專利名稱：自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)涉及一種自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著城市交通的發(fā)展，公交線路越來(lái)越多，也大大豐富了人們的出行，同時(shí)由于公交車輛的增加，也給公交車報(bào)站帶來(lái)了一定的麻煩。常見的是，公交車每次進(jìn)站前，駕駛員都會(huì)手動(dòng)按鈕來(lái)控制報(bào)站，到站后會(huì)告知下一站是什么，但由于人工操作存在一定的誤差，如果司機(jī)忘記，就無(wú)法報(bào)站，給乘客帶來(lái)了不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的問(wèn)題，提供了一種自動(dòng)的自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，解決了司機(jī)忘記報(bào)站而帶來(lái)不便的問(wèn)題。本實(shí)用新型的自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)包括一安裝于公交站牌上的信號(hào)發(fā)射單元，安裝于公交車上的信號(hào)接收單元、控制器與揚(yáng)聲器，所述控制器分別與信號(hào)接收單元、揚(yáng)聲器保持電連接。本實(shí)用新型由于采用以上技術(shù)方案，使其具有以下的有益效果:首先設(shè)定信號(hào)發(fā)射單元的信號(hào)傳輸距離，當(dāng)公交車上的信號(hào)接收單元進(jìn)入信號(hào)發(fā)射單元發(fā)出的信號(hào)范圍時(shí)，可以收到信號(hào)發(fā)射單元發(fā)出的信號(hào)并反饋至控制器，通過(guò)控制器向揚(yáng)聲器傳播信號(hào)，使揚(yáng)聲器報(bào)出下一站，當(dāng)信號(hào)接收單元與信號(hào)發(fā)射單元相互靠近至預(yù)設(shè)的最小距離時(shí)，信號(hào)接收單元再次向控制器反饋信號(hào)，通過(guò)揚(yáng)聲器將報(bào)出到站提示，離開站點(diǎn)后不再提示，直至進(jìn)入下一站的信號(hào)范圍。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，給司機(jī)和乘客都帶來(lái)了諸多方便。

圖1為本實(shí)用新型自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)的功能模塊圖。
具體實(shí)施方式
為利于對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)的了解，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。結(jié)合圖1所示，本實(shí)用新型的自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，包括一安裝于公交站牌I上的信號(hào)發(fā)射單兀2,依次安裝于公交車3上的信號(hào)接收單兀4、控制器5與揚(yáng)聲器6,控制器5分別與信號(hào)接收單元4、揚(yáng)聲器6保持電連接。首先設(shè)定信號(hào)發(fā)射單元2的信號(hào)傳輸距離，信號(hào)傳輸距離小于兩站之間距離的一半，當(dāng)公交車上的信號(hào)接收單元4進(jìn)入信號(hào)發(fā)射單元2發(fā)出的信號(hào)范圍時(shí)，可以收到信號(hào)發(fā)射單兀2發(fā)出的信號(hào)并反饋至控制器5,通過(guò)控制器5向揚(yáng)聲器6傳播信號(hào)，使揚(yáng)聲器6報(bào)出下一站，當(dāng)信號(hào)接收單元4與信號(hào)發(fā)射單元2相互靠近至預(yù)設(shè)的最小距離時(shí)，信號(hào)接收單元4再次向控制器5反饋信號(hào)，通過(guò)揚(yáng)聲器6將報(bào)出到站提示，離開站點(diǎn)后不再提示，直至進(jìn)入下一站的信號(hào)范圍。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，給司機(jī)和乘客都帶來(lái)了諸多方便。以上結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，其特征在于:其包括一安裝于公交站牌上的信號(hào)發(fā)射單元，安裝于公交車上的信號(hào)接收單元、控制器與揚(yáng)聲器，所述控制器分別與信號(hào)接收單元、揚(yáng)聲器保持電連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，包括一安裝于公交站牌上的信號(hào)發(fā)射單元，安裝于公交車上的信號(hào)接收單元、控制器與揚(yáng)聲器，所述控制器分別與信號(hào)接收單元、揚(yáng)聲器保持電連接。設(shè)定信號(hào)發(fā)射單元的信號(hào)傳輸距離，當(dāng)公交車上的信號(hào)接收單元進(jìn)入信號(hào)發(fā)射單元發(fā)出的信號(hào)范圍時(shí)，可以收到信號(hào)發(fā)射單元發(fā)出的信號(hào)并反饋至控制器，通過(guò)控制器向揚(yáng)聲器傳播信號(hào)，使揚(yáng)聲器報(bào)出下一站，當(dāng)信號(hào)接收單元與信號(hào)發(fā)射單元相互靠近至預(yù)設(shè)的最小距離時(shí)，信號(hào)接收單元再次向控制器反饋信號(hào)，通過(guò)揚(yáng)聲器將報(bào)出到站提示，離開站點(diǎn)后不再提示，直至進(jìn)入下一站的信號(hào)范圍。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，給司機(jī)和乘客都帶來(lái)了諸多方便。
文檔編號(hào)G08G1/133GK202939807SQ201220536060
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者王清偉 申請(qǐng)人:上海市第一中學(xué)