一種行車記錄儀的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種行車記錄儀，安裝在汽車上的攝像頭和麥克風(fēng)連接視頻處理器，電腦處理器連接視頻處理器、存儲(chǔ)模塊、顯示屏、汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器，汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器連接汽車的CAN接口。本實(shí)用新型通過(guò)視頻處理器、麥克風(fēng)、攝像頭記錄事故發(fā)生時(shí)的視頻音頻信息，通過(guò)汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器記錄行車信息，并把視頻音頻信息和行車信息進(jìn)行有效整合，方便交警對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)完整還原，根據(jù)這些數(shù)據(jù)清楚的判定責(zé)任及責(zé)任程度。
【專利說(shuō)明】
一種行車記錄儀
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種行車記錄儀。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車行車記錄儀通過(guò)在汽車前擋風(fēng)玻璃上安裝攝像頭和麥克風(fēng)，對(duì)汽車實(shí)景拍攝，并將視頻、音頻文件壓縮編碼后記錄在TF卡或車載硬盤中。汽車發(fā)生事故時(shí)，調(diào)取錄相資料，可有效的查出事故原因及完原事故現(xiàn)場(chǎng)。
[0003]但是行車記錄儀因沒(méi)有汽車數(shù)據(jù)，無(wú)法判斷駕駛員在事故中的行為及責(zé)任。比如:該行駛道路限速情況，發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛員有無(wú)超速有無(wú)剎車去制止，在變道碰撞時(shí)駕駛員有無(wú)打轉(zhuǎn)向燈，或轉(zhuǎn)向燈是碰撞前打開(kāi)還是碰撞后打開(kāi)。追尾時(shí)是后車無(wú)安全車距造成還是前車倒車造成(讀汽車倒車檔位數(shù)據(jù))。晚上正面碰撞時(shí)，駕駛員有無(wú)開(kāi)遠(yuǎn)光燈等。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有的產(chǎn)品只有記錄視頻和音頻信號(hào)，無(wú)法還原事故現(xiàn)場(chǎng)和駕駛員的行為的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種行車記錄儀，通過(guò)記錄音頻，視頻及汽車數(shù)據(jù)，并通過(guò)GPS數(shù)據(jù)準(zhǔn)確知道事故現(xiàn)場(chǎng)的道路限速數(shù)據(jù)，汽車行駛速度從而判定駕駛員有無(wú)超速，事故發(fā)生時(shí)有無(wú)踩剎車，有無(wú)打轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈及有無(wú)倒車，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)完整還原，交警可根據(jù)這些數(shù)據(jù)清楚的判定責(zé)任及責(zé)任程度。
[0005]本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。一種行車記錄儀，包括電腦處理器、視頻處理器、麥克風(fēng)、攝像頭、存儲(chǔ)模塊、顯示屏、汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器，其特征在于:安裝在汽車上的攝像頭和麥克風(fēng)連接視頻處理器，記錄行車過(guò)程中的視頻音頻信息文件，電腦處理器連接視頻處理器、存儲(chǔ)模塊、顯示屏、汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器，汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器連接汽車的CAN接口。
[0006]所述汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器通過(guò)CAN接口連接汽車的GPS定位器、剎車傳感器、左右轉(zhuǎn)向燈控制器、倒車信號(hào)傳感器、遠(yuǎn)光燈信號(hào)控制器，從而記錄汽車的GPS行車軌跡、剎車信號(hào)、車速信號(hào)、轉(zhuǎn)向燈信號(hào)、汽車大燈信號(hào)、倒車信號(hào)等信號(hào)。
[0007]電腦處理器調(diào)用汽車CANBUS數(shù)據(jù)采集器采集的信息和視頻處理器的視頻音頻信息文件，并把這些數(shù)據(jù)與視頻音頻文件整合到一起，形成一個(gè)新的文件保存于存儲(chǔ)模塊，從而更好的還原事故現(xiàn)場(chǎng)。
[0008]所述電腦處理器是一個(gè)控制芯片，如單片機(jī)。
[0009]所述電腦處理器還連接報(bào)警器和信息發(fā)送器，所述信息發(fā)送器是無(wú)線發(fā)射模塊或者GSM/WCDMA通信模塊，可以向交通控制中心發(fā)送文件或信息。
[0010]進(jìn)一步優(yōu)選，電腦處理器還連接數(shù)字識(shí)別模塊和人臉識(shí)別模塊，以實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊環(huán)境監(jiān)控。
[0011]本實(shí)用新型的技術(shù)效果:通過(guò)采用汽車CANBUS數(shù)據(jù)采集器實(shí)時(shí)記錄汽車數(shù)據(jù)，并把汽車數(shù)據(jù)與視頻音頻文件進(jìn)行整合，并通過(guò)GPS數(shù)據(jù)準(zhǔn)確知道事故現(xiàn)場(chǎng)的道路限速數(shù)據(jù)，汽車行駛速度從而判定駕駛員有無(wú)超速，事故發(fā)生時(shí)有無(wú)踩剎車，有無(wú)打轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈及有無(wú)倒車，還通過(guò)數(shù)字識(shí)別模塊和人臉識(shí)別模塊對(duì)車牌號(hào)等數(shù)字信息和人臉有準(zhǔn)確地辨識(shí)和記錄，從而實(shí)現(xiàn)車牌號(hào)識(shí)別和人臉識(shí)別的功能，監(jiān)控記錄周邊狀況，通過(guò)信息發(fā)送器將監(jiān)控文件和行車信息發(fā)送至交通控制中心，可對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)完整還原，交警可根據(jù)這些數(shù)據(jù)清楚的判定責(zé)任及責(zé)任程度。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為實(shí)施例1的示意圖。
[0013]圖2為實(shí)施例2的示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記:電腦處理器I，信息發(fā)送器2，報(bào)警器3，汽車CANBUS數(shù)據(jù)采集器4，顯示屏5，視頻處理器6，麥克風(fēng)7，攝像頭8，存儲(chǔ)模塊9，數(shù)字識(shí)別模塊10，人臉識(shí)別模塊11。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例1
[0016]一種行車記錄儀，如圖1所示，包括電腦處理器1、視頻處理器6、麥克風(fēng)7、攝像頭8、存儲(chǔ)模塊9、顯示屏5、汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器4、報(bào)警器3和信息發(fā)送器2，安裝在汽車上的攝像頭8和麥克風(fēng)7連接視頻處理器6，記錄行車過(guò)程中的視頻音頻信息文件，電腦處理器I是一個(gè)單片機(jī)，電腦處理器I連接視頻處理器6、存儲(chǔ)模塊9、顯示屏5、汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器4、報(bào)警器3和信息發(fā)送器2，汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器4連接汽車的CAN接口。電腦處理器I調(diào)用汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器4采集的信息和視頻處理器的視頻音頻信息文件，并把這些數(shù)據(jù)與視頻音頻文件整合到一起，形成一個(gè)新的文件保存于存儲(chǔ)模塊，從而更好的還原事故現(xiàn)場(chǎng)。所述汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器4通過(guò)CAN接口連接汽車的GPS定位器、剎車傳感器、左右轉(zhuǎn)向燈控制器、倒車信號(hào)傳感器、遠(yuǎn)光燈信號(hào)控制器，從而記錄汽車的GPS行車軌跡、剎車信號(hào)、車速信號(hào)、轉(zhuǎn)向燈信號(hào)、汽車大燈信號(hào)、倒車信號(hào)等信號(hào)。通過(guò)記錄GPS信號(hào)可判斷行車軌跡，有無(wú)超速，記錄剎車信號(hào)判斷事故發(fā)生前有無(wú)減速，通過(guò)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)向燈信號(hào)、汽車大燈信號(hào)可判斷司機(jī)是否按交規(guī)行駛，如果發(fā)生追尾，可通過(guò)是否倒車判斷是前車責(zé)任還是后車責(zé)任。
[0017]所述信息發(fā)送器I是無(wú)線發(fā)射模塊或者GSM/WCDMA通信模塊，可以向交通控制中心發(fā)送文件或信息，方便交警及時(shí)掌握事故情況。
[0018]攝像頭8和麥克風(fēng)7安裝在汽車的前擋風(fēng)玻璃上，還可同時(shí)在汽車的左右兩側(cè)及尾部同時(shí)安裝攝像頭8和麥克風(fēng)7，實(shí)現(xiàn)全方位監(jiān)控。
[0019]實(shí)施例2
[0020]一種行車記錄儀，如圖2所示，包括電腦處理器1、視頻處理器6、麥克風(fēng)7、攝像頭8、存儲(chǔ)模塊9、顯示屏5、汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器4、報(bào)警器3、信息發(fā)送器2、數(shù)字識(shí)別模塊10和人臉識(shí)別模塊11，安裝在汽車上的攝像頭8和麥克風(fēng)7連接視頻處理器6，記錄行車過(guò)程中的視頻音頻信息文件，電腦處理器I是一個(gè)單片機(jī)，電腦處理器I連接視頻處理器6、存儲(chǔ)模塊
9、顯示屏5、汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器4、報(bào)警器3和信息發(fā)送器2，汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器4連接汽車的CAN接口。
[0021]汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器4采用YTC-201數(shù)據(jù)采集器，其可支持WEB通信，GPRS通信，并集成了 GPS定位模塊。
[0022]與實(shí)施例1相比，通過(guò)數(shù)字識(shí)別模塊10和人臉識(shí)別模塊11對(duì)車牌號(hào)等數(shù)字信息和人臉有準(zhǔn)確地辨識(shí)和記錄，從而實(shí)現(xiàn)車牌號(hào)識(shí)別和人臉識(shí)別的功能，監(jiān)控記錄周邊狀況，防止有人事故后逃逸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行車記錄儀，包括電腦處理器(I)、視頻處理器(6)、麥克風(fēng)(7)、攝像頭(8)、存儲(chǔ)模塊(9)、顯示屏(5)、汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器(4)，其特征在于:安裝在汽車上的攝像頭(8)和麥克風(fēng)(7)連接視頻處理器(6)，電腦處理器(I)連接視頻處理器(6)、存儲(chǔ)模塊(9)、顯示屏(5)、汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器(4)，汽車CAN BUS數(shù)據(jù)采集器(4)連接汽車的CAN接口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車記錄儀，其特征在于:所述汽車CANBUS數(shù)據(jù)采集器(4)通過(guò)CAN接口連接汽車的GPS定位器、剎車傳感器、左右轉(zhuǎn)向燈控制器、倒車信號(hào)傳感器、遠(yuǎn)光燈信號(hào)控制器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車記錄儀，其特征在于:所述電腦處理器I連接報(bào)警器(3)和信息發(fā)送器(2)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車記錄儀，其特征在于:所述電腦處理器I還連接數(shù)字識(shí)別模塊(10)和人臉識(shí)別模塊(11)。
【文檔編號(hào)】G07C5/08GK205451211SQ201620001947
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年1月4日
【發(fā)明人】吳曉飛, 胡菊芳
【申請(qǐng)人】深圳市小飛達(dá)電子有限公司