用于工程設(shè)備的監(jiān)測機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程設(shè)備監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于工程設(shè)備的監(jiān)測機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]工程設(shè)備是工程施工企業(yè)的主要生產(chǎn)資料，設(shè)備運營的成本管理，直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟效益。工程企業(yè)的設(shè)備種類多、作業(yè)任務(wù)多、施工工藝雜，主要有挖掘機、拖車、吊車和成槽機等等?；ㄐ袠I(yè)現(xiàn)場作業(yè)的工程設(shè)備與企業(yè)之間存在缺乏聯(lián)系，企業(yè)無法獲取工程設(shè)備在運輸過程中或作業(yè)過程中的一些具體情況，造成工程施工行業(yè)內(nèi)部混亂，造成能源浪費，一些工程設(shè)備存在一定潛在的安全隱患。
[0003]故一種低成本，使用便捷，可以有效實時遠程監(jiān)控工程設(shè)備，加強企業(yè)與工程設(shè)備之間聯(lián)系的用于工程設(shè)備的監(jiān)測機構(gòu)亟待提出。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出了用于工程設(shè)備的監(jiān)測機構(gòu)，該監(jiān)測機構(gòu)可以靈活、低成本、有效實時地對工程設(shè)備進行遠程監(jiān)控，加強企業(yè)與工程設(shè)備之間的聯(lián)系，降低能源消耗，消除工程設(shè)備存在的安全隱患。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]用于工程設(shè)備的監(jiān)測機構(gòu)包括:身份識別裝置，固定設(shè)置于相應(yīng)的工程設(shè)備上，每個身份識別裝置與每個工程設(shè)備一一對應(yīng)，且每個身份識別裝置設(shè)有唯一的身份識別碼；監(jiān)測裝置，與身份識別裝置可拆式卡接，監(jiān)測裝置內(nèi)設(shè)有用于讀取身份識別裝置身份識別碼的身份識別電路、用于與后臺處理端進行數(shù)據(jù)交互的數(shù)據(jù)交互電路以及用于監(jiān)測工程設(shè)備運行狀況的監(jiān)測電路。
[0007]本實用新型一種用于工程設(shè)備的監(jiān)測機構(gòu)采用身份識別裝置和監(jiān)測裝置對工程設(shè)備的運行情況進行實時的監(jiān)測，監(jiān)測裝置與身份識別裝置采用可拆卸式的卡接結(jié)構(gòu)，卡接的結(jié)構(gòu)可以對監(jiān)測裝置進行良好的維護，延長其使用壽命。同時，每臺工程設(shè)備上固定安裝身份識別裝置，身份識別裝置與工程設(shè)備一一對應(yīng)，而監(jiān)測裝置可以小于工程設(shè)備的數(shù)量，監(jiān)測裝置與需要同時運行的工程設(shè)備的數(shù)量相同即可，其大大降低了企業(yè)的監(jiān)測成本，更人性化。
[0008]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可做如下改進:
[0009]作為優(yōu)選的方案，身份識別裝置包括底座以及安裝于底座內(nèi)的IC卡，每個IC卡攜帶有唯一的IC卡號。
[0010]采用上述優(yōu)選的方案，利用非接觸式IC卡來實現(xiàn)對工程設(shè)備的身份賦予。
[0011]作為優(yōu)選的方案，每個監(jiān)測裝置設(shè)有唯一的序列號。
[0012]采用上述優(yōu)選的方案，便于對不同監(jiān)測裝置進行監(jiān)控和維護。
[0013]作為優(yōu)選的方案，數(shù)據(jù)交互電路將監(jiān)測裝置的序列號、身份識別電路讀取的身份識別裝置的身份識別碼以及監(jiān)測電路監(jiān)測的監(jiān)測數(shù)據(jù)綁定后發(fā)送給后臺處理端。
[0014]采用上述優(yōu)選的方案，后臺處理端對相應(yīng)監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析和處理，且監(jiān)測數(shù)據(jù)與序列號、身份識別碼進行綁定，其數(shù)據(jù)更有效，系統(tǒng)不易發(fā)生混亂。
[0015]作為優(yōu)選的方案，監(jiān)測電路包括:位置信息電路，用于監(jiān)測工程設(shè)備的實時位置情況;運行軌跡電路，用于監(jiān)測工程設(shè)備的運行軌跡；油耗信息電路，用于監(jiān)測工程設(shè)備的油耗情況;部件保養(yǎng)信息電路，用于監(jiān)測工程設(shè)備內(nèi)一個或多個部件的使用情況，并對其使用情況進行分析，判斷其是否需要進行保養(yǎng)。
[0016]采用上述優(yōu)選的方案，對工程設(shè)備進行多方面的監(jiān)測，便于企業(yè)對工程設(shè)備的多方面的信息進行掌控了解，定時對部件進行適時的保養(yǎng)，防止司機公車私用或浪費油耗。
[0017]作為優(yōu)選的方案，監(jiān)測裝置還包括自身監(jiān)測電路，自身監(jiān)測電路用于監(jiān)測監(jiān)測裝置自身的運行情況。
[0018]采用上述優(yōu)選的方案，對監(jiān)測裝置自身的運行情況進行監(jiān)測，防止數(shù)據(jù)傳輸有誤。
[0019]作為優(yōu)選的方案，監(jiān)測裝置還包括報警電路，報警電路用于對用戶進行提醒。
[0020]采用上述優(yōu)選的方案，便于對使用工程設(shè)備的操作人員起到警示的作用。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型實施例提供的用于工程設(shè)備的監(jiān)測機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為本實用新型實施例提供的用于工程設(shè)備的監(jiān)測方法的流程圖。
[0023]其中:I身份識別裝置、11底座、12IC卡、2監(jiān)測裝置、21身份識別電路、22數(shù)據(jù)交互電路、23監(jiān)測電路、24序列號、3后臺處理端。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施方式。
[0025]為了達到本實用新型的目的，用于工程設(shè)備的監(jiān)測機構(gòu)的其中一些實施例中，
[0026]如圖1所示，用于工程設(shè)備的監(jiān)測機構(gòu)包括:身份識別裝置I以及監(jiān)測裝置2。身份識別裝置I包括底座11以及安裝于底座11內(nèi)的IC卡12，每個IC卡攜帶有唯一的IC卡號，即每個身份識別裝置設(shè)有唯一的身份識別碼，底座11固定設(shè)置于相應(yīng)的工程設(shè)備上。監(jiān)測裝置2與身份識別裝置I可拆卸式卡接，監(jiān)測裝置2內(nèi)設(shè)有用于讀取身份識別裝置I身份識別碼的身份識別電路21、用于與后臺處理端3進行數(shù)據(jù)交互的數(shù)據(jù)交互電路22以及用于監(jiān)測工程設(shè)備運行狀況的監(jiān)測電路23。每個監(jiān)測裝置2設(shè)有唯一的序列號24，便于對不同監(jiān)測裝置2進行監(jiān)控和維護。
[0027]身份識別電路21接收IC卡11的IC卡號，IC卡號與工程設(shè)備一一對應(yīng)，數(shù)據(jù)接收電路21接收相應(yīng)IC卡號，從而與工程設(shè)備相關(guān)聯(lián)。
[0028]數(shù)據(jù)交互電路22將監(jiān)測裝置2的序列號24、身份識別電路21讀取的IC卡12的IC卡號以及監(jiān)測電路23監(jiān)測的監(jiān)測數(shù)據(jù)綁定后發(fā)送給后臺處理端3。后臺處理端對相應(yīng)監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析和處理，且監(jiān)測數(shù)據(jù)與序列號、IC卡號進行綁定，其數(shù)據(jù)更有效，系統(tǒng)不易發(fā)生混亂。
[0029]如圖2所示，用于工程設(shè)備的監(jiān)測方法利用用于工程設(shè)備的監(jiān)測機構(gòu)進行監(jiān)測，具體包括以下步驟:
[0030]S1.將身份識別裝置I固定安裝于相應(yīng)的工程設(shè)備上，身份識別裝置I設(shè)有唯一的身份識別碼；
[0031]s2.將該監(jiān)測裝置2與身份識別裝置I卡接；
[0032]s3.后臺處理端2分配序列號給相應(yīng)的監(jiān)測裝置2，判斷監(jiān)測裝置2是否已經(jīng)存在序列號；
[0033]若沒有存在，則后臺處理端3分配序列號給相應(yīng)的監(jiān)測裝置；
[0034]若已經(jīng)存在，則進入步驟s4;
[0035]s4.監(jiān)測裝置2內(nèi)的身份識別電路21讀取身份識別裝置I的身份識別碼；
[0036]s5.監(jiān)測裝置2內(nèi)的監(jiān)測電路23對工