專利名稱：網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)交通信息情報(bào)板及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)交通信息情報(bào)板及其使用方法，更確切地說涉及一種通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布實(shí)時(shí)交通信息的情報(bào)板及其使用方法，屬于城市路網(wǎng)交通信息技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，隨之而來的城市交通迅速發(fā)達(dá)，運(yùn)輸車、小型汽車、摩托車、自行車的大量增多，使城市道路交通狀況變得十分復(fù)雜。
為了改善交通狀況，及時(shí)通報(bào)路況，現(xiàn)有方式主要利用有限地設(shè)置在道路沿線現(xiàn)場(chǎng)的信息顯示設(shè)備，通過視覺發(fā)光標(biāo)記的方式，向途經(jīng)此處的道路車輛司乘人員發(fā)布前方道路交通狀況信息。
現(xiàn)有方式存在問題主要是設(shè)備固定在道路上，且數(shù)量較少，建設(shè)費(fèi)用昂貴，司乘人員只有在出行過程中，車輛經(jīng)過此處視力所及的空間范圍內(nèi)才能接收顯示的信息，出行前要想獲悉道路的交通情況除了電話咨詢或者上網(wǎng)査找外，很難直接快捷地獲得想要的交通信息。
由于設(shè)備發(fā)光標(biāo)記本身信息表達(dá)的局限，加之信息接收者在運(yùn)動(dòng)行為中通過視覺方式接收信息的特點(diǎn)，設(shè)備發(fā)布的信息量不大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)交通信息情報(bào)板及其使用方法，
該網(wǎng)絡(luò)情報(bào)板結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)，個(gè)人電腦PC等任何終端只要可以上網(wǎng)，打開
下載的程序，登錄指定服務(wù)器，通過登錄帳戶和密碼輕松將城市實(shí)時(shí)交
通信息以城市道路交通變形圖的方式展現(xiàn)PC等終端的顯示屏上，隨時(shí)隨地獲知城市交通路況實(shí)時(shí)信息，成為舉手可得的大眾實(shí)時(shí)交通情報(bào)板，信息量大高效便捷、信息實(shí)時(shí)、費(fèi)用低廉、顯示內(nèi)容豐富。
另一個(gè)目的在于提供一種使用方法，將使用步驟公開出來。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是包括城市交通監(jiān)控中心實(shí)時(shí)交通信息數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)、可以上網(wǎng)的個(gè)人電腦PC等終端和城市道路交通變形圖。城市交通監(jiān)控中心平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)由政府或者第三方提供。從城市交通監(jiān)控中心平臺(tái)讀取實(shí)時(shí)交通信息，個(gè)人電腦PC等任何終端只要可以上網(wǎng)，打開下載的程序，登錄指定服務(wù)器，通過登錄帳戶和密碼與城市交通監(jiān)控中心實(shí)時(shí)交通信息數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)通信，將城市主要道路實(shí)時(shí)交通狀況以城市道路交通變形圖的方式展現(xiàn)PC等終端的顯示屏上。城市道路交通變形圖上不僅有路網(wǎng)上各個(gè)路段的交通擁堵狀態(tài)，還有旅行時(shí)間、突發(fā)事件實(shí)用動(dòng)態(tài)的交通信息。包括暢通、擁擠、阻塞、匝道關(guān)閉、天氣預(yù)報(bào)，航班信息、道路施工、事故信息出行相關(guān)信息。
一臺(tái)安裝有網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板程序的可以上互聯(lián)網(wǎng)的個(gè)人電腦PC等終端和城市道路交通變形圖，是本實(shí)用新型技術(shù)方案的核心。
所述的網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板，包括安裝有網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板程序可以上互
聯(lián)網(wǎng)的個(gè)人電腦PC等終端。
所述的城市道路交通變形圖，作為一種城市交通獨(dú)創(chuàng)的信息發(fā)布形式，來說明構(gòu)成一個(gè)城市或者一個(gè)區(qū)域交通大動(dòng)脈的主要路網(wǎng)交通狀況。
可以通過人工繪制、GIS電子地圖等多種技術(shù)實(shí)現(xiàn)，突出城市道路路網(wǎng)特征，將組成一個(gè)城市路網(wǎng)交通大動(dòng)脈的高速公路、城市主干道、城市次干道等在交通變形圖上表達(dá)出來。
變形圖中的城市主要道路用光帶表示，每一段光帶均有其屬性紅、黃、綠等表示其代表路段交通狀態(tài)，紅表示阻塞，黃表示擁擠、綠表示暢通。暢通、擁擠、阻塞等狀態(tài)的定義，根據(jù)各個(gè)城市自身狀況可以不同定義。
本發(fā)明的有益效果本網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)交通信息情報(bào)板，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)情報(bào)板安裝固定、造價(jià)高、基礎(chǔ)和維護(hù)費(fèi)用昂貴、體積龐大、顯示內(nèi)容有限等不足，利用現(xiàn)有的成熟的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和終端，結(jié)合自行開發(fā)的實(shí)時(shí)交通信息客戶端、實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)端和道路交通變形圖，創(chuàng)造性的在任意終端上展現(xiàn)城市路網(wǎng)的實(shí)時(shí)交通狀態(tài)等相關(guān)出行信息。通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)交通信息情報(bào)板讓出行者在時(shí)間和空間上提前知曉相關(guān)出行路線的動(dòng)態(tài)交通狀況，有針對(duì)性的調(diào)整出行策略，避免道路交通擁堵，節(jié)省出行時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板以變形圖的方式顯示路網(wǎng)的暢通、擁擠、阻塞、匝道關(guān)閉等信息，還有交通視頻信息、我的情報(bào)板、天氣預(yù)報(bào)，航班信息、道路施工、事故信息、時(shí)間信息等出行相關(guān)信息，網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板信息量大高效便捷、信息實(shí)時(shí)、費(fèi)用低廉、顯示內(nèi)容豐富。具有一定經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。


圖1是本發(fā)明的網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)交通信息情報(bào)板系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；圖2是本發(fā)明所述的網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)交通信息情報(bào)板原理框圖；圖3是本發(fā)明所述的城市路網(wǎng)交通變形圖4是本發(fā)明所述的交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)交通信息情報(bào)板使用方法程序流程圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施例方式
參見圖1，這是本發(fā)明的網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)交通信息情報(bào)板系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。本發(fā)明包括城市交通監(jiān)控中心平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)、可以上網(wǎng)的個(gè)人電腦
PC等終端和城市道路交通變形圖。終端只要可以上網(wǎng)，打開下載的程序，
6登錄指定服務(wù)器，通過登錄帳戶和密碼與城市交通監(jiān)控中心實(shí)時(shí)交通信息數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)通信，將城市主要道路實(shí)時(shí)交通狀況以城市道路交通變形
圖的方式展現(xiàn)PC等終端的顯示屏上。
參見圖2，這是本發(fā)明的網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)交通信息情報(bào)板的原理框圖。
通過互聯(lián)網(wǎng)，終端內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板程序根據(jù)收到動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)交通信息，生成實(shí)時(shí)道路交通圖形，該圖上不僅有路網(wǎng)上各個(gè)路段的交通擁堵狀態(tài)，還有旅行時(shí)間、突發(fā)事件、公交信息服務(wù)、緊急救援服務(wù)、目的地詳情、動(dòng)態(tài)車位實(shí)用動(dòng)態(tài)的交通信息。
參見圖3，就是本發(fā)明的城市道路交通變形圖。
從圖上可以看到路網(wǎng)的整個(gè)交通擁堵狀態(tài)，由此全面的了解城區(qū)的交通狀況，對(duì)于有出行需求的人們選擇相應(yīng)的交通路線具有很高的參考價(jià)值。
城市道路交通變形圖說明
1、 城市道路交通變形圖，是構(gòu)成一個(gè)城市或者一個(gè)區(qū)域交通大動(dòng)
脈的主要路網(wǎng)交通狀況。可以通過人工繪制、GIS電子地圖等多種技術(shù)實(shí)現(xiàn)，突出城市道路路網(wǎng)特征，將組成一個(gè)城市路網(wǎng)交通大動(dòng)脈的高速公路、城市主干道、城市次干道等在交通變形圖上表達(dá)出來。
2、 變形圖中的道路用光帶表示，每一段光帶均有其屬性紅、黃、
綠表示其代表路段交通狀態(tài)，紅表示阻塞，黃表示擁擠、綠表示暢通。暢通、擁擠、阻塞根據(jù)各個(gè)城市自身狀況可以不同定義。
3、 變形圖由路網(wǎng)上各個(gè)路段的交通擁堵狀態(tài)，時(shí)間信息，航班信息、
交通天氣，交通事件，道路施工、維護(hù)、封道信息，滾動(dòng)字幕信息，"我的情報(bào)板"，交通視頻圖像，擁堵排行榜等信息組成。這些信息根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇。，
4、 城市道路交通變形圖實(shí)時(shí)顯示道路真實(shí)的動(dòng)態(tài)交通信息暢通、擁擠、阻塞、匝道關(guān)閉、天氣預(yù)報(bào)，道路施工、事故信息等；
參見圖4，就是本發(fā)明的交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)交通信息情報(bào)板使用方法程序流程圖。
為了實(shí)現(xiàn)本方案的具體實(shí)施方案，其步驟是
A. 監(jiān)控中心平臺(tái)設(shè)置數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器；
B. 個(gè)人電腦PC等終端打開下載的網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板程序，登錄指定服務(wù)器，通過登錄帳戶和密碼
C. 網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板與監(jiān)控中心平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器通信，讀取城市實(shí)時(shí)交通信息。
D. 個(gè)人電腦PC等終端通過城市道路交通變形圖方式顯示界面，得到城市實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通擁堵狀態(tài)信息。
E. 除了交通擁堵狀態(tài)信息，還可以査詢旅行時(shí)間、突發(fā)事件、公交信息服務(wù)、加油站位置査詢、緊急救援服務(wù)、汽車服務(wù)、目的地詳情、P0I査詢、動(dòng)態(tài)車位、等實(shí)用動(dòng)態(tài)的交通信息。
雖然本發(fā)明已參照上述的實(shí)施例來描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到以上的實(shí)施例僅是用來說明本發(fā)明，應(yīng)理解其中可作各種變化和修改而在廣義上沒有脫離本發(fā)明，所以并非作為對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述的實(shí)施例的變化、變形都將落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
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權(quán)利要求
1、一種網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板，包括交通監(jiān)控中心平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)，其特征在于所述的交通情報(bào)板，還包括至少一臺(tái)安裝有網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板程序的可以上互聯(lián)網(wǎng)的個(gè)人電腦PC終端以及一個(gè)在終端顯示屏上的城市道路交通變形圖；上述的終端只要上網(wǎng)打開下載的網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板程序，登錄指定服務(wù)器，便可高效、便捷的顯示知曉相關(guān)出行路線動(dòng)態(tài)交通狀況，有針對(duì)性的調(diào)整出行，避免道路交通擁堵，均衡整個(gè)城市的交通流。
2、 如權(quán)利要求1所述的網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板，其特征在于所述的網(wǎng)絡(luò) 交通情報(bào)板，通過互聯(lián)網(wǎng)與城市交通監(jiān)控中心平臺(tái)具有一實(shí)時(shí)交通信息 數(shù)據(jù)庫(kù)通信，將城市主要道路的暢通、擁擠、阻塞、匝道關(guān)閉、天氣預(yù) 報(bào)，航班信息、道路施工、事故信息出行相關(guān)信息，以城市道路交通變 形圖的方式展現(xiàn)PC終端的顯示屏上。
3、 如權(quán)利要求l所述的網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板，其特征在于所述的城市 道路交通變形圖，通過人工繪制、GIS電子地圖來實(shí)現(xiàn)，交通變形圖突出 城市道路路網(wǎng)特征，將組成一個(gè)城市路網(wǎng)交通大動(dòng)脈的高速公路、城市 主干道、城市次干道在交通變形圖上表達(dá)出來，城市道路交通變形圖可 做個(gè)性化配置，但具有情報(bào)板特性不會(huì)因時(shí)間不同地方不同變化。
4、 如權(quán)利要求1或3所述的網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板，其特征在于所述的城市道路交通變形圖，城市主要道路用光帶表示，每一段光帶均有其屬 性紅、黃、綠表示，紅表示阻塞，黃表示擁擠、綠表示暢通。
5、 一種網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板使用方法，其特征在于所述的使用方法， 其步驟是l)監(jiān)控中心平臺(tái)設(shè)置交通實(shí)時(shí)交通信息數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，2)個(gè) 人PC終端，通過互聯(lián)網(wǎng)下載網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板程序，打開網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板程序安裝到PC等終端，4)個(gè)人電腦PC終端，通過互聯(lián)網(wǎng)訪問城市監(jiān)控 中心實(shí)時(shí)交通信息數(shù)據(jù)庫(kù)，通過網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板顯示界面，得到以城市 道路交通變形圖方式展現(xiàn)的城市實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，5)除了交通擁堵狀態(tài)信息， 還可以查詢旅行時(shí)間、突發(fā)事件、公交信息服務(wù)、加油站位置查詢、緊 急救援服務(wù)、汽車服務(wù)、目的地詳情、POI査詢、動(dòng)態(tài)車位、實(shí)用動(dòng)態(tài) 的交通信息。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板及其使用方法，其核心是一臺(tái)安裝有網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板程序的可以上互聯(lián)網(wǎng)的個(gè)人電腦PC等終端和一城市道路交通變形圖，可以上網(wǎng)下載的程序，登錄指定服務(wù)器，便可高效便捷、信息實(shí)時(shí)顯示交通信息。所述的使用方法，其步驟是1)設(shè)置城市交通信息平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器；2)PC終端通過互聯(lián)網(wǎng)以一定周期，實(shí)時(shí)從數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器讀取動(dòng)態(tài)交通信息；3)預(yù)先將網(wǎng)絡(luò)交通情報(bào)板程序下載并存儲(chǔ)到PC等終端上；4)通過程序軟件顯示界面，得到以城市道路交通變形圖方式展現(xiàn)的城市實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通信息；5)還可以查詢旅行時(shí)間、突發(fā)事件、公交信息服務(wù)、加油站位置查詢、汽車服務(wù)、目的地詳情、實(shí)用動(dòng)態(tài)的交通信息。
文檔編號(hào)G08G1/00GK101656019SQ20091004568
公開日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日
發(fā)明者舒翔龍 申請(qǐng)人:舒翔龍