專利名稱：車輛維修支持方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛維修支持方法，更詳細的涉及，對訪問修理廠的用戶進行快速接待，且具有能夠用一臺計算機進行管理的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，能夠給予維修及修理實質(zhì)性的幫助而提高工作效率的車輛維修支持方法。
背景技術(shù)：
以下介紹車輛維修系統(tǒng)的現(xiàn)有技術(shù)。根據(jù)2003年9月19日申請的公開專利公報10-2004-0(^8516號，公開了“一種車
輛維修支持系統(tǒng)，該系統(tǒng)將車輛的維修信息通過通信線路發(fā)送給用戶，通過所述通信線路接收關(guān)于所述維修信息的應(yīng)答項目的用戶的應(yīng)答，從而能夠遠程實施所述用戶對維修信息的應(yīng)答，其特征在于，該系統(tǒng)包括指定裝置，該指定裝置使擁有所述車輛的第一用戶指定輸入與所述第一用戶不同的第二用戶；信息提示裝置，該信息提示裝置通過所述通信線路向根據(jù)所述指定裝置由第一用戶指定的第二用戶提供所述第一用戶的車輛維修信息；應(yīng)答輸入裝置，該應(yīng)答輸入裝置是由收到根據(jù)所述信息提示裝置提示的維修信息的第二用戶輸入關(guān)于對該維修信息的應(yīng)答項目的應(yīng)答”。

發(fā)明內(nèi)容
但是，過去的車輛維修支持方法提出的是實際上難以應(yīng)用的系統(tǒng)，因此存在需要將現(xiàn)有的維修系統(tǒng)全部進行更換的問題，并且，還需要進行改善，使訪問修理廠的車輛的接待、維修、修理、數(shù)據(jù)管理能夠在一臺計算機上完成，需要開發(fā)在維修、修理過程中能夠完成實質(zhì)性改善的方法。為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠?qū)υL問修理廠的客戶進行快速接待，且具有能夠用一臺計算機進行管理的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，能夠給予維修及修理實質(zhì)性的幫助而提高工作效率的車輛維修支持方法。為了實現(xiàn)所述目的，本發(fā)明提供利用車輛、診斷裝置、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和計算機以及測量裝置來支持車輛維修的方法，所述車輛由配件和傳感器組成的多個單元構(gòu)成且具有另外的診斷連接器，所述診斷裝置用于診斷所述車輛的單元是否異常，所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和計算機由互聯(lián)網(wǎng)互相連接，所述測量裝置將所述車輛的單元的電壓、壓力、溫度用圖表表示，其特征在于，所述方法包括以下步驟步驟S610，在車輛的診斷連接器與診斷裝置連接后，判斷是否能自動識別到車輛的車輛識別號碼；步驟S611，若不能自動識別到車輛的車輛識別號碼，則由接收人員通過計算機的輸入設(shè)備對車牌號、車輛識別號碼或車輛規(guī)格進行輸入； 步驟S612，診斷裝置將從車輛的單元傳送的故障診斷代碼(DTC)顯示在計算機監(jiān)視器屏幕上；步驟S613，若在步驟S610中能夠自動到識別車輛的車輛識別號碼，則從車輛的ECU讀出車輛識別號碼，并以此為基礎(chǔ)自動識別車輛的規(guī)格，將識別到的車輛識別號碼和規(guī)格信息傳送到計算機中，從而自動受理車輛；步驟S614，診斷裝置將從車輛的單元傳送的DTC顯示在計算機監(jiān)視器屏幕上；步驟S615，計算機從所述診斷裝置接收所述步驟S612或者步驟S614的DTC，并根據(jù)相應(yīng)的DTC從網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上接收車輛的修理信息，并將其顯示在計算機屏幕上，如果遇到網(wǎng)絡(luò)連接困難的情況，則顯示存儲于所述計算機內(nèi)部的存儲設(shè)備中的按 DTC分類的車輛修理信息。在優(yōu)選實施方式中，所述方法還包括，在所述步驟S615、S617中，在計算機屏幕上同時提供相應(yīng)單元的分解及裝配示意圖。在優(yōu)選實施方式中，所述方法還包括步驟S618，當存在修理師要求維修視頻的輸入時，計算機向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器要求相應(yīng)的維修視頻，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器將所要求的維修視頻傳送到計算機中，計算機將接收到的維修視頻在屏幕上進行播放。在優(yōu)選實施方式中，所述方法還包括步驟S616，將所述測量裝置連接到計算機上， 使感應(yīng)棒接觸于車輛的相關(guān)單元(或者各種傳感器)后，測定相應(yīng)單元的電壓、壓力、溫度， 并將測定值傳送到計算機，計算機用圖表形式的示波波形(scope wave)顯示測定值。在優(yōu)選實施方式中，所述方法還包括步驟S617，所述計算機接收由修理師輸入的車輛的當前狀況并傳送到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器將按癥狀分類的修理信息傳送到計算機，計算機將接收到的按癥狀分類的修理信息顯示在屏幕上。根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，因客戶在訪問修理廠時，自動檢測車輛規(guī)格，從而即使客戶訪問量多也能夠快速進行接待，而且，因為自動檢測車輛規(guī)格，所以能夠以此為基礎(chǔ)自動進行檢查，因此，對簡單故障能夠做出迅速處理，并且，提供黑匣子功能，以監(jiān)控故障和正常交替發(fā)生的車輛所存在的問題。


圖1是表示根據(jù)本發(fā)明的車輛維修支持系統(tǒng)的框圖。圖2是表示根據(jù)本發(fā)明的車輛維修支持方法的簡要流程圖。圖3是表示框圖本發(fā)明的車輛維修支持方法的詳細流程圖。
具體實施例方式下面參照附圖詳細說明本發(fā)明。圖1是表示根據(jù)本發(fā)明的車輛維修系統(tǒng)的框圖，需維修的車輛10上設(shè)置有多個單元11，例如，圖中單元11被定義為包括發(fā)動機12等車輛部件和識別該車輛部件狀態(tài)的傳感器。此時，所述車輛10具備診斷用連接器13。圖中診斷裝置20是以從所述車輛10的診斷用連接器13接收到的電信號為基礎(chǔ)來診斷車輛的狀態(tài)。該診斷裝置20設(shè)置有用于電信號的變換的固件程序黑匣子21，具備用于USB通信的USB端口 22，以及與所述車輛10的診斷用連接器13對應(yīng)的診斷裝置的診斷用連接器23。此時，診斷裝置可以設(shè)計成能夠在車輛診斷時與計算機進行有線/無線通
fn °另外，具備用于提供車輛維修信息的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器30，并由互聯(lián)網(wǎng)40與用于車輛維修的計算機50連接，所述計算機50分別具備用于互聯(lián)網(wǎng)通信的接口 51和用于USB通信的 USB 端□ 52。另外，還具有測量裝置60，該測量裝置60設(shè)置有連接有感應(yīng)棒63的傳感器連接器 61以及用于USB通信的USB端口 62，將關(guān)于車輛的單元的信息以示波波形輸出。所述感應(yīng)棒63用于檢測所述車輛的各種單元的電壓、壓力、溫度。因而，設(shè)置有車輛維修應(yīng)用程序，所述診斷裝置20及測量裝置60可通過所述計算機50的USB端口 52與所述計算機50交換數(shù)據(jù)，該車輛維修應(yīng)用程序根據(jù)從所述診斷裝置 20和測量裝置60接收到的信息來診斷并測量車輛的單元狀態(tài)，連接所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器30，并提供根據(jù)所述車輛的單元狀態(tài)的修理信息。以這樣的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)繼續(xù)說明車輛維修支持方法的流程。圖2是表示根據(jù)本發(fā)明的車輛維修支持方法的流程圖，依次進行以下步驟步驟 S100，將車輛入庫至修理廠；步驟S200，受理入庫的車輛；步驟S300，診斷所受理的車輛；步驟S400，修理診斷的車輛；步驟S500，將修理好的車輛出庫，這樣的所有步驟中詢問車輛的手段是固有號碼。固有號碼可以有很多個種類，但在本說明書中定義為車牌號碼或者車輛識別號碼。即，按照入庫-受理-診斷-修理-出庫的順序，工作人員輸入相關(guān)車輛的處理信息，對相關(guān)車輛信息進行詢問或叫過來時能夠以固有號碼即車牌號碼或者車輛識別號碼來進行，這是因為根據(jù)入庫-受理-診斷-修理-出庫的數(shù)據(jù)存儲于一臺計算機或一個網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上的緣故。在這里，車輛信息的存儲位置方面可以有多種實施方式。1)在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上存儲所有車輛信息，并由連接于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的計算機進行下載而定期更新計算機上的車輛信息的方法；2)在計算機上存儲車輛信息，并由計算機上傳至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器而定期更新網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的方法；3)計算機不存儲任何車輛信息，全部車輛信息都存儲于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上，每當必要時計算機與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器進行連接來詢問車輛信息的方法；另一方面，對維修支持方法進行更詳細的說明。圖3是表示根據(jù)本發(fā)明的車輛維修支持方法的流程圖，依次進行以下步驟步驟 S610，在車輛的診斷連接器與診斷裝置連接后，判斷是否能自動識別車輛的車輛識別號碼； 步驟S611，若不能自動識別車輛的車輛識別號碼，則由接收人員通過計算機的輸入設(shè)備對車牌號、車輛識別號碼或車輛規(guī)格進行輸入；步驟S612，診斷裝置將從車輛的單元傳送的 DTC顯示在計算機監(jiān)視器屏幕上。依次進行以下步驟步驟S613，若在步驟S610中能夠自動識別車輛的車輛識別號碼，則從車輛的ECU讀出車輛識別號碼，并以此為基礎(chǔ)自動識別車輛的規(guī)格，將識別到的車輛識別號碼和規(guī)格信息傳送到計算機中，從而自動受理車輛；步驟S614，，診斷裝置將從車輛的單元傳送的DTC顯示在計算機監(jiān)視器屏幕上。進行步驟S615，計算機從所述診斷裝置接收所述步驟S612或者步驟S614的DTC， 并根據(jù)相應(yīng)的DTC從網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上接收車輛的修理信息，并將其顯示在計算機屏幕上。目前，若遇到網(wǎng)絡(luò)連接困難的情況，則顯示存儲于所述計算機內(nèi)部的存儲設(shè)備中的按DTC分類的車輛修理信息。另一方面，若不能以按DTC分類的車輛修理信息來解決，則執(zhí)行步驟S616，將所述測量裝置連接到計算機上，使感應(yīng)棒接觸于車輛的相關(guān)單元后，測定相應(yīng)單元的電壓、壓
5力、溫度，并將測定值傳送到計算機，計算機用圖表形式的示波波形顯示測定值。若不能以車輛的單元示波波形來解決，則執(zhí)行步驟S617，所述計算機接收由修理師輸入的車輛的當前狀況并傳送到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器將按癥狀分類的修理信息傳送到計算機，計算機將接收到的按癥狀分類的修理信息顯示在屏幕上。作為參考，在上述步驟S615、S617中，在計算機屏幕上同時提供相應(yīng)單元的分解及裝配示意圖，所以不熟練的修理師也完全能夠進行車輛維修及修理等。由于車輛故障形式非常多樣化，而解決的修理形式也非常多樣，所以也可能存在不熟練的修理師無法進行修理的情況，因此進行步驟S618，當存在修理師要求維修視頻的輸入時，計算機向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器要求相應(yīng)的維修視頻，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器將所要求的維修視頻傳送到計算機中，計算機將接收到的維修視頻在屏幕上進行播放。
權(quán)利要求
1.一種車輛維修支持方法，該方法是利用車輛、診斷裝置、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和計算機以及測量裝置來支持車輛維修的方法，所述車輛由配件和傳感器組成的多個單元構(gòu)成且具有另外的診斷連接器，所述診斷裝置用于診斷所述車輛的單元是否異常，所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和計算機由互聯(lián)網(wǎng)互相連接，所述測量裝置將所述車輛的單元的電壓、壓力、溫度用圖表表示，其特征在于，所述方法包括以下步驟步驟S610，在所述車輛的診斷連接器與所述診斷裝置連接后，判斷是否能自動識別到所述車輛的車輛識別號碼；步驟S611，若不能自動識別到所述車輛的車輛識別號碼，則由接收人員通過所述計算機的輸入設(shè)備對車牌號、車輛識別號碼或車輛規(guī)格進行輸入；步驟S612，所述診斷裝置將從所述車輛的單元傳送的故障診斷代碼顯示在計算機監(jiān)視器屏幕上；步驟S613，若在步驟S610中能夠自動識別到所述車輛的車輛識別號碼，則從所述車輛的電子控制單元讀出車輛識別號碼，并以此為基礎(chǔ)自動識別所述車輛的規(guī)格，將識別到的車輛識別號碼和規(guī)格信息傳送到所述計算機中，從而自動受理所述車輛；步驟S614，所述診斷裝置將從所述車輛的單元傳送的故障診斷代碼顯示在計算機監(jiān)視器屏幕上；步驟S615，所述計算機從所述診斷裝置接收所述步驟S612或者步驟S614中的故障診斷代碼，并根據(jù)相應(yīng)的故障診斷代碼從所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上接收所述車輛的修理信息，并將該修理信息顯示在計算機屏幕上，如果遇到網(wǎng)絡(luò)連接困難的情況，則顯示存儲于所述計算機內(nèi)部的存儲設(shè)備中的按故障診斷代碼分類的車輛修理信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛維修支持方法，其特征在于，所述方法還包括，在所述步驟S615、S617中，在計算機屏幕上同時提供相應(yīng)單元的分解及裝配示意圖。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛維修支持方法，其特征在于，所述方法還包括步驟S618， 當存在修理師要求維修視頻的輸入時，所述計算機向所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器要求相應(yīng)的維修視頻，所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器將所要求的維修視頻傳送到所述計算機中，所述計算機將接收的維修視頻在屏幕上進行播放。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛維修支持方法，其特征在于，所述方法還包括步驟 S616，將所述測量裝置連接到所述計算機上，使感應(yīng)棒接觸于所述車輛的相關(guān)單元后，測定相應(yīng)單元的電壓、壓力、溫度，并將測定值傳送到所述計算機，所述計算機以圖表形式的示波波形顯示測定值。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛維修支持方法，其特征在于，所述方法還包括步驟 S617，所述計算機接收由修理師輸入的車輛的當前狀況并傳送到所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上，所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器將按癥狀分類的修理信息傳送到所述計算機，所述計算機將接收到的按癥狀分類的修理信息顯示在屏幕上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車輛維修支持方法，包括S610，在車輛的診斷連接器與診斷裝置連接后，判斷是否能自動識別到車輛識別號碼；S611，若不能自動識別到車輛識別號碼，則通過計算機的輸入設(shè)備對車牌號或車輛識別號碼以及車輛規(guī)格等進行輸入；S612，診斷裝置將從車輛的單元傳送的DTC顯示在計算機監(jiān)視器屏幕上；S613，若在S610中能自動識別車輛識別號碼，則從車輛的ECU讀出車輛識別號碼，并據(jù)此自動識別車輛的規(guī)格，將車輛識別號碼和規(guī)格信息傳送到計算機中；S614，診斷裝置將從車輛的單元傳送的DTC顯示在屏幕上；S615，計算機從診斷裝置接收DTC，并根據(jù)相應(yīng)的DTC從網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上接收車輛的修理信息，并將其顯示在屏幕上，如果網(wǎng)絡(luò)連接困難，則顯示按DTC分類的車輛修理信息。
文檔編號G08G1/017GK102343892SQ20101024348
公開日2012年2月8日 申請日期2010年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月30日
發(fā)明者丁興圭, 吳世庸, 樸元斌 申請人:雙龍自動車株式會社