專利名稱：機動車輛無線遙測查驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電子檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機動車輛無線遙測查驗裝置。
目前，機動車輛管理部門對機動車輛的查驗系采用停車查驗的方式，即由查驗人員責(zé)令其行進(jìn)中的車輛?？吭谑孪却_定的查驗點并逐輛進(jìn)行查驗的方式，這種對機動車輛查驗的方式，雖在一定程度上能實現(xiàn)查驗的任務(wù)，但確存在如下不可克服的缺陷一是由于采用通過查驗人員人工查驗的方式，需對逐臺車輛的應(yīng)查驗的項目逐項查驗，所以易出現(xiàn)誤查、漏查、錯查的現(xiàn)象，同時需占用大量的查驗人員，其查驗效率低，勞動強度大，特別是不適應(yīng)對大流量車輛的查驗；二是由于查驗點大都設(shè)置在公路交叉口或主要公路干線上，所以在查驗時往往造成交通堵塞；三是只能在事先確定的查驗時段進(jìn)行查驗，不能隨時進(jìn)行查驗，因此不能實現(xiàn)及時查驗的任務(wù)；四是交通部門不能及時掌握各路段車輛的流量，及每輛機動車輛的合法狀態(tài)，難以提供快速準(zhǔn)確的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，不適應(yīng)現(xiàn)代化管理的需要。
本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種能夠隨時對行駛中的機動車輛的應(yīng)查項目進(jìn)行查驗，并具有快速、準(zhǔn)確、高效和結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、可靠性強、宜于普及的適應(yīng)于對機動車輛現(xiàn)代化管理要求的機動車輛無線遙測查驗裝置。
本發(fā)明的技術(shù)方案為1、在由機動車輛管理部門預(yù)先確定設(shè)置的各個機動車輛查驗點上各設(shè)置一臺查驗機，該查驗機由電子開關(guān)電路、發(fā)射機電路、接收機電路、數(shù)據(jù)處理器電路和串口電路組成，通過數(shù)據(jù)處理器電路控制電子開關(guān)電路，并由電子開關(guān)電路控制發(fā)射機電路和接收機電路自動交替工作，當(dāng)發(fā)射機電路處于工作狀態(tài)時，由數(shù)據(jù)處理器電路將由車輛管理部門事先確定的查驗命令送入發(fā)射機電路中，并由發(fā)射機電路通過天線發(fā)出，當(dāng)接收機電路處于工作狀態(tài)時，接收機電路通過天線接收到的被查驗車輛發(fā)出的由車輛管理部門事先確定的查驗項目信號送入數(shù)據(jù)處理器電路，經(jīng)自動處理檢測后，通過串口電路送入聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的微機中顯示；2、在被查驗的每輛機動車上各裝置一臺應(yīng)答機，該應(yīng)答機由電子開關(guān)電路、接收機電路、發(fā)射機電路、數(shù)據(jù)處理器電路和存儲記錄電路組成，通過數(shù)據(jù)處理器電路控制電子開關(guān)電路，并由電子開關(guān)電路控制發(fā)射機電路和接收機電路自動交替工作，當(dāng)查驗車輛時，由電子開關(guān)電路自動控制接收機電路工作，接收機電路接收到查驗機發(fā)來的查詢命令，經(jīng)識別確認(rèn)后，使發(fā)射機電路自動處于工作狀態(tài)，將事先通過IC卡及接觸型存貯器存入其存儲記錄電路中的規(guī)定應(yīng)查項目數(shù)據(jù)通過發(fā)射機電路發(fā)射送至查驗機中查驗。
綜上所述，本發(fā)明的技術(shù)要點是采用無線編碼數(shù)據(jù)傳送方式，即在每輛機動車輛上分別設(shè)置一臺應(yīng)答機，在由機動車輛管理部門預(yù)先確定的各個機動車輛查驗點上各設(shè)置一臺查驗機，并在各查驗機之間實行微機聯(lián)網(wǎng)，各應(yīng)查車輛的檔案如行車執(zhí)照、發(fā)動機號碼等應(yīng)查內(nèi)容記錄在由車輛管理部門掌握的有特定編碼的應(yīng)答機中的接觸型存儲器和IC智能卡中，當(dāng)某一查驗機工作時，行駛中的機動車輛進(jìn)入該查驗機發(fā)射區(qū)域范圍內(nèi)時，查驗機將接收到該車輛上的應(yīng)答機根據(jù)查驗機發(fā)出的查驗指令而發(fā)出的應(yīng)答信息，查驗機接到該應(yīng)答信息并經(jīng)自動識別處理后送入微機中鑒別、顯示，從而實現(xiàn)自動查驗的任務(wù)，由于各查驗機之間實行微機聯(lián)網(wǎng)，并設(shè)置中央監(jiān)控臺，因此車輛管理部門可通過中央監(jiān)控臺隨時監(jiān)視統(tǒng)計各查驗點機動車輛的流量，機動車輛的合法狀態(tài)等宏觀信息，從而實現(xiàn)宏觀管理的任務(wù)。
附圖給出了本發(fā)明的具體實施例，以下將根據(jù)附圖對本發(fā)明實施例作如下描述附

圖1給出了本發(fā)明實施例查驗機的方框圖；附圖2給出了本發(fā)明實施例應(yīng)答機的方框圖；附圖3給出了查驗機和應(yīng)答機中的發(fā)射機電路、接收機電路和電子開關(guān)電路的電原理圖；附圖4給出了查驗機中的數(shù)據(jù)處理器電路和串口電路的電原理圖；附圖5給出了應(yīng)答機中的數(shù)據(jù)處理器電路和存儲記錄電路的電原理圖。
在附圖中，IC1采用型號為MC3363的低功率雙變換FM(調(diào)頻)接收器集成電路、IC2采用型號為MC2833的低功率FM(調(diào)頻)發(fā)射器集成電路，IC3A和IC3B為與非門集成電路、IC4-IC7采用型號為89C2051的單片微機、IC8采用型號為DS1992的單線接觸型存儲器集成電路，ICK為IC卡座、G01和G02為光電耦合器、JK為插件、JT1-JT5為晶體諧振器、L1-L5為電感、LB1、LB2為三端陶瓷濾波器、B1、B2、B3為耦合線圈、T1-T3為晶體三極管、D1為發(fā)光二極管、W1、W2為可調(diào)電阻器、R1-R33為電阻器、C1-C36為電容器、A1為天線。
根據(jù)附圖1和2，本發(fā)明包括由數(shù)據(jù)處理器電路、發(fā)射機電路、接收機電路、電子開關(guān)電路、串口電路所組成的查驗機和包括由數(shù)據(jù)處理器電路、發(fā)射機電路、接收機電路、電子開關(guān)電路、存儲記錄電路所組成的應(yīng)答機二部分構(gòu)成，其特征在于A、所述的查驗機的結(jié)構(gòu)為數(shù)據(jù)處理器電路的控制信號輸出端與電子開關(guān)電路的控制信號輸入端相連接，數(shù)據(jù)處理器電路的發(fā)射信號輸出端與發(fā)射機電路的信號輸入端相連接，發(fā)射機電路的發(fā)射信號輸出端通過電子開關(guān)電路后與天線相連接，天線通過電子開關(guān)電路后與接收機電路的信號接收端相連接，接收機電路的信號輸出端與數(shù)據(jù)處理器電路的信號輸入端相連接，數(shù)據(jù)處理器電路通過串口電路后與微機聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)相連接；B、所述的應(yīng)答機的結(jié)構(gòu)為存儲記錄電路與數(shù)據(jù)處理器電路的存儲信息輸入端相連接，數(shù)據(jù)處理器電路的發(fā)射信息輸出端與發(fā)射機電路的輸入端相連接，發(fā)射機電路的輸出端通過電子開關(guān)電路后與天線相連接，天線通過電子開關(guān)電路后與接收電路的輸入端相連接。
根據(jù)附圖3、4、5對本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)描述如下a、所述附圖1中查驗機的數(shù)據(jù)處理器電路由單片微機IC4、IC5、晶體諧振器JT4、電容器C28-30、電阻器R20、R22所組成，其具體結(jié)構(gòu)為在單片微機IC4的XTAL1和XTAL2端即第4腳和第5腳之間跨接晶體諧振器JT4，并分別通過電容器C28和C29后與公共地線相連接，IC4的第4腳與單片微機IC5的XTAL1端即第5腳相連接，IC4和IC5的RST端即第一腳相連接，IC4的P3.3端即第7腳與IC5的P3.4端即第8腳相連接，IC4的P3.4端即第8腳與IC5的P3.3端即第7腳相連接，IC4的P3.5端即第9腳與IC5的P3.7端即第11腳相連接，IC4的P3.7端即第11腳與IC5的P3.5端即第9腳相連接，IC4的第一腳通過電容器C30后與+5V電源相連接并通過電阻器R22后與公共地相連接；IC5的P3.0端即第2腳通過電阻器R20后與+5V電源相連接，IC5的P3.1端即第3腳與串口電路的輸入端即光電耦合器G01的第2腳相連接，IC4的P3.0端、P3.2端即第2腳和第6腳分別與接收機電路中的接收器集成電路IC1的COMPO端和MUTEO端即第18腳和19腳相連接，IC4的P3.1端即第3腳通過電阻器R13后與發(fā)射機電路中的發(fā)射器集成電路IC2的MODI端即第3腳相連接，IC4的P1.7端即第19腳分別通過電阻器R12和R4與電子開關(guān)電路中的晶體三極管T1和T2的基極相連接。
b、所述附圖1中查驗機的串口電路由光電耦合器G01、G02、電阻器R19、R21和插件JK所組成，其具體結(jié)構(gòu)為光電耦合器G01的第1腳通過電阻器R19后與+5V電源相連接，G01的第2腳與數(shù)據(jù)處理器電路中的單片微機IC5的3.1端即第3腳相連接，G01的第3腳與插件JK的第3觸點相連接，G01的第4腳與JK的第6和第4觸點相連接，光電耦合器G02的第3腳與IC5的P3.0端即第2腳相連接，G02的第4腳與公共地端相連接，其第1腳通過電阻器R21后與JK的第2觸點相連接，其第2腳與JK的第5觸點相連接。
c、所述附圖中查驗機的電子開關(guān)電路由晶體三極管T1、T2、電阻器R11、R12、R4、R18所組成，其具體結(jié)構(gòu)為晶體三極管T1的集電極通過電阻器R11、后與發(fā)射機電路中的發(fā)射器集成電路IC2的RFOSC1端即第16腳相連接，T2的集電極通過電阻器R18后與+5V電源相連接，并通過電阻器R1后與發(fā)射機電路中的發(fā)射器集成電路IC2的T1B端即第8腳相連接，同時通過電阻器R3后與接收機電路中的接收器集成電路IC1的第3腳相連接，T1和T2的發(fā)射極分別與公共地端相連接，T1和T2的基極分別通過電阻器R12和R4與數(shù)據(jù)處理器電路中的單片微機IC4的第19腳相連接。
d、所述附圖1中查驗機發(fā)射機的電路由低功率FM(調(diào)頻)發(fā)射器集成電路IC2、電感L3、L4、L5、耦合線圈B1、天線A1、晶體諧振器JT3、電阻器R1和R13-R17、電容器C2、C3和C17-C27所組成，其具體結(jié)構(gòu)為IC2的VRO端即第1腳和RFOSC1端即第16腳之間跨接由電感L3和晶體諧振器JT3組成的串聯(lián)電路，IC2的RFOSC1端即第16腳與IC2的RFOSC2端即第15腳之間跨接電容器C17，其第15腳通過電容器C18后與公共地端相連接，其第16腳通過電阻器R11后與電子開關(guān)電路中的晶體三極管T1的集電極相連接，IC2的RFOUT端即第14腳與電容器C20的一端相連接，C20的另一端通過電容器C22后與IC2的T2B端即第13腳相連接并通過由電感L4和電容器C21組成的并聯(lián)電路后與公共地端相連接，其第13腳還通過電阻器R15后與+8V電源相連接，IC2的T2E端即第12腳通過由電阻器R16和電容器C23組成的并聯(lián)電路后與公共地端相連接，IC2的Vcc端即第10腳與+8V電源相連接，并通過電容器C2與公共地端相連接，IC2的T2C端即第11腳與第10腳之間跨接由電感L5和電容器C24組成的并聯(lián)電路，IC2的第11腳通過電容器C25后與IC2的T1B端即第8腳相連接，IC2的第10腳通過由電容器C27和耦合線圈B1的初級線圈組成的并聯(lián)電路后與IC2的T1C端即第9腳相連接，B1的次級線圈一端與公共地端相連接，其另一端與天線A1相連接，IC2的DECOUP端即第2腳通過電容器C19后與公共地端相連接，IC2的MODI端即第3腳通過電阻器R14后與公共地端相連接并通過電阻器R13后與查驗機中的單片微機IC4的P3.1端即第3腳相連接，IC2的T1E端即第7腳通過由電阻器R17和電容器C26組成的并聯(lián)電路后與公共地端相連接，IC2的T1B端通過電阻器R1后與電子開關(guān)電路中的晶體三極管T2的集電極相連接。
e、所述附圖1中查驗機的接收機電路由低功率雙變換FM(調(diào)頻)接收器集成電路IC1、耦合線圈B2、B3、電感L1、L2、與非門集成電路IC3A、IC3B、三端陶瓷濾波器LB1、LB2、晶體諧振器JT1、JT2、天線A1、可調(diào)電阻器W1、W2、電阻器R2、R3和R5-R10、電容器C1和C3-C16所組成，其具體結(jié)構(gòu)為IC1的1MIXI1端和1MIXI2端即第1腳和第28腳之間跨接耦合線圈B2的次級線圈，B2的初級線圈與電容器C4并聯(lián)后一端與+5V電源相連接，另一端與IC1的第4腳相連接，IC1的第2腳通過電容器C3后與天線A1相連接，IC1的第3腳通過阻器R3后與電子開關(guān)電路中的晶體三極管T2的集電極相連接，并通過電容器C1后與+5V電源相連接，IC1的2L0-E和2L0-B端即第5和第6腳之間跨接電容器C11并分別通過電容器C10和晶體諧振器JT2后與+5V電源相連接，IC1的2MIX-0和LIMITI端即第7和第9腳分別與三端陶瓷濾波器LB2相連接，IC1的Vcc端即第8腳和LB2的電源端與+5V電源相連接，IC1的LIMIID端和RSSI端即第10、11、12腳分別通過電容器C12、C13、C14后與+5V電源相連接，其第12腳還通過可調(diào)電阻器W1后與+5V電源相連接，IC1的CARR端即第13腳通過電阻器R7后與+5V電源相連接，并通過電阻器R2后與IC1的MUTEI端即第15腳相連接，IC1的QUAD-C端即第14腳通過由電阻器R8、電容器C15、電感L2組成的并聯(lián)電路后與+5V電源相連接，IC1的AUDIO端即第16腳和COMPI端即第17腳之間跨接可調(diào)電阻器W2后通過電阻器R10與+5V電源相連接，其第17腳還通過電容器C16與公共地端相連接并通過電阻器R9后與IC1的COMPO端即第18腳相連接，IC1的第18腳與數(shù)據(jù)處理器電路中的IC4的第2腳相連接，其MUTEO端即第19腳與IC4的第6腳相連接，IC1的Vee端即第20腳與公共地端相連接，IC1的2MIXI2端即第21腳和1MIXO端即第23腳分別與三端陶瓷濾波器LB1相連接，LB1的電源端和IC1的2MIXI1端即第22腳與+5V電源相連接，IC1的1L0-T1端和1LO-T2端即第25和26腳之間跨接耦合線圈B3的次級線圈、B3的初級線圈的一端與公共地端相連接，其另一端通過電容器C9后和與非門集成電路IC3A的輸出端即第3腳相連接，IC3A的第3腳通過晶體諧振器JT1后與電容器C5的一端相連接，C5的另一端通過電感L1后與公共地端相連接，并通過電容器C6后和與非門集成電路IC3B的輸入端即第4和第5腳短路相連接，IC3B的第4或第5腳通過電容器C7后與公共地端相連接并與電阻器R5的一端相連接，R5的另一端通過電容器C8后與公共端相連接，同時通過電阻器R6后與IC3A的輸入端即第1腳和第2腳并和IC3B的輸出端即第6腳短路相連接。
f、所述附圖2中應(yīng)答機的數(shù)據(jù)處理器電路由單片微機IC6、IC7、晶體諧振器JT5、電容器C31-C33、電阻器R23和R26-R33組成，其具體結(jié)構(gòu)為在單片微機IC6的XTAL1和XTAL2端即第4腳和第5腳之間跨接晶體諧振器JT5，并分別通過電容器C31和C32后與公共地端相連接，IC6的第4腳與單片微機IC7的XTAL1端即第5腳相連接，IC6和IC7的RST端即第一腳相連接，IC6的P3.3端即第7腳與IC7的P3.4端即第8腳相連接，IC6的P3.4端即第8腳與IC7的P3.3端即第7腳相連接，IC6的P3.5端即第9腳與IC7的P3.7端即第11腳相連接，IC6的P3.7端即第11腳與IC7的P3.5端即第9腳相連接，IC6的第1腳通過電容器C33后與+5V電源相連接，IC7的第1腳通過電阻器R23后與公共地端相連接，IC6的P3.0端和P3.2端即第2腳和第6腳分別與接收機電路中的接收器集成電路IC1的第18腳和19腳相連接，IC6的P8.1端即第3腳通過電阻器R13后與發(fā)射機電路中的發(fā)射器集成電路IC2的第3腳相連接，IC6的P1.7端即第19腳分別通過電阻器R12和R4與電子開關(guān)電路中的晶體三極管T1和T2的基極相連接，IC7的P1.1-P1.7端即第13-19腳分別通過電阻器R26-R32與+5V電源相連接，IC6的第P3.0和P3.1端即第2腳和第3腳通過電阻器R33后與+5V電源相連接。
g、所述的附圖2中的應(yīng)答機的存儲記錄電路由IC卡座ICK、存儲器集成電路IC8、晶體三極管T3、發(fā)光二極管D1、電阻器R24、R25、電容器C34-C36所組成，其具體結(jié)構(gòu)為三極管T3的基極通過電阻器R24后與數(shù)據(jù)處理器電路中的IC7的第15腳相連接，其集電極與ICK的第一觸點相連接并通過R25和D1后與公共地端相連接，其集電極還通過C36后與公共地端相連接，T3的發(fā)射極與+5V電源相連接，+5V電源與公共地端之間連接有由C35和C34組成的并聯(lián)電路，ICK的第2觸點RST端與IC7的第19腳相連接，ICK的第3觸點CLK端與IC7的第13腳相連接，ICK的第4觸點UD1端與IC7的第18腳相連接，ICK的SW1觸點與IC7的第17腳相連接，ICK的第8觸點即GND端和SW2端與公共地端相連接，ICK的第6觸點即I/O端與IC7的第2、第8腳相連接，ICK的第5觸點UD2端與IC7的第16腳相連接，接觸存儲器集成電路IC8的數(shù)據(jù)線即第1腳與IC7的第14腳相連接，其第2腳與公共地端相連接。
h、所述附圖2中應(yīng)答機的電子開關(guān)電路、接收機電路、發(fā)射機電路與所述的查驗機中的電子開關(guān)電路、接收機電路、發(fā)射機電路的結(jié)構(gòu)(圖3)完全相同。
以下將根據(jù)附圖，對本發(fā)明的工作過程作如下描述使用本發(fā)明時，將查驗機安置于由機動車輛管理部門事先確定的各查驗點上，在每輛機動車輛上安裝一臺應(yīng)答機，該應(yīng)答機中通過存儲器和IC智能卡記錄有由車輛管理部門確定的該車的特定編碼和應(yīng)查項目(如行車執(zhí)照、車身檔案等信息)，其查驗時，首先使查驗機處于工作狀態(tài)，并通過其發(fā)射機電路發(fā)出查驗命令信號，當(dāng)安裝有應(yīng)答機的機動車輛進(jìn)入該查驗機中的發(fā)射機覆蓋范圍區(qū)域內(nèi)時，該應(yīng)答機中的接收機將接收到查驗機發(fā)出的查驗命令并經(jīng)識別處理后通過發(fā)射機將其被查驗信息發(fā)出，這時查驗機通過接收機接收到各被查驗信息，經(jīng)識別處理后送入微機鑒別、顯示，同時自動記錄備查，從而實現(xiàn)對行進(jìn)中的機動車輛自動查驗的任務(wù)，與此同時，通過微機聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可將各查驗點上的機動車輛的流量、合法狀態(tài)等宏觀信息送入中央監(jiān)控臺，為車輛管理部門提供控觀管理依據(jù)，從而實現(xiàn)宏觀管理的任務(wù)。
綜上所述可有效的實現(xiàn)本發(fā)明的任務(wù)，為社會提供一種能隨時對行駛中的機動車輛進(jìn)行查驗，且具有快速、準(zhǔn)確、高效和結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、可靠性強、宜于普及的適應(yīng)于對機動車輛現(xiàn)代化管理要求的機動車輛無線遙測查驗裝置。
權(quán)利要求
1.機動車輛無線遙測查驗裝置，包括由數(shù)據(jù)處理器電路、發(fā)射機電路、接收機電路、電子開關(guān)電路、串口電路所組成的查驗機和包括由數(shù)據(jù)處理器電路、發(fā)射機電路、接收機電路、電子開關(guān)電路、存儲記錄電路所組成的應(yīng)答機二部分構(gòu)成，其特征在于在機動車輛管理部門預(yù)先確定的各個機動車輛查驗點上設(shè)置一臺由數(shù)據(jù)處理器電路的控制信號輸出端與電子開關(guān)電路的控制信號輸入端相連接，數(shù)據(jù)處理器電路的發(fā)射信號輸出端與發(fā)射機電路的信號輸入端相連接，發(fā)射機電路的發(fā)射信號輸出端通過電子開關(guān)電路后與天線相連接，天線通過電子開關(guān)電路后與接收機電路的信號接收端相連接，接收機電路的信號輸出端與數(shù)據(jù)處理器電路的信號輸入端相連接，數(shù)據(jù)處理器電路通過串口電路后與微機聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)相連接而構(gòu)成的查驗機；在每輛機動車輛上各設(shè)置一臺由存儲記錄電路與數(shù)據(jù)處理器電路的存儲信息輸入端相連接，數(shù)據(jù)處理器電路的發(fā)射信息輸出端與發(fā)射機電路的輸入端相連接，發(fā)射機電路的輸出端通過電子開關(guān)電路后與天線相連接，天線通過電子開關(guān)電路后與接收電路的輸入端相連接而構(gòu)成的應(yīng)答機二部分構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車輛無線遙測查驗裝置，所說的查驗機中的數(shù)據(jù)處理器由單片微機IC4、IC5、晶體諧振器JT4、電容器C28-30、電阻器R20、R22所組成，其特征在于在單片微機IC4的XTAL1和XTAL2端即第4腳和第5腳之間跨接晶體諧振器JT4，并分別通過電容器C28和C29后與公共地線相連接，IC4的第4腳與單片微機IC5的XTAL1端即第5腳相連接，IC4和IC5的RST端即第一腳相連接，IC4的P3.3端即第7腳與IC5的P3.4端即第8腳相連接，IC4的P3.4端即第8腳與IC5的P3.3端即第7腳相連接，IC4的P3.5端即第9腳與IC5的P3.7端即第11腳相連接，IC4的P3.7端即第11腳與IC5的P3.5端即第9腳相連接，IC4的第一腳通過電容器C30后與+5V電源相連接并通過電阻器R22后與公共地相連接；IC5的P3.0端即第2腳通過電阻器R20后與+5V電源相連接，IC5的P3.1端即第3腳與串口電路的輸入端即光電耦合器G01的第2腳相連接，IC4的P3.0端、P3.2端即第2腳和第6腳分別與接收機電路中的接收器集成電路IC1的COMPO端和MUTEO端即第18腳和19腳相連接，IC4的P3.1端即第3腳通過電阻器R13后與發(fā)射機電路中的發(fā)射器集成電路IC2的MODI端即第3腳相連接，IC4的P1.7端即第19腳分別通過電阻器R12和R4與電子開關(guān)電路中的晶體三極管T1和T2的基極相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車輛無線遙測查驗裝置，所說的查驗機中的串口電路由光電耦合器GO1、GO2、電阻器R19、R21和插件JK所組成，其特征在于光電耦合器GO1的第1腳通過電阻器R19后與+5V電源相連接，GO1的第2腳與數(shù)據(jù)處理器電路中的單片微機IC5的3.1端即第3腳相連接，GO1的第3腳與插件JK的第3觸點相連接，GO1的第4腳與JK的第6和第4觸點相連接，光電耦合器GO2的第3腳與IC5的P3.0端即第2腳相連接，GO2的第4腳與公共地端相連接，其第1腳通過電阻器R21后與JK的第2觸點相連接，其第2腳與JK的第5觸點相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車輛無線遙測查驗裝置，所說的查驗機中的電子開關(guān)電路由晶體三極管T1、T2、電阻器R11、R12、R4、R18所組成，其特征在于晶體三極管T1的集電極通過電阻器R11、后與發(fā)射機電路中的發(fā)射器集成電路IC2的RFOSC1端即第16腳相連接，T2的集電極通過電阻器R18后與+5V電源相連接，并通過電阻器R1后與發(fā)射機電路中的發(fā)射器集成電路IC2的T1B端即第8腳相連接，同時通過電阻器R3后與接收機電路中的接收器集成電路IC1的第3腳相連接，T1和T2的發(fā)射極分別與公共地端相連接，T1和T2的基極分別通過電阻器R12和R4與數(shù)據(jù)處理器電路中的單片微機IC4的第19腳相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車輛無線遙測查驗裝置，所說的查驗機中的發(fā)射機電路由低功率FM(調(diào)頻)發(fā)射器集成電路IC2、電感L3、L4、L5、耦合線圈B1、天線A1、晶體諧振器JT3、電阻器R1和R13-R17、電容器C2、C3和C17-C27所組成，其特征在于IC2的VRO端即第1腳和RFOSC1端即第16腳之間跨接由電感L3和晶體諧振器JT3組成的串聯(lián)電路，IC2的RFOSC1端即第16腳與IC2的RFOSC2端即第15腳之間跨接電容器C17，其第15腳通過電容器C18后與公共地端相連接，其第16腳通過電阻器R11后與電子開關(guān)電路中的晶體三極管T1的集電極相連接，IC2的RFOUT端即第14腳與電容器C20的一端相連接，C20的另一端通過電容器C22后與IC2的T2B端即第13腳相連接并通過由電感L4和電容器C21組成的并聯(lián)電路后與公共地端相連接，其第13腳還通過電阻器R15后與+8V電源相連接，IC2的T2E端即第12腳通過由電阻器R16和電容器C23組成的并聯(lián)電路后與公共地端相連接，IC2的Vcc端即第10腳與+8V電源相連接，并通過電容器C2與公共地端相連接，IC2的T2C端即第11腳與第10腳之間跨接由電感L5和電容器C24組成的并聯(lián)電路，IC2的第11腳通過電容器C25后與IC2的T1B端即第8腳相連接，IC2的第10腳通過由電容器C27和耦合線圈B1的初級線圈組成的并聯(lián)電路后與IC2的T1C端即第9腳相連接，B1的次級線圈一端與公共地端相連接，其另一端與天線A1相連接，IC2的DECOUP端即第2腳通過電容器C19后與公共地端相連接，IC2的MODI端即第3腳通過電阻器R14后與公共地端相連接并通過電阻器R13后與查驗機中的單片微機IC4的P3.1端即第3腳相連接，IC2的T1E端即第7腳通過由電阻器R17和電容器C26組成的并聯(lián)電路后與公共地端相連接，IC2的T1B端通過電阻器R1后與電子開關(guān)電路中的晶體三極管T2的集電極相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車輛無線遙測查驗裝置，所說的查驗機中的接收機電路由低功率雙變換FM(調(diào)頻)接收器集成電路IC1、耦合線圈B2、B3、電感L1、L2、與非門集成電路IC3A、IC3B、三端陶瓷濾波器LB1、LB2、晶體諧振器JT1、JT2、天線A1、可調(diào)電阻器W1、W2、電阻器R2、R3和R5-R10、電容器C1和C3-C16所組成，其特征在于IC1的1MIXI1端和1MIXI2端即第1腳和第28腳之間跨接耦合線圈B2的次級線圈，B2的初級線圈與電容器C4并聯(lián)后一端與+5V電源相連接，另一端與IC1的第4腳相連接，IC1的第2腳通過電容器C3后與天線A1相連接；IC1的第3腳通過阻器R3后與電子開關(guān)電路中的晶體三極管T2的集電極相連接，并通過電容器C1后與+5V電源相連接，IC1的2LO-E和2LO-B端即第5和第6腳之間跨接電容器C11并分別通過電容器C10和晶體諧振器JT2后與+5V電源相連接，IC1的2MIX-0和LIMITI端即第7和第9腳分別與三端陶瓷濾波器LB2相連接，IC1的Vcc端即第8腳和LB2的電源端與+5V電源相連接，IC1的LIMIID端和RSSI端即第10、11、12腳分別通過電容器C12、C13、C14后與+5V電源相連接，其第12腳還通過可調(diào)電阻器W1后與+5V電源相連接，IC1的CARR端即第13腳通過電阻器R7后與+5V電源相連接，并通過電阻器R2后與IC1的MUTEI端即第15腳相連接，IC1的QUAD-C端即第14腳通過由電阻器R8、電容器C15、電感L2組成的并聯(lián)電路后與+5V電源相連接，IC1的AUDIO端即第16腳和COMPI端即第17腳之間跨接可調(diào)電阻器W2后通過電阻器R10與+5V電源相連接，其第17腳還通過電容器C16與公共地端相連接并通過電阻器R9后與IC1的COMPO端即第18腳相連接，IC1的第18腳與數(shù)據(jù)處理器電路中的IC4的第2腳相連接，其MUTEO端即第19腳與IC4的第6腳相連接，IC1的Vee端即第20腳與公共地端相連接，IC1的2MIXI2端即第21腳和1MIXO端即第23腳分別與三端陶瓷濾波器LB1相連接，LB1的電源端和IC1的2MIXI1端即第22腳與+5V電源相連接，IC1的1L0-T1端和1LO-T2端即第25和26腳之間跨接耦合線圈B3的次級線圈、B3的初級線圈的一端與公共地端相連接，其另一端通過電容器C9后和與非門集成電路IC3A的輸出端即第3腳相連接，IC3A的第3腳通過晶體諧振器JT1后與電容器C5的一端相連接，C5的另一端通過電感L1后與公共地端相連接，并通過電容器C6后和與非門集成電路IC3B的輸入端即第4和第5腳短路相連接，IC3B的第4或第5腳通過電容器C7后與公共地端相連接并與電阻器R5的一端相連接，R5的另一端通過電容器C8后與公共端相連接，同時通過電阻器R6后與IC3A的輸入端即第1腳和第2腳并和IC3B的輸出端即第6腳短路相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車輛無線遙測查驗裝置，所說的應(yīng)答機中的數(shù)據(jù)處理器電路由單片微機IC6、IC7、晶體諧振器JT5、電容器C31-C33、電阻器R23和R26-R33組成，其特征在于在單片微機IC6的XTAL1和XTAL2端即第4腳和第5腳之間跨接晶體諧振器JT5，并分別通過電容器C31和C32后與公共地端相連接，IC6的第4腳與單片微機IC7的XTAL1端即第5腳相連接，IC6和IC7的RST端即第一腳相連接，IC6的P3.3端即第7腳與IC7的P3.4端即第8腳相連接，IC6的P3.4端即第8腳與IC7的P3.3端即第7腳相連接，IC6的P3.5端即第9腳與IC7的P3.7端即第11腳相連接，IC6的P3.7端即第11腳與IC7的P3.5端即第9腳相連接，IC6的第1腳通過電容器C33后與+5V電源相連接，IC7的第1腳通過電阻器R23后與公共地端相連接，IC6的P3.0端和P3.2端即第2腳和第6腳分別與接收機電路中的接收器集成電路IC1的第18腳和19腳相連接，IC6的P3.1端即第3腳通過電阻器R13后與發(fā)射機電路中的發(fā)射器集成電路IC2的第3腳相連接，IC6的P1.7端即第19腳分別通過電阻器R12和R4與電子開關(guān)電路中的晶體三極管T1和T2的基極相連接，IC7的P1.1-P1.7端即第13-19腳分別通過電阻器R26-R32與+5V電源相連接，IC6的第P3.0和P3.1端即第2腳和第3腳通過電阻器R33后與+5V電源相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車輛無線遙測查驗裝置，所說的應(yīng)答機中的存儲記錄電路由IC卡座ICK、存儲器集成電路IC8、晶體三極管T3、發(fā)光二極管D1、電阻器R24、R25、電容器C34-C36所組成，其特征在于三極管T3的基極通過電阻器R24后與數(shù)據(jù)處理器電路中的IC7的第15腳相連接，其集電極與ICK的第一觸點相連接并通過R25和D1后與公共地端相連接，其集電極還通過C36后與公共地端相連接，T3的發(fā)射極與+5V電源相連接，+5V電源與公共地端之間連接有由C35和C34組成的并聯(lián)電路，ICK的第2觸點RST端與IC7的第19腳相連接，ICK的第3觸點CLK端與IC7的第13腳相連接，ICK的第4觸點UD1端與IC7的第18腳相連接，ICK的SW1觸點與IC7的第17腳相連接，ICK的第8觸點即GND端和SW2端與公共地端相連接，ICK的第6觸點即I/O端與IC7的第2、第3腳相連接，ICK的第5觸點UD2端與IC7的第16腳相連接，接觸存儲器集成電路IC8的數(shù)據(jù)線即第1腳與IC7的第14腳相連接，其第2腳與公共地端相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車輛無線遙測查驗裝置，其特征在于所說的應(yīng)答機中的電子開關(guān)電路、接收機電路、發(fā)射機電路與所述的查驗機中的電子開關(guān)電路、接收機電路、發(fā)射機電路的結(jié)構(gòu)完全相同。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機動車輛無線遙測查驗裝置，在由機動車輛管理部門預(yù)先確定的各個機動車查驗點上各設(shè)置一臺，包括由數(shù)據(jù)處理器電路、發(fā)射機電路、接收機電路、電子開關(guān)電路、串口電路所組成的查驗機和在每輛應(yīng)查機動車上分別安裝一臺包括由數(shù)據(jù)處理器電路、發(fā)射機電路、接收機電路、電子開關(guān)電路、存儲記錄電路所組成的應(yīng)答機二部分構(gòu)成，能夠?qū)π旭傊械臋C動車輛進(jìn)行查驗，且具有快速、準(zhǔn)確、高效和結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、可靠性強、宜于普及的適應(yīng)于對機動車輛現(xiàn)代化管理的特點。
文檔編號G08G1/01GK1164720SQ9611607
公開日1997年11月12日 申請日期1996年11月25日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月25日
發(fā)明者王雨峰, 郝德麟, 聶俊林, 王雨林 申請人:濟(jì)南新天宇計算機系統(tǒng)工程有限責(zé)任公司, 聶俊林, 王雨林