專利名稱：一種汽車限速自動監(jiān)管系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，具體地說是指一種用于汽車限速的自動監(jiān)管系統(tǒng)。
背景技術：
資料統(tǒng)計表明，大多數(shù)交通事故是由于違章駕駛造成的，特別是車輛超速行駛，更是
重大交通事故的罪魁禍首。
目前對車輛超速行駛的監(jiān)管方法通常是采用在某些事故多發(fā)路段設置雷達測速區(qū)對
過往的車輛進行測速，在事后對超速行駛的車輛進行處罰。由于這種方法主要是進行事后 處理而非事前預防，僅僅是對駕駛員起到一種威懾的作用，而在車輛超速行駛時無法實時 對其警告或提醒，難以阻止事故的發(fā)生。
現(xiàn)有技術中實時對車輛限速進行實時監(jiān)管的方案是在公路邊設置限速信息發(fā)射站, 在被監(jiān)測車輛上安裝自動監(jiān)測裝置,車輛上的自動監(jiān)測裝置接收來自公路邊的限速信息發(fā) 射站發(fā)射出來的限速信息，檢測車輛的行駛速度，實時地將二者進行對比，超速時發(fā)出報 警聲音，提醒和警告駕駛員。其主要缺點有 一，限速信息發(fā)射站的限速信息雖然是根據(jù) 該路段的路況設置的，但是是在限速信息發(fā)射站安裝時就已經預設好的，當路況或周圍環(huán) 境發(fā)生改變時，難以對限速信息作及時的調整；二，限速信息發(fā)射站的功能僅限于發(fā)射限 速信息，不具有顯示的功能，而不具有原有限速提示牌的功能，也無法顯示路況、天氣等 各種信息；三，由于限速信息發(fā)射站設置于路邊，無防護措施，容易受到人為的破壞；四， 自動監(jiān)測裝置與外界設備之間的數(shù)據(jù)傳輸采用有線接口或紅外傳輸方式，必須近距離才能 從自動監(jiān)測裝置下傳違章數(shù)據(jù)，不利于車輛違章數(shù)據(jù)的及時、快速傳輸。

發(fā)明內容
本發(fā)明提供一種汽車限速自動監(jiān)管系統(tǒng)，其主要目的在于克服傳統(tǒng)車輛超速行駛的監(jiān) 管方法僅做事后處理而未進行實時監(jiān)管的缺點;本發(fā)明的目的還在于克服現(xiàn)有車輛限速實 時監(jiān)管方法難以對限速信息進行及時調整、設置于路邊的設備不具有顯示信息的功能并易 受人為破壞、車輛違章數(shù)據(jù)無法及時、快速傳輸?shù)热秉c。
本發(fā)明釆用如下技術方案
一種汽車限速自動監(jiān)管系統(tǒng)，包括限速信息發(fā)射及顯示設備，安裝于需要限速的道 路旁，包括顯示模塊，用于顯示限速信息和交管部門發(fā)送的信息；無線通信管理模塊， 用于與其它部分進行無線通信；防止人為破壞報警模塊，用于在遭到人為破壞時發(fā)出報警 信號；存儲模塊，用于存儲顯示、通信及設置信息數(shù)據(jù)；中央控制模塊，用于統(tǒng)一控制上 述各模塊；車輛監(jiān)控設備，安裝于車輛上，包括顯示模塊，用于顯示限速信息發(fā)射及顯 示設備發(fā)送的當前路段的相關信息及車輛行駛的相關信息；車速監(jiān)測模塊，用于采集車輛 的速度與規(guī)定速度比較，為駕駛員提供超速提醒，記錄超速信息；無線通信管理模塊，用 于與其它部分進行無線通信；存儲模塊，用于存儲顯示、通信及超速記錄；中央控制模塊,
用于統(tǒng)一控制上述各模塊；違章數(shù)據(jù)處理設備，安裝于交管部門，包括無線通信管理模 塊，用于與車輛監(jiān)控設備進行無線通信；數(shù)據(jù)處理模塊，用于處理車輛超速記錄；中央控 制模塊，用于統(tǒng)一控制上述各模塊；限速信息設置設備，由交管部門管理人員手持，包括: 無線通信管理模塊，用于與限速信息發(fā)射及顯示設備進行無線通信；限速信息設置模塊， 用于對限速信息發(fā)射及顯示設備的限速信息及顯示信息進行設置；按鍵組，用于管理人員 與限速信息設置設備之間進行交互。
前述一種汽車限速自動監(jiān)管系統(tǒng),所述限速信息發(fā)射及顯示設備還包括一電源管理模 塊，該電源管理模塊采用市電、太陽能或蓄電池為限速發(fā)射及顯示設備進行供電；所述車 輛監(jiān)控設備也包括一 電源管理模塊,該電源管理模塊通過汽車電池或內置儲備電池為車輛 監(jiān)控設備進行供電。
前述一種汽車限速自動監(jiān)管系統(tǒng)，所述無線通信模塊包括射頻模塊、GSM或CDMA無 線通信模塊。
前述一種汽車限速自動監(jiān)管系統(tǒng)，各設備還包括TCP/IP或CAN通信模塊，用于實現(xiàn) 各設備之間的有線通信。
前述一種汽車限速自動監(jiān)管系統(tǒng)，所述限速信息發(fā)射及顯示設備還包括按鍵組，用于 近距離地對限速信息發(fā)射及顯示設備的限速信息及顯示信息進行設置;所述車輛監(jiān)控設備 也包括按鍵組，用于駕駛員與車輛監(jiān)控設備之間進行交互。
由上述對本發(fā)明的描述可知，和現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點 一，可實現(xiàn)車 輛限速的實時監(jiān)控，做到事前預防和事后處理相結合，將交通事故防范于未然；二，可對 限速信息發(fā)射及顯示設備進行遠程設置，方便對限速信息及相關信息的更新；三，設置于 道路邊的限速信息發(fā)射及顯示設備在遭受人為破壞時具有自動報警功能，可有效防止遭受 人為的破壞；四，限速信息發(fā)射站具有顯示功能，不但能顯示限速提示以代替原來靜態(tài)限 速提示牌，還能顯示交管部門發(fā)出的通告等管理信息，以及天氣、路況等各種信息；五， 各部分設備之間通過無線通信進行數(shù)據(jù)傳輸，便于車輛違章數(shù)據(jù)及時、快速傳輸至交管部 門，以便進行及時處理。


圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)結構示意圖2為車輛監(jiān)控設備的主要工作流程圖。
具體實施例方式
下面參照圖1和圖2說明本發(fā)明的具體實施方式
。
本實施方式提供一種汽車限速自動監(jiān)管系統(tǒng)，參照圖l，該汽車自動監(jiān)管系統(tǒng)主要包 括限速信息發(fā)射及顯示設備1、車輛監(jiān)控設備2、違章數(shù)據(jù)處理設備3、限速信息設置設 備4等四部分。
限速信息發(fā)射及顯示設備1為安裝于需要限速的道路旁的固定式設備，可向進入限速 路段的車輛發(fā)送限速信息及其它相關管理信息，也用于顯示天氣情況等各種有用的服務信 息。限速信息發(fā)射及顯示設備1包括顯示模塊16、無線通信管理模塊12、防止人為破壞 報警模塊15、存儲模塊14和中央控制模塊11。顯示模塊16用于顯示限速信息和交管部 門發(fā)送的信息；無線通信管理模塊12用于與其它部分主要是車輛監(jiān)控設備2和限速信息 設置設備4進行無線通信；防止人為破壞報警模塊15用于在遭到人為破壞時發(fā)出報警信 號，如強光、警報聲等，并向安裝于交管部門的違章數(shù)據(jù)處理設備3發(fā)出報警信息，以便 交管人員及時到現(xiàn)場進行處理；存儲模塊14用于存儲顯示、通信及設置信息等各種相關 數(shù)據(jù)；中央控制模塊11用于統(tǒng)一控制上述各模塊進行協(xié)調工作。該限速信息發(fā)射及顯示 設備1還包括一電源管理模塊13，該電源管理模塊13可采用市電、太陽能或蓄電池為限
速發(fā)射及顯示設備1進行供電。限速信息發(fā)射及顯示設備1還包括按鍵組17,用于近距 離地對限速信息發(fā)射及顯示設備1的限速信息及顯示信息進行設置。
車輛監(jiān)控設備2為安裝于車輛上的車載設備，可接收限速信息發(fā)射及顯示設備1發(fā)送 的限速信息，并根據(jù)接收到的限速信息判斷車輛是否超速，以便提醒駕駛員，并實時作出 記錄。車輛監(jiān)控設備2包括顯示模塊26、車速監(jiān)測模塊25、無線通信管理模塊22、存儲 模塊24、中央控制模塊21。顯示模塊26用于顯示限速信息發(fā)射及顯示設備1發(fā)送的當前 路段的相關信息及車輛行駛的相關信息；車速監(jiān)測模塊25用于采集車輛的當前速度，與 接收到的限速信息中的規(guī)定速度比較，為駕駛員提供超速提醒，記錄超速信息；無線通信 管理模塊22用于與其它部分主要是限速信息發(fā)射及顯示設備1、違章數(shù)據(jù)處理設備3進 行無線通信；存儲模塊24用于存儲顯示、通信及超速記錄；中央控制模塊l用于統(tǒng)一控 制上述各模塊。該車輛監(jiān)控設備2還包括一電源管理模塊23，該電源管理模塊23通過汽 車電池或內置儲備電池為車輛監(jiān)控設備2進行供電。車輛監(jiān)控設備也包括按鍵組27,用 于駕駛員與車輛監(jiān)控設備2之間進行交互。
違章數(shù)據(jù)處理設備3為安裝于交管部門的計算機網絡,接收各車輛上安裝的車載設備 發(fā)來的違章數(shù)據(jù)，以便對違章車輛作出處罰，同時也用于對道理旁安裝的限速信息發(fā)射及 顯示設備1的使用狀況進行監(jiān)控，以防止其受到人為的破壞。違章數(shù)據(jù)處理設備3主要包 括無線通信管理模塊32、數(shù)據(jù)處理模塊33、中央控制模塊31。無線通信管理模塊32用 于與車輛監(jiān)控設備2進行無線通信，也用于與限速信息發(fā)射及顯示設備1進行無線通信; 數(shù)據(jù)處理模塊33用于處理車輛超速記錄，對超載記錄進行統(tǒng)計、分析，形成報表；中央 控制模塊31用于統(tǒng)一控制上述各模塊。
限速信息設置設備4是由交管部門管理人員手持的便攜式設備，用于對限速信息發(fā)射 及顯示設備1的顯示信息及限速信息進行遠程設置。限速信息設置設備4包括無線通信管 理模塊42、限速信息設置模塊43、按鍵組44。無線通信管理模塊42用于與限速信息發(fā)
射及顯示設備1進行無線通信；限速信息設置模塊43用于對限速信息發(fā)射及顯示設備1 的限速信息及顯示信息進行設置；按鍵組44用于管理人員與限速信息設置設備之間進行 交互。限速信息設置設備4釆用電池組為其供電。在上述各設備中，無線通信模塊可采用射頻模塊、GSM或CDMA無線通信模塊等。各 設備也可設置TCP/IP或CAN等有線通信模塊，用于實現(xiàn)近距離的有線通信。
參照圖2，為車輛監(jiān)控設備2的具體工作流程。當車輛進入限速路段時，車輛監(jiān)控設 備2接收到來自限速信息發(fā)射及顯示設備1的限速信息(步驟S1)。接著將時鐘清零(步 驟S2)，該時鐘用于確定檢測車速的時間間隔和超速多長時間未減至規(guī)定速度范圍內作出 違章記錄。然后檢測車輛的當前速度(步驟S3)，將車輛的當前速度與限速信息中的規(guī)定 速度進行對比(步驟S4)，判斷是否超速(步驟S5)。如果超速了，則發(fā)出提示警報聲(步 驟S6)，如果未超速，則經過一時間間隔后(步驟S51)轉到步驟S2循環(huán)執(zhí)行。然后判斷 是否經過預定時間(步驟S7),該預定時間是根據(jù)需要由交管部門決定預設的，當超速的 持續(xù)時間超過這一預定時間后，則記錄一次超速違章記錄(步驟S8)，若超速的持續(xù)時間 未超過這一預定時間，則經過一時間間隔后(步驟S71)轉到步驟S3循環(huán)執(zhí)行。當車輛 開出限速路段時，另一限速信息發(fā)射及顯示設備1會向車輛發(fā)送一表明已經離開限速路段 的信息(步驟S9)，若車輛收到這一信息，則結束限速自動監(jiān)管程序，如果未收到這一信 息，則經過一時間間隔(步驟S51)后，轉到步驟S2循環(huán)執(zhí)行。
上述僅為本發(fā)明的一個具體實施方式
，但本發(fā)明的設計構思并不局限于此，凡利用此 構思對本發(fā)明進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本發(fā)明保護范圍的行為。
權利要求
1. 一種汽車限速自動監(jiān)管系統(tǒng)，包括限速信息發(fā)射及顯示設備，安裝于需要限速的道路旁，包括顯示模塊，用于顯示限速信息和交管部門發(fā)送的信息；無線通信管理模塊，用于與其它部分進行無線通信；防止人為破壞報警模塊，用于在遭到人為破壞時發(fā)出報警信號；存儲模塊，用于存儲顯示、通信及設置信息數(shù)據(jù)；中央控制模塊，用于統(tǒng)一控制上述各模塊；車輛監(jiān)控設備，安裝于車輛上，包括顯示模塊，用于顯示限速信息發(fā)射及顯示設備發(fā)送的當前路段的相關信息及車輛行駛的相關信息；車速監(jiān)測模塊，用于采集車輛的速度與規(guī)定速度比較，為駕駛員提供超速提醒，記錄超速信息；無線通信管理模塊，用于與其它部分進行無線通信；存儲模塊，用于存儲顯示、通信及超速記錄；中央控制模塊，用于統(tǒng)一控制上述各模塊；違章數(shù)據(jù)處理設備，安裝于交管部門，包括無線通信管理模塊，用于與車輛監(jiān)控設備進行無線通信；數(shù)據(jù)處理模塊，用于處理車輛超速記錄；中央控制模塊，用于統(tǒng)一控制上述各模塊；限速信息設置設備，由交管部門管理人員手持，包括無線通信管理模塊，用于與限速信息發(fā)射及顯示設備進行無線通信；限速信息設置模塊，用于對限速信息發(fā)射及顯示設備的限速信息及顯示信息進行設置；按鍵組，用于管理人員與限速信息設置設備之間進行交互。
2、 如權利要求l所述的一種汽車限速自動監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于所述限速信息發(fā)射及 顯示設備還包括一電源管理模塊，該電源管理模塊采用市電、太陽能或蓄電池為限速 發(fā)射及顯示設備進行供電；所述車輛監(jiān)控設備也包括一電源管理模塊，該電源管理模 塊通過汽車電池或內置儲備電池為車輛監(jiān)控設備進行供電。
3、 如權利要求l所述的一種汽車限速自動監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于所述無線通信模塊包 括射頻模塊、GSM或CDMA無線通信模塊。
4、 如權利要求l所述的一種汽車限速自動監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于各設備還包括TCP/IP 或CAN通信模塊，用于實現(xiàn)各設備之間的有線通信。
5、 如權利要求l所述的一種汽車限速自動監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于所述限速信息發(fā)射及顯示設備還包括按鍵組，用于近距離地對限速信息發(fā)射及顯示設備的限速信息及顯示 信息進行設置；所述車輛監(jiān)控設備也包括按鍵組，用于駕駛員與車輛監(jiān)控設備之間進 行交互。
全文摘要
一種汽車限速自動監(jiān)管系統(tǒng)，包括限速信息發(fā)射及顯示設備、車輛監(jiān)控設備、違章數(shù)據(jù)處理設備、限速信息設置設備等四部分。限速信息發(fā)射及顯示設備安裝于需要限速的道路旁，向進入限速路段的車輛發(fā)送限速信息及其它相關管理信息。車輛監(jiān)控設備安裝于車輛上，根據(jù)接收到的限速信息判斷車輛是否超速，并實時作出記錄。違章數(shù)據(jù)處理設備安裝于交管部門，接收各車輛上安裝的車載設備發(fā)來的違章數(shù)據(jù)，以便對違章車輛作出處罰。限速信息設置設備由交管部門管理人員手持，用于對限速信息發(fā)射及顯示設備的顯示信息及限速信息進行遠程設置。本系統(tǒng)可實現(xiàn)車輛限速的實時監(jiān)控，做到事前預防和事后處理相結合，將交通事故防范于未然。
文檔編號G08G1/052GK101206800SQ200610135349
公開日2008年6月25日 申請日期2006年12月18日 優(yōu)先權日2006年12月18日
發(fā)明者吳霆侖, 杰 寧, 琦 王 申請人:寧 杰;王 琦;吳霆侖