專利名稱：遠程預(yù)防汽車碰撞的無線電報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型與預(yù)防汽車連環(huán)碰撞的電子報警器有關(guān)。
技術(shù)背景
在高速公路上由于車速很高，車輛發(fā)生交通事故或機械事故都可能 引發(fā)汽車連環(huán)碰撞，造成重大的生命和財產(chǎn)損失。目前的預(yù)防措施只是 要求前后車輛保持一定的車距，但不能根本解決汽車連環(huán)碰撞的問題。 實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種解決汽車連環(huán)碰撞的遠程預(yù)防汽車 碰撞的無線電報警裝置。
本實用新型遠程預(yù)防汽車碰撞的無線電報警裝置，傳感器1位于汽 車本車身，與檢測器2連接，檢測器2的輸出與無線發(fā)射器3連接，無 線接收器5位于汽車內(nèi)或由司機攜帶。
傳感器1為安裝在汽車前杠或/和后杠內(nèi)的金屬線，檢測器2包括 三極管VTi和繼電器K，三極管VT,的基極b經(jīng)金屬線接地，三極管VT, 的集電極C經(jīng)繼電器K接電源Ea,繼電器K的接點K—1接三極管VT, 的發(fā)射極e和集電極C，繼電器K的接點K一2接在發(fā)射器3的電源電路 上。
發(fā)射器3為并聯(lián)的數(shù)個，各通過一個保險絲與電源Eb相連，發(fā)射 器內(nèi)裝有聲訊報警信號發(fā)生器或報警語音模塊。
發(fā)射器3和接收器5為無線對講機，接收器5的電源連接點與電源 Eb連接。
檢測器2有手動輸出開關(guān)S。
晶體管TV,的基極b通過開關(guān)S與傳感器1連接，晶體管VT,的集電 極c接發(fā)光二極管LED,。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，報警可靠，可 使司機提前采取應(yīng)急措施的遠程預(yù)防汽車碰撞的無線電報警裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，遠程報警可靠，當某一汽車在交 通事故中發(fā)生強烈碰撞時，事先分別安裝在該車最前部或最后部的傳感 器將啟動故障檢測器及無線電報警信號發(fā)射器，發(fā)出無線電報警信號。 其他正常行駛在附近的汽車上的無線電報警信號接收器會立即收到報 警信號，駕駛員迅速采取措施(如減速、剎車等)，防止發(fā)生連環(huán)碰撞。 另外，當某汽車并未發(fā)生碰撞，卻因故發(fā)動機熄火，停在快車道上時。 駕駛員可人工啟動無線電報警信號發(fā)射器工作，發(fā)出報警信號。其他附 近正常行駛的汽車收到報警信號后，也會立即采取適當措施，避免發(fā)生 連環(huán)碰撞。


圖1為傳感器和檢測器電路原理圖。
圖2為發(fā)射器和接收器電路方框圖。 圖3為語音模塊電路原理圖。 圖4為聲訊報警信號發(fā)生器電路原理圖。
具體實施方式
圖l中金屬線傳感器l， 一般以絕緣細銅線較好，安裝在汽車最前 部的前杠內(nèi)及最后部的后杠內(nèi)。2為故障檢測器。正常時，試驗開關(guān)S 閉合，前、后杠內(nèi)的金屬線完好。三極管VT,基極b經(jīng)過金屬線接地， VT,截止。當發(fā)生交通事故，汽車撞擊他物或被其它汽車撞擊時，汽車前 杠或后杠損壞，安裝在內(nèi)部的金屬線斷裂，VT,基極b電位上升，VT,導(dǎo) 通。繼電器K得電吸合。發(fā)光二極管LED,(紅色)得電點亮，報告發(fā)生 事故。同時K一1接點閉合，保持K處于吸合狀態(tài)。K—2接點也同時閉 合，兩臺無線電報警信號發(fā)射器3同時得電工作，經(jīng)發(fā)射天線4發(fā)出無 線電報警信號，見圖2。對講機3、 5可用市售無線對講機。對講機3通 過保險絲接K一2接點、電源+Eb對講機機5的電源可自帶或接汽車電 源。圖3所示的報警語音模塊或圖4所示的聲訊報警信號發(fā)生器的A、 B 接點接對講機3的音頻訊號輸入端。兩臺發(fā)射器分置在汽車前部及后部。 當前部發(fā)生強烈碰撞時，前部發(fā)射器可能受損，但后部發(fā)射器仍可正常 報警，反之亦然。故障檢測器2置于汽車中部，不易受損。在K一2接 點近處裝兩只保險絲管FU1和FU2后再接電線至前、后二處的發(fā)射器。 當某一發(fā)射器被損壞，可能造成電源+Eb短路時，保險絲斷開。另一臺 發(fā)器仍能照常工作。這樣，可提高系統(tǒng)的可靠性。無線電報警信號接收
器5置于汽車前部駕駛員附近，當接收到附近別的汽車發(fā)出的報警信號 時，駕駛員可迅速采取措施，避免與前方的故障汽車相撞。
當某汽車未發(fā)生碰撞，卻因故發(fā)動機熄火，停在快車道上時。該車
駕駛員可手動斷開試驗開關(guān)s，造成金屬線斷線的效果，發(fā)生報警信號，
提醒附近正常行駛的其他汽車駕駛員注意，避免發(fā)生連環(huán)碰撞。 在發(fā)射器內(nèi)裝有聲訊報警信號發(fā)生器或報警語音模塊，可用聲音訊
號或用語音報警。
根據(jù)無線電發(fā)射器和接收器的技術(shù)性能，保障的通訊距離為數(shù)公
里，在野外開闊地域甚至可達10公里。具有這樣長的通訊距離，可確
保附近正常行駛汽車的駕駛員有足夠的時間采取適當措施，避免發(fā)生連 環(huán)碰撞事故。
全部事故消除后，須手工切斷+Ea電源，才能使系統(tǒng)復(fù)原，無線電 報警信號發(fā)射器停止工作。
無線電報警信號發(fā)射器3和無線電報警信號接收器5都有市售成熟 產(chǎn)品一-一無線對講機。在發(fā)射器上須加接報警語音模塊電路或報警信號 發(fā)生器見圖3及圖4。
市售無線對講機現(xiàn)有眾多品牌和型號可供選用，舉例如下
1、 國產(chǎn)機。
a. 北峰牌對講機(福建泉州)，型號有BF—5600型，BF—5118型等， 發(fā)射功率《5W。
b. 華德牌對講機(華德電子有限公司)，型號，HD3207型等。
2、 進口機合資生產(chǎn)機
a. 摩托羅拉牌無線對講機，有多種型號，發(fā)射功率2W或5W。
b. 健伍牌無線對講機，有多種型號，發(fā)射功率2W或5W。 所有的發(fā)射機和接收機都必須工作在同一頻率。
權(quán)利要求1、遠程預(yù)防汽車碰撞的無線電報警裝置，其特征在于傳感器(1)位于汽車本車身，與檢測器(2)連接，檢測器(2)的輸出與無線發(fā)射器(3)連接，無線接收器(5)位于汽車內(nèi)或由司機攜帶。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述遠程預(yù)防汽車碰撞的無線電報警裝置，其 特征在于傳感器(1)為安裝在汽車前杠或/和后杠內(nèi)的金屬線，檢測器(2)包括三極管VT,和繼電器K，三極管VT,的基極b經(jīng)金屬線接地， 三極管VT,的集電極C經(jīng)繼電器K接電源Ea，繼電器K的接點K一l接三 極管VT,的發(fā)射極e和集電極C，繼電器K的接點K—2接在發(fā)射器(3) 的電源電路上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述遠程預(yù)防汽車碰撞的無線電報警裝置，其 特征在于發(fā)射器(3)為并聯(lián)的數(shù)個，各通過一個保險絲與電源Eb相連， 發(fā)射器內(nèi)裝有聲訊報警信號發(fā)生器或報警語音模塊。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述遠程預(yù)防汽車碰撞的無線電報警裝置，其 特征在于發(fā)射器(3)和接收器(5)為無線對講機，接收器(5)的電 源連接點與電源Eb連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述遠程預(yù)防汽車碰撞的無線電報警裝置，其 特征在于檢測器(2)有手動輸出開關(guān)S。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述遠程預(yù)防汽車碰撞的無線電報警裝置，其 特征在于晶體管TV,的基極b通過開關(guān)S與傳感器(1)連接，晶體管VT, 的集電極c接發(fā)光二極管LED,。
專利摘要本實用新型為遠程預(yù)防汽車碰撞的無線電報警裝置，為汽車防撞電子報警器，解決高速公路上汽車發(fā)生連環(huán)撞的問題。傳感器(1)位于汽車本車身，與檢測器(2)連接，檢測器(2)的輸出與無線發(fā)射器(3)連接，無線接收器(5)位于汽車內(nèi)或由司機攜帶。用于汽車遠程報警。
文檔編號G08B25/10GK201000677SQ200620033878
公開日2008年1月2日 申請日期2006年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月19日
發(fā)明者周文欽 申請人:周文欽