一種基于物聯(lián)網(wǎng)的個(gè)性化自助停車收費(fèi)管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明屬于物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)領(lǐng)域，涉及智能化停車場管理系統(tǒng)，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)云端的自助停車收費(fèi)管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前國內(nèi)市場上的智能停車收費(fèi)系統(tǒng)基本上以出入口設(shè)置道閘類的停車場設(shè)施為主，有很多不完善的地方，首先只能應(yīng)用于封閉類的停車場，對于開方式的停車場無效。而且，多數(shù)停車場收費(fèi)口集中在出入口，經(jīng)常發(fā)生排長隊(duì)收費(fèi)現(xiàn)象。尤其是人多的大型商場和辦公樓高峰期時(shí)段。還有，對于停車場內(nèi)部車位停放順序和規(guī)則毫無辦法，完全讓車主隨意停放。對于私家車位和公共車位混合的停車場管理比較吃力，必須要用人工的方式鎖住私家車。
[0003]后期也出現(xiàn)了在每個(gè)停車位安裝車位鎖，把所有的鎖用有線或無線的方式連接到就近的控制端，實(shí)現(xiàn)自助停車收費(fèi)。從而解決了開放式停車場的收費(fèi)和管理。但是，還有很多不足，首先排隊(duì)的現(xiàn)象沒有根本解決，經(jīng)常發(fā)生多人一起排隊(duì)繳費(fèi)。其次，對于開放式的停車場多數(shù)是露天的，碰到下雨天要下車去收費(fèi)端繳費(fèi)就不方便。
[0004]再有，也有同行提供類似的APP軟件，提供實(shí)時(shí)的就近停車場車位空閑信息。用戶可以據(jù)此去找停車位，但因?yàn)槎萝嚨葧r(shí)差原因，當(dāng)車主開到停車場的時(shí)候，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)查詢時(shí)空閑的車位被其他車主搶走的現(xiàn)象，也無法滿足廣大用戶的現(xiàn)實(shí)需求，從而限制了該軟件的推廣和應(yīng)用。
[0005]另外，目前的停車收費(fèi)系統(tǒng)造價(jià)貴，系統(tǒng)復(fù)雜，只適合中大型停車場使用，而相對小型停車場無法承擔(dān)。
[0006]綜上，目前市面上圍繞停車場停車位的產(chǎn)品很多，但沒有一家是用物聯(lián)網(wǎng)思維去考慮，要么是純軟件APP只提供信息，要么就是傳統(tǒng)的所謂的智能停車系統(tǒng)，沒有一款產(chǎn)品能個(gè)性化的把車主、業(yè)主和車位三者用無處不在的無線網(wǎng)絡(luò)有機(jī)的聯(lián)網(wǎng)起來。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0007]本發(fā)明目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺點(diǎn)，提供種基于物聯(lián)網(wǎng)的個(gè)性化自助停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，綜合解決了目前車主和停車場業(yè)主所遇到的停車難，找車位難，繳費(fèi)費(fèi)時(shí)等諸多問題。
[0008]為達(dá)成上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0009]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的個(gè)性化自助停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，包括相互配合的:
[0010]移動(dòng)終端，即:車主/用戶端，用來安裝APP軟件，遠(yuǎn)程控制物聯(lián)網(wǎng)車位鎖，同時(shí)連接到第三方支付平臺(tái)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付；
[0011]服務(wù)器，用來運(yùn)行本系統(tǒng)的應(yīng)用軟件；
[0012]物聯(lián)網(wǎng)車位鎖；包括車位鎖，車位鎖內(nèi)置可聯(lián)網(wǎng)的控制電路板連接移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)，接收來自移動(dòng)終端的控制信號(hào)鎖定/解鎖車位并向服務(wù)器發(fā)送車位的空閑/使用狀態(tài)信息。
[0013]本發(fā)明很好地利用幾乎人人都有的智能手機(jī)和物聯(lián)網(wǎng)思維提出了一種全新的自助停車收費(fèi)系統(tǒng)，只需下載APP客戶端，通過服務(wù)器控制物聯(lián)網(wǎng)車位鎖，即能利用簡單的方式解決了目前車主的所遇到的停車難，找車位難，繳費(fèi)費(fèi)時(shí)的等諸多問題。
[0014]進(jìn)一步，所述系統(tǒng)還包括:ZigBee-WiFi/3G/4G/以太網(wǎng)協(xié)議網(wǎng)關(guān):實(shí)現(xiàn)兩種協(xié)議的轉(zhuǎn)換；所述物聯(lián)網(wǎng)車位鎖內(nèi)置ZigBee控制電路板通過ZigBee-WiFi/3G/4G/以太網(wǎng)協(xié)議網(wǎng)關(guān)連接到移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)，接收來自移動(dòng)終端的控制信號(hào)鎖定/解鎖車位并向服務(wù)器發(fā)送車位的空閑/使用狀態(tài)信息。
[0015]ZigBee是目前應(yīng)用最為廣泛的近場無線通信技術(shù)之一，具有自組織、低成本、低功耗、高可靠性和短時(shí)延的特點(diǎn)，是多傳感控制節(jié)點(diǎn)應(yīng)用的首選?？梢詫?shí)現(xiàn)車位鎖的電池供電，電池更換時(shí)間更長。
[0016]進(jìn)一步，所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的個(gè)性化自助停車收費(fèi)管理系統(tǒng)還包括服務(wù)器管理端與服務(wù)器配合；系統(tǒng)維護(hù)人員用于維護(hù)、修改和管理存放于服務(wù)器的信息和數(shù)據(jù)。
[0017]進(jìn)一步，所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的個(gè)性化自助停車收費(fèi)管理系統(tǒng)還包括車場管理端與服務(wù)器配合；停車場管理者用來管理和監(jiān)控車場情況。
[0018]進(jìn)一步，移動(dòng)終端為智能手機(jī)，搭載安卓或1s智能化系統(tǒng)的移動(dòng)設(shè)備，移動(dòng)終端利用無線互聯(lián)網(wǎng)連接到服務(wù)器實(shí)現(xiàn)信息交互；用戶自主下載專用APP軟件，用戶自主登記，注冊，輸入用戶和車牌信息，并遠(yuǎn)程控制車位鎖，還可以查詢、預(yù)約、導(dǎo)航、找車導(dǎo)引，同時(shí)連接到第三方支付平臺(tái)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付。
[0019]進(jìn)一步，服務(wù)器，即“云端”，運(yùn)行本系統(tǒng)的應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)庫管理，存放和管理客戶和車牌信息、停車場位置、各車位的實(shí)時(shí)空閑狀態(tài)、支付賬戶的數(shù)據(jù)信息；服務(wù)器利用互聯(lián)網(wǎng)連接到移動(dòng)終端、服務(wù)器管理端、車場管理端和物聯(lián)網(wǎng)車位鎖，是系統(tǒng)中樞，接收和處理來自上述終端設(shè)備的數(shù)據(jù)和信息。
[0020]進(jìn)一步，物聯(lián)網(wǎng)車位鎖是一個(gè)機(jī)械和電子結(jié)合的裝置，內(nèi)置ZigBee控制電路板，通過ZigBee-WiFi/3G/4G/以太網(wǎng)協(xié)議網(wǎng)關(guān)連接到移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)，接收來自手機(jī)的控制信號(hào)鎖定/解鎖車位并向服務(wù)器發(fā)送車位的空閑/使用狀態(tài)信息；移動(dòng)終端、服務(wù)器管理端和車場管理端都可以通過互聯(lián)網(wǎng)控制物聯(lián)網(wǎng)車位鎖的立起和放下動(dòng)作，同時(shí)，也可以接受來自物聯(lián)網(wǎng)車位鎖的位置狀態(tài)。車位鎖是電池供電的，并且耗電量極低，可以實(shí)現(xiàn)I年甚至更長的電池更換時(shí)間。
[0021]采用上述系統(tǒng)，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0022]I,用戶可以利用隨身攜帶的智能手機(jī)實(shí)時(shí)查詢附近停車場或目的停車場的車位空閑狀態(tài)，并具有提前預(yù)約停車位的功能，在停車場允許的情況下提前遠(yuǎn)程鎖定停車位，確保到停車場時(shí)有車位等待，不會(huì)出現(xiàn)查詢時(shí)有車位，到了目的地時(shí)發(fā)現(xiàn)車位已被別人搶先占用的事情發(fā)生。
[0023]2，通過第三方支付平臺(tái)，用戶可以在自己手機(jī)上實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)，不用排隊(duì)繳費(fèi)，也不要下車支付，實(shí)現(xiàn)美好出行。同時(shí)大大提高了停車場出入口的通行能力，有效降低大型商場或辦公樓停車場出入口的擁堵情況，具有很好的社會(huì)效益。
[0024]3，使用自助停車收費(fèi)系統(tǒng)，停車場可以實(shí)現(xiàn)完全無人化管理，不僅節(jié)省人力物力，而且對于開放式的路邊停車場則會(huì)使收費(fèi)更加有序透明。
[0025]4，精確到車位管理，適合任何大小和規(guī)模的停車場，哪怕是才幾個(gè)車位的私人停車場或酒店門口也可以使用。每個(gè)停車位都可以遠(yuǎn)程控制，只要車主有智能手機(jī)就可以自行停車?yán)U費(fèi)，相當(dāng)于每個(gè)車位上都有一個(gè)移動(dòng)收費(fèi)端。
[0026]本系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)在于很好地利用幾乎人人都有的智能手機(jī)和物聯(lián)網(wǎng)思維提出了一種全新的近乎完美的自助停車收費(fèi)系統(tǒng)，用無處不在的無線互聯(lián)網(wǎng)和最簡單的方法綜合解決了目前車主的所遇到的停車難，找車位難，繳費(fèi)費(fèi)時(shí)的等諸多問題，以及大城市車位嚴(yán)重不足的問題。也以近乎零成本的方式為迷你小停車場業(yè)主提供了功能強(qiáng)大的自助停車收費(fèi)管理系統(tǒng)。
[0027]現(xiàn)在圍繞著停車位找車位的APP很多，基本上都是在內(nèi)容豐富上去贏取更多客戶的使用。裝入地圖導(dǎo)航，引入停車場車位信息，提供預(yù)約等等，在內(nèi)容上的創(chuàng)新已經(jīng)很難增加用戶的量了，而且用戶的忠誠度很低，可以經(jīng)常更換新的APP，只要有新的內(nèi)容，而本系統(tǒng)的核心在于物聯(lián)網(wǎng)車位鎖。用硬件的方式鎖定更多的客戶，這是個(gè)新的思路去增加用戶的數(shù)量和忠誠度，也是競爭模式的創(chuàng)新。
[0028]從系統(tǒng)本身來看，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)跟傳統(tǒng)系統(tǒng)的區(qū)別也是完全不同的概念。傳統(tǒng)的系統(tǒng):設(shè)備供應(yīng)商提供整套完整的設(shè)備，整套賣給停車場，并固定安裝在停車場里，是近地或局域的，單一的個(gè)體。物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng):設(shè)備供應(yīng)商擁有服務(wù)器和軟件，車場擁有停車/鎖車設(shè)備，車主擁有手機(jī)，三方分散的，必須用無線互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)起來才能組合成一個(gè)完整的系統(tǒng)，是個(gè)協(xié)同的集合?，F(xiàn)有的智能停車收費(fèi)系統(tǒng)都是屬于傳統(tǒng)的系統(tǒng)，即車場必須購買整套的系統(tǒng)才能完成目的。而物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，車場只需要購買系統(tǒng)的局部即可完成目的。
【附圖說明】
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[0029]以下用附圖對本發(fā)明詳細(xì)說明:
[0030]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0031]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明詳述:
[0032]如圖1所示為本發(fā)明的實(shí)施例:
[0033]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的個(gè)性化自助停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，包括相互配合的:
[0034]移動(dòng)終端(智能手機(jī))1，車主用來安裝專用APP軟件，輸入客戶和車牌信息、查詢、預(yù)約、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制車位鎖、找車導(dǎo)引、移動(dòng)支付等；服務(wù)器管理端4與服務(wù)器2配合，系統(tǒng)維護(hù)人員用于維護(hù)和管理存放于云端的信息和數(shù)據(jù)；車場管理端5與服務(wù)器2配合停車場管理者用來管理和監(jiān)控車場的情況和用戶的支付情況等；服務(wù)器2 (云端)4，用來存放客戶車牌信息、停車場位置、各車位狀態(tài)、支付賬戶等數(shù)據(jù)信息的存儲(chǔ)和管理；物聯(lián)網(wǎng)車位鎖3:包括車位鎖31，車位