用于確定車(chē)輛行駛信息的方法和設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于確定車(chē)輛行駛信息的技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，各類打車(chē)軟件層出不群，為解決居民出行問(wèn)題做出了較大貢獻(xiàn)。
[0003]目前，普通打車(chē)軟件米用司機(jī)手機(jī)GPS(GlobalPosit1ning System，全球定位系統(tǒng))獲取車(chē)輛所在的地理位置的經(jīng)瑋度、高度等信息，通過(guò)對(duì)所述信息進(jìn)行處理可以對(duì)所在車(chē)輛進(jìn)行定位，這樣通過(guò)GPS上報(bào)位置的方式達(dá)到實(shí)時(shí)的上報(bào)其位置的目的，但數(shù)據(jù)來(lái)源單一，司機(jī)手機(jī)GPS—旦出現(xiàn)故障，相關(guān)數(shù)據(jù)將會(huì)丟失，不利于監(jiān)視司機(jī)的實(shí)時(shí)位置，同時(shí)隨著時(shí)間和司機(jī)數(shù)量的添加，數(shù)據(jù)量會(huì)相當(dāng)?shù)拇?，普通打?chē)軟件的查詢性能降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本申請(qǐng)的目的是提供一種用于確定車(chē)輛行駛信息的方法和設(shè)備，以解決數(shù)據(jù)源故障帶來(lái)的數(shù)據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題及其提高存儲(chǔ)、查詢性能。
[0005]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)方面，提供了一種用于確定車(chē)輛行駛信息的方法，包括:
[0006]獲取車(chē)輛在行駛過(guò)程中的多個(gè)位置信息，其中，所述多個(gè)位置信息來(lái)自所述車(chē)輛上的至少兩個(gè)位置采集設(shè)備；
[0007]根據(jù)所述多個(gè)位置信息確定所述車(chē)輛在行駛過(guò)程中的多個(gè)位置采集主設(shè)備及每個(gè)位置采集主設(shè)備對(duì)應(yīng)的一個(gè)或多個(gè)有效位置信息，其中，所述位置采集主設(shè)備為所述至少兩個(gè)位置采集設(shè)備中之一；
[0008]根據(jù)所述多個(gè)位置采集主設(shè)備對(duì)應(yīng)的多個(gè)所述有效位置信息及所述有效位置信息對(duì)應(yīng)的采集時(shí)間信息，確定所述車(chē)輛對(duì)應(yīng)的行駛信息。
[0009]根據(jù)本申請(qǐng)的另一方面，還提供了一種用于確定車(chē)輛行駛信息的設(shè)備，包括:
[0010]第一裝置，用于獲取車(chē)輛在行駛過(guò)程中的多個(gè)位置信息，其中，所述多個(gè)位置信息來(lái)自所述車(chē)輛上的至少兩個(gè)位置采集設(shè)備；
[0011]第二裝置，用于根據(jù)所述多個(gè)位置信息確定所述車(chē)輛在行駛過(guò)程中的多個(gè)位置采集主設(shè)備及每個(gè)位置采集主設(shè)備對(duì)應(yīng)的一個(gè)或多個(gè)有效位置信息，其中，所述位置采集主設(shè)備為所述至少兩個(gè)位置采集設(shè)備中之一；
[0012]第三裝置，用于根據(jù)所述多個(gè)位置采集主設(shè)備對(duì)應(yīng)的多個(gè)所述有效位置信息及所述有效位置信息對(duì)應(yīng)的采集時(shí)間信息，確定所述車(chē)輛對(duì)應(yīng)的行駛信息。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的方法和設(shè)備，通過(guò)獲取車(chē)輛在行駛過(guò)程中的多個(gè)位置信息，其中，所述多個(gè)位置信息來(lái)自所述車(chē)輛上的至少兩個(gè)位置采集設(shè)備；接著，根據(jù)所述多個(gè)位置信息確定所述車(chē)輛在行駛過(guò)程中的多個(gè)位置采集主設(shè)備及每個(gè)位置采集主設(shè)備對(duì)應(yīng)的一個(gè)或多個(gè)有效位置信息，其中，所述位置采集主設(shè)備為所述至少兩個(gè)位置采集設(shè)備中之一；隨后，根據(jù)所述多個(gè)位置采集主設(shè)備對(duì)應(yīng)的多個(gè)所述有效位置信息及所述有效位置信息對(duì)應(yīng)的采集時(shí)間信息，確定所述車(chē)輛對(duì)應(yīng)的行駛信息。從而創(chuàng)造了多數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)合并策略進(jìn)行監(jiān)視司機(jī)的實(shí)時(shí)位置，降低由于數(shù)據(jù)源故障帶來(lái)數(shù)據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)，使得合并后線路能夠平滑的展示。
[0014]進(jìn)一步地，接收并緩存車(chē)輛在行駛過(guò)程中至少兩個(gè)位置采集設(shè)備上傳的多個(gè)位置信息，有效地提高了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)性能；當(dāng)滿足預(yù)定的入庫(kù)觸發(fā)條件，將所述入庫(kù)觸發(fā)條件對(duì)應(yīng)的位置信息寫(xiě)入對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)，更加便于查詢車(chē)輛行駛軌跡及車(chē)輛實(shí)時(shí)位置。
【附圖說(shuō)明】
[0015]通過(guò)閱讀參照以下附圖所作的對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本申請(qǐng)的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0016]圖1示出根據(jù)本申請(qǐng)一個(gè)方面的一種用于確定車(chē)輛行駛信息的設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2示出GPS采集的數(shù)據(jù)展示的訂單軌跡實(shí)際場(chǎng)景示意圖；
[0018]圖3示出OBD采集的數(shù)據(jù)展示的訂單軌跡實(shí)際場(chǎng)景示意圖；
[0019]圖4示出根據(jù)本申請(qǐng)一個(gè)方面的一種用于確定車(chē)輛行駛信息的實(shí)際場(chǎng)景示意圖；
[0020]圖5示出根據(jù)本申請(qǐng)一個(gè)方面的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一種用于確定車(chē)輛行駛信息的入庫(kù)存儲(chǔ)基本架構(gòu)不意圖；
[0021]圖6示出根據(jù)本申請(qǐng)又一個(gè)方面的一種用于確定車(chē)輛行駛信息的方法流程示意圖。
[0022]附圖中相同或相似的附圖標(biāo)記代表相同或相似的部件。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0024]圖1示出根據(jù)本申請(qǐng)一個(gè)方面的一種用于確定車(chē)輛行駛信息的設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。該設(shè)備I包括:第一裝置11、第二裝置12和第三裝置13;其中，第一裝置11獲取車(chē)輛在行駛過(guò)程中的多個(gè)位置信息，其中，所述多個(gè)位置信息來(lái)自所述車(chē)輛上的至少兩個(gè)位置采集設(shè)備；第二裝置12根據(jù)所述多個(gè)位置信息確定所述車(chē)輛在行駛過(guò)程中的多個(gè)位置采集主設(shè)備及每個(gè)位置采集主設(shè)備對(duì)應(yīng)的一個(gè)或多個(gè)有效位置信息，其中，所述位置采集主設(shè)備為所述至少兩個(gè)位置采集設(shè)備中之一;第三裝置13根據(jù)所述多個(gè)位置采集主設(shè)備對(duì)應(yīng)的多個(gè)所述有效位置信息及所述有效位置信息對(duì)應(yīng)的采集時(shí)間信息，確定所述車(chē)輛對(duì)應(yīng)的行駛信息。
[0025]在此，所述設(shè)備I包括但不限于用戶設(shè)備、或用戶設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備通過(guò)網(wǎng)絡(luò)相集成所構(gòu)成的設(shè)備。所述用戶設(shè)備其包括但不限于任何一種可與用戶通過(guò)觸摸板進(jìn)行人機(jī)交互的移動(dòng)電子產(chǎn)品，例如智能手機(jī)、PDA等，所述移動(dòng)電子產(chǎn)品可以采用任意操作系統(tǒng)，如android操作系統(tǒng)、1S操作系統(tǒng)等。其中，所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括一種能夠按照事先設(shè)定或存儲(chǔ)的指令，自動(dòng)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算和信息處理的電子設(shè)備，其硬件包括但不限于微處理器、專用集成電路(ASIC)、可編程門(mén)陣列(FPGA)、數(shù)字處理器(DSP)、嵌入式設(shè)備等。所述網(wǎng)絡(luò)包括但不限于互聯(lián)網(wǎng)、廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)、局域網(wǎng)、VPN網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)(Ad Hoc網(wǎng)絡(luò))等。優(yōu)選地，設(shè)備I還可以是運(yùn)行于所述用戶設(shè)備、或用戶設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、觸摸終端或網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與觸摸終端通過(guò)網(wǎng)絡(luò)相集成所構(gòu)成的設(shè)備上的腳本程序。當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)能理解上述設(shè)備I僅為舉例，其他現(xiàn)有的或今后可能出現(xiàn)的設(shè)備I如可適用于本申請(qǐng)，也應(yīng)包含在本申請(qǐng)保護(hù)范圍以內(nèi)，并在此以引用方式包含于此。
[0026]上述各裝置之間是持續(xù)不斷工作的，在此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解“持續(xù)”是指上述各裝置分別實(shí)時(shí)地或者按照設(shè)定的或?qū)崟r(shí)調(diào)整的工作模式要求，例如所述第一裝置11持續(xù)獲取車(chē)輛在行駛過(guò)程中的多個(gè)位置信息;第二裝置12持續(xù)據(jù)所述多個(gè)位置信息確定所述車(chē)輛在行駛過(guò)程中的多個(gè)位置采集主設(shè)備及每個(gè)位置采集主設(shè)備對(duì)應(yīng)的一個(gè)或多個(gè)有效位置信息;第三裝置13持續(xù)根據(jù)所述多個(gè)位置采集主設(shè)備對(duì)應(yīng)的多個(gè)所述有效位置信息及所述有效位置信息對(duì)應(yīng)的采集時(shí)間信息，確定所述車(chē)輛對(duì)應(yīng)的行駛信息，直至所述設(shè)備I完成確定車(chē)輛行駛信息工作或停止工作。
[0027]本申請(qǐng)一實(shí)施例所述設(shè)備I用于確定車(chē)輛行駛信息，創(chuàng)造了多數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)合并策略從而進(jìn)行監(jiān)視司機(jī)的實(shí)時(shí)位置，降低由于數(shù)據(jù)源故障帶來(lái)數(shù)據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)，使得合并后線路能夠平滑的展示。
[0028]具體地，第一裝置11獲取車(chē)輛在行駛過(guò)程中的多個(gè)位置信息，其中，所述多個(gè)位置信息來(lái)自所述車(chē)輛上的至少兩個(gè)位置采集設(shè)備。
[0029]在此，車(chē)輛在行駛過(guò)程中通過(guò)采集設(shè)備實(shí)時(shí)上報(bào)其位置，在一具體實(shí)施例中，訂單服務(wù)開(kāi)始以后，如圖2示出的GPS采集的數(shù)據(jù)展示的訂單軌跡的實(shí)際場(chǎng)景示意圖，從地圖上可看出，GPS—開(kāi)始正常上報(bào)所在車(chē)輛位置，將上報(bào)的位置連接起來(lái)獲得行駛路線，得到的路線比較平滑，但在后面的一段路程中，由于GPS出現(xiàn)故障，沒(méi)有上報(bào)車(chē)輛位置信息，造成了數(shù)據(jù)丟失，無(wú)法得知后面一段的車(chē)輛行駛信息。又如圖3示出的OBD采集的數(shù)據(jù)展示的訂單軌跡的實(shí)際場(chǎng)景示意圖，其中，OBD為車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，從地圖上可看出，OBD設(shè)備一直有上傳數(shù)據(jù)，但地圖顯示的車(chē)輛行駛路線中有多個(gè)不連續(xù)的地方，表明上傳數(shù)據(jù)的過(guò)程中也有丟失的情況。根據(jù)以上情況分析可知，完全依賴其中任何一種設(shè)備都會(huì)造成數(shù)據(jù)的丟失，為了降低數(shù)據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)，本申請(qǐng)實(shí)施例中采用多種位置采集設(shè)備采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行互補(bǔ)的方式進(jìn)行展示數(shù)據(jù)，即獲取車(chē)輛在行駛過(guò)程中的多個(gè)位置信息是來(lái)自所述車(chē)輛上的至少兩個(gè)位置采集設(shè)備所上報(bào)的數(shù)據(jù)。
[0030]具體地，第二裝置12根據(jù)所述多個(gè)位置信息確定所述車(chē)輛在行駛過(guò)程中的多個(gè)位置采集主設(shè)備及每個(gè)位置采集主設(shè)備對(duì)應(yīng)的一個(gè)或多個(gè)有效位置信息，其中，所述位置采集主設(shè)備為所述至少兩個(gè)位置采集設(shè)備中之一。
[0031]例如，在一優(yōu)選實(shí)施例中，采用司機(jī)手機(jī)GPS設(shè)備和OBD設(shè)備進(jìn)行采集位置信息，車(chē)輛在行駛過(guò)程中的多個(gè)位置信息的確定是由司機(jī)手機(jī)GPS和OBD中的至少一個(gè)確定的，如在車(chē)輛行駛的A段路線中的多個(gè)位置信息是由GPS確定，則GPS為該段路線的位置采集主設(shè)備，A段路線中的所述多個(gè)有效位置信息對(duì)應(yīng)著位置采集主設(shè)備GPS，其中，所述有效位置信息是指該點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡方向和之前采集位置點(diǎn)的方向一致;在B段路線中的多個(gè)位置信息是由OBD確定的，則OBD為該段路線的位置采集主設(shè)備，A段路線中的所述多個(gè)有效位置信息對(duì)應(yīng)著位置采集主設(shè)備0BD。又如在另一優(yōu)選實(shí)施例中，車(chē)輛行駛過(guò)程中，司機(jī)手機(jī)設(shè)備GPS采集的數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)位置點(diǎn)為{Pi, I，Ρι,2，……P1,n}，設(shè)備OBD采集的數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)位置點(diǎn)為{P2>1，P2,2,……P2,n}，根據(jù)獲取到的2，……P1, η}和(PmP2, 2，……P2,η}這些位置信息可確定車(chē)輛行駛過(guò)程中的位置采集主設(shè)備為GPS或是OBD及每個(gè)位置采集主設(shè)備對(duì)應(yīng)的一個(gè)或多個(gè)有效位置信息，例如，某一段線路中獲取的多個(gè)有效位置信息為{?1,1，？1,2，？2,3，？2,4，P2,5，P1,6}，可知，有效位置點(diǎn)P1,i，Pi,2對(duì)應(yīng)的位置采集設(shè)備為GPS采集的數(shù)據(jù)，此時(shí)GPS為位置采集主設(shè)備;P2,3，P2,4，P2,5對(duì)應(yīng)的位置采集設(shè)備為OBD采集的數(shù)據(jù)，此時(shí)OBD為位置采集主設(shè)備;P1,6對(duì)應(yīng)的位置采集主設(shè)備為GPS，以此可知根據(jù)每個(gè)位置信息能夠確定車(chē)輛行駛過(guò)程中位置采集主設(shè)備信息及每一個(gè)位置采集主設(shè)備對(duì)應(yīng)的一個(gè)或多個(gè)有