本發(fā)明涉及智能車位管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一直車位自動解鎖系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)：

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市中各類車輛的數(shù)量快速增加，諸多城市規(guī)劃在中心區(qū)域興建停車場以滿足大眾泊車的需求。由于車輛數(shù)目眾多而停車位的數(shù)量有限，為了防止自己的停車位被占用，很多車主在自己的停車位上設(shè)置車位鎖，在車輛進(jìn)入停車位時將車位鎖的撐桿放下，在車輛離開停車位時將車位鎖的撐桿撐起后上鎖，使用過程為手動式，很難自動化。為了解決難自動化的問題，一些廠家研發(fā)出了遙控加電動升降的車位鎖，車主不用下車可坐在車內(nèi)用遙控器控制車位鎖的升降，解決了車主上下車的麻煩。但此種電動升降的車位鎖完全需要依賴遙控器，在遙控器出現(xiàn)故障或者遺失時，則不能控制車位鎖的升降；并且遙控器對遙控距離有限制，在車輛與車位鎖距離較遠(yuǎn)時無法進(jìn)行操作，需要車主將車輛靠近車位時才能對車位鎖進(jìn)行遙控，同樣給車主在使用時造成不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種車位自動解鎖系統(tǒng)。

本發(fā)明提出的車位自動解鎖系統(tǒng)，包括：信息單元、地鎖裝置、感應(yīng)裝置、識別裝置、控制裝置；

信息單元，用于存儲與車位對應(yīng)的車輛車牌信息及車型信息；

地鎖裝置，設(shè)于車位地面上，根據(jù)控制裝置的指令進(jìn)行升降；

感應(yīng)裝置，用于檢測是否有車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，若檢測到有車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，發(fā)送信號至控制裝置；

識別裝置，用于采集進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域的車輛的車牌信息及車型信息，并將采集的車牌信息及車型信息反饋至控制裝置；

控制裝置，與信息單元、地鎖裝置、感應(yīng)裝置、識別裝置通信連接；控制裝置接收到感應(yīng)裝置檢測到有車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域內(nèi)的信號后，指令控制識別裝置對進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域內(nèi)的車輛的車牌信息及車型信息進(jìn)行采集，控制裝置獲取識別裝置采集的車牌信息及車型信息，并與信息單元內(nèi)存儲的該車位對應(yīng)的車輛的車牌信息與車型信息進(jìn)行匹配，若匹配成功，表明該車輛屬于該車位停放車輛，控制裝置接收此信息并指令控制地鎖裝置降落。

優(yōu)選地，所述的感應(yīng)裝置還用于：感應(yīng)到車位上停放的車輛離開時，發(fā)送該信號至控制裝置。

優(yōu)選地，控制裝置接收到車輛離開車位的信息后，指令控制地鎖裝置升起。

優(yōu)選地，所述的地鎖裝置處于降落狀態(tài)時，感應(yīng)裝置停止工作。

優(yōu)選地，信息單元內(nèi)存儲的車位對應(yīng)的車輛車牌信息及車型信息可修改。

優(yōu)選地，還包括距離傳感器和報警器；距離傳感器和報警器均與控制裝置通信連接；距離傳感器用于檢測進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域的車輛與地鎖裝置的距離；當(dāng)感應(yīng)裝置感應(yīng)到有車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，且識別裝置采集的車牌信息及車型信息與信息單元內(nèi)存儲的該車位對應(yīng)的車輛車牌信息及車型信息不匹配時，若距離傳感器的檢測值小于預(yù)設(shè)距離時，控制裝置指令控制報警器進(jìn)行報警。

一種車位自動解鎖方法，包括以下步驟：

S1、錄入每個車位對應(yīng)的車輛車牌信息及車型信息至信息單元內(nèi)進(jìn)行存儲；

S2、感應(yīng)裝置檢測到有車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域內(nèi)時，發(fā)送信號至控制裝置；

S3、控制裝置接收到感應(yīng)裝置發(fā)送的信號后，指令控制識別裝置工作；

S4、控制裝置獲取識別裝置采集的車牌信息及車型信息，并將上述信息與信息單元內(nèi)存儲的車位對應(yīng)的車輛車牌信息及車型信息進(jìn)行匹配；

S5、若車牌信息及車型信息匹配成功，控制裝置指令控制地鎖裝置降落。

優(yōu)選地，車位對應(yīng)的車輛車牌信息及車型信息可修改。

優(yōu)選地，感應(yīng)裝置感應(yīng)到車位上停放的車輛離開的信息時，控制裝置獲取該信號并指令控制地鎖裝置升起。

優(yōu)選地，地鎖裝置處于降落狀態(tài)時，感應(yīng)裝置停止工作。

本發(fā)明中，當(dāng)感應(yīng)裝置檢測到感應(yīng)區(qū)域內(nèi)有車輛進(jìn)入時，控制裝置指令控制識別裝置工作，識別裝置用于采集進(jìn)入到感應(yīng)區(qū)域內(nèi)的車輛車牌信息及車型信息，控制裝置獲取識別裝置采集的上述信息并將上述信息與信息單元內(nèi)存儲的車位對應(yīng)的車輛車牌信息及車型信息進(jìn)行匹配，若匹配成功，表明該車輛屬于該車位上停放車輛，控制裝置接收該信息并指令控制地鎖裝置降落；感應(yīng)裝置若感應(yīng)到車位上停放的車輛離開時，控制裝置接收該信息并指令控制地鎖裝置升起，使車位的上鎖及解鎖智能化。進(jìn)一步地，當(dāng)?shù)劓i裝置處于降落狀態(tài)時，感應(yīng)裝置停止工作，如此可避免感應(yīng)裝置進(jìn)行不必要的檢測工作，有利于節(jié)約能源。信息單元內(nèi)存儲的與車位對應(yīng)的車輛車牌信息及車型信息可修改，避免了在車位易主或車主換車的情況下系統(tǒng)不可操作的弊端，實(shí)現(xiàn)了車位自動解鎖及上鎖的智能化。

附圖說明

圖1為一種車位自動解鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為一種車位自動解鎖方法的步驟圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，圖1、圖2為本發(fā)明提出的一種

參照圖1、圖2，本發(fā)明提出的車位自動解鎖系統(tǒng)，包括：信息單元、地鎖裝置、感應(yīng)裝置、識別裝置、控制裝置；

信息單元，用于存儲與車位對應(yīng)的車輛車牌信息及車型信息；上述車輛車牌信息及車型信息一一對應(yīng)，一個車牌對應(yīng)一個車型；且信息單元內(nèi)存儲的車位對應(yīng)的車輛車牌信息及車型信息可修改，在該車位的車主換車或該車位易主的情況下，可更新新的車牌信息及車型信息，方便了用戶的使用。

地鎖裝置，設(shè)于車位地面上，根據(jù)控制裝置的指令進(jìn)行升降；

感應(yīng)裝置，用于檢測是否有車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，若檢測到有車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，發(fā)送信號至控制裝置；

識別裝置，用于采集進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域的車輛的車牌信息及車型信息，并將采集的車牌信息及車型信息反饋至控制裝置；

控制裝置，與信息單元、地鎖裝置、感應(yīng)裝置、識別裝置通信連接；控制裝置接收到感應(yīng)裝置檢測到有車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域內(nèi)的信號后，指令控制識別裝置對進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域內(nèi)的車輛的車牌信息及車型信息進(jìn)行采集，控制裝置獲取識別裝置采集的車牌信息及車型信息，并與信息單元內(nèi)存儲的該車位對應(yīng)的車輛的車牌信息與車型信息進(jìn)行匹配，信息單元內(nèi)存儲的車輛的車牌信息與車型信息一一對應(yīng)，即一個車牌對應(yīng)一個車型，若檢測到車牌信息與信息單元內(nèi)存儲的該車位對應(yīng)的車輛的車牌信息相同，但車型信息與該車位對應(yīng)的車輛的車型信息不相同，表明該輛車不屬于該停車位，則匹配失敗，若檢測到的車型信息與信息單元內(nèi)存儲的該車位對應(yīng)的車輛的車型信息相同，但車牌信息與該車位對應(yīng)的車輛的車牌信息不相同，表明該輛車不屬于該車位，則匹配失敗，，若匹配成功，即檢測到的車輛的車牌信息與車型信息與信息單元內(nèi)存儲的該車位對應(yīng)的車牌信息和車型信息均相同，表明該車輛屬于該車位停放車輛，此時控制裝置接收此信息并指令控制地鎖裝置降落，方便該車輛進(jìn)入該停車位。

感應(yīng)裝置還用于：感應(yīng)到車位上停放的車輛離開時，發(fā)送該信號至控制裝置，控制裝置接收到車輛離開車位的信息后，指令控制地鎖裝置升起，防止其它非該車位停放的車輛進(jìn)入該停車位，保證了停車位的單一性，避免出現(xiàn)停車位被占等情況發(fā)生，簡化車主的使用過程。

地鎖裝置處于降落狀態(tài)時，表明該停車位上已停放屬于該停車位停放的車輛，此時無需再檢測進(jìn)入到感應(yīng)區(qū)域內(nèi)的車輛的車牌信息及車型信息，即感應(yīng)裝置停止工作，有利于節(jié)約能源，避免浪費(fèi)。

本實(shí)施方式中，還包括距離傳感器和報警器；距離傳感器和報警器均與控制裝置通信連接；距離傳感器用于檢測進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域的車輛與地鎖裝置的距離；當(dāng)感應(yīng)裝置感應(yīng)到有車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，且識別裝置采集的車牌信息及車型信息與信息單元內(nèi)存儲的該車位對應(yīng)的車輛車牌信息及車型信息不匹配時，若距離傳感器的檢測值小于預(yù)設(shè)距離時，控制裝置指令控制報警器進(jìn)行報警，防止不屬于該停車位的車輛強(qiáng)行?？坑谠撥囄唬斐蓪υ撥囄卉囍魇褂密囄坏挠绊懀瑫r，可提醒進(jìn)入到感應(yīng)區(qū)域內(nèi)的車輛與地鎖裝置的距離過小，可能會出現(xiàn)車輛撞上地鎖裝置的情況，如此，有利于車輛內(nèi)的車主了解該情況，避免碰撞事件的發(fā)生，從而避免了財力物力的損失。

一種車位自動解鎖方法，包括以下步驟：

S1、錄入每個車位對應(yīng)的車輛車牌信息及車型信息至信息單元內(nèi)進(jìn)行存儲；

S2、感應(yīng)裝置檢測到有車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域內(nèi)時，發(fā)送信號至控制裝置；

S3、控制裝置接收到感應(yīng)裝置發(fā)送的信號后，指令控制識別裝置工作；

S4、控制裝置獲取識別裝置采集的車牌信息及車型信息，并將上述信息與信息單元內(nèi)存儲的車位對應(yīng)的車輛車牌信息及車型信息進(jìn)行匹配；

S5、若車牌信息及車型信息匹配成功，控制裝置指令控制地鎖裝置降落。

上述車位對應(yīng)的車輛車牌信息及車型信息可修改，在該車位的車主換車或該車位易主的情況下，可更新新的車牌信息及車型信息，方便了用戶的使用。。

感應(yīng)裝置感應(yīng)到車位上停放的車輛離開的信息時，控制裝置獲取該信號并指令控制地鎖裝置升起，防止其它不屬于該車位停放的車輛停放在此車位，對原車位車主使用車位造成影響，保證了車位使用的唯一性。

地鎖裝置處于降落狀態(tài)時，表明該停車位上已停放屬于該停車位停放的車輛，此時無需再檢測進(jìn)入到感應(yīng)區(qū)域內(nèi)的車輛的車牌信息及車型信息，即感應(yīng)裝置停止工作，避免了資源的浪費(fèi)。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。