專利名稱：燃氣汽車泄漏報警器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燃氣報警器，特別適合燃氣汽車防泄露的報警器。
二背景技術：
現(xiàn)有的燃氣汽車報警器電路復雜，其元件多、制造難度大、因此可靠性降低，成本高且不易批量生產(chǎn)。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型就是針對上述現(xiàn)有技術的不足之處，而提供了一種電路集成度和穩(wěn)定性高的燃氣汽車泄漏報警器。
本實用新型的技術方案包括電源電路、氣敏探頭QM、運算放大集成電路IC2、電阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7電容C3、可調(diào)電阻W、開關三極管V、報警喇叭Y、電磁線圈L組成，其中電阻R1為探頭信號限流電阻，電阻R2、R2-1是溫度補償電阻、電阻R4為信號基準取樣，電阻R3、電容C3、二極管D5組成開機延時電路，電阻R2是電容C3的充電電阻，電阻R5、R6、R7為限流電阻，IC2為8腿雙運算放大器。在限流電阻R5、R6、R7的電路上分別串聯(lián)有發(fā)光二極管D6、D7、D8，作為預熱指示燈D6、工作指示燈D7、報警指示燈D8，在電磁線圈L的兩端輸出低壓脈沖信號，與外接電磁閥連接。
本實用新型的電路設計以運算放大集成電路為核心，大大簡化傳統(tǒng)電路，具有結構合理、可靠、省電、成本低、便于制造。
四

附圖為本實用新型的電路原理圖。
五具體實施方式
對照附圖，汽車電瓶提供13.8V的電源，經(jīng)穩(wěn)壓塊IC1后提供5V直流電壓。QM是氣敏傳感探頭，電位器W調(diào)整氣敏靈敏度，電阻R1為探頭信號限流電阻，電阻R2、R2-1是溫度補償電阻，R4為信號基準取樣，電阻R3、電容C3、二極管D5組成開機延時電路，防止開機誤報。IC2為8腳雙運算放大器1腳是信號放大輸出，2腳為信號放大負輸入，3腳為信號放大正輸入，4腳接地，5腳為延時電路正輸入，6腳延時電路負輸入，7腳輸出延時信號電壓。電阻R5為IC2第7腳輸出電壓的限流電阻，發(fā)光二極管D8是報警指示燈，發(fā)光二極管D6是延時指示燈，電阻R6是D6的限流電阻，發(fā)光二極管D7是工作指示燈，電阻R7是D7的限流電阻，二極管D9保護三極管V防止反向電壓擊穿三極管V，三極管V的作用是放大IC2第7腳的輸出電壓推動喇叭Y及電磁線圈L給電磁閥提供磁場信號關斷電磁閥，二極管D9防止電磁線圈產(chǎn)生反向電壓擊穿三極管V。上述電路的工作參數(shù)與現(xiàn)有的電路參數(shù)基本一致，不再細述。需要說明的是在電磁線圈L的兩端連接一組電阻和電容(圖中未畫出)，并直接連接到控制管道開啟的電磁閥上，電阻是電容的充電電阻，電容為電磁線圈L提供脈沖電壓。這樣在發(fā)生報警的同時關閉電磁閥，從而切斷氣源。
工作原理是通過氣敏元件將燃氣轉換成電信號，通過放大電路供給發(fā)聲元件報警，并輸出低電壓信號供外配電磁閥控制氣源通斷，從而實現(xiàn)了燃氣泄漏報警的功能。
權利要求1.一種燃氣汽車泄漏報警器，其特征是包括電源電路、氣敏探頭(QM)、運算放大集成電路(IC2)、電阻(R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7)、電容(C3)、可調(diào)電阻(W)、開關三極管(V)、報警喇叭(Y)組成，其中電阻R1為探頭信號限流電阻，電阻(R2)是溫度補償電阻、電阻(R4)為信號基準取樣，電阻(R3)、電容(C3)、二極管(D5)組成開機延時電路，電阻(R2)是電容(C3)的充電電阻，電阻(R5、R6、R7)為限流電阻，集成電路(IC2)為8腳雙運算放大器。
2.根據(jù)權利要求書12所述的燃氣汽車泄漏報警器，其特征是在限流電阻(R5、R6、R7)的電路上分別串聯(lián)有發(fā)光二極管(D6、D7、D8)，作為預熱指示燈(D6)、工作指示燈(D7)、報警指示燈(D8)，在報警喇叭(Y)上并聯(lián)電磁線圈(L)，在電磁線圈(L)的兩端輸出低壓脈沖信號，與外接電磁閥連接。
專利摘要本實用新型涉及一種燃氣汽車泄漏報警器，主要由集成電路、氣敏探頭、阻容元件基及電源部分組成，當燃氣泄漏時，發(fā)出聲光報警，并輸出低電壓無火花產(chǎn)生的低電壓信號，可供外配電磁裝置切斷氣源，本實用新型更換不同的氣敏探頭可以適應不同需要，本實用新型的電路設計以運算放大集成電路為核心，大大簡化傳統(tǒng)電路，具有結構合理、可靠、省電、成本低、便于制造等特點。
文檔編號G08B21/00GK2747649SQ200420097519
公開日2005年12月21日 申請日期2004年11月5日 優(yōu)先權日2004年11月5日
發(fā)明者曲建仿, 王立民, 王學堂, 謝云霞, 李紅霞, 宋玉章 申請人:曲建仿