路邊停車(chē)發(fā)射終端的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了路邊停車(chē)發(fā)射終端，包括依次連接的編號(hào)設(shè)定終端、編碼終端和頻率發(fā)生器，所述頻率發(fā)生器還連接計(jì)時(shí)器和揚(yáng)聲器，所述編號(hào)設(shè)定終端包括依次連接的無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器、車(chē)位探測(cè)器、MCU1處理器、編碼讀取器、編碼顯示器、觸發(fā)器和編碼生成器，其中的編碼生成器還和無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器連接，其中的無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器連接編碼終端。本發(fā)明通過(guò)上述原理，能夠?qū)σ淹＼?chē)輛車(chē)位進(jìn)行編號(hào)，并轉(zhuǎn)化為射頻信號(hào)發(fā)送，停車(chē)用戶只需安裝接收軟件即可接收信息，使用方便簡(jiǎn)單。
【專(zhuān)利說(shuō)明】路邊停車(chē)發(fā)射終端

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及發(fā)射終端，具體涉及路邊停車(chē)發(fā)射終端。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們物質(zhì)生活的日益提高，有車(chē)一族的人數(shù)在不斷增加，使得對(duì)應(yīng)的小車(chē)停車(chē)場(chǎng)也越修越大。雖然IC卡智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)電腦管理下可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛圖像對(duì)比，自動(dòng)收費(fèi)、自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)等功能，并且該停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行，在電腦出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車(chē)輛的正常進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理。對(duì)于路邊停車(chē)我們希望能通過(guò)手機(jī)安裝終端軟件即可接收到發(fā)射終端發(fā)射的停車(chē)位信息，如今還沒(méi)有這樣的終端能夠?qū)σ淹＼?chē)輛車(chē)位進(jìn)行編號(hào)，然后轉(zhuǎn)化為射頻信號(hào)發(fā)射出去，讓停車(chē)用戶接收，以便快捷的停車(chē)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供路邊停車(chē)發(fā)射終端，該終端能夠?qū)σ淹＼?chē)輛車(chē)位進(jìn)行編號(hào)，并轉(zhuǎn)化為射頻信號(hào)發(fā)送，停車(chē)用戶只需安裝接收軟件即可接收信息，使用方便簡(jiǎn)單。
[0004]為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:路邊停車(chē)發(fā)射終端，包括依次連接的編號(hào)設(shè)定終端、編碼終端和頻率發(fā)生器，所述頻率發(fā)生器還連接計(jì)時(shí)器和揚(yáng)聲器，所述編號(hào)設(shè)定終端包括依次連接的無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器、車(chē)位探測(cè)器、MCUl處理器、編碼讀取器、編碼顯示器、觸發(fā)器和編碼生成器，其中的編碼生成器還和無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器連接，其中的無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器連接編碼終端。該裝置先通過(guò)編號(hào)設(shè)定單元對(duì)已停車(chē)輛車(chē)位進(jìn)行編號(hào)，然后將編號(hào)后的信號(hào)通過(guò)編碼終端轉(zhuǎn)化為編碼信息并通過(guò)頻率發(fā)生器轉(zhuǎn)化為高頻信號(hào)通過(guò)揚(yáng)聲器的作用發(fā)射出去，而停車(chē)用戶只需通過(guò)安裝接收該頻率信號(hào)的軟件即可接收該信號(hào)，作為停車(chē)參考，使用簡(jiǎn)單方便。車(chē)位探測(cè)器探測(cè)到停車(chē)位車(chē)輛信息后傳給MCU處理器，通過(guò)MCU處理器識(shí)別處理并通過(guò)編碼讀取器識(shí)別該車(chē)位上車(chē)輛信息，并通過(guò)編碼顯示器顯示出來(lái)，從而得知哪些車(chē)位停有車(chē)輛，哪些車(chē)位空余，以便車(chē)主快速準(zhǔn)確找到空余車(chē)位。另外，無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器還可將接收到的停車(chē)位車(chē)輛信息通過(guò)編碼生成器生成編碼，通過(guò)觸發(fā)器將編碼信息傳遞給編碼顯示器，與通過(guò)車(chē)位探測(cè)器接收到的編碼信息進(jìn)行比較檢查車(chē)位信息是否正確，避免出現(xiàn)誤判斷。
[0005]所述編碼終端包括MCU2處理器、連接在MCU處理器上的編碼接收器、聲波發(fā)送器、地磁傳感器、存儲(chǔ)器和電池。編碼終端則通過(guò)編碼接收器接收編號(hào)設(shè)定終端所編取的已停車(chē)輛車(chē)位信息，同時(shí)地磁傳感器利用車(chē)輛通過(guò)道路時(shí)對(duì)地球磁場(chǎng)的影響可識(shí)別車(chē)輛的存在，對(duì)信息進(jìn)行再次處理，然后再傳遞給頻率發(fā)生器轉(zhuǎn)化為能夠發(fā)射的高頻信號(hào)經(jīng)揚(yáng)聲器發(fā)送。
[0006]所述編碼接收器上還連接無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器。
[0007]所述1(^2處理器還連接頻率發(fā)生器和無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器。
[0008]所述聲波發(fā)送器型號(hào)為08-11。該發(fā)送器可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離高清晰定向喊話，高強(qiáng)噪聲驅(qū)散騷亂人群，具備防水設(shè)計(jì)，適合惡劣環(huán)境下全天候工作，低功耗設(shè)計(jì)，方便在停車(chē)位發(fā)生緊急情況時(shí)，及時(shí)疏離人群。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明實(shí)現(xiàn)對(duì)已停車(chē)輛車(chē)位進(jìn)行編號(hào)，并轉(zhuǎn)化為射頻信號(hào)發(fā)送，停車(chē)用戶只需安裝接收軟件即可接收信息，使用方便簡(jiǎn)單。
[0010]2、聲波發(fā)送器型號(hào)為08-11。該發(fā)送器可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離高清晰定向喊話，高強(qiáng)噪聲驅(qū)散騷亂人群，具備防水設(shè)計(jì)，適合惡劣環(huán)境下全天候工作，低功耗設(shè)計(jì)，方便在停車(chē)位發(fā)生緊急情況時(shí)，及時(shí)疏離人群。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的原理框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步闡述，本發(fā)明的實(shí)施例不限于此。
[0013]實(shí)施例1:
如圖1所示，本發(fā)明包括依次連接的編號(hào)設(shè)定終端、編碼終端和頻率發(fā)生器，所述頻率發(fā)生器還連接計(jì)時(shí)器和揚(yáng)聲器，所述編號(hào)設(shè)定終端包括依次連接的無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器、車(chē)位探測(cè)器、1(^1處理器、編碼讀取器、編碼顯示器、觸發(fā)器和編碼生成器，其中的編碼生成器還和無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器連接，其中的無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器連接編碼終端。
[0014]該裝置先通過(guò)編號(hào)設(shè)定單元對(duì)已停車(chē)輛車(chē)位進(jìn)行編號(hào)，然后將編號(hào)后的信號(hào)通過(guò)編碼終端轉(zhuǎn)化為編碼信息并通過(guò)頻率發(fā)生器轉(zhuǎn)化為高頻信號(hào)通過(guò)揚(yáng)聲器的作用發(fā)射出去，而停車(chē)用戶只需通過(guò)安裝接收該頻率信號(hào)的軟件即可接收該信號(hào)，作為停車(chē)參考，使用簡(jiǎn)單方便。車(chē)位探測(cè)器探測(cè)到停車(chē)位車(chē)輛信息后傳給1⑶處理器，通過(guò)1⑶處理器識(shí)別處理并通過(guò)編碼讀取器識(shí)別該車(chē)位上車(chē)輛信息，并通過(guò)編碼顯示器顯示出來(lái)，從而得知哪些車(chē)位停有車(chē)輛，哪些車(chē)位空余，以便車(chē)主快速準(zhǔn)確找到空余車(chē)位。另外，無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器還可將接收到的停車(chē)位車(chē)輛信息通過(guò)編碼生成器生成編碼，通過(guò)觸發(fā)器將編碼信息傳遞給編碼顯示器，與通過(guò)車(chē)位探測(cè)器接收到的編碼信息進(jìn)行比較檢查車(chē)位信息是否正確，避免出現(xiàn)誤判斷。
[0015]實(shí)施例2:
本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上優(yōu)選具體結(jié)構(gòu)如下:編碼終端包括1(^2處理器、連接在1⑶處理器上的編碼接收器、聲波發(fā)送器、地磁傳感器、存儲(chǔ)器和電池。編碼終端則通過(guò)編碼接收器接收編號(hào)設(shè)定終端所編取的已停車(chē)輛車(chē)位信息，同時(shí)地磁傳感器利用車(chē)輛通過(guò)道路時(shí)對(duì)地球磁場(chǎng)的影響可識(shí)別車(chē)輛的存在，對(duì)信息進(jìn)行再次處理，然后再傳遞給頻率發(fā)生器轉(zhuǎn)化為能夠發(fā)射的高頻信號(hào)經(jīng)揚(yáng)聲器發(fā)送。
[0016]所述編碼接收器上還連接無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器。
[0017]所述1(^2處理器還連接頻率發(fā)生器和無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器。
[0018]所述聲波發(fā)送器型號(hào)為08-11。該發(fā)送器可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離高清晰定向喊話，高強(qiáng)噪聲驅(qū)散騷亂人群，具備防水設(shè)計(jì)，適合惡劣環(huán)境下全天候工作，低功耗設(shè)計(jì)，方便在停車(chē)位發(fā)生緊急情況時(shí)，及時(shí)疏離人群。
[0019]如上所述便可實(shí)現(xiàn)該發(fā)明。
【權(quán)利要求】
1.路邊停車(chē)發(fā)射終端，其特征在于:包括依次連接的編號(hào)設(shè)定終端、編碼終端和頻率發(fā)生器，所述頻率發(fā)生器還連接計(jì)時(shí)器和揚(yáng)聲器，所述編號(hào)設(shè)定終端包括依次連接的無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器、車(chē)位探測(cè)器、MCUl處理器、編碼讀取器、編碼顯示器、觸發(fā)器和編碼生成器，其中的編碼生成器還和無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器連接，其中的無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器連接編碼終端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路邊停車(chē)發(fā)射終端，其特征在于:所述編碼終端包括MCU2處理器、連接在MCU處理器上的編碼接收器、聲波發(fā)送器、地磁傳感器、存儲(chǔ)器和電池。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路邊停車(chē)發(fā)射終端，其特征在于:所述編碼接收器上還連接無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路邊停車(chē)發(fā)射終端，其特征在于:所述MCU2處理器還連接頻率發(fā)生器和無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路邊停車(chē)發(fā)射終端，其特征在于:所述聲波發(fā)送器型號(hào)為L(zhǎng)RAD QS-1I 。
【文檔編號(hào)】G08G1/14GK104464365SQ201410651616
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月17日
【發(fā)明者】龍翔 申請(qǐng)人:成都和音科技有限公司