專利名稱：車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)通信，尤其是涉及一種車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法。
背景技術(shù)：
如今，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，汽車的數(shù)量越來越多。人們在擁有汽車的同時(shí)，也會越 來越關(guān)注使用汽車時(shí)的使用體驗(yàn)，包括對于音樂、視頻、圖片等多媒體信息的需求，以及對 于實(shí)時(shí)路況信息、目的地地圖等行車信息的需求等。現(xiàn)有技術(shù)的車載設(shè)備可以提供一些行車信息方面的服務(wù)，例如在申請?zhí)枮?“03266605. 5”的專利文獻(xiàn)中提供了一種車載通信平臺，可以為車輛提供導(dǎo)航、電話、傳真、
短信等多功能。但是對于當(dāng)今城市的快速變化，往往地圖無法達(dá)到實(shí)時(shí)的更新，從而使得現(xiàn)有的 車載導(dǎo)航設(shè)備無法提供給用戶完善的服務(wù)，另外現(xiàn)有的車載設(shè)備當(dāng)車載導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)問 題時(shí)也無法為客戶提供服務(wù)，進(jìn)一步的現(xiàn)有的車載設(shè)備也無法向用戶提供天氣信息查詢等 等。即使其中有一些服務(wù)操作可以通過手機(jī)的無線上網(wǎng)或者電話進(jìn)行，但是這樣的操作復(fù) 雜，并且費(fèi)用較高，從而現(xiàn)有的車載設(shè)備都無法為用戶提供豐富的行車效率服務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法，從而 使得車載設(shè)備可以通過車載設(shè)備服務(wù)平臺享受更豐富的行車效率服務(wù)。本發(fā)明提供了一種車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法，該車輛服務(wù)系統(tǒng)包括車載設(shè) 備、車載設(shè)備服務(wù)平臺、與車載設(shè)備服務(wù)平臺相連的應(yīng)用組件及與車載設(shè)備服務(wù)平臺相連 的數(shù)據(jù)中心，該業(yè)務(wù)處理方法包括步驟車載設(shè)備服務(wù)平臺接收與車載設(shè)備相關(guān)的行車效率業(yè)務(wù)請求；車載設(shè)備服務(wù)平臺根據(jù)所述行車效率業(yè)務(wù)請求的種類向?qū)?yīng)的應(yīng)用組件發(fā)送行 車效率業(yè)務(wù)請求；車載設(shè)備服務(wù)平臺將所述應(yīng)用組件對行車效率業(yè)務(wù)請求進(jìn)行處理的結(jié)果發(fā)送車 載設(shè)備?？蛇x的，所述車載設(shè)備服務(wù)平臺根據(jù)所述行車效率業(yè)務(wù)請求的種類向?qū)?yīng)的應(yīng)用 組件發(fā)送行車效率業(yè)務(wù)請求包括步驟 對行車效率業(yè)務(wù)請求進(jìn)行解析；判斷所述行車效率業(yè)務(wù)請求的種類；選擇所述行車效率業(yè)務(wù)請求的種類對應(yīng)的應(yīng)用組件。可選的，所述應(yīng)用組件對行車效率業(yè)務(wù)請求的進(jìn)行處理包括步驟所述應(yīng)用組件根據(jù)行車效率業(yè)務(wù)請求從互聯(lián)網(wǎng)搜索數(shù)據(jù)，并運(yùn)算。可選的，所述應(yīng)用組件對行車效率業(yè)務(wù)請求的進(jìn)行處理包括步驟所述應(yīng)用組件從互聯(lián)網(wǎng)搜索天氣信息，并發(fā)送給車載設(shè)備服務(wù)平臺。
可選的，應(yīng)用組件對接收行車效率業(yè)務(wù)請求進(jìn)行處理包括步驟應(yīng)用組件從與互聯(lián)網(wǎng)搜索用于車載設(shè)備進(jìn)行地圖導(dǎo)航的車輛目的位置信息，并發(fā) 送給車載設(shè)備服務(wù)平臺?？蛇x的，所述應(yīng)用組件對行車效率業(yè)務(wù)請求的進(jìn)行處理包括步驟所述應(yīng)用組件根據(jù)行車效率業(yè)務(wù)請求通過所述車載設(shè)備服務(wù)平臺從所述所述數(shù) 據(jù)中心搜索數(shù)據(jù)，并運(yùn)算?？蛇x的，所述應(yīng)用組件對行車效率業(yè)務(wù)請求的進(jìn)行處理包括步驟所述應(yīng)用組件通過所述車載設(shè)備服務(wù)平臺從數(shù)據(jù)中心搜索實(shí)時(shí)路況信息，并發(fā)送 給車載設(shè)備服務(wù)平臺?？蛇x的，所述應(yīng)用組件對行車效率業(yè)務(wù)請求的進(jìn)行處理包括步驟應(yīng)用組件將從車載設(shè)備服務(wù)平臺接收到的車輛位置信息轉(zhuǎn)化為地圖中的坐標(biāo)，并 發(fā)送給車載設(shè)備服務(wù)平臺?？蛇x的，所述應(yīng)用組件對行車效率業(yè)務(wù)請求的進(jìn)行處理包括步驟所述應(yīng)用組件根據(jù)行車效率業(yè)務(wù)請求通過互聯(lián)網(wǎng)搜索和通過所述車載設(shè)備服務(wù) 平臺從所述所述數(shù)據(jù)中心搜索數(shù)據(jù)，并運(yùn)算。可選的，所述應(yīng)用組件從所述數(shù)據(jù)中心獲取的數(shù)據(jù)是所述數(shù)據(jù)中心通過車載設(shè)備 服務(wù)平臺采集并經(jīng)過分析后的與車載設(shè)備相關(guān)的信息?？蛇x的，所述應(yīng)用組件的行車效率業(yè)務(wù)請求的處理還包括步驟所述車載設(shè)備服 務(wù)平臺對所述應(yīng)用組件從所述數(shù)據(jù)中心搜索數(shù)據(jù)進(jìn)行控制?？蛇x的，所述車載設(shè)備服務(wù)平臺接收與車載設(shè)備相關(guān)的行車效率業(yè)務(wù)請求包括所 述車載設(shè)備服務(wù)平臺接收車載設(shè)備、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備或者語音服務(wù)系統(tǒng)發(fā)出的行車效率業(yè) 務(wù)請求。和現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于本發(fā)明的車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法可以通過車載設(shè)備向車載設(shè)備服務(wù)平臺 發(fā)送行車效率業(yè)務(wù)請求，進(jìn)而車載設(shè)備服務(wù)平臺根據(jù)所述行車效率業(yè)務(wù)請求的種類向?qū)?yīng) 的應(yīng)用組件發(fā)送行車效率業(yè)務(wù)請求，然后所述應(yīng)用組件可以對其進(jìn)行處理后將行車效率業(yè) 務(wù)請求的結(jié)果返回給車載設(shè)備服務(wù)平臺，車載設(shè)備服務(wù)平臺再將行車效率業(yè)務(wù)請求的結(jié)果 發(fā)送車載設(shè)備。從而使得該車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法可以處理行車效率業(yè)務(wù)的通訊， 例如應(yīng)用組件可以從互聯(lián)網(wǎng)搜索用戶所需的天氣信息等等，還可以根據(jù)用戶的個(gè)性需要為 用戶定制服務(wù)，因此該服務(wù)平臺可以為車載設(shè)備提供的豐富多彩的個(gè)性化的行車效率服 務(wù)。


圖1為本發(fā)明的車輛服務(wù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的車輛服務(wù)系統(tǒng)中的車載設(shè)備服務(wù)平臺一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明的車輛服務(wù)系統(tǒng)中的車載設(shè)備服務(wù)平臺另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明的車輛服務(wù)系統(tǒng)中的車載設(shè)備服務(wù)平臺另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明的車輛服務(wù)系統(tǒng)中的車載設(shè)備服務(wù)平臺再一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明的車輛服務(wù)系統(tǒng)中應(yīng)用組件的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖7為本發(fā)明的車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法流程圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)的說明。下述實(shí)施例僅為舉例說 明，本發(fā)明的并不僅限于實(shí)施例中的方案，除此之外，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在現(xiàn)有技術(shù)范圍 內(nèi)進(jìn)行的簡單變換而得到的技術(shù)方案都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。圖1為本發(fā)明的車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法示意圖。如圖1所示，車載設(shè)備100 可以與車載設(shè)備服務(wù)平臺200進(jìn)行信號和/或數(shù)據(jù)的傳輸。其中，車載設(shè)備100是為用戶 提供服務(wù)的終端設(shè)備，用戶在車內(nèi)可以通過車載設(shè)備100享受豐富多樣的本地服務(wù)，還可 以通過車載設(shè)備100連接車載設(shè)備服務(wù)平臺200，基于互聯(lián)網(wǎng)資源或者數(shù)據(jù)中心享受各種 行車效率服務(wù)。服務(wù)平臺200可以為與其連接的大量車載設(shè)備100提供服務(wù)。例如，服務(wù)平臺200 可以調(diào)用應(yīng)用組件300向車載設(shè)備提供行車內(nèi)行車效率服務(wù)等。一般地，服務(wù)平臺200可 以調(diào)用應(yīng)用組件300基于互聯(lián)網(wǎng)資源來進(jìn)行服務(wù)響應(yīng)，也可以調(diào)用應(yīng)用組件300通過數(shù)據(jù) 中心400提供更多單純基于互聯(lián)網(wǎng)資源所不能提供的服務(wù)，尤其是基于對車載設(shè)備或用戶 的靜態(tài)數(shù)據(jù)和/或動態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和加工所構(gòu)筑的個(gè)性化服務(wù)等。應(yīng)用組件300可以與服務(wù)平臺200連接，為服務(wù)平臺200提供應(yīng)用程序，例如地圖 搜索引擎，天氣資訊搜索引擎、車輛位置信息轉(zhuǎn)化程序等應(yīng)用程序。數(shù)據(jù)中心400可以存儲靜態(tài)或者動態(tài)的行車效率服務(wù)數(shù)據(jù)，并且為采集和分析車 輛和用戶的行車效率服務(wù)的靜態(tài)及動態(tài)數(shù)據(jù)，例如路況的預(yù)測信息，提供給服務(wù)平臺200。一般的，參考圖2，服務(wù)平臺200可以包括應(yīng)用服務(wù)代理單元210和通信單元220。 其中，應(yīng)用服務(wù)代理單元210，用于根據(jù)來自車載設(shè)備100的業(yè)務(wù)請求選擇對應(yīng)的應(yīng)用組件 300進(jìn)行處理；接收應(yīng)用組件300對所述業(yè)務(wù)請求的處理結(jié)果。通信單元220，用于與車載 設(shè)備100之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，包括從車載設(shè)備100接收所述業(yè)務(wù)請求，將所述處理結(jié)果傳輸 至發(fā)起業(yè)務(wù)請求的車載設(shè)備100。參考圖3，所述應(yīng)用服務(wù)代理單元還可以包括解析單元212、判斷單元214和選擇 單元216。其中，解析單元212用于對所述業(yè)務(wù)請求進(jìn)行解析；判斷單元214，用于判斷所述 業(yè)務(wù)請求的服務(wù)類別；選擇單元216，用于根據(jù)所述業(yè)務(wù)請求所屬的服務(wù)類別選擇對應(yīng)的 應(yīng)用組件300。參考圖4，所述的車載設(shè)備服務(wù)平臺200還可以包括應(yīng)用組件管控單元230，用于 對第三方應(yīng)用組件進(jìn)行配置、管理和/或?qū)徲?jì)。參考圖5，所述的車載設(shè)備服務(wù)平臺200還可以包括數(shù)據(jù)中心訪問控制單元M0， 用于控制所述應(yīng)用組件對數(shù)據(jù)中心的訪問。參考圖6，所述的應(yīng)用組件可以包括官方應(yīng)用組件310和第三方應(yīng)用組件320。 其中，官方應(yīng)用組件310可以包括新聞組件311、地圖導(dǎo)航組件312、下載音樂組件313和 路書組件314。第三方應(yīng)用組件320可以包括第三方地圖導(dǎo)航組件321和大智慧322。上 述的官方應(yīng)用組件310和第三方應(yīng)用組件320所包括的組件僅為舉例說明，不作為對本發(fā) 明的限定，除此之外，還可以包括其它本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的其它組件。和現(xiàn)有的聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)相比，本發(fā)明中的車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法可以為用
6戶提供更豐富的服務(wù)，例如不僅能為用戶提供可下載行車效率業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，而且還能通過對 路況信息的采集和分析，從而利用該分析結(jié)果對某路段的路況進(jìn)行預(yù)測，從而為用戶提供 路況的信息。為實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)，用戶存在登陸服務(wù)平臺和非登陸服務(wù)平臺兩種狀態(tài)，因此服 務(wù)平臺200可以獲取是否車主登錄的信息。在登錄狀態(tài)下，用戶可以根據(jù)用戶的標(biāo)識通過 服務(wù)平臺200下載數(shù)據(jù)，得到自己訂閱的類型。在非登錄狀態(tài)下，用戶也可以通過服務(wù)平臺 200下載數(shù)據(jù)，但因?yàn)闆]有用戶標(biāo)識，用戶得到的是非定制的信息。例如登錄用戶可以得到 自己訂閱類型的路書，而非登錄用戶可以下載系統(tǒng)缺省的“行駛地圖”，而且進(jìn)一步，登陸用 戶可能得到一些特殊信息，例如車輛檢修通知、特定的行駛路線地圖等。在具體實(shí)現(xiàn)上，也可以采用當(dāng)用戶登錄以后，車載設(shè)備100從服務(wù)平臺200獲取用 戶設(shè)定的下載策略的方式。在以后的下載過程中，此策略根據(jù)接收文件的大小、網(wǎng)絡(luò)狀況和 應(yīng)用程序的需求緊急程度，決定下載包的大小和下載頻率。圖7為本發(fā)明的車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法流程圖，下面結(jié)合圖7對本發(fā)明的 車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法的具體實(shí)施方式
進(jìn)行說明，其包括下列步驟步驟S10，車載設(shè)備服務(wù)平臺接收與車載設(shè)備相關(guān)的行車效率業(yè)務(wù)請求。具體的，在用戶需要獲得相關(guān)行車效率服務(wù)時(shí)，可以通過車載設(shè)備100或者手機(jī) 或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備或者通過語音服務(wù)系統(tǒng)等向服務(wù)平臺200發(fā)出行車效率業(yè)務(wù)請求，服務(wù)平臺 200接收該行車效率服務(wù)請求，例如行車效率服務(wù)請求可以是天氣信息服務(wù)、實(shí)時(shí)路況查 詢、地圖導(dǎo)航、語音和數(shù)字導(dǎo)航服務(wù)等。步驟S20，車載設(shè)備服務(wù)平臺根據(jù)所述行車效率業(yè)務(wù)請求的種類向?qū)?yīng)的應(yīng)用組 件發(fā)送行車效率業(yè)務(wù)請求。一般的，應(yīng)用組件300可以包括多種不同類別的應(yīng)用組件，每一種類別的應(yīng)用組 件可以對應(yīng)一個(gè)或多個(gè)應(yīng)用程序，所述應(yīng)用程序可以根據(jù)用戶的需求，以及服務(wù)平臺200 和應(yīng)用組件300的接口和通訊協(xié)議進(jìn)行開發(fā)的，例如天氣信息查詢、地圖查詢導(dǎo)航等應(yīng)用程序。在可選的實(shí)施例中，包括步驟對解析單元212行車效率業(yè)務(wù)請求進(jìn)行解析；判斷單元214判斷所述行車效率業(yè) 務(wù)請求的種類；選擇單元216選擇所述行車效率業(yè)務(wù)請求的種類對應(yīng)的應(yīng)用組件。例如具體的對行車效率業(yè)務(wù)請求的種類進(jìn)行分析，判斷該服務(wù)類別的種類，如果 是天氣信息服務(wù)，調(diào)用應(yīng)用組件300的天氣信息搜索引擎，如果是實(shí)時(shí)路況查詢，則調(diào)用應(yīng) 用組件300的實(shí)時(shí)路況查詢程序。具體的，應(yīng)用平臺200可以選擇選擇所述車載設(shè)備服務(wù) 平臺的官方應(yīng)用組件(服務(wù)平臺開發(fā)商之外的人員開發(fā)的應(yīng)用組件)進(jìn)行處理，或者選擇 第三方應(yīng)用組件(除服務(wù)平臺開發(fā)商之外的人員開發(fā)的應(yīng)用組件)。由于本發(fā)明中的服務(wù) 平臺200為開放的服務(wù)平臺，因此第三方可以根據(jù)用戶需求開發(fā)所需的應(yīng)用組件，然后該 應(yīng)用組件被服務(wù)平臺進(jìn)行配置、管理和/或?qū)徲?jì)，從而可以服務(wù)平臺調(diào)用，為車載設(shè)備100 提供豐富多樣的服務(wù)。 步驟S30，車載設(shè)備服務(wù)平臺將所述應(yīng)用組件對行車效率業(yè)務(wù)請求進(jìn)行處理的結(jié) 果發(fā)送車載設(shè)備。 所述應(yīng)用組件對行車效率業(yè)務(wù)請求的進(jìn)行處理包括步驟所述應(yīng)用組件根據(jù)行車效率業(yè)務(wù)請求從互聯(lián)網(wǎng)搜索數(shù)據(jù)，并運(yùn)算。在一具體實(shí)現(xiàn)中，當(dāng)車載設(shè)備100向車載設(shè)備服務(wù)平臺200發(fā)送天氣信息的服務(wù) 請求時(shí)，車載設(shè)備服務(wù)平臺200將該業(yè)務(wù)請求發(fā)送給天氣信息查詢的應(yīng)用組件300，例如天 氣信息搜索引擎可以從互聯(lián)網(wǎng)和/或數(shù)據(jù)中心和/或合作伙伴處搜索天氣信息，然后將搜 索到的相應(yīng)的天氣信息發(fā)送給車載設(shè)備服務(wù)平臺200。在一具體實(shí)現(xiàn)中，當(dāng)車載設(shè)備100向車載設(shè)備服務(wù)平臺200發(fā)送地圖導(dǎo)航請求，則 車載設(shè)備服務(wù)平臺200將該業(yè)務(wù)請求發(fā)送給地圖導(dǎo)航的應(yīng)用組件300，例如地圖導(dǎo)航搜索 從互聯(lián)網(wǎng)搜索用于車載設(shè)備進(jìn)行地圖導(dǎo)航的車輛目的位置信息，然后發(fā)送給車載設(shè)備服務(wù) 平臺200，從而使得車載裝置可以通過服務(wù)平臺200使用網(wǎng)站的地圖導(dǎo)航功能，例如車載裝 置從網(wǎng)站獲得車輛的位置信息，用戶在車載設(shè)備中打開收到的信息就可以直接進(jìn)行行車導(dǎo) 航。所述應(yīng)用組件的行車效率業(yè)務(wù)請求的處理還可以包括步驟所述應(yīng)用組件根據(jù)行 車效率業(yè)務(wù)請求通過所述車載設(shè)備服務(wù)平臺從所述所述數(shù)據(jù)中心搜索數(shù)據(jù)，并運(yùn)算。在一具體實(shí)現(xiàn)中，當(dāng)前的某段道路的擁堵情況，以及數(shù)據(jù)中心對某段道路的預(yù)測 路況，并發(fā)送給車載設(shè)備服務(wù)平臺200。當(dāng)車載設(shè)備100向車載設(shè)備服務(wù)平臺200發(fā)送實(shí)時(shí) 路況搜索業(yè)務(wù)請求，則車載設(shè)備服務(wù)平臺200將該業(yè)務(wù)請求發(fā)送給實(shí)時(shí)路況信息搜索所對 應(yīng)的應(yīng)用組件，即官方應(yīng)用組件310中的地圖導(dǎo)航組件312或者第三方應(yīng)用組件320中的 第三方應(yīng)用組件321，例如實(shí)時(shí)路況搜索引擎通過服務(wù)平臺200從數(shù)據(jù)中心400搜索相關(guān)的 路況資訊，然后通過車載設(shè)備服務(wù)平臺200發(fā)送給車載設(shè)備。其中，所述應(yīng)用組件從所述數(shù) 據(jù)中心獲取的數(shù)據(jù)是所述數(shù)據(jù)中心通過車載設(shè)備服務(wù)平臺采集并經(jīng)過分析后的與車載設(shè) 備相關(guān)的信息。例如，偏僻公路上有個(gè)大坑，因此導(dǎo)致途經(jīng)車輛減速，該信息不會及時(shí)體現(xiàn) 在導(dǎo)航系統(tǒng)上，而且因?yàn)檫^往車輛不多，實(shí)時(shí)路況也不會反映出堵塞。但數(shù)據(jù)中心可捕捉到 此異常共性，從而可以得到該段路況的預(yù)測路況信息。因?yàn)樗鰯?shù)據(jù)中心可以獲得實(shí)時(shí)的 路況信息，而該信息往往不能在地圖中實(shí)時(shí)更新，例如道路短期的維修等狀況，因此利用本 發(fā)明就可以使得測量得到最新的路況信息，為用戶提供了便捷的服務(wù)。另外，所述車載設(shè)備服務(wù)平臺200對所述應(yīng)用組件300從所述數(shù)據(jù)中心400搜索 數(shù)據(jù)進(jìn)行控制，例如為應(yīng)用組件300分配可利用資源的權(quán)限。在一具體實(shí)現(xiàn)中，當(dāng)車載設(shè)備100向車載設(shè)備服務(wù)平臺200發(fā)送車載位置記錄請 求，則車載設(shè)備服務(wù)平臺200將該業(yè)務(wù)請求及車輛位置信息發(fā)送給車載位置記錄所對應(yīng)的 應(yīng)用組件300，例如車輛位置轉(zhuǎn)化程序?qū)⑹盏降能囕v位置信息轉(zhuǎn)化為車輛在地圖中的坐標(biāo)， 然后發(fā)送給車載設(shè)備服務(wù)平臺200。另外，所述應(yīng)用組件對行車效率業(yè)務(wù)請求的進(jìn)行處理包括步驟所述應(yīng)用組件根 據(jù)行車效率業(yè)務(wù)請求通過互聯(lián)網(wǎng)搜索和通過所述車載設(shè)備服務(wù)平臺從所述所述數(shù)據(jù)中心 搜索數(shù)據(jù)，并運(yùn)算。另外，本發(fā)明還可以對安裝有車載設(shè)備的車輛進(jìn)行行車軌跡記錄，也就是通過車 載設(shè)備服務(wù)平臺數(shù)據(jù)中心或者網(wǎng)站可以獲得該車輛的行車軌跡，從而對該行車軌跡進(jìn)行記 錄，這樣可以使得用戶能夠使用該軌跡進(jìn)行制作行車博客或者路書。然后，車載設(shè)備服務(wù)平臺200將行車效率業(yè)務(wù)請求的結(jié)果發(fā)送車載設(shè)備100。具體的，車載設(shè)備服務(wù)平臺200在接收到應(yīng)用組件300返回的行車效率業(yè)務(wù)請求的結(jié)果，例如天氣信息后，發(fā)送給車載設(shè)備100。 本發(fā)明雖然以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技 術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改，因此本發(fā)明的保 護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本發(fā)明權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法，其特征在于，包括步驟車載設(shè)備服務(wù)平臺接收與車載設(shè)備相關(guān)的行車效率業(yè)務(wù)請求；車載設(shè)備服務(wù)平臺根據(jù)所述行車效率業(yè)務(wù)請求的種類向?qū)?yīng)的應(yīng)用組件發(fā)送行車效 率業(yè)務(wù)請求；車載設(shè)備服務(wù)平臺將所述應(yīng)用組件對行車效率業(yè)務(wù)請求進(jìn)行處理的結(jié)果發(fā)送車載設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法，其特征在于，所述車載設(shè)備 服務(wù)平臺根據(jù)所述行車效率業(yè)務(wù)請求的種類向?qū)?yīng)的應(yīng)用組件發(fā)送行車效率業(yè)務(wù)請求包 括步驟對行車效率業(yè)務(wù)請求進(jìn)行解析；判斷所述行車效率業(yè)務(wù)請求的種類；選擇所述行車效率業(yè)務(wù)請求的種類對應(yīng)的應(yīng)用組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法，其特征在于，所述應(yīng)用組件 對行車效率業(yè)務(wù)請求進(jìn)行處理包括步驟所述應(yīng)用組件根據(jù)行車效率業(yè)務(wù)請求從互聯(lián)網(wǎng)搜索數(shù)據(jù)，并運(yùn)算。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法，其特征在于，所述應(yīng)用組件 對行車效率業(yè)務(wù)請求的進(jìn)行處理包括步驟所述應(yīng)用組件從互聯(lián)網(wǎng)搜索天氣信息，并發(fā)送 給車載設(shè)備服務(wù)平臺。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法，其特征在于，所述應(yīng)用組件 對行車效率業(yè)務(wù)請求的進(jìn)行處理包括步驟應(yīng)用組件從互聯(lián)網(wǎng)搜索用于車載設(shè)備進(jìn)行地圖導(dǎo)航的車輛目的位置信息，并發(fā)送給車 載設(shè)備服務(wù)平臺。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法，其特征在于，所述應(yīng)用組件 對行車效率業(yè)務(wù)請求的進(jìn)行處理包括步驟所述應(yīng)用組件根據(jù)行車效率業(yè)務(wù)請求通過所述車載設(shè)備服務(wù)平臺從所述所述數(shù)據(jù)中 心搜索數(shù)據(jù)，并運(yùn)算。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法，其特征在于，所述應(yīng)用組件 對行車效率業(yè)務(wù)請求的進(jìn)行處理包括步驟所述應(yīng)用組件通過所述車載設(shè)備服務(wù)平臺從數(shù) 據(jù)中心搜索實(shí)時(shí)路況信息，并發(fā)送給車載設(shè)備服務(wù)平臺。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法，其特征在于，所述應(yīng)用組件 對行車效率業(yè)務(wù)請求的進(jìn)行處理包括步驟所述應(yīng)用組件將從車載設(shè)備服務(wù)平臺接收到的 車輛位置信息轉(zhuǎn)化為地圖中的坐標(biāo)，并發(fā)送給車載設(shè)備服務(wù)平臺。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法，其特征在于，所述應(yīng)用組件 對行車效率業(yè)務(wù)請求的進(jìn)行處理包括步驟所述應(yīng)用組件根據(jù)行車效率業(yè)務(wù)請求通過互聯(lián)網(wǎng)搜索和通過所述車載設(shè)備服務(wù)平臺 從所述所述數(shù)據(jù)中心搜索數(shù)據(jù)，并運(yùn)算。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法，其特征在于，所述應(yīng)用組件 從所述數(shù)據(jù)中心獲取的數(shù)據(jù)是所述數(shù)據(jù)中心通過車載設(shè)備服務(wù)平臺采集并經(jīng)過分析后的 與車載設(shè)備相關(guān)的信息。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法，其特征在于，所述應(yīng)用組件 的行車效率業(yè)務(wù)請求的處理還包括步驟所述車載設(shè)備服務(wù)平臺對所述應(yīng)用組件從所述數(shù) 據(jù)中心搜索數(shù)據(jù)進(jìn)行控制。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法，其特征在于，所述車載設(shè)備 服務(wù)平臺接收與車載設(shè)備相關(guān)的行車效率業(yè)務(wù)請求包括所述車載設(shè)備服務(wù)平臺接收車載 設(shè)備、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備或者語音服務(wù)系統(tǒng)發(fā)出的行車效率業(yè)務(wù)請求。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種車輛服務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法，其包括步驟車載設(shè)備服務(wù)平臺接收與車載設(shè)備相關(guān)的行車效率業(yè)務(wù)請求；車載設(shè)備服務(wù)平臺根據(jù)所述行車效率業(yè)務(wù)請求的種類向?qū)?yīng)的應(yīng)用組件發(fā)送行車效率業(yè)務(wù)請求；車載設(shè)備服務(wù)平臺將所述應(yīng)用組件對行車效率業(yè)務(wù)請求進(jìn)行處理的結(jié)果發(fā)送車載設(shè)備。本發(fā)明使得車載設(shè)備可以通過車載設(shè)備服務(wù)平臺享受更豐富的行車效率服務(wù)。
文檔編號G08G1/0962GK102117547SQ20091024799
公開日2011年7月6日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者劉星, 姚禹, 姜宇, 張志宏, 霍亮 申請人:上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司, 上海博泰悅臻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)有限公司