時(shí)將檢測數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)測中心數(shù)據(jù)庫，后端監(jiān)測單元結(jié)合定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新路段限速值并上傳到WEB服務(wù)器以便用戶查詢，達(dá)到實(shí)時(shí)更新及提示路段限速值的目的。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)更新及提示路段限速值，同時(shí)可將規(guī)定限速值換算本車限速值，利于安全駕駛。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型所述一種車載限速系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型所述一種車載限速系統(tǒng)，其特征在于:包括多個(gè)前端檢測單元和后端監(jiān)測單元，所述多個(gè)前端檢測單元均包括微處理器S3C6410和與微處理器S3C6410連接的車速檢測模塊、GPS定位模塊、圖像采集模塊、人機(jī)交互模塊、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、GPRS模塊，所述人機(jī)交互模塊包括按鍵和液晶顯示屏，所述后端監(jiān)測單元包括網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)和與網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)連接的監(jiān)測中心硬件、WEB服務(wù)器，所述多個(gè)前端檢測單元和后端監(jiān)測單元均連接有供電電源，所述多個(gè)前端檢測單元均通過GPRS模塊連接互聯(lián)網(wǎng)與后端監(jiān)測單元通信連接。
[0011]本實(shí)施例中，前端檢測單元的數(shù)量為I個(gè)。本實(shí)用新型所述一種車載限速系統(tǒng)，前端檢測單元檢測車速再根據(jù)GPS定位模塊提示高危路段及限速值，駕駛員可輸入車輛重量值及規(guī)定限速值以換算成本車限速值，圖像采集模塊不定時(shí)的采集駕駛員圖像以監(jiān)督駕駛員，前端檢測單元定時(shí)將檢測數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)測中心數(shù)據(jù)庫，后端監(jiān)測單元結(jié)合定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新路段限速值并上傳到WEB服務(wù)器以便用戶查詢，達(dá)到實(shí)時(shí)更新及提示路段限速值的目的。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)更新及提示路段限速值，同時(shí)可將規(guī)定限速值換算本車限速值，利于安全駕駛。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載限速系統(tǒng)，其特征在于:包括多個(gè)前端檢測單元和后端監(jiān)測單元，所述多個(gè)前端檢測單元均包括微處理器S3C6410和與微處理器S3C6410連接的車速檢測模塊、GPS定位模塊、圖像采集模塊、人機(jī)交互模塊、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、GPRS模塊，所述人機(jī)交互模塊包括按鍵和液晶顯示屏，所述后端監(jiān)測單元包括網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)和與網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)連接的監(jiān)測中心硬件、WEB服務(wù)器，所述多個(gè)前端檢測單元和后端監(jiān)測單元均連接有供電電源，所述多個(gè)前端檢測單元均通過GPRS模塊連接互聯(lián)網(wǎng)與后端監(jiān)測單元通信連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載限速系統(tǒng)，其特征在于：包括多個(gè)前端檢測單元和后端監(jiān)測單元，所述多個(gè)前端檢測單元均包括微處理器S3C6410和與微處理器S3C6410連接的車速檢測模塊、GPS定位模塊、圖像采集模塊、人機(jī)交互模塊、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、GPRS模塊，所述人機(jī)交互模塊包括按鍵和液晶顯示屏，所述后端監(jiān)測單元包括網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)和與網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)連接的監(jiān)測中心硬件、WEB服務(wù)器，所述多個(gè)前端檢測單元和后端監(jiān)測單元均連接有供電電源，所述多個(gè)前端檢測單元均通過GPRS模塊連接互聯(lián)網(wǎng)與后端監(jiān)測單元通信連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)更新及提示路段限速值，同時(shí)可將規(guī)定限速值換算本車限速值，利于安全駕駛。
【IPC分類】G08G1-0967
【公開號(hào)】CN204496714
【申請?zhí)枴緾N201520167309
【發(fā)明人】何定
【申請人】深圳旺科知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營中心有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月24日