一種車門鎖控制系統(tǒng)、車門及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于控制電路領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種車門鎖控制系統(tǒng)、車門及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，機(jī)動(dòng)車輛成為人們出行重要的代步工具之一。而車門鎖是機(jī)動(dòng)車輛和車內(nèi)物品最重要的防盜手段。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)動(dòng)車輛的車門鎖控制系統(tǒng)主要分為兩種形式;其中一種車門鎖控制系統(tǒng)包括車門鑰匙和設(shè)置在機(jī)動(dòng)車輛車門上的車門鎖，所述車門鎖為機(jī)械鎖，只有與車門上的機(jī)械鎖相匹配的車門鑰匙才能夠開啟或關(guān)閉所述機(jī)械鎖。
[0004]另一種車門鎖控制系統(tǒng)包括設(shè)置于車門鑰匙內(nèi)的信號(hào)發(fā)射裝置和設(shè)置于車門內(nèi)的控制電路，所述控制電路結(jié)構(gòu)如圖1所示，所述機(jī)動(dòng)車輛包括車門鎖11與電源12，所述控制電路包括:信號(hào)處理裝置13、開關(guān)14;其中，所述車門鎖11的一端與所述電源12負(fù)極電連接，另一端與所述開關(guān)14電連接;所述開關(guān)14的另一端與所述電源12正極電連接;所述信號(hào)處理裝置13的電壓輸入端與所述電源12的正極電連接，其電壓輸出端與所述電源12的負(fù)極電連接，所述信號(hào)處理裝置13的信號(hào)輸出端與所述車門鎖11電連接;所述信號(hào)發(fā)射裝置用于發(fā)送開啟信號(hào)或關(guān)閉信號(hào);所述信號(hào)處理裝置13在接收到所述開啟信號(hào)后向所述車門鎖11發(fā)送第一信號(hào)，所述車門鎖11接收到所述第一信號(hào)后開啟；所述信號(hào)處理裝置13在接收到所述關(guān)閉信號(hào)后向所述車門鎖11發(fā)送第二信號(hào)，所述車門鎖接收到所述第二信號(hào)后關(guān)閉;所述開關(guān)14通過設(shè)置于車門內(nèi)側(cè)的扳手或者按鈕控制，當(dāng)駕駛員或乘客扳動(dòng)所述扳手或按下所述按鈕時(shí)所述開關(guān)14閉合，所述電源12、車門鎖11和開關(guān)14所在支路閉合，所述車門鎖11開啟。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中的兩種車門鎖控制系統(tǒng)都需要配置與車門鎖相匹配的車門鑰匙，當(dāng)車輛使用者忘記攜帶鑰匙時(shí)無法開啟機(jī)動(dòng)車輛車門，給車輛使用者帶來不便;并且當(dāng)車門鑰匙丟失或被盜后，機(jī)動(dòng)車輛和車內(nèi)物品的安全就難以得到保障。
[0006]因此，亟需一種便捷性和安全性更高的車門鎖控制系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]為解決上述問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種車門鎖控制系統(tǒng)、車門及汽車，其中，所述控制系統(tǒng)的安全性和便捷性更高。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案:
[0009]一種車門鎖控制系統(tǒng)，應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車輛的車門，所述機(jī)動(dòng)車輛包括電源及車門鎖，所述控制系統(tǒng)包括:第一開關(guān)、指紋錄入裝置和第一處理裝置;其中，
[0010]所述車門鎖的一端與所述電源電連接，其遠(yuǎn)離電源一端與所述第一開關(guān)電連接；
[0011]所述第一開關(guān)遠(yuǎn)離所述車門鎖一端與所述電源電連接，所述電源、車門鎖及第一開關(guān)構(gòu)成第一開關(guān)回路，當(dāng)所述第一開關(guān)閉合時(shí)，所述第一開關(guān)回路導(dǎo)通，所述車門鎖開啟；
[0012]所述指紋錄入裝置的信號(hào)輸入端接于所述車門鎖與電源的連接節(jié)點(diǎn)，其信號(hào)輸出端與所述第一處理裝置的信號(hào)輸入端電連接，用于獲取指紋，并傳輸給所述第一處理裝置；
[0013]所述第一處理裝置的第一信號(hào)輸出端與所述車門鎖電連接;所述第一處理裝置的電壓輸入端及電壓輸出端分別接于所述電源兩端，所述電源、車門鎖及第一處理裝置構(gòu)成第二開關(guān)回路；
[0014]所述第一處理裝置包括存儲(chǔ)按鍵，所述存儲(chǔ)按鍵未觸發(fā)時(shí)，所述第一處理裝置將所述指紋錄入裝置獲取的指紋與預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中的所有預(yù)設(shè)指紋進(jìn)行逐一對(duì)比，當(dāng)獲取的指紋與任一預(yù)設(shè)指紋匹配時(shí)通過其第一信號(hào)輸出端輸出第一驅(qū)動(dòng)信號(hào)，所述第二開關(guān)回路導(dǎo)通，所述車門鎖開啟；當(dāng)所述存儲(chǔ)按鍵觸發(fā)或所述預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫為空時(shí)，所述第一處理裝置將所述指紋錄入裝置獲取的指紋存入所述預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中作為預(yù)設(shè)指紋；當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛的車門關(guān)閉預(yù)設(shè)時(shí)間后，若所述車門鎖處于開啟狀態(tài)，所述第一處理裝置則控制所述車門鎖關(guān)閉；
[0015]所述預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫用于存儲(chǔ)至少一個(gè)預(yù)設(shè)指紋。
[0016]優(yōu)選的，所述第一處理裝置還包括刪除按鍵，當(dāng)所述刪除按鍵觸發(fā)時(shí)刪除所述預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中的預(yù)設(shè)指紋。
[0017]優(yōu)選的，當(dāng)所述刪除按鍵觸發(fā)時(shí)，所述第一處理裝置刪除所述預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中存入時(shí)間最長的預(yù)設(shè)指紋。
[0018]優(yōu)選的，所述控制系統(tǒng)還包括報(bào)警裝置；
[0019]所述報(bào)警裝置的一端接于所述車門鎖與所述電源的連接節(jié)點(diǎn)，另一端與所述第一處理裝置電連接；
[0020]所述第一處理裝置用于當(dāng)所述指紋錄入裝置獲取的指紋與所述預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中的任一預(yù)設(shè)指紋都不匹配時(shí)，通過所述第一處理裝置的第二信號(hào)輸出端輸出第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)，所述報(bào)警裝置接收到所述第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)后發(fā)送報(bào)警信息。
[0021]優(yōu)選的，所述控制系統(tǒng)還包括:第一繼電器；
[0022]所述第一繼電器的第一動(dòng)斷觸點(diǎn)串接于所述報(bào)警裝置與所述第一處理裝置之間；
[0023]所述第一繼電器輸入線圈串接于所述第一處理裝置與所述車門鎖之間；
[0024]當(dāng)所述指紋錄入裝置獲取的指紋與任一預(yù)設(shè)指紋匹配時(shí)，所述第一處理裝置由其第一信號(hào)輸出端通過所述第一繼電器的輸入線圈發(fā)送第一驅(qū)動(dòng)信號(hào)，所述第一繼電器的輸入線圈通電，所述第一繼電器的動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，避免所述第一處理裝置誤觸發(fā)所述報(bào)警裝置。
[0025]優(yōu)選的，所述控制系統(tǒng)還包括:信號(hào)發(fā)送裝置及第二處理裝置；
[0026]所述第二處理裝置的電壓輸入端和電壓輸出端分別接于所述電源兩端，所述第二處理裝置的信號(hào)輸出端接于所述車門鎖與所述第一處理裝置的連接節(jié)點(diǎn)，所述車門鎖、電源、第二處理裝置構(gòu)成第三開關(guān)回路；
[0027]所述第一繼電器的第二動(dòng)斷觸點(diǎn)串接于所述車門鎖與第二處理裝置之間，當(dāng)所述第一繼電器的輸入線圈通電時(shí)，所述第一繼電器的第二動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，避免對(duì)所述車門鎖的重復(fù)控制；
[0028]所述信號(hào)發(fā)送裝置設(shè)置于機(jī)動(dòng)車輛遙控鑰匙內(nèi)，用于發(fā)送開啟信號(hào)或關(guān)閉信號(hào)；
[0029]所述第二處理裝置用于在接收到所述開啟信號(hào)后向所述車門鎖發(fā)送第一信號(hào)，所述第三開關(guān)回路導(dǎo)通，所述車門鎖開啟；在接收到所述關(guān)閉信號(hào)后，向所述車門鎖發(fā)送第二信號(hào)，所述車門鎖接收到所述第二信號(hào)后關(guān)閉。
[0030]優(yōu)選的，所述控制系統(tǒng)還包括:第二繼電器；
[0031]所述第二繼電器的第一動(dòng)斷觸點(diǎn)串接于所述報(bào)警裝置與所述第一處理裝置之間；所述第二繼電器的第二動(dòng)斷觸點(diǎn)串接于所述車門鎖與所述第一處理裝置之間;所述第二繼電器的輸入線圈串接于所述車門鎖與所述第二處理裝置之間；
[0032]所述第二處理裝置在接收到所述開啟信號(hào)時(shí)，通過所述第二繼電器的輸入線圈向所述車門鎖發(fā)送第一信號(hào)，所述第二繼電器的輸入線圈通電，其第一動(dòng)斷觸點(diǎn)和第二動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，避免對(duì)所述車門鎖的重復(fù)控制，并且避免所述第一處理裝置誤觸發(fā)所述報(bào)警裝置。
[0033]優(yōu)選的，所述控制系統(tǒng)還包括信號(hào)發(fā)送基站；
[0034]所述信號(hào)發(fā)送裝置設(shè)置于所述信號(hào)發(fā)送基站內(nèi)。
[0035]優(yōu)選的，所述控制系統(tǒng)還包括第三繼電器；
[0036]所述第三繼電器的輸入線圈串接于所述第一開關(guān)與所述車門鎖之間；
[0037]所述第三繼電器的第一動(dòng)斷觸點(diǎn)串接于所述報(bào)警裝置與所述第一處理裝置之間；所述第三繼電器的第二動(dòng)斷觸點(diǎn)串接于所述車門鎖與所述第一處理裝置及第二處理裝置之間；
[0038]當(dāng)所述第一開關(guān)閉合時(shí)，所述第一開關(guān)回路導(dǎo)通，所述第三繼電器的輸入線圈通電，所述第三繼電器的第一動(dòng)斷觸點(diǎn)及第二動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，避免所述第一處理裝置或第二處理裝置對(duì)所述車門鎖的重復(fù)控制，并且避免所述第一處理裝置誤觸發(fā)所述報(bào)警裝置。
[0039]優(yōu)選的，所述預(yù)設(shè)時(shí)間的取值范圍為0.ls_600s，包括端點(diǎn)值。
[0040]優(yōu)選的，所述車門鎖為電子車門鎖。
[0041]—種車門，所述車門包括車門鎖，應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車輛，所述機(jī)動(dòng)車輛包括電源;所述車門包括至少一個(gè)上述實(shí)施例所述的控制系統(tǒng)。
[0042]—種汽車，包括至少一個(gè)上述實(shí)施例所述的控制系統(tǒng)。
[0043]從上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種車門鎖控制系統(tǒng)、車門及汽車;其中，所述控制系統(tǒng)可以通過所述指紋錄入裝置獲取至少一個(gè)車輛使用者的指紋，并通過所述第一處理裝置向所述預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中存儲(chǔ)作為預(yù)設(shè)指紋;在完成預(yù)設(shè)指紋的設(shè)置后，當(dāng)車輛使用者通過所述指紋錄入裝置輸入指紋后，所述第一處理裝置會(huì)將所述指紋錄入裝置獲取的指紋與預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中的預(yù)設(shè)指紋進(jìn)行逐一對(duì)比，當(dāng)獲取的指紋與任一預(yù)設(shè)指紋匹配時(shí)通過其第一信號(hào)輸出端向所述車門鎖發(fā)送第一驅(qū)動(dòng)信